权利要求书： 1.一种适用于垃圾焚烧炉的新型直推式架桥破解装置，其特征在于，所述的直推式架桥破解装置由楔形块，齿轮齿条驱动箱，减速箱，电动机构成；
所述齿轮齿条驱动箱是组合件齿轮齿条驱动箱；驱动箱的箱体底座以螺栓连接的形式固定在进料斗斗体喉口上部水平面位置；箱体上下、两侧四面留有开孔供齿轮轴、齿条穿过，开孔处设置轴承及密封装置；齿轮以键连接的方式固定在齿轮轴上，并与齿条啮合；箱体内设置与底面焊接的燕尾导轨，用以导向齿条竖直运动；箱体外侧设置平台，通过焊接的形式与箱体相连。
2.根据权利要求1所述的一种适用于垃圾焚烧炉的新型直推式架桥破解装置，其特征在于，所述楔形块由钢板焊接组成，上部以焊接的形式与齿条相连；楔形块两垂直边分别与料斗斗体间隔5mm，其宽度依据需要调整。
3.根据权利要求1所述的一种适用于垃圾焚烧炉的新型直推式架桥破解装置，其特征在于，所述减速箱设置在齿轮齿条驱动箱与电动机之间，用螺栓连接的方式固定在平台上，高速段通过联轴器与电动机输出轴连接，低速段通过轴承及密封装置进入齿轮齿条驱动箱，作为齿轮轴发挥作用。
4.根据权利要求1所述的一种适用于垃圾焚烧炉的新型直推式架桥破解装置，其特征在于，所述电动机以螺栓连接的方式固定在平台上，输出端通过联轴器与减速箱输入端相连。
说明书： 一种适用于垃圾焚烧炉的新型直推式架桥破解装置技术领域[0001] 本实用新型涉及焚烧领域，具体涉及一种应用在垃圾焚烧炉进料系统的架桥破解装置。
背景技术[0002] 垃圾焚烧法因其减量化效果显著，节省用地，还可消灭各种病原体，有毒有害垃圾无害化处理等优势，已成为城市垃圾处理的主流方法之一。
[0003] 垃圾焚烧炉设备子系统之一的焚烧炉进料系统，主体垃圾进料斗设计为上大下小的斗体设计，有将松散的投料压紧的过程，在物料进入斗体喉部时，易造成垃圾的架桥现
象。架桥现象会导致进料斗的堵塞，影响焚烧炉的进料斗的投送及焚烧炉后续的燃烧。
[0004] 现有的常见处理垃圾架桥的方案有水平挡板法及摆动挡板法。其中水平挡板法通过在料斗上部进口处设置的液压缸来驱动挡板在水平方向平动。此种方案，在解决了进料
斗内垃圾架桥破解的同时还留有部分隐患，破桥挡板在未启动时位于料斗内部挤占垃圾下
落通道的空间，增加了架桥现象发生的概率；架桥破解装置在运动时驱动过程中驱动杆会
与垃圾直接接触对设备寿命造成损害；垃圾在投料过程中会与架桥破解装置碰撞、刮蹭可
能造成设备故障。
[0005] 摆动式架桥破解装置虽然可以收纳在进料斗的背面减少了与投料的垃圾直接接触的情况，也不挤占垃圾的下降通道，但其驱动部件会进入焚烧炉内，需采用软性连接装
置、设置独立架桥破解装置面板，增加了运行维护难度及成本。
实用新型内容
[0006] 本实用新型的目是改良上述现有技术的空缺，提出了一种应用在垃圾焚烧炉进料斗的直推式架桥破解装置。具体技术方案如下：
[0007] 一种适用于垃圾焚烧炉的新型直推式架桥破解装置，所述的直推式架桥破解装置由楔形块，齿轮齿条驱动箱，减速箱，电动机构成。
[0008] 所述齿轮齿条驱动箱是组合件齿轮齿条驱动箱；驱动箱的箱体底座以螺栓连接的形式固定在进料斗斗体喉口上部水平面位置；箱体上下、两侧四面留有开孔供齿轮轴、齿条
穿过，开孔处设置轴承及密封装置；齿轮以键连接的方式固定在齿轮轴上，并与齿条啮合；
箱体内设置与底面焊接的燕尾导轨，用以导向齿条竖直运动；箱体外侧设置平台，通过焊接
的形式与箱体相连。
[0009] 楔形块由钢板焊接组成，上部以焊接的形式与齿条相连；楔形块两垂直边分别与料斗斗体间隔5mm，其宽度可依据需要调整设计。
[0010] 减速箱设置在齿轮齿条驱动箱与电动机之间，用螺栓连接的方式固定在平台上，高速段通过联轴器与电动机输出轴连接，低速段通过轴承及密封装置进入齿轮齿条驱动
箱，作为齿轮轴发挥作用。
[0011] 电动机以螺栓连接的方式固定在平台上，输出端通过联轴器与减速箱输入端相连。
[0012] 本实用新型的有益效果是：[0013] 直推式架桥破解装置可以收纳在进料斗的上部，避免了与投料的垃圾直接接触的情况，给物料的下降留空间同时延长了设备使用寿命；楔形块下行压缩垃圾进入溜管形式
更直接，破桥效果更好；齿轮齿条传动效果好，电机维护相比液压缸更简单且造价便宜；破
桥器仍然兼具封闭进料通道的效果；装置可模块化设计，通过模块增减适应不同宽度的料
斗，且各模块可独立运行检修，设备兼容性好。
附图说明[0014] 图1：破桥结构位置示意图。[0015] 图2：破桥结构初始位置视图。[0016] 图3：破桥结构工作位置视图。[0017] 图4：破桥结构闭合位置视图。[0018] 图5：齿轮齿条啮合示意视图。[0019] 图中：01—齿轮齿条驱动箱、02—楔形块、03—减速箱、04—电动机、05—进料斗斗体。
[0020] 图中：101—齿轮轴、102—齿条、103—燕尾导轨、104—壳体。[0021] 图中：201—轴承密封、202—固定平台、203—联轴器。具体实施方式[0022] 如图1所示，破桥结构位置示意图。此时02楔形块处于初始位置。01齿轮齿条驱动箱通过螺栓螺母联接固定在05进料斗斗体水平板上部；101齿轮轴以轴承的形式固定在104
壳体上，103燕尾导轨以焊接的形式固定在104壳体上，102齿条与101齿轮轴啮合的同时卡
在103燕尾导轨内。
[0023] 如图2所示，破桥结构初始位置视图，此时02楔形块处于初始位置。03减速箱和04电动机通过螺栓螺母连接的形式固定在202固定平台上，04电动机与03减速箱通过203联轴
器连接，101出轮轴作为03减速箱输出端穿过201轴承密封进入104壳体。02楔形块处于05
进料斗壳体的直角空腔处，不影响物料的下降通道，减少与物料的接触机会。
[0024] 如图3所示，破桥结构工作位置视图，此时02楔形块处于工作位置。当物料下降过程中产生架桥现象，04电动机启动，通过203联轴器连接03减速箱输入端，经过减速作用后
使101齿轮轴缓慢匀速转动，02楔形块跟随102齿条竖直向下运动，压缩物料，02楔形块的
斜面有助于物料分散，打破架桥状态，使物料顺利进入溜管。
[0025] 如图4所示，破桥结构闭合位置视图，此时02楔形块处于闭合位置。当焚烧炉设备检修或暂停运行时，04电动机启动，通过03减速箱、01齿轮齿条驱动箱，驱动02楔形块向下
运行至05进料斗壳体喉口处并占据喉口处截面，封闭进料通道，将垃圾仓与焚烧室隔绝。
[0026] 如图5所示，齿轮齿条啮合示意视图，齿轮以键连接的形式固定在转轴上形成101齿轮轴，102齿条与齿轮轴啮合并卡入103燕尾导轨，103燕尾导轨起约束作用，确保架桥破
解装置的最终输出方向竖直向下。
[0027] 由01齿轮齿条驱动箱、02楔形块构成执行机构，03减速箱、04电动机构成驱动机构，执行机构及驱动机构组成本适用于垃圾焚烧炉的新型直推式架桥破解装置。
[0028] 本实用新型装置可模块化设置，具备独立运行能力，装置运行至闭合位置可封闭进料通道。
声明：
“适用于垃圾焚烧炉的新型直推式架桥破解装置” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：北方有色网
来源：上海康恒环境股份有限公司
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