本发明涉及
新能源汽车技术领域，特别涉及一种车用主驱动永磁同步电机的控制方法及装置，该方法包括：在电机控制器唤醒或启动之后、电机运行指令到来之前，将旋变位置角与第一转子角相比较，若两者之差大于第一阈值时则进入第一保护状态；在电机控制器的电机运行指令到来之后、车速低于车速阈值时，将旋变位置角与第二电机转子角相比较，若两者之差大于第一阈值时进入第二保护状态；当车速等于或高于车速阈值时，将直流输出功率与当前扭矩指令对应的转速下的机械功率相比较，若两者之差大于第二阈值时进入第三保护状态。本发明提供的车用主驱动永磁同步电机的控制方法及装置，提高行车安全性，保证驾驶室内的人身安全。
声明：
“车用主驱动永磁同步电机的控制方法及装置” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
1154
编辑：管理员
来源：北方有色网
咨询细节
