本发明涉及制动摩擦材料技术领域，尤其涉及一种导热耐磨的铁路降噪制动梁用
复合材料及其制备方法。按照重量份计，所述复合材料包括树脂组合物20‑46份，填充剂10‑74份，混杂纤维16‑58份，化合态金属12‑27份，相容剂1‑3份。本发明得到的复合材料具有以下优点：(1)机械性能优异，得到的复合材料具有极低的磨损率和尺寸稳定性；(2)耐高温强，形成的复合材料能够快速传递热量，避免制动装置在机械制动过程中产生大量热量损伤器件；(3)降噪性能显著，复合材料能够显著削弱摩擦过程空气共振产生的噪音；(4)实用性强，适宜在制动摩擦材料技术领域推广使用。
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来源：北方有色网
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