一种
复合材料螺旋桨的多工况推进性能优化设计方法，本发明涉及复合材料螺旋桨的多工况推进性能优化设计方法。本发明的目的是为了解决现有复合材料螺旋桨设计方法不完善的问题。具体过程为：一、开始；二、确定复合材料螺旋桨设计进速J0下的螺距值pi0；三、设计进速为J1时0.75R处θ0.75R；四、计算α0.75R；五、确定金属螺旋桨在设计进速为J1时0.75R处的几何螺距角θ1；六、确定复合材料螺旋桨在设计进速J1的几何螺距角θ1；七、选取复合材料铺层角度和顺序；八、设计出复合材料螺旋桨的初始几何；九、计算复合材料螺旋桨在进速J1时的几何螺距角θ1′；十、判断螺距角|θ1′-θ1|，若|θ1′-θ1|≥0.1°则执行七；若|θ1′-θ1|＜0.1°则结束。本发明应用于螺旋桨领域。
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来源：北方有色网
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