本发明公开了一种
新能源汽车的高压架构系统，包括：
储能设备、高压负荷设备和第一可控开关；其中，储能设备的第一端与第一可控开关的第一端连接其公共端用于与外接充电设备的第一端连接，第一可控开关的第二端与高压负荷设备的第一端连接，储能设备的第二端与高压负荷设备的第二端连接其公共端用于与外接充电设备的第二端连接；本发明通过储能设备的第一端与第一可控开关的第一端连接其公共端用于与外接充电设备的第一端连接，将充电过程与放电过程分离，使第一可控开关只需承受放电电流，从而降低了第一可控开关的技术要求，降低了成本，并且本发明的结构简单，便于实施。本发明还公开了一种新能源汽车及其充电系统，具有上述有益效果。
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“新能源汽车及其高压架构系统和充电系统” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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