权利要求书： 1.燃料电池汽车空压机控制器老化试验测试装置，包括安装在地面上的老化测试箱(1)，其特征在于：所述老化测试箱(1)的一侧外壁上转动连接有摇把(2)，所述摇把(2)的内侧连接有转杆(21)，所述转杆(21)的顶端设置有第一锥形齿轮(211)，且老化测试箱(1)的内腔底部固设有轴座(3)，所述轴座(3)的上端转动连接有螺杆(31)，所述螺杆(31)的外侧安装有第二锥形齿轮(311)，所述第二锥形齿轮(311)与第一锥形齿轮(211)啮合连接，且所述螺杆(31)的外侧还通过螺纹滑动连接有牙套(4)，所述牙套(4)的上端设置有插杆(41)，所述插杆(41)的顶部可拆卸连接有控制器承载架(5)。
2.如权利要求1所述的燃料电池汽车空压机控制器老化试验测试装置，其特征在于：所述控制器承载架(5)整体设计为凹形，且控制器承载架(5)的底部设置有供插杆(41)插接的定位插筒(51)。
3.如权利要求1所述的燃料电池汽车空压机控制器老化试验测试装置，其特征在于：所述控制器承载架(5)的内壁两侧对称设置有两组夹持弹性件(52)，所述夹持弹性件(52)的一端固定连接有夹持板件(6)，且所述控制器承载架(5)的两侧均安装有导向杆(53)，所述夹持板件(6)与导向杆(53)滑动配合。
4.如权利要求1所述的燃料电池汽车空压机控制器老化试验测试装置，其特征在于：所述老化测试箱(1)的内腔底部还安装有滑杆(11)，所述滑杆(11)与牙套(4)滑动配合，且老化测试箱(1)的一侧外壁上设置有观察舷窗(12)。
5.如权利要求1所述的燃料电池汽车空压机控制器老化试验测试装置，其特征在于：所述老化测试箱(1)的上端面活动铰接有密封盖(7)，所述密封盖(7)的表面设置有电源(71)，且密封盖(7)的内侧固设有紫外线灯管(72)，所述紫外线灯管(72)与电源(71)电性连接。
6.如权利要求1所述的燃料电池汽车空压机控制器老化试验测试装置，其特征在于：所述老化测试箱(1)的内壁两侧均安装有电加热灯管(8)，且老化测试箱(1)的外侧还安装有电控制箱(9)，所述电控制箱(9)与电加热灯管(8)电性连接。
说明书： 燃料电池汽车空压机控制器老化试验测试装置技术领域[0001] 本申请涉及测试设备技术领域，尤其是涉及燃料电池汽车空压机控制器老化试验测试装置。
背景技术[0002] 燃料电池汽车空压机通过控制器输出电压对定子进行通电，以使得定子能够形成供转子转动所需的电磁场，对转子供电进行转动以切割磁场线实现电能至机械能的转换。
电子设备及元器件在出厂时大多需要进行老化处理，以使得器件达到最优的使用状况。但
现有大多数针对控制器的老化设备在老化试验时，取放控制器较为困难，且若直接向设备
中用手拿取控制器易被紫外光束或高温灼伤。
实用新型内容
[0003] 为了改善上述提到的问题，本实用新型提供燃料电池汽车空压机控制器老化试验测试装置。
[0004] 本实用新型提供燃料电池汽车空压机控制器老化试验测试装置，采用如下的技术方案：燃料电池汽车空压机控制器老化试验测试装置，包括安装在地面上的老化测试箱，所
述老化测试箱的一侧外壁上转动连接有摇把，所述摇把的内侧连接有转杆，所述转杆的顶
端设置有第一锥形齿轮，且老化测试箱的内腔底部固设有轴座，所述轴座的上端转动连接
有螺杆，所述螺杆的外侧安装有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合连
接，且所述螺杆的外侧还通过螺纹滑动连接有牙套，所述牙套的上端设置有插杆，所述插杆
的顶部可拆卸连接有控制器承载架。
[0005] 基于上述技术特征：本装置采用手摇升降的方式取放控制器，且在实验结束后，可转动摇把，此时第一锥形齿轮可带动第二锥形齿轮进行旋转，且螺杆也会在轴座上做相同
方向的转动，牙套可持续在螺杆上向上滑动并利用插杆将控制器承载架送出老化测试箱
外，此时操作者可快速取出已试验后的控制器，较一般的直接从老化箱中取放控制器来说，
手部不易被试验时的紫外光束或残余的高温灼伤，取放控制器也更加方便和安全。
[0006] 作为本实用新型所述燃料电池汽车空压机控制器老化试验测试装置的一种优选方案，其中：所述控制器承载架整体设计为凹形，且控制器承载架的底部设置有供插杆插接
的定位插筒。
[0007] 基于上述技术特征：控制器承载架用于装载试验所需的控制器，且可通过定位插筒与插杆进行快速拆装。
[0008] 作为本实用新型所述燃料电池汽车空压机控制器老化试验测试装置的一种优选方案，其中：所述控制器承载架的内壁两侧对称设置有两组夹持弹性件，所述夹持弹性件的
一端固定连接有夹持板件，且所述控制器承载架的两侧均安装有导向杆，所述夹持板件与
导向杆滑动配合。
[0009] 基于上述技术特征：在将控制器放入控制器承载架后，可通过夹持板件对控制器的两侧进行固定和夹持，且利用夹持弹性件提高夹持的力度，不易在试验时发生松动，且夹
持板件在夹持的过程中可利用导向杆进行导向和限位。
[0010] 作为本实用新型所述燃料电池汽车空压机控制器老化试验测试装置的一种优选方案，其中：所述老化测试箱的内腔底部还安装有滑杆，所述滑杆与牙套滑动配合，且老化
测试箱的一侧外壁上设置有观察舷窗。
[0011] 基于上述技术特征：牙套在上升或下降的过程中可利用滑杆进行导向和限位，且还能通过观察舷窗时刻观察控制器的老化状态。
[0012] 作为本实用新型所述燃料电池汽车空压机控制器老化试验测试装置的一种优选方案，其中：所述老化测试箱的上端面活动铰接有密封盖，所述密封盖的表面设置有电源，
且密封盖的内侧固设有紫外线灯管，所述紫外线灯管与电源电性连接。
[0013] 基于上述技术特征：电源可提供紫外线灯管电能，且在进行试验时可关闭密封盖并利用紫外线灯管模拟太阳光对控制器进行老化。
[0014] 作为本实用新型所述燃料电池汽车空压机控制器老化试验测试装置的一种优选方案，其中：所述老化测试箱的内壁两侧均安装有电加热灯管，且老化测试箱的外侧还安装
有电控制箱，所述电控制箱与电加热灯管电性连接。
[0015] 基于上述技术特征：在试验时可通过电控制箱启动或关闭电加热灯管，且控制加热的温度，且升高老化测试箱内的工作温度，加快控制器的老化速率。
[0016] 综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益效果：[0017] 1.本装置采用手摇升降的方式取放控制器，操作者可快速取出已试验后的控制器，较一般的直接从老化箱中取放控制器来说，手部不易被试验时的紫外光束或残余的高
温灼伤，取放控制器也更加方便和安全；
[0018] 2.在将控制器放入控制器承载架后，可通过夹持板件对控制器的两侧进行固定和夹持，且利用夹持弹性件提高夹持的力度，不易在试验时发生松动，且夹持板件在夹持的过
程中可利用导向杆进行导向和限位。
附图说明[0019] 图1是本实用新型的整体外观结构图；[0020] 图2是本实用新型的老化测试箱内部剖视结构图；[0021] 图3是本实用新型的承载夹持机构具体结构图。[0022] 附图标记说明：[0023] 1、老化测试箱；11、滑杆；12、观察舷窗；2、摇把；21、转杆；211、第一锥形齿轮；3、轴座；31、螺杆；311、第二锥形齿轮；4、牙套；41、插杆；5、控制器承载架；51、定位插筒；52、夹持
弹性件；53、导向杆；6、夹持板件；7、密封盖；71、电源；72、紫外线灯管；8、电加热灯管；9、电
控制箱。
具体实施方式[0024] 以下结合附图1?3对本实用新型作进一步详细说明。[0025] 请参阅图1?2，本实用新型提供的燃料电池汽车空压机控制器老化试验测试装置，包括安装在地面上的老化测试箱1，老化测试箱1的上端面活动铰接有密封盖7，密封盖7的
表面设置有电源71，且密封盖7的内侧固设有紫外线灯管72，紫外线灯管72与电源71电性连
接，电源71可提供紫外线灯管72电能，且在进行试验时可关闭密封盖7并利用紫外线灯管72
模拟太阳光对控制器进行老化。
[0026] 老化测试箱1的内壁两侧均安装有电加热灯管8，且老化测试箱1的外侧还安装有电控制箱9，电控制箱9与电加热灯管8电性连接，在试验时可通过电控制箱9启动或关闭电
加热灯管8，且控制加热的温度，且升高老化测试箱1内的工作温度，加快控制器的老化速
率。
[0027] 老化测试箱1的一侧外壁上转动连接有摇把2，摇把2的内侧连接有转杆21，转杆21的顶端设置有第一锥形齿轮211，且老化测试箱1的内腔底部固设有轴座3，轴座3的上端转
动连接有螺杆31，螺杆31的外侧安装有第二锥形齿轮311，第二锥形齿轮311与第一锥形齿
轮211啮合连接，且螺杆31的外侧还通过螺纹滑动连接有牙套4，牙套4的上端设置有插杆
41，插杆41的顶部可拆卸连接有控制器承载架5，本装置采用手摇升降的方式取放控制器，
操作者可快速取出已试验后的控制器，较一般的直接从老化箱中取放控制器来说，手部不
易被试验时的紫外光束或残余的高温灼伤，取放控制器也更加方便和安全。
[0028] 老化测试箱1的内腔底部还安装有滑杆11，滑杆11与牙套4滑动配合，且老化测试箱1的一侧外壁上设置有观察舷窗12，牙套4在上升或下降的过程中可利用滑杆11进行导向
和限位，且还能通过观察舷窗12时刻观察控制器的老化状态。
[0029] 请参阅图3，控制器承载架5整体设计为凹形，且控制器承载架5的底部设置有供插杆41插接的定位插筒51，控制器承载架5用于装载试验所需的控制器，且可通过定位插筒51
与插杆41进行快速拆装。
[0030] 控制器承载架5的内壁两侧对称设置有两组夹持弹性件52，夹持弹性件52的一端固定连接有夹持板件6，且控制器承载架5的两侧均安装有导向杆53，夹持板件6与导向杆53
滑动配合，在将控制器放入控制器承载架5后，可通过夹持板件6对控制器的两侧进行固定
和夹持，且利用夹持弹性件52提高夹持的力度，不易在试验时发生松动，且夹持板件6在夹
持的过程中可利用导向杆53进行导向和限位。
[0031] 工作原理：在实验结束后，可转动摇把2，此时第一锥形齿轮211可带动第二锥形齿轮311进行旋转，且螺杆31也会在轴座3上做相同方向的转动，牙套4可持续在螺杆31上向上
滑动并利用插杆41将控制器承载架5送出老化测试箱1外，此时操作者可快速取出已试验后
的控制器。
[0032] 以上均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之
内。
声明：
“燃料电池汽车空压机控制器老化试验测试装置” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：北方有色网
来源：上海霏鹤实业有限公司
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