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本实用新型公开了一种方便调节照射角度的新能源节能LED灯，包括安装板，安装板的底部设置有均匀分布的LED灯本体，安装板的顶部固定安装有第一活动铰，第一活动铰的顶部转动连接有连接块，连接块的顶部固定安装有固定板。本实用新型通过设置转动盘便于驱动丝杆进行转动，丝杆和螺纹槽螺纹连接，进而丝杆转动时会带动移动块左右移动，移动块带动活动杆转动，进而活动杆推动安装板围绕着第一活动铰进行转动，从而安装板带动LED灯本体调节LED灯本体的使用角度，达到方便调节LED灯本体照射角度的目的，同时解决了现有节能LED灯在使用中不具备对LED灯进行调节角度的功能，导致节能LED灯使用受限，满足不了使用需求的问题。
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本实用新型公开了新能源汽车紧固件腐蚀试验用治具，包括试验件固定单元和底部固定单元，所述底部固定单元用于固定试验件固定单元，所述底部固定单元包括第一固定件、第二固定件和调节组件，所述第二固定件设置于所述第一固定件外部，所述调节组件调节所述第一固定件与所述第二固定件之间的相对位置。本实用新型的有益效果是，提高了产品的适应性，扩大了使用范围，在固定孔下方开设有导水槽并且固定孔在高度上错开设置，避免在进行喷淋试验时不同的试验件之间会产生干涉。
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本实用新型公开了一种便于散热的新能源汽车电池外壳，包括第一固定框和第二固定框，第二固定框位于第一固定框的一侧，第一固定框两侧的两端均设置有卡合机构，第一固定框通过四个卡合机构与第二固定框卡合连接。本实用新型通过设有八个拨动块，通过同时按压八个拨动块，使得八个拨动块两两相互靠近，之后通过将四个插销的一端分别活动贯穿四个第一固定块并分别活动插接在四个第二固定块开设的两个插槽的内部，之后松开八个拨动块，四个弹簧会分别对八个插块同时施加一个弹力，八个插块的一端分别分别活动插接在四个插销两个内侧的中部，这样便可对四个插销进行固定。
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本实用新型公开了新能源汽车导电用紫铜排，包括支撑板，所述支撑板的上端前部和上端后部均固定安装有一个L形板，两个所述L形板的相对面上部均开设有一个滑槽，两个所述滑槽的内部共同设置有滑动清理装置，所述支撑板的上端均固定安装有若干个弹簧，若干个所述弹簧的上端共同放置有铜排，所述支撑板的上端前部和上端后部均固定安装有一个橡胶垫，两个所述L形板的上端均设置有一个缓冲装置。滑板带动海绵清理板往右运动时将铜排上附着的杂质清理出，防止其表面附着有杂质，保障铜排的导电效果，通过泡棉板配合橡胶垫对铜排起到缓冲减震作用，同时设置有弹簧进一步提高了减震效果，防止铜排受到震动而损坏。
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本实用新型公开了一种防爆型抗冲击效果好的新能源汽车电池，包括夹板，所述夹板内侧的中端均固定连接有缓冲块，所述缓冲块的内侧固定连接有保护壳，所述保护壳上下两端的内表面均开设有滑槽，所述滑槽内腔的中端均滑动连接有滑块，所述滑块的内侧均固定连接有连接块，所述连接块的内侧设置有电池本体，所述保护壳内腔的上下两端均固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的外表面均套设有弹簧，所述保护壳内腔左右两侧的上下两端均固定连接有橡胶凸块。本实用新型设置了滑槽、滑块、弹簧和缓冲杆，达到了防爆抗冲击效果好的目的，解决了现有的汽车电池不具备防爆抗冲击效果好的功能，导致满足不了人们使用需求的问题。
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本实用新型公开了一种多功能新能源汽车充电桩配套用收纳箱，包括底板，所述底板的四周均竖直固定连接有壁板，四个所述壁板的上端共同水平固定连接有顶板，左侧所述壁板靠近上端的外壁设置有固定机构，所述固定机构对抽拉出去的充电线进行夹紧固定，前后两个所述壁板之间设置有对充电线自动收线的收线机构。本实用新型通过设置的固定机构和收线机构，具备防止充电线掉落被汽车碾压，造成损坏，预防了充电线暴露在阳光下加速老化，使用寿命短的优点。
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一种新能源电动汽车风能转换回收集中利用发电系统，在车辆行驶中能产生风力的位置内，设置带有入风口和出风口的内部空间，每个内部空间安装与该空间相匹配的能量转换组，各能量转换组连接液压油汇流器与液压油箱，液压油汇流器输出口通过三位三通电磁阀连接小流量发电组和大流量发电组，各发电组连接电源处理装置，电源处理装置连接电动汽车能量管理系统，车辆行驶过程中，各能量转换组将风能转换为液压能，然后将转换的液压能输入进液压油汇流器，经三位三通电磁阀，根据电动汽车行驶的快或慢输送到如文发电组发电，在由电源处理装置处理后输入电动汽车能量管理系统，实现将分散风力转化回收集中利用发电，为行驶中的电动汽车补充能量。
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本实用新型公开了一种新能源集中运行用安全控制装置，其技术方案是：包括控制柜本体，所述控制柜本体顶部外侧设有风筒，所述风筒底端延伸至控制柜本体内部，所述控制柜本体顶部与风筒一侧开设有空腔一，所述控制柜本体内部设有散热机构，所述散热机构包括电机，所述电机固定连接在控制柜本体顶部，所述电机外部设有保护组件，所述控制柜本体内部设有移动板，本实用新型的有益效果是：可以使两个吸嘴围绕着两个电器元件本体转动，这样在进行排热时就可以将热量全部排出，这样就可以保证电器元件本体在工作时自身温度不会过高，这样就可以保证电器元件本体正常使用并且不会出现损坏的现象，可以增加电器元件本体的使用寿命。
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本实用新型涉及一种电容器外壳，具体地说，涉及一种新能源电容器防爆外壳。其包括外壳，所述外壳为顶部设有开口的圆筒状结构，所述外壳顶端连接有连接环，所述连接环顶端连接有安装颈，所述外壳外壁对称开设有一对防爆槽，通过设置的外壳和防爆槽，使得装置在使用过程中由于外壳呈圆筒状，所以外壳之间留有缝隙，在外壳内部的电解电容器在工作过程时，由于内部元件被击穿、外壳破损、散热不良或者电压过高等原因导致电解质流出时，外壳内部的压力升高，使得外壳从防爆槽处裂开，避免外壳涨破时受到阻挡，从而提高了装置的防爆效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的动力电池包结构，其技术方案要点是：包括下壳体、上壳体以及电池组，下壳体的上端外侧一体设置有下凸缘，上壳体的下端外侧一体设置有上凸缘，下凸缘的上端开设有多个安装槽，上凸缘的下端设置有安装凸台，下凸缘的上端设置有多个密封圈，电池组的下端面与侧面分别设置有导热硅胶板，导热硅胶板的另一端与支撑件固定连接，下壳体的侧面设置有多根第一导热管，第一导热管贯穿下壳体与支撑件并连接导热硅胶板，第一导热管伸出下壳体的一侧固定设置有多片散热鳍片，第一导热管的外端可拆卸连接有第二导热管，第二导热管的另一端连接有散热板；本实用新型解决了传统的电池包密封性差以及散热效果不佳的问题。
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提供一种新能源纯电动轨道牵引机车，属于铁路工程车辆技术领域，具有车架，车架下部Ⅰ位端和Ⅱ位端均设有走行部，车架上端面中部设有司机室，司机室前端设置有操纵台，司机室两端设有机器间，机器间内部设有大容量磷酸铁锂动力蓄电池，Ⅰ位端和Ⅱ位端的永磁同步电机均固定于动力转向架上，通过减速箱及传动轴与车辆走行部连接；解决了由柴油机尾气造成的空气污染，达到无烟尘排放，噪音下降、绿色环保，机车安装的大容量磷酸铁锂动力蓄电池，充电速度快、循环寿命长。与传统的内燃轨道车相比，机车维护部件少，降低维护费用，智能及遥控系统控制大大降低工人操作难度，避免误操作，同时，司乘人员环境得到改善。
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一种新能源汽车座椅安装横梁总成，属于汽车座椅安装结构技术领域，该安装横梁总成，包括前横梁总成和后横梁总成，前横梁总成和后横梁总成均包括横梁本体、安装支架Ⅰ和安装支架Ⅱ，横梁本体的两端分别与安装支架Ⅰ和安装支架Ⅱ搭接焊接相连，横梁本体的中部沿其长度方向贯通设置有加强凹筋，安装支架Ⅰ和安装支架Ⅱ均包括支架本体及其内侧焊接的加强板，加强板的两侧分别设置有加强翻边，本实用新型的有益效果是，该安装横梁总成设计改造结构简单，提升了座椅安装点处的刚度，满足了设计要求，而且有利于轻量化及成本的控制。
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本实用新型公开了一种新能源电池用高效散热安装盒，包括壳体，所述壳体内设有安装室，所述安装室的内底部设置有安装座，所述安装座的上端安装有电池本体，所述壳体的下端安装有储液盒，所述安装室和储液盒内共同设有循环散热机构，所述壳体的右侧安装有第一辅助机构，所述储液盒的下端安装有第二辅助机构。该安装盒采用水冷进行散热，可以适应多种不同的地区，有效的保障电池的使用寿命，且还设置有第一辅助机构和第二辅助机构，可以进一步的提高散热的效果，且避免了不必要的电能损耗。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，公开了一种墙体嵌入式新能源汽车充电桩，包括：充电桩外壳和盖板，在所述充电桩外壳内部进行盖板的拆装工作；圆珠、弹簧和第五槽体，所述盖板顶端固定开设有对称的孔槽，所述圆珠活动设置于孔槽内部，所述弹簧顶端与圆珠底端相连接。本实用新型通过设置圆珠、弹簧和第五槽体，实现了盖板与固定板快速卡合的效果，通过设置第三槽体、螺栓和螺槽，实现了通过螺纹作用将盖板快速固定的效果，使用方便，利于盖板的快速拆装，提高了维修人员的维修效率，通过设置散热风扇和第四槽体，实现了对充电桩本体的散热效果，通过设置防尘百叶窗，有效避免了灰尘进入充电桩外壳内部，延长了充电桩本体的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源氢气瓶运输储存装置，包括放置台，所述放置台顶部的左端固定连接有定位座，所述放置台的右端固定连接有操作箱，所述操作箱内腔两侧的左端之间通过轴承活动连接有蜗杆，所述操作箱内腔两侧的中端之间通过轴承活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端固定安装有蜗轮，所述蜗轮的背面与蜗杆的中端啮合。本实用新型通过定位座、蜗杆、蜗轮、螺纹杆、操作箱、螺纹块、锁止座、氢气传感器、信息处理器、导气管、检测箱与中央控制器以及报警器之间相互配合的作用下，实现了本装置能够对氢气瓶进行有效夹紧固定的同时，具备对氢气瓶进行泄漏检测与预警的功能，极大的提高了整体使用的安全性。
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本实用新型提供了大吨位新能源叉车用高转矩密度单驱牵引电机，涉及牵引电机技术领域，该牵引电机包括驱动电机与齿轮箱，齿轮箱安装在驱动电机顶部，齿轮箱由箱体与检修盖组成，箱体内设驱动部件、离合部件与输出部件，驱动部件驱动离合部件，所述离合部件包括连接组件与升降组件，升降组件用于升降连接组件，使升降组件选择性驱动输出部件；通过在箱体内加装离合部件，当叉车停止移动时，将电磁铁通电，电磁铁形成磁场力，将活动轴吸合在其底部，由活动轴带动第二摩擦盘上移，使得第二摩擦盘与第一摩擦盘分离，使输出轴无动力输出，安装所述牵引电机的叉车再配合刹车实现制动，无需频繁开启与关闭驱动电机，有助于提升牵引电机的使用寿命。
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本实用新型提供了一种车载电池电源稳压电路及新能源汽车充电插座，包括：稳压模块，具有若干引脚；外围模块，包括：滤波电路，与稳压模块的输入引脚相连，用于接收车载电池电源，并过滤车载电池电源的杂讯波动，得到直流电压；脉冲开关电路，用于接收稳压模块的驱动引脚的导通信号，生成脉冲电压；耦合整流电路，与脉冲开关电路相连，用于将脉冲电压与直流电压耦合并整流为导引电压；分压电路，用于将导引电压分压后反馈至稳压模块的反馈引脚，稳压模块根据分压结果控制脉冲电压的占空比，至导引电压满足导引要求，通过反馈信号调整驱动引脚对于场效应管的通断，调整脉冲电压占空比，在对脉冲电压和车载电池电源耦合整流后，得到稳定的导引电压。
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本实用新型公开了新能源电池主动保护装置，包括分合闸机构，合闸机构一侧设置有危险保护组件，分合闸机构包括右外壳和左外壳，右外壳与左外壳一端对应设置有长方形型槽与尖形结构，右外壳与左外壳通过一端的长方形型槽与尖形结构相互连接，右外壳内部开设有安装腔，右外壳顶部固定连接有盖板，左外壳一端安装有外部电机；本实用新型提供的技术方案中，通过设置危险保护组件在出线端设计有最大400A500VDC保护熔断器，可防止电路中过电压、电流损坏电气，通过设置防护组件目的是为了两触头在安全距离中提前对准方向，避免瞬间产生电弧，设有分合闸机构，既有安全性又有可操作性。
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本实用新型公开了一种便于使用的新能源充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的顶部固定连接有操作箱，所述操作箱内腔左侧的中心处固定安装有第一电机。本实用新型通过第一电机、螺纹杆、螺纹套、固定块和挡板的设置，可以起到防护的作用，避免了因在阴雨天使用，导致出现插盘进水的现象，通过第二电机、第一转杆、第一齿轮、第二齿轮、链条、第二转杆、制冷器和转叶的设置，可以起到散热的作用，避免了充电桩本体在工作的过程中因内部气温过高，导致内部零件出现损坏的现象，通过滑槽的设置，便于对滑块进行限位，避免了螺纹套在滑动的过程中出现抖动的现象，同时解决了现有的充电桩防护效果不好的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池组外壳箱体焊接辅助设备，包括焊接台，所述焊接台的一侧固定连接有压合机构，所述压合机构包括支撑杆、第二滑槽、电动滑板与支板，所述支撑杆固定连接于所述焊接台的外端，所述第二滑槽开设于所述支撑杆的外端，所述电动滑板滑动连接于所述第二滑槽的内腔中，所述支板固定连接于所述电动滑板的另一端，所述支板固定连接于所述电动滑板的另一端，通过设置的电动滑板能够带动直杆与U形杆将箱盖抵在外壳箱体的顶端，且能够校正箱盖与外壳箱体之间垂直卡合的精准度，提高了箱盖与外壳箱体之间的密封性，避免焊接后的箱盖与外壳箱体之间存有缝隙，防止电池组损坏电池液从外壳箱体中漏液的现象。
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本实用新型公开了一种新能源汽车钢板弹簧总成装配架，属于汽车部件生产相关技术领域，包括安装座、底层定位板和上层定位板，底层定位板设置在安装座上，上层定位板焊接在底层定位板，底层定位板底部安装有滑轮，安装座上设置有滑槽，滑轮安装在滑槽内，上层定位板两侧内部均设置有容置腔，容置腔一侧设置有通槽，上层定位板两侧均设置有限位块，容置腔内卡设有调节块，调节块与限位块之间焊接有连接杆，连接杆卡设在通槽内，调节块一侧粘合有橡胶层，橡胶层卡设在容置腔内，调节块一侧通过连接块焊接有测量把，容置腔一侧设置有卡槽，连接块卡设在卡槽内，卡槽外侧刻印有刻度线。本实用新型具有方便调节，便于装拆的特点。
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本实用新型提供一种新能源汽车展馆的风能展示装置结构，包括有主架、检修门、手轮、围板、风扇；所述主架的展台向正面方向中心通过铰链连接有检修门；所述主架的展台向正面方向在检修门上方安装有手轮；所述主架的展台顶面边缘处通过角钢固件安装有围板，围板内的展台顶面通过螺栓和粘接剂安装有展件；所述主架的支撑板上半部分通过轴承和安装有风扇，该风扇向正面一面安装有叶片，背面同轴连接有从动轮；所述支撑板背面通过轴承安装有传动轮，传动轮和风扇背面的从动轮之间通过皮带和蜗轮蜗杆连接传动；所述手轮上安装有控制开关，该控制开关与传动轮、展件通过线路与检修门内的电源和控制组件连通。
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一种新能源电池自动气密性氦检机，其结构包括检测室，检测室上端设有模块化通风换气框架，检测室前端设有输送带，模块化通风换气框架上间隔设有多个装配槽，装配槽内活动设有独立通风换气块，独立通风换气块中部设有通风孔，独立通风换气块右部内设有电机，通风结构采用模块化的设计，设置了多个独立通风换气块，当独立通风换气块需要充电或者清理时，可直接通过模块化通风换气框架内的装配板，按压所对应的卡槽上的两个弹性卡杆，使得两个弹性卡杆相互靠近，解除对卡槽卡合，即可将独立通风换气块取出装配槽，两个弹性卡杆会由伸入孔进行脱离，有效的提高通风效果，同时提高了清理工作便利性。
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本实用新型公开了一种大尺寸新能源汽车电瓶模组安置壳体，包括安置箱体，所述安置箱体的前后两侧面均开设有呈线性分布的散热孔，所述安置箱体的顶面滑动连接有两组箱盖，所述安置箱体的内壁后侧面开设有凹槽，所述安置箱体的内壁底面开设有T形槽，所述安置箱体的内部卡接有放置板，所述放置板的下侧设置有散热组件，所述放置板的上侧设置有固定组件；其中所述散热组件包括固定安装在安置箱体的内壁底面的电机A。通过设置电机A、不完全齿轮和风扇，在使用该装置的过程中，通过安装控制电机A和带动风扇对放置板上侧安装的电瓶模组进行均匀的吹风，从而可以在温度过高时对其进行散热处理，提高电瓶模组的使用性能。
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本实用新型公开了一种用于新能源太阳能发电的电池板，包括固定板，所述固定板正表面的底部固定连接有固定壳，所述固定壳内腔的右侧固定连接有电机，所述电机输出端的左侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹套设有螺纹套，螺纹套的顶部固定连接有安装板。本实用新型通过固定板、电机、螺纹杆、移动孔、螺纹套、紧固螺丝、安装板、滑套、滑杆、电池板本体、安装腔、清洁棉、限位板、卡板、卡槽和限位槽的配合使用，具备可自动除尘且方便安装的优点，解决了现有的电池板在长时间使用的过程中其表面会积累大量的灰尘，需人工手动进行清洗，非常费时费力，同时，不方便拆卸和安装，当需要更换电池板时，步骤非常繁琐的问题。
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本实用新型涉及一种新能源汽车内壳的静模抽芯组件，包括后部抽芯块、右部抽芯块和流道槽，所述的后部抽芯块左端前部与右部抽芯块的后端左部通过阶梯面相互贴合，后部抽芯块和右部抽芯块的对接部处设置有朝下延伸的流道槽，所述的右部抽芯块对接部侧面设置有一端与流道槽连通，另一端呈扩散状的注胶槽，注胶槽呈扩散状一端延伸至后部抽芯块前侧处，注胶槽的槽体底面逐渐上升。本实用新型具有结构简单、合理规划抽芯空间、确保产品质量等优点。
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本实用新型涉及电池能耗数据采集技术领域，具体揭示了一种新能源出租车电池能耗数据采集装置，包括底座，底座顶部且靠近正面和背面的位置处均固定连接有连接板，连接板顶部且靠近右侧的位置处开设有连接槽，连接槽内部的左右两侧均转动连接有转轮，两个转轮之间传动连接有传动带，底座顶部且靠近右侧的位置处固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的顶部固定连接有限位框，底座的右侧固定连接有固定板，固定板的右侧固定连接有采集装置本体，固定板左侧且靠近顶部的位置处固定连接有充电箱，充电箱的内部安装有充电线；本实用新型能够避免复杂路况对数据的采集造成影响，能够对电池从充满电到电能耗尽进行完全数据追踪。
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本实用新型涉及一种新能源汽车预充检测电路,所述检测电路包括电源、隔离芯片、模拟数字转换器ADC、微控制器MCU、预充电阻R1、分压电阻R2、防反二极管、系统基础芯片SBC以及光耦开关S1；其中光耦开关S1控制分压电阻R2，所述系统基础芯片SBC同时连接预充继电器、微控制器MCU以及隔离芯片，模拟数字转换器ADC同时连接隔离芯片和分压电阻R2；该技术方案通过实际搭建电路进行测试发现，当预充电阻短路时，可以检测到预充电阻短路故障，从而对预充继电器和电机端电容进行保护，有效减小因预充电阻短路引起的预充电容及预充继电器损坏可能性。
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本实用新型涉及焊接装置技术领域，具体涉及一种新能源汽车零件生产用具有定位结构的焊接装置，包括装置主体，所述装置主体包括固定底板，且固定底板顶端左右两侧皆固定连接有固定侧板，两组所述固定侧板之间固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆外壁固定连接有连接块，且连接块底端固定连接有焊接头，所述固定底板上方设置有定位夹持机构，且定位夹持机构包括固定板。本实用新型解决了为了保证汽车零件在使用时的稳定性，一般通过焊接装置对零件进行焊接，但是传统的焊接装置在无法快速将需焊接的零件固定于焊接装置正下方，降低了工作效率的问题，保证了装置的焊接效果，使得装置可快速将焊接处移动至焊接头下方。
本实用新型涉及一种电芯连接及电压和温度采集组件、动力电池及新能源汽车,电芯连接及电压和温度采集组件沿其长度方向包括相对的第一、第二端部，电芯连接及电压和温度采集组件包括:至少两个隔离板，各隔离板贯穿设有至少一个电芯孔；第一安装部，设于隔离板上；第二安装部，设于隔离板上，一个隔离板通过第二安装部与另一个隔离板的第一安装部配合连接；第一电极部，设于位于第一端部的隔离板上；第二电极部，设于位于第二端部的隔离板上；及至少一个连接片，沿组件的长度方向设于隔离板上，且一个连接片至少覆盖两个电芯孔。这种电芯连接及电压和温度采集组件能够根据电池组的需求进行模块拓展拼接，满足各种电池组的各种尺寸要求。
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