本发明涉及一种电动汽车减速器外壳，该电动汽车减速器外壳包括上壳体和下壳体，上壳体与下壳体之间用定位销定位，并通过六角螺栓连接；该电动汽车减速器外壳采用高强度
铝合金材料浇铸，取代一般的铸铁材质的减速器外壳减轻了重量，在减速器外壳的结构设计上将原来非常厚重的加强块均采用加强肋板与加强筋取代，在强度要求满足的情况下减轻了减速器的重量，在连接的部位将整体的连接部位进行挖槽，在满足强度需求的情况下，减轻了减速器的重量。
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来源：北方有色网
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