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新能源汽车剩余里程动态预测方法、系统、终端及介质，其方法包括计算得到电量消耗系数、计算得到预测平均速度、计算得到待行驶路线在当前预设周期的电量预测消耗量、重复计算下一个预设周期内电量预测消耗量和计算得到剩余里程预测值；本发明通过对预设周期内即将行驶的待行驶路线进行道路状况分析，并依据刚完成行驶的行驶信息所分析得到的与行驶速度相关的量消耗系数进行电量预测消耗量计算，将目标车辆能够完成相应预设周期行驶的总里程作为剩余里程预测值，即避免了在剩余电量较少时里程统计不准确的问题，又考虑了即将行驶路段的道路情况，从而有效提高了剩余里程的预测准确度。
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来源：北方有色网
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