本发明公开了一种高速列车用轻量化制动轮盘，包括碳陶摩擦材料的摩擦盘和碳碳
复合材料的骨架盘；所述摩擦盘与骨架盘贴合并通过铆钉固定连接，并通过骨架盘与车轮连接。制动轮盘由碳陶材质的摩擦盘和碳碳材质的骨架盘组成，整体密度约为锻钢的1/3，对于制动系统的减重效果明显，并且拥有更好的高温性能和制动效能，即使在高浓度的氧气中也不会腐蚀，在制动性能方面的重大改进，使得可以用一个碳陶制动盘代替两个钢制动盘的使用寿命，极大降低了维护成本。
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来源：北方有色网
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