一种双动力多模式动力系统设计方法及控制策略，本发明属于传统汽车、混合动力汽车、
新能源汽车动力总成设计及制造技术领域，利用双动力源与多模式变速传动系统进行有机组合，可以获得更多样化参数动力输出。其双电机可以是性能参数完全一样的同款式电机，也可以是不同功率性能参数的电机。其系统可以有多种功率输出模式、多工况高效区工作模式，可以确保用最少档位数及最合理的速比范围前提下保证电机处于高效率工作，并满足更多路况需求，达到最优动力性、经济型。
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来源：北方有色网
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