本发明实施例公开了一种
动力电池功率的修正方法，依次利用功率阈值差值修正、温度修正、电压修正以及功率下降/恢复策略变更等对动力电池的许用功率进行修正，解决了
新能源汽车由于动力电池峰值功率与持续功率差别大、功率下降/恢复策略不适导致整车驾驶性不良的技术问题，实现了在不增加成本和不改变硬件条件的基础上，动力电池的许用功率不仅能够最大限度的提升驾驶性和舒适性，还能够最大限度地满足动力性要求的技术效果。
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来源：北方有色网
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