本发明提出了一种
新能源汽车充电系统控制电路，包括蓄电池组，所述蓄电池组与DCDC直流电源变换器并联，所述DCDC直流电源变换器与钥匙开关和继电器串联，所述DCDC直流电源变换器、电源总开关、继电器、第一熔断器、第一二极管和低压控制系统依次串联，所述低压控制系统与充电电路串联。本发明满足在电源总开关上电且钥匙ON档上电、电源总开关上电且钥匙ON档断电、电源总开关断电且钥匙ON档断电的情形下的可靠稳定的充电需求，即充电过程可实现有人值守充电和无人值守充电；有人值守充电时，驾驶员可开启多媒体设备，减少等候疲劳，此时整车高低压电器电能均由充电设备提供，不会消耗电池电量，不会对电池造成损害。
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“新能源汽车充电系统控制电路及控制方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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