本发明公开了一种GMT后防撞梁及其制造工艺，涉及到汽车零部件技术领域，包括H型主体，其特征在于，所述H型主体的一端设置有拖车钩套筒腔，所述拖车钩套筒腔的内部设置有拖车钩套筒，所述拖车钩套筒卡接在拖车钩套筒腔的内部，所述拖车钩套筒的内部设置有拖车钩。有益效果：通过热压一体化成型，通过结构优化设计，在吸能盒区域，通过两种或三种以上的
复合材料结构，替代现有金属吸能盒结构，实现防撞梁的一体化，该一体化GMT设计，可以简化现有生产工艺和现场安装工艺，同时，由于部件集成度高，可以大大规避部件间的累计误差，轻量化效果佳：在累计项目中，实现40％左右的轻量化效果，工艺过程简便：一体化成型的方式，去除了所有的焊接工艺。
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来源：北方有色网
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