本发明涉及一种车辆的独立车轮悬挂系统，包括以纤维
复合材料做成的并构造为沿着车辆纵向观察基本呈U形的弹簧导杆结构(1)，其上臂和下臂(1a，1c)在端侧固定在车体上或与车体连接的支架上，所述固定中的至少一个不具备围绕沿着车辆纵向延伸的轴线的旋转自由度，而轮毂(3)为了固定车轮(2)与U形的弹簧导杆结构(1)的底边连接。在此，至少一个臂(1a，1c)基本上－即不计微小弹性－刚性地固定在车体上或所述支架上，并且未设置其他的基本上沿着车辆纵向延伸的、导引车轮的导杆，从而，为了实现在制动时所期望的前束增加，在至少一个臂(1a，1c)中设有从轮毂(3)在底边上的固定部起仅在臂(1a，1c)的部分区域上沿其纵向延伸的开口(7)。
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“车辆的具有以纤维复合材料做成的弹簧导杆结构的独立车轮悬挂系统” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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