本实用新型公开了一种用于
新能源汽车的高耐磨差速器壳体，包括外框，所述外框内壁的顶部和底部均通过加强筋分别固定连接有顶板和底板，所述顶板底部的左侧和底板顶部的左侧均固定连接有固定座，所述固定座的顶部固定连接有转动座，所述顶板底部的右侧和底板顶部的右侧均固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有固定套，所述外框的顶部贯穿有启闭装置，本实用新型涉及差速器壳体技术领域。该用于新能源汽车的高耐磨差速器壳体，在差速器每部设置多个转动安装点，有效的较少了差速器内部的磨损情况，延长了装置的使用寿命，实用性强，易于推广使用。
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“用于新能源汽车的高耐磨差速器壳体” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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编辑：管理员
来源：北方有色网
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