本实用新型涉及一种轻型
碳纤维复合材料水陆两栖车的车身壳体，包括蒙皮、纵梁、横梁和悬架围板，纵梁、横梁分别交错铺设于蒙皮的内壁，蒙皮的前后两侧均设有用于安装车轮悬架的悬架围板；其中，蒙皮为变厚度层合板结构，纵梁及横梁均为泡沫夹芯结构，用于有效载荷的安装，泡沫夹芯结构包括
碳纤维复合材料的面板及位于面板之间的PMI泡沫。该轻型碳纤维复合材料水陆两栖车的车身壳体的目的是解决目前的两栖车壳体由于质量较重而导致不能满足特种车辆有效载荷对整车质量占比的特殊要求，影响航速性能的问题。
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“轻型碳纤维复合材料水陆两栖车的车身壳体” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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