本实用新型属于
新能源汽车技术领域，解决了现有技术中传统变速器存在的噪音大、结构复杂、成本高的技术问题，提供了减速器及具有该减速器的新能源汽车，该减速器包括传动连接的第一级传动机构和第二级传动机构，第一级传动机构设为摩擦传动，第二级传动机构设为齿轮传动且接受摩擦传动传递的驱动力。本实用新型提供的减速器及新能源汽车具有低噪音、结构简化、成本低的优点。
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来源：北方有色网
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