本发明公开了一种抗冲击新能源电动汽车充电桩，包括外壳体和核心结构元件，所述外壳体底部内表壁中部位置处螺栓固定连接有第二油缸，所述第一活塞一侧远离第二油缸的部位通过第一活塞杆贯穿外壳体并延伸至外部与缓冲板件连接。本发明中，第一活塞杆推动第一活塞移动，从而使得油压增大，随着油压逐渐增大，第二活塞推动第二活塞杆以及核心结构元件上行，此时，减震弹簧受力压缩，并对冲击能量进行吸收抵消，进一步起到防护效果，并且通过该结构，能够在冲击力非常大时，核心结构元件上行并远离碰撞点，从而有效保护元件内部结构，避免结构的损坏，从而可以回收二次利用，满足可持续发展观念，避免了资源的浪费。
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来源：北方有色网
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