本发明公开了
新能源汽车电池供电调节系统，底盘上内卡设有电池箱，电池箱的底部由两块底板封闭述电池，两块底板上设置有电池，两块底板之间设有锁紧机构，底盘连接有冷媒散热机构，电池箱连接有风冷散热机构，冷媒散热机构和风冷散热机构同时给电池箱散热，所有电池箱还连接有抽气机构，当电池箱内温度＞T
1时锁紧机构解锁，两块底板打开电池脱离对应的电池箱，所述电池设置有常用电池，常用电池分为至少两个电池组，当其中一个电池组的温度大于设定的温度阈值T
3时，主微处理器通过切换电路切换到另一个电池组供电。本发明通过冷媒散热机构和风冷散热机构同时对电池箱进行双重散热，散热效果好。
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来源：北方有色网
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