本发明涉及汽车技术领域，公开了一种新型门槛梁结构，包括有两个设置的外板，外板的内壁紧贴合有填充机构；填充机构包括有截面为“工”字形的主梁，且主梁的两侧设置有吸能模块；吸能模块的一侧开设有卡合槽，且吸能模块的上下端分别开设有燕尾槽，吸能模块的另一侧纵向设置有第一连接槽，且吸能模块的另一侧横向设置有第二连接槽；吸能模块的上下端分别设置有加强块；加强块的底端连接有燕尾榫，且加强块的顶端开设有第三连接槽。本发明中，该新型门槛梁结构绝大部分部件采用以
复合材料代替现有的钢、
铝等金属的方案，其具有轻量化优势，同时该结构中的材料相较铝其具有更低的碳排放，可降低了对环境的影响。
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来源：北方有色网
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