本发明涉及的一种火车道岔及火车道岔用钢的制造方法，属于钢铁冶金领域。本发明方法具体步骤为：35CrMoSiMnVTiB火车道岔用钢锻造完成后直接热送装炉,炉冷至400℃～500℃后，保温3～4小时；对保温后的锻件进行加热，加热温度为950～990℃，保温6～8小时后炉冷；炉冷至620～660℃，保温10～～12小时后空冷至锻件表面温度200～240℃；空冷后的锻件重新加热至860～900℃，保温6～8小时后空冷至室温。采用本发明对火车道岔用钢锻件进行锻后热处理后，钢中的偏析程度得到明显改善，晶粒细小均匀，能够充分保证最终热处理后火车道岔的使用性能。
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来源：北方有色网
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