本发明公开了一种柴油车氧化型催化剂及其制备方法，催化剂的第二涂层和第三涂层分段涂覆在催化剂载体上，第二涂层位于催化剂载体的前段，涂覆长度为催化剂载体的10‑90％，第三涂层涂覆长度为催化剂载体的10‑90％，第一涂层位于催化剂载体的最前段且在第二涂层上，第一涂层的涂覆长度为第二涂层涂覆长度的5‑50％；第一
贵金属含量为30‑100g/ft3，第二贵金属含量为10‑60g/ft3，第三贵金属含量为0‑20g/ft3，第二贵金属含量低于第一贵金属含量且高于第三贵金属含量。本发明的催化剂在较低贵金属情况下，燃油起燃性能显著提升，端面堵塞现象明显降低；催化剂抗硫性能非常好，性能远优于工业
锰基催化剂的抗硫性能，在柴油车机尾气后处理中满足各项应用要求，成本降低，具有极佳的性价比。
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来源：北方有色网
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