本实用新型公开了一种用于
新能源汽车驱动电机的油冷结构，本油冷结构的油冷管设于电机壳体内壁并且连通壳外的入油口，第一出油口、第二出油口和第三出油口分别间隔设于电机壳体内壁并且连通油冷管，第一出油口和第三出油口分别正对驱动电机的左侧线包和右侧线包上方，第二出油口正对驱动电机的左侧铁芯与右侧铁芯之间，电机壳体底部设有回油口。本油冷结构克服了传统水冷永磁电机的缺陷，降低了动力总成的空间体积及重量，有效提高了驱动电机的功率密度，从而降低整车重量，提高整车性能以及效率。
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来源：北方有色网
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