本发明公开了一种
新能源汽车高速限速控制方法，本方法首先采集油门踏板信息并计算油门踏板给定的扭矩T；采集电机转速n并计算当前时刻可用的最大扭矩Tmax；判断T是否小于Tmax，如果是设定电机控制器的扭矩指令T1=T，否则设定电机控制器的扭矩指令T1=Tmax；判断电机转速n是否大于电机最高转速Nmax‑N，如果是由整车控制器下发电机控制器的扭矩指令T2=T1×［1‑(n‑Nmax+N)/2N］；否则下发电机控制器的扭矩指令T2=T1。本方法克服了传统车辆高速限制方式的缺陷，可平稳有效的限制车辆的最高速度，避免速度模式和扭矩模式切换过程中扭矩的不连续问题，提高了车辆的驾乘体验，确保行车安全。
声明：
“新能源汽车高速限速控制方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
820
编辑：管理员
来源：北方有色网
咨询细节
