本发明公开了一种用于
新能源汽车整车温度冲击试验方法，包括连接冷热冲击设备，车辆仿真运行，静态冷热冲击试验，静态试验数据采集，动态冷热冲击试验及动态试验数据采集等六个步骤。本发明可操作性强，数据检测精度高，可充分有效的对车辆在极端温度环境变换条件下的运行状态及车辆自身结构状态进行检测，从而一方面可有效获得精确的车辆运行质量及使用极限寿命参数，另一方面便于对车辆的设计方案、装配工艺及零部件选用提供准确可靠的设计依据，便于车辆质量和运行稳定性及可靠性的提高。
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来源：北方有色网
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