本实用新型公开了一种
新能源汽车电机减速器，特别是涉及电机减速器技术领域，包括外壳，外壳前端左侧和后端右侧均设置有转筒，通过使用固定件与汽车电机和传动装置固定连接，再者转筒与套筒是转动的，这样在汽车颠簸时，电机减速器会进行上下摆动，从而使得转筒与套筒转动，由于位于转筒内部的滑块是和内腔滑动的，使得在转筒与套筒转动的同时，滑块会在内腔呈弧形滑动，而滑块两侧的弧形弹簧所施加的弹力会阻止滑块进行滑动，从而达到减少转筒与套筒转动的幅度，进而增加减速器减震效果的作用，这样就解决了现有的新能源汽车电机减速器和电机之间的连接容易发生损坏，影响减速器和电机的传动效果的问题。
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来源：北方有色网
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