本发明涉及
新能源汽车线束连接器技术领域，且公开了一种新能源汽车用高压线束连接结构，包括第一接头和第二接头，所述第一接头的一端设有导线固定座，且所述导线固定座上设有若干个通孔，所述导线固定座的一端设有限位凸筋，且所述限位凸筋的两侧均设有导线卡接槽，所述第一接头的一端设有第一推杆。本发明通过在第一接头内设置一个导线固定座，在第二接头内设置导线固定机构，导线固定座可以将导线固定在第一接头内，当第一接头与第二接头插接在一起时，导线固定机构可以将导线的绝缘层切开，这样导线内部的导体就会与导线固定机构接触，导线固定机构可以导电，这样在安装时，无需手动剥线，也可完成线束与连接器之间的连接。
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“新能源汽车用高压线束连接结构” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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