本发明提供了一种
复合材料无轴承旋翼增稳装置。该装置在直升机旋翼桨毂和扭转套之间增加由竖直部分和水平部分组成的L型摆振销。其包括确定该装置的设计变量和设计变量的取值范围，形成设计空间，建立参考模型的结构模型和气动模型，通过分析参考模型的有限元模型的模态，得到对应的气动力降阶模型；以参考模型的模态作为假设模态，得到参数化有限元模型的降阶模型；对参数化模型进行气动弹性分析；以摆振销水平部分和垂直部分长度和截面半径尺寸为设计变量，在设计空间内选取设计变量作为输入，气弹稳定性分析作为输出，得到参数化模型的代理模型；基于代理模型，以设计空间的上下限为约束条件，对摆振销进行优化设计，得到具有最佳气弹稳定性的无轴承旋翼结构。
声明：
“复合材料无轴承旋翼增稳装置” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
1070
编辑：管理员
来源：北方有色网
咨询细节
