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本实用新型涉及光伏发电技术领域，具体为一种新能源光伏发电支架，包括安装座，所述安装座的上表面固定安装有立杆，所述立杆的顶部铰接连接有安装架，所述安装架的内部固定安装有固定杆，所述立杆与固定杆之间设置有支撑杆，所述立杆的内部开设有安装槽，所述安装槽的侧壁开设有侧槽A，且支撑杆的左端穿过侧槽A设置在安装槽内，所述安装槽的内部设置有升降装置。本实用新型利用第一驱动块与第一螺纹杆的啮合关系，可带动支撑杆进行升降，且支撑杆右端的移动轮在支撑杆升降过程中会带动安装架升降，由于安装架的上端与立杆的顶部铰接连接，故而可通过控制支撑杆的升降调节安装架的倾斜角度，从而提高发电效率。
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一种新能源电机轴在数控车床加工时主轴驱动顶尖，顶尖连接部与顶尖驱动部为一整体，顶尖定位部的连接端镶嵌在顶尖驱动部前端的凹槽内，用于工件中心孔的定位。顶尖连接部采用莫氏锥柄结构，用于与车床主轴锥孔配合安装，顶尖驱动部上开有渐开线外花键结构，用于与工件内花键配合，稳定性好，加工精度提高，而且无需频繁进行工装修整。顶尖定位部采用硬质合金加工制成，耐磨，使用寿命长。顶尖连接部、顶尖驱动部、顶尖定位部连接后为一整体，制造简单，加工成本低，适用于所有标准型数控车床。
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本实用新型提供了一种新能源光伏华式变电站，解决现有整体结构不利于提高运维效率、减低潜在危害的技术问题。包括高压侧壳体、低压侧壳体、变压器模组，还包括底托，高压侧壳体、低压侧壳体和变压器模组坐落在底托顶部，低压侧壳体和变压器模组前后设置且延展方向平行，高压侧壳体的延展方向与低压侧壳体垂直，且高压侧壳体并列于低压侧壳体和变压器模组。高低侧的结构设计能够保证设备的正常运行和操作安全，低压侧的框架断路器柜可适应不用数量进线回路满足不同的实际需求，适用性更强。高压侧、低压侧、变压器和底托四个模块各自独立，即使变压器的容量改变，对其他三者的影响很小，互换性更好。
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本实用新型涉及材料加工设备技术领域，具体为一种新能源材料回收用材料烘干装置，包括烘干机，所述烘干机的表面安装有传送带，所述烘干机相对于传送带的位置设有辅助装置，所述辅助装置包括两个支撑架，所述支撑架与烘干机的表面固定连接，所述支撑架的表面固定连接有支撑管，所述支撑管的内壁转动连接有支撑杆，两个所述支撑杆彼此靠近的一端固定连接有防洒罩，所述支撑架的表面固定连接有定位板，所述定位板的表面滑动连接有滑板，所述滑板远离支撑架的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆的表面滑动连接有定位框。本实用新型，解决了工作人员收集烘干后的材料时，材料容易洒落到地面的问题。
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本实用新型公开了新能源汽车震膜恒温测试装置，包括箱体，所述箱体上侧螺纹套设有箱盖，所述箱盖贯穿于箱体设置，所述箱体内上侧固定连接设有发射器，所述箱盖的下侧固定连接设有接收器，所述箱体内固定连接设有固定环，所述固定环位于发射器的上侧设置，所述箱体内对称设有两个空腔，两个所述空腔通过多个通孔和箱体内部连接设置，两个所述空腔内固定连接设有恒温加热棒，所述箱盖的下侧设有移动环，所述移动环位于固定环的上侧设置，所述箱盖内设有移动环的控制装置。本实用新型可以完成对不同厚度震膜的夹持操作，固定效果良好，震膜的取出效果简单，实用效果良好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车窗切割装置，包括工作台，所述工作台的上方设置有竖板和固定架，所述固定架位于竖板的一侧，所述竖板的一侧设置有连接板和第二电动推杆，所述第二电动推杆位于连接板的下方，所述连接板的底端滑动连接有滑块，所述滑块和第二电动推杆固定连接，所述滑块的下方设置有第一电动推杆，所述第一电动推杆的下方设置有安装块，所述安装块的下方设置有切割刀，且安装块的外部套设有固定环，所述固定环上螺纹连接有螺栓，通过两个固定架可分别对车窗的两侧进行卡合，然后通过加长螺杆对车窗进行固定，增加车窗固定的牢固性，使车窗切割成两半时仍然固定在固定架内，不会掉落造成车窗的损坏。
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本实用新型公开了一种可调节的新能源太阳能发电装置，包括底座、发电板，所述底座上固定安装有两个立架，且发电板的两侧均固定安装有与相应立架转动连接的转轴二，且两转轴二上均固定安装有一个齿轮二，两所述立架相靠近一侧均固定安装有一个安装环，两所述安装环上均转动安装有多个杆体，相应的所述杆体共同固定安装有一个齿环，且齿环与相应的齿轮二相啮合，所述底座上安装有齿环相配合的驱动组件。优点在于：利用减速伺服电机工作时带动齿轮一进行转动，利用齿轮一转动时与齿环、齿轮二的配合带动发电板进行角度的调节，从而使得发电板可根据所需进行角度的调整，从而便于更好的接收阳光，更多的将光能转换为电能。
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本实用新型公开了一种新能源电池拆解机，包括载台，所述载台上端外表面开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有两组滑块，两组所述滑块位于滑槽内部前后对称分布，所述滑槽内表面下端转动连接有齿轮，所述齿轮环形外表面啮合有齿板一和齿板二，所述齿板二后端外表面与位于滑槽内部的后方滑块前端外表面固定连接，所述齿板一前端外表面与位于滑槽内部的前方滑块的后端外表面固定连接，本实用新型使用者推动夹块，此时在齿板一和齿板二以及齿轮的相互配合下两组夹块同时相对运动，使用者将电池放在载台上端两组夹块之间，随后夹块在弹簧的推动下通过滑块沿着滑槽相向运动，对电池进行夹紧，通过该结构可以对不同尺寸的电池进行夹紧固定。
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本实用新型公开了一种新能源汽车钣金零件周转铁托盘，包括底架、层架一、层架二和限位块，所述底架底端四角处通过螺栓连接有万向轮，所述底架上端一侧设置有支架一，所述底架上端另一侧设置有支架二，所述支架一与所述支架二之间设置有所述层架一。有益效果在于：本实用新型通过层架一、层架二、卡块一、卡块二以及插环的设计，不仅能够在实现汽车钣金零件的可靠卡固的同时有效避免一次性物料的使用，节省汽车钣金零件转运成本，而且能够通过推动以及与外部设备相连的方式来使得装置进行移动，提高了钣金零件转运的灵活性，同时方便从两侧存取钣金零件，极大的提高钣金零件的转运效率，实用性好。
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本实用新型公开了一种高散热率的新能源汽车电池液冷系统，包括口琴管；口琴管包括第一夹板、第二夹板和隔板；第一隔板与第二隔板间隔分布；若干块隔板被夹持设置在第一夹板和第二夹板之间；相邻的隔板与第一夹板、第二夹板共同构成单元腔；口琴管的两端分别设置有进水管和出水管；进水管和出水管的长度方向与隔板的排布方向一致；进水管和出水管分别与若干个单元腔的对应端连通；利用这种多通道的热交换结构，可以充分覆盖更多的换热面积，同时在局部受损破裂时可以将对应的单元腔进行针对性封堵和修复，避免大规模泄露发生，给液冷系统整体带来较大的容错能力。
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本发明涉及传输设备技术领域，且公开了一种新能源汽车毫米波雷达用数据传输线缆，包括雷达连接线缆，雷达连接线缆包括电缆一，电缆一外侧面背端套接有矩形块一，矩形块一内部开设有前后贯穿的圆形穿孔二，电缆一通过圆形穿孔二贯穿矩形块一，矩形块一上表面固定连接有固定杆，通过手动将两个矩形块向背离的方向运动，两个阻挡块向相对的方向运动，此时手动将外壳一插入外壳二内，因弹簧块一自身的弹力，使阻挡块在圆形穿孔四处时，贯穿圆形穿孔四内壁插出，此时因弹簧块二自身的弹力带动矩形块二向外运动，从而使矩形块二通过矩形穿孔二贯穿出来，通过这样的方式，便于使用时的传输线安装和维修时的拆卸，使用起来更加便捷。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电插头，它包括内芯、插接头、插头本体和电缆线，内芯位于插接头内且与插接头可拆卸连接，插头本体的一端与插接头连接，插头本体的另一端与电缆线连接，电缆线的端部位于插头本体内，且通过注塑与插头本体固定连接，内芯与电缆线电连接，插头本体上设有与其相匹配的保护套，插头本体位于保护套内，插接头的一端设有与其相匹配的防水罩，插接头的另一端位于保护套内且与插头本体连接，保护套通过注塑分别与插接头和插头本体固定连接。本实用新型的有益效果是：采用注塑成型，二次包胶工艺，没有任何的紧固件，大大提高了产品的抗压能力，绝缘度高，安全可靠，具有良好密封性和防水性。
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本实用新型公开了一种高安全性新能源电动汽车充电桩，包括充电桩主体和升降调节机构；充电桩主体上连接有底座；升降调节机构设于底座的下侧，升降调节机构包括容纳箱，容纳箱内设有伸缩控制件，伸缩控制件上固定连接有伸缩杆，伸缩杆贯通容纳箱与底座相连接，底座上固定连接有一对辅助支撑杆，一对辅助支撑杆关于伸缩杆对称设置，用于起到辅助支撑底座的目的。本实用新型通过相应机构的设置，可以灵活的调节充电桩的上下高度，降低了地面积水进入到充电桩内部的概率，进而降低了地面积水对充电桩内部电气元件造成的影响，保证使用者安全的使用充电桩，同时也可以降低充电桩因积水发生损坏的概率，降低维修成本。
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本实用新型属于扶手技术领域，公开了一种组合式新能源公交扶手结构，包括组合顶壳，所述组合顶壳的底部设有组合底座，所述组合底座的底部设有支撑底杆，所述支撑底杆的外壁交错设有多个第一把手，所述支撑底杆的底部活动连接有组合底杆，所述组合底杆的外壁设有第二把手；组合底座的底部设有支撑底杆、组合底杆，使得学生也可握持到第二把手，给学生增加了安全性，同时支撑底杆、组合底杆上有多个第一把手，使得原具有一个扶手的位置处增添了多个扶手，利用效率较高，且交错分布，并不会影响乘客体验。
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本实用新型公开了一种新能源汽车生产用零部件清洗装置，包括装置主体，所述装置主体内顶部两侧对称设置有支架，所述支架底部竖直贯穿安装有螺杆且螺杆远离支架的一端固定安装有吊环，所述螺杆顶部螺纹连接有调节螺母，所述吊环上固定设置有连接绳，两个连接绳之间固定连接有清洗框，所述清洗框内均匀分布有多个隔板，所述隔板上固定设置有刷毛，所述支架远离装置主体侧壁上固定设置有电动推杆，将需要清洗的零部件分类放入清洗框内的隔板之间，可对不同规格的零部件进行清洗，将清洗液和清水按照比例加入储水箱内，此时，驱动电机转动带动搅拌杆转动，搅拌杆转动带动搅拌轴转动，进而可对清洗液清水进行搅拌。
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本实用新型公开了一种新能源轻型商用车线束接线盒上盖，包括由盖板和位于盖板四周且垂直于盖板板面设置的侧板形成的矩形盖体，其中一个所述侧板的板面设有凸台部，所述凸台部的表面开设有两个线束卡槽，两个所述线束卡槽的内壁均粘接有橡胶圈，所述矩形盖体的底部开口处设有环绕侧板的凸缘，所述凸缘的底部开设有空腔，所述空腔的内壁设有密封条，所述凸缘的顶部设有多个与侧板相连接的加强筋，本实用新型具有结构强度高、安装可靠性好、防水防尘性能好等等优点，在商用车线束盒技术领域具有很高的实用价值和推广价值。
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本实用新型提供了一种动力电池锁体加解锁工装和新能源汽车动力电池更换设备，本实用新型的动力电池锁体加解锁工装包括套筒机构，所述套筒机构具有旋转动力输出单元，以及设于所述旋转动力输出单元的动力输出端上的套筒，所述动力电池锁体加解锁工装还包括顶销机构，所述顶销机构与所述套筒机构固连于一起，且所述顶销机构具有并排布置于所述套筒一侧的顶销。本实用新型的动力电池锁体加解锁工装，通过顶销机构与套筒机构固连于一起，并特别使得顶销机构中的顶销并排布置于套筒的一侧，可实现套筒和顶销的分别设计，由此相较于将套筒与顶销设置为一体的现有设计，能够简化结构，并能够达到降低成本及提高使用稳定性的效果。
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本实用新型涉及空调压缩机技术领域，具体涉及一种便于安装的新能源汽车空调压缩机，包括压缩机本体以及固定安装在其外壁上的连接块，还包括连通在连接块上的输出管以及输入管，所述输出管以及输入管通过连接组件与外部相对应的连接管A以及连接管B连通，所述连接组件包括安装板A以及安装板B，所述安装板A与安装板B之间通过两组卡接组件连接固定。通过设置在压缩机本体输出端位置的两个连接管处且大小相适配的安装板以及设置的在其中部位置的卡接组件，能够方便压缩机端口的连接安装，同时结合设置在连接管端口位置的连接板，以及设置的弹性件等，能够保证在安装完成后连接位置的密封性，保证压缩机使用的稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车的充电设备，包括底座，所述底座顶端表面螺纹连接有螺栓，所述底座顶端表面在中心位置处固定连接有连接柱，所述连接柱在远离底座的一端表面固定连接有壳体，所述壳体在下方表面固定连接有通气孔，所述壳体表面在通气孔上方固定连接有放置槽，所述放置槽内部放置有充电枪，所述充电枪远离输出端固定连接有充电线，所述底座在放置槽上方表面设有出线孔，所述充电线与出线孔滑动连接，本实用新型,通过设计的转动杆、弹簧杆、的螺纹杆、触片，实现实现充电线的自动收线，提高了充电线回收的效率，节省了用户的时间，同时防止汽车充电导致壳体内部温度过高，而发生意外可能。
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本实用新型提出了一种新能源电池用的烘箱体，包括烘箱体本体，烘箱体本体内设置有腔室，腔室固定设置右支撑架、中支撑架和左支撑架，右支撑架和中支撑架之间固定设置第一支撑横杆，左支撑架和中支撑架之间固定设置第二支撑横杆，在腔室内固定设置第一限位块、第二限位块、第三限位块和第四限位块，烘箱体本体固定设置与腔室相连通的连接口组。在内腔设置了右支撑架、中支撑架、左支撑架、第一支撑横杆和第二支撑横杆，可以将内腔分隔成气流相流通的四部分，且配合第一限位块、第二限位块、第三限位块和第四限位块，可以对电池放置板进行位置限定，使得电池放置板不会出现晃动的情况。
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本实用新型公开了一种新能源电动自卸车变速箱与车架的连接结构，其特征在于：包括车架、橡胶支撑、悬置支架和变速箱；橡胶支撑固定在车架两边内侧，悬置支架固定在变速箱两侧，悬置支架与橡胶支撑通过螺栓固定连接。本实用新型采用钢铁折弯件与焊接加强肋的形式构建稳定的三角支撑形式，强度更高、更适用于纯电动车。
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本实用新型公开了一种抗摔耐刮的新能源电池箱，包括箱体，所述箱体的底壁固定安装有回弹框，所述回弹框的内部设有挤压板，所述挤压板的顶端通过铰接件活动连接有支撑杆，所述箱体的内部设有固定框，所述固定框的两侧且靠近其上下两端通过铰接件活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外部固定套设有第一弹簧，所述箱体的两侧设有转杆，所述转杆的输出端穿过箱体侧壁固定连接固定装置，本实用新型通过上述等结构的配合，实现了对电池箱摔落过程中所产生的冲击力进行缓冲，从而能够对电池起到缓冲保护的作用，同时能够对不同型号的电池进行固定，适用范围更广，方便了人们使用，并且通过防刮套的设置，能够将箱体与外界隔离，从而降低了箱体磨损的风险。
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本实用新型公开了一种新能源汽修检测用辅助撑架，属于汽修检测技术领域，包括包括安装板，所述安装板的右侧通过轴承活动连接有传动杆，所述传动杆的右侧固定连接有支撑柱。本实用新型使用时通过安装板、传动杆、支撑柱、双轴电机、第一螺纹杆、螺纹筒、机箱、第二螺纹杆、螺纹套和固定杆的设置，共同构建了一个汽修检测用辅助撑架，其中通过双轴电机、第一螺纹杆和螺纹筒的设置，能够推动两个机箱进行间距调节，使装置可以适应不同尺寸的轮胎，再通过第二螺纹杆和螺纹套的设置，能够带动固定杆将轮胎的内部空间面积进行调节，把轮胎向外拉动，从而使轮胎的内部活动空间变大，方便使用者使用气动锉进行操作。
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本实用新型公开了一种新能源铝排热缩管，属于导线封装技术领域，包括管体，所述管体外表面设置有加强带，所述加强带中心开设有缓冲空腔，所述管体内表面开设有防护纹路，所述管体端部设置有用于所述管体端口封堵的密封机构，所述管体内表面还贯穿开设有透气微孔，所述加强带横截面呈半圆形状，所述加强带在所述管体环绕呈螺旋状，且均匀圆周阵列于所述管体外表面，所述加强带的阵列密度与所述管体的热收缩率相匹配，所述透气微孔的开设路径与所述加强带的延伸路径相重合；它可以实现在该装置热缩之后提高其结构强度，具备一定的抗冲击性能，在多次弯折之后也不会发生破损，同时透气微孔可被严密的封堵，降低安全隐患的产生。
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本实用新型公开了一种基于新能源发电工程的风电发电设备，包括塔筒、设于塔筒上的机舱、设于机舱上的风电总成及用于避免风沙进入机舱内部的防尘装置，所述防尘装置包括设于机舱上的环形槽、设于风电总成上的第一隔板、设于第一隔板一侧的倾斜板、设于机舱上与倾斜板相配合的转动槽、设于转动槽底部的第一漏孔、设于机舱顶部且位于转动槽一侧的出风通道、设于机舱顶部的固定块及设于固定块上用于吹走机舱与风电总成之间风沙的多个送风部件。本实用新型通过设置塔筒、机舱、风电总成和防尘装置，能够对风电设备进行保护，能够避免风沙进入到机舱内部，能够降低风沙对机舱的影响，保障风力发电的稳定性。
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本实用新型提出一种新能源汽车用按压式异型紧固件，包括连接器公头和连接器母头，其特征在于，连接器母头的表面两侧对称连接有连接座，连接座上均连接有支撑柱，支撑柱伸至连接器母头外，在支撑柱的末端连接有第一锥形头，第一锥形头一侧设有第二锥形头，第二锥形头和第一锥形头相反设置，且第二锥形头贯穿设置在支撑柱上，在支撑柱上设有将第二锥形头限位的限位环，第一锥形头、第二锥形头、限位环均在连接器母头外；连接器公头的两侧均连接有导向柱，导向柱和支撑柱对应设置，在每根导向柱内均开设有导向孔，导向孔的开口处均设有定位销。本实用新型通过按压的方式将两个连接器断开，操作简单，使用方便。
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本实用新型公开了一种高散热效率的新能源动力电池包壳体，包括下壳体、顶盖，下壳体的内腔设置有隔板，隔板相对的一侧开设有矩形槽，矩形槽的内腔设置有夹持机构，下壳体内腔的右侧设置有散热风扇，两侧安装口之间贯穿开设有流通口，顶盖的底部开设有换气口，换气口与流通口接通，通过双风扇的设置加速了散热效率，下壳体内部的热空气通过换气口进入到流通口内，然后从流通口散发到外部进行高效散热，顶盖内的流通口和换气口采用半隐藏式的设计，可以有效地减少下壳体内进入的灰尘，通过夹持机构的设置，可以避免电池晃动、碰撞产生损伤或发出异响，该方式结构简单，安装便捷，并且后期电池出现损坏的情况下，更换更加便捷。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的变速箱箱盖结构，包括箱盖外壳，所述箱盖外壳底部通过拆卸机构连接有散热板，所述散热板底部固定连接有散热机构，所述箱盖外壳外侧壁两侧均固定连接有固定支耳，所述固定支耳顶部贯穿开设有螺纹孔，所述箱盖外壳顶部固定固定连接有两个悬挂支耳，所述悬挂支耳正面贯穿开设有悬挂孔。本实用新型，通过设置散热机构，同时启动冷却电机，冷却电机冷却风叶旋转，然后旋转的风通过冷却网排出，继而对变速箱进行散热，同时散热的气流穿过调节安装网、拆卸隔网板和散热网排出，起到散热的作用，这样就使得在使用时无需传导散热，使用时非常方便，提高散热效果。
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本实用新型公开了新能源汽车电池散热机构，包括箱体，所述箱体内部设置有导热板，所述导热板上表面设置有水冷箱，所述水冷箱上表面设置有电池组，所述导热板表面设置有分流盒，所述分流盒内部设置有分流腔，所述分流盒靠近所述电池组的外侧贯穿设置有出风口，所述导热板表面嵌入有散热扇，用于将下腔体内部的空气送入所述分流腔内部。有益效果在于：通过水冷箱与电池组进行热量交换，实现对电池组的水冷；利用散热扇吸收外部空气进入箱体内部，外部空气通过导热板与水冷箱进行热量交换，形成冷空气，冷空气通过分流腔和出风口均匀吹向电池组，对电池组上部进行风冷，通过水冷和风冷双重散热，使电池组整体温度均匀，保证电池组工作性能。
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