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本实用新型的一种新能源汽车管梁式前副车架结构，属于汽车前副车架技术领域，包括两个U型圆管、方管连接横梁和圆管连接横梁，两个U型圆管通过方管连接横梁和圆管连接横梁固定连接，U型圆管的两端分别设有上连接结构和下连接结构，U型圆管包括安装段、弧形过度段、竖支撑段、弧形固定端和支撑端，安装段、弧形过度段、竖支撑段、弧形固定端和支撑端依次收尾连接，U型圆管一体成型，方管连接横梁与圆管连接横梁平行，具有建构简单，重量低，稳定性高的优点。
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本实用新型公开了新能源电池电极原材料搅拌装置，涉及电极原料搅拌技术领域。本实用新型包括底座，所述底座之间设有搅拌桶，搅拌桶外套设有轴承，两侧底座顶部设有连接柱，连接柱贯穿底座侧壁，轴承内环固定连接于搅拌桶外表面，轴承外环固定连接于连接柱，搅拌桶于轴承外侧固定连接有齿环，齿环啮合有齿轮，底座之间靠近底部处设有第一电机，第一电机输出端通过驱动杆固定连接于齿轮。本实用新型通过搅拌桶、轴承、第一电机、齿环、齿轮等结构，使搅拌桶在搅拌材料时也会进行旋转，避免了材料在搅拌桶底部的堆积，使原材料混合更加充分。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电缆用笼绞机紧固装置，包括转动轴，所述转动轴的表面设置有紧固锁死保护机构，所述紧固锁死保护机构的表面设置有绞盘本体，所述紧固锁死保护机构包括套设在转动轴表面的紧固环，所述紧固环与转动轴固定连接，所述绞盘本体的表面开设有卡接孔。本实用新型通过设置转动轴、紧固锁死保护机构和绞盘本体的相互配合使用，解决了动力机构的输出端与笼绞机绞盘的连接方式一般都是套设关系，然后在利用螺栓连接，这种连接方式不具有锁死或者保护措施，不够紧固，在长时间转动中，会使绞盘逐渐松动的问题，本装置具有紧固锁死保护的优点，以此保证电缆的正常绞合，方便人们的使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车后防撞梁总成，包括防撞梁、吸能盒、防护板、弹簧、液压缓冲装置，所述防撞梁采用目字形钢材，所述防护板安装于防撞梁前部，防护板与防撞梁之间固定有两个弹簧，所述弹簧一端焊接在防撞梁前端面上，另一端焊接在防护板内侧面上，两个所述吸能盒安装于防撞梁左右两部，所述液压缓冲装置固定于防撞梁后端面中部，所述吸能盒与液压缓冲装置后端焊接有安装板，所述安装板前后方向贯穿有数个安装孔。本实用新型的后防撞梁总成利用了防护板的形变与弹簧的弹性势能减轻车辆追尾时产生的冲击力，并且采用目字形防撞梁降低自身重量，进一步提高防撞梁的抗弯强度。
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本实用新型公开了一种新能源风力发电用照明灯装置，包括箱体，所述箱体的下端设有开口，所述旋转横轴上连接有第二滑动套栓所述第二滑动套栓上固定连接有板刷，所述第二滑动套栓上连接有第二限位板，所述箱体的内壁上固定连接有第二限位槽，所述第二限位板与第二限位槽滑动连接。本实用新型结构合理，不仅可以通过拉动滑动门，使得带动灯头移动缩回箱体，实现箱体对灯头的保护，保证照明灯在户外使用时，避免灰尘与雨水所造成其损坏，且通过第一传动轮带动第二传动轮的转动，使得可以自动对灯头表面沾染的污渍进行清理，同时通过便捷拆装装置，使得能够便捷的将照明灯安装拆卸，便于工作人员对其进行维护保养。
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本实用新型属于助力系统管路技术领域，具体的说是新能源汽车用液压助力系统管路用快速连接锁扣端头，包括锁扣端头机构；所述锁扣端头机构由一号连接管、二号连接管以及活动管组成；所述一号连接管与二号连接管活动卡接；通过在一号连接管上设置“Z”型结构的限位槽，以及配合限位槽设置的限位块，在将一号连接管插入二号连接管中时，限位块可滑动在“Z”型结构的限位槽内，同时随着“Z”型结构的限位槽移动时，二号连接管将旋转90°，从而实现对二号连接管与一号连接管的限位，且在二号连接管旋转后，其表面的连接杆将穿孔连接在一号连接管上的法兰盘中，且无需对齐，在一定程度上节省安装时间，实现快速连接的效果。
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本实用新型提供一种新能源汽车仪表盘结构，属于汽车仪表盘技术领域，包括透明护盖；所述透明护盖转动连接在仪表盘体的上并设在内沉孔的外侧面。通过在仪表盘体的外侧铰接有透明盖，利用下翻吸附块B吸附下翻吸附块A上，防止透明盖在仪表盘的外侧晃动，还可将透明盖翻开并利用上翻吸附块B吸附在上翻吸附块A上，对透明盖卡位，通过将液晶显示屏滑动卡装在两组卡槽板上，可调节液晶显示屏的高度位置，便于驾驶员的观察，使驾驶员无需低头即能观察，提高行车安全。
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本实用新型公开了一种新能源电池生产质量检测装置，包括检测仪主体，所述检测仪主体相背的散热侧壁上均固定连接有固定条，所述固定条共设有四组，位于同一侧的两组所述固定条之间均固定连接有连接条，位于同一侧的两组所述固定条和连接条组成的腔体内均滑动卡接有防护网板，所述防护网板上下表面均设有卡紧机构与两组固定条卡紧固定。本实用新型的有益效果是：保证了检测仪主体的使用安全，同时，大大降低了使用者对检测仪主体的清洗难度。
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本实用新型涉及车载空调控制技术领域，提供了一种基于整车控制器的空调控制系统及新能源汽车，所述系统包括：设于蒸发器上的温度传感器Ⅰ，蒸发器位于驾驶舱内；温度传传感器Ⅰ与整车控制器VCU通讯连接，整车控制器VCU与压缩机通讯连接。在整车高压上电或车辆处于充电状态时，整车控制器VCU接收温度传感器Ⅰ检测到的蒸发器温度值，检测蒸发器温度值是否大于温度阈值，若检测结果为是，则向压缩机发送使能信号，压缩机基于使能信号启动。基于蒸发器温度来控制压缩机的启停，可以有效的避免蒸发器内冷媒结晶导致的车载空调不能正常运转，同时能提高能源的利用率。
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本实用新型公开了一种新能源光伏板架设机构，包括安装框，所述安装框顶部的一侧设置有活动安装座，所述安装框的顶部通过所述活动安装座活动安装有光伏板安装板，所述光伏板安装板的一侧固定安装有安装箱，所述安装框的内侧活动安装有螺纹转轴，所述螺纹转轴上螺纹套接安装有内螺纹套，所述安装框的内侧固定安装有两根限位柱，两根所述限位柱分别位于所述螺纹转轴的两侧，两根所述限位柱上均活动套接安装有限位套，两个所述限位套的顶部均设置有活动连接件。本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置在实际使用的过程中具有便于对安装后的光伏板倾斜的角度进行调节和便于对安装后的光伏板的表面进行清理的特点。
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本实用新型公开了一种用于生产新能源汽车变频盒的压铸模具，包括操作台、安装在操作台上的下模和气缸、安装在气缸伸缩端的上模以及贯穿上模的立柱，所述操作台内具有空腔，所述空腔内设有滑块以及贯穿滑块的导杆，所述滑块上成型有通槽，所述空腔内设有与下模相固定的连接块，所述空腔内设有与滑块相配合、连续对连接块敲打的转动件。本申请中，在移动销跟随转盘转动的过程中，移动销在通槽的内部来回移动，滑块在竖直方向上往复移动，滑块与转动块啮合连接，转动块可带动转动臂对连接块进行连续敲打，连接块带动下模震动的过程中，可有助于金属融液内气泡的消除，相比传统的压铸模具，可有效的提高汽车变频盒的压铸质量。
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本实用新型涉及一种新能源电动轻卡的电机悬置结构，其特征在于，包括相对并置且配对使用的两个兜梁支架，每个兜梁支架上配置有两个用以与驱动电机同侧连接的悬置点位，两个兜梁支架组合形成四个与驱动电机安装的悬置点位，每个悬置点位上的配置相同，均具有一个与兜梁支架固连的悬置软垫，以及一个通过固定螺栓连接于悬置软垫上部的悬置支架，四个悬置点位的悬置支架分别与驱动电机的四周固连。本实用新型将车架侧支架设计为U型兜梁型的支架，兜梁内宽根据车架内宽固定，相同车架内宽不变，兜梁支架即可通用。兜梁支架外侧焊接两条加强筋，在保证NVH的前提下增强了支架稳定性和刚度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电动机高效散热装置，具体涉及电动机散热装置技术领域，包括外壳，所述外壳底部设有支腿，所述外壳内部设有电机，所述电机外部设有散热机构，所述散热机构包括套设在电机外部的散热板，所述散热板外部设有散热硅胶，所述散热硅胶外部设有水腔，所述水腔外侧壁设有水管，所述水腔一端对应水管的内部设有连接板，所述连接板一端固定安装有安装板，所述安装板一侧设有支架板，所述安装板与支架版之间设有连接块，所述安装板与支架板之间通过连接块固定连接，所述支架版一端位于连接块底部设有蓄电池，所述支架板一端安装有转轴。本实用新型结构简单，能够实现对不同大小的电动机进行散热，且散热效果明显。
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本实用新型涉及环保处理装置技术领域，具体涉及一种新能源环保式可再生能源处理装置，包括支撑板、支撑架和桶体，支撑板与支撑架之间的内壁的下端均固定有连接板，连接板后侧面呈内凹的球面，桶体的上部通过转轴转动连接在支撑板与支撑架之间，桶体的底部呈半球状，并配合磁性吸附在球面内，桶体呈倾斜姿态放置；支撑板和支撑架的顶部共同固定有顶板，顶板的顶部内嵌有太阳能板；本实用新型能够有效地解决现有技术的垃圾箱桶口竖直向上易出现垃圾掉落，以及不便于换位工人清理的问题，同时解决了不具备夜间导向机能，黑天不便于寻找的问题。
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本实用新型公开了一种用于新能源铝型材生产的余热回收装置，包括底座，底座上架立有罩体，罩体上固定有盖板，罩体上固定有筒体，筒体上固定有筒盖，筒盖上设置有气孔，筒盖上固定嵌入有温度计，筒体上固定嵌入有导热板，筒体上分别设置有出水接口和进水接口，出水接口上固定连通有贯穿罩体的出水管，出水管上安装有阀门，进水接口上固定连通有贯穿罩体的进水管。本实用新型通过筒体与热气接触，配合导热板，使得筒体内的冷水可以加热，实现对热量的回收利用，在进气通道位置增加挡灰和落灰收集的结构，可避免大颗粒灰尘随着气流滚入到罩体内。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电口盖信号开关安装构造，包括壳体、安装座和信号开关，所述安装座设置于壳体的前端；所述安装座的一侧设置有固定卡扣，且所述信号开关通过固定卡扣固定连接于安装座之上。本实用新型信号开关的位置布置在壳体的前端，不再处于暴露状态，能够很好的避免因积水和进水导致信号开关失效；同时本信号开关的安装形式为卡接形式，相较与现有的螺丝安装形式提升了装配效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车零部件冲压装置，包括支撑架，所述支撑架的两侧固定有滑杆，所述滑杆的外表面套接有滑套，所述滑套的底部固定有第一气缸，所述第一气缸的输出端连接有第一活塞杆，设置有滑杆、滑套、红外线接收器、红外线发射器、第二气缸、第二活塞杆，使用过程中，使用者通过操作台打开红外线发射器和红外线接收器，然后将零件放进定位槽固定，零件将红外线遮挡，红外线接收器只收到两个信号，被遮挡的信号则为零件所在位置，红外线接收器将信号传递至操作台处，操作台则通过打开第二气缸，第二气缸运作使第二活塞杆伸长，第二活塞杆伸长使滑套在滑杆上移动，并使滑套移动至未接收到信号的定位槽上方，并对零件进行冲压。
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本实用新型具体公开了一种智能自动化5G及新能源汽车电感共模组装机下料机构，包括支撑架；所述支撑架的顶部水平安装有线性驱动模组；所述线性驱动模组上滑动安装有升降模组；所述升降模组受控于所述线性驱动模组；所述升降模组在线性驱动模组控制下做水平运动；所述升降模组的底端安装有夹料模组；所述夹料模组受控于所述升降模组；所述夹料模组在升降模组的控制下做垂直运动。本实用新型具有下料效率高的优点，其能实现产品的间接输送，可配合多种设备使用。
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本实用新型涉及一种新能源电池包试验工装，包括分别呈矩形框状结构的上框和下框，上框活动的安装在下框上，其可活动至与下框平行并分别用于夹紧电池包的两侧。本实用新型的有益效果是结构简单，设计合理，可实现不同规格电池包的快速装夹，装夹方便，省时省力，且无需专装专用，通用性强，使用方便。
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本实用新型提供一种用于新能源充电桩的紧凑型注塑枪座，包括固定基体部、挂枪孔壁体部、卡勾让位槽壁体部和枪线挂持部；所述固定基体部包括外轮廓壁体、安装孔壁体和连接壁体；所述挂枪孔壁体部用以形成用于容纳充电枪头部的D形孔，所述卡勾让位槽壁体部用于形成避让充电枪卡勾的空间，所述枪线挂持部的后端面与所述固定基体部的后端面之间具有用于容纳充电枪线的间距。通过向上延伸设置的枪线挂持部来代替弯钩形挂钩，结构更为美观紧凑。多壁体结构不仅能满足注塑成型工艺要求，防止缩水变形等不良的产生，而且确保枪座具有可靠的结构强度，可靠承载充电枪和枪线。通过注塑一体成型，材料成本低，安装便利，节约安装工时。
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一种用于新能源电池货位的温度测试工装，包括箱体，箱体内设有发热模块、温度控制模块、电源控制模块、锂电池组；发热模块包括至少一组加热装置以及继电器，至少一组加热装置固定安装于箱体顶面，每组加热装置分别与继电器的常闭触点连接；锂电池组、电源控制模块、温度控制模块、继电器电性连接成回路，且温度控制模块与继电器的线圈电性连接。该装置实现了自动加热的功能，通过堆垛机自动往货位内进行取放测试，解决了人工手动加热测试带来的测量效率低的问题，提高了测试效率，减少了安全隐患。
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本实用新型公开了新能源电动车电池外部防护装置，包括电池，所述电池的外端面四角固定卡接有保护装置，所述保护装置包括定位块、保护外壳、连接机构、定位框架、观察孔、第一弹簧和第一定位板，所述连接机构设有两个，且所述连接机构固定连接在保护外壳上端面边缘中心和侧端面边缘中心，所述定位块对称固定连接在保护外壳的上端面，且所述定位块位于远离连接机构的一端，所述定位框架对称固定连接在保护外壳的内部，所述第一弹簧均匀等距的固定连接在定位框架的内部各端面。本实用新型通过保护装置的设置，可以实现对电池进行保护，防止了电池在运输的过程与外界发生碰撞和剐蹭，也在电池掉落时起到缓冲保护。
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本实用新型涉及加热器的技术领域，尤其是涉及一种新能源车车用空调暖风加热器，包括安装外框体，该加热器采用由超热导合金材料制成的发热件作为发热体，能够实现在不同功率与电压下的加热功能，并且具有加热快，传导热快，轻量化，电控精准，电能耗低、净化风道内空气、安全环保，使用可靠且寿命长的优点，安装外框体内在发热件的上部采用紧固不动式，下部则采用弹性件压缩张力与发热带拉力形成合适的一对作用与反作用力，使发热件张紧合适，该加热器在进风侧与出风侧采用了带有正六方形的网孔的通风面板，进风侧的风速进入到该加热器腔体时，腔体内的截面与空间比通风面板处的大，导致风速与风向会突变，对降噪与对空气的加热时效有促进作用。
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本实用新型公开一种集成化供气结构及新能源重卡，包括安装在车架纵梁上的供气单元；所述供气单元包括安装支架，所述安装支架内安装有电动空压机和空滤器，所述电动空压机通过进气管路与空滤器连接，电动空压机上接有出气管路，所述安装支架上安装有上护板、前护板和侧护板。本实用新型的集成化供气结构，根据常见车辆整体布置情况，对整个供气单元包含的零部件进行集成化设计，形成一个独立的供气单元，在车型开发设计时，不需要单独考虑每个零部件的布置和安装，只需要考虑布置整个供气单元即可，通用性更强，管理更方便，实用有效。
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本实用新型属于用电设备技术领域，尤其是一种新型新能源共享用电装置，针对现有的用电装置使用不便，不使用时不能很好的保护装置，大大的降低了使用效率的问题，现提出如下方案，其包括安装板，所述安装板的顶部固定安装有竖板，竖板上固定安装有接电槽板，竖板上滑动安装有保护装置，保护装置上固定安装有支撑板，支撑板的顶部固定安装有固定装置，竖板上开设有若干个卡槽，固定装置上固定安装有支撑杆，支撑杆的顶端固定安装有第二传感器，竖板的顶部固定安装有顶板，顶板的底部固定安装有照明装置，顶板的底部固定安装有第一传感器。本实用新型使用方便，不使用时能很好的保护装置，大大的提高了使用效率。
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本实用新型公开一种新能源组合式充电宝，包括：外壳，所述外壳上设置有与所述外壳的内腔相连通的电气接孔，所述外壳上设置有盖板，所述盖板的表面开设有观察窗口，所述盖板的背面设置有储物盒，所述储物盒的空腔与所述观察窗口相连通，所述储物盒的表面开设有与所述空腔相连通的穿线孔，所述外壳、所述盖板和所述储物盒的表面均设置有防静电材料层；光伏板，所述光伏板设置在所述储物盒的空腔内；控制组件；USB接电单元，所述USB接电单元设置在所述电气接孔内；以及蓄电池。本实用新型的技术方案使充电宝具有屏蔽静电的特性，保护外壳内对静电敏感且易被静电损坏的敏感器件。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用多功能充电连接线，包括箱体，所述箱体的内腔顶部和内腔底部分别通过轴承活动连接有同一个转动杆，所述转动杆的顶端穿过轴承的内圈，并延伸至箱体的上方固定连接有圆板，并且圆板的顶部靠近右侧处固定连接有短杆，所述转动杆上套接有支撑板，所述转动杆上呈螺旋状套设有电线，所述箱体的右壁和左壁分别开设有通孔，且箱体的左壁和右壁分别设置有环形板，且环形板内安装有环形毛刷，所述环形板的上方和下方分别设置有弧形板，位于下方的两个所述弧形板相靠近的一侧侧壁分别与箱体的侧壁固定连接。本实用新型通过一系列的结构使得本装置具有多功能和使用效率高等特点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的充电桩，包括安装有充电桩本体的底座板，底座板两侧均设有呈倾斜式设置的垫块，底座板上端一侧设有支撑板，支撑板开设有矩形槽，矩形槽内转动连接有螺纹杆，充电桩本体安装在螺纹杆外侧壁上，底座板开设有驱动槽，驱动槽内转动连接有承载板，底座板开设有安装槽，安装槽内转动连接有定位轴，定位轴外侧壁设有定位轮，承载板通过驱动机构与定位轮连接。本实用新型通过各个部件之间的相互配合，不仅有效的节约充电桩安装的用地面积，还对充电桩起到了有效的保护，在使用时还可对充电桩上的灰尘进行清理，节约了人们手动清理灰尘的时间和劳动力，提高了充电桩的清洁度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车承载式架构，包括一对前纵梁、一对门槛梁、一对后纵梁，所述门槛梁的两端分别与前纵梁和后纵梁固定连接，所述前纵梁之间设有一对后地板横梁，所述门槛梁之间设有一对座椅横梁和踵板梁，所述门槛梁的一端通过第一连接件与前纵梁连接，所述门槛梁的另一端通过第二连接件与后纵梁连接，所述门槛梁、第一连接件和第二连接件均为铸铝一体成型结构，所述第一连接件之间还设有前围横梁，所述后纵梁之间还设有后地板座椅横梁。本实用新型可避免车身碰撞传力过程中出现段差，防止电池包收到挤压而带来安全性隐患。
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本实用新型属于风力测试设备技术领域，且公开了一种风力发电新能源设备的测试装置，包括电机，所述电机的右端活动安装有飞轮，所述飞轮的右端固定安装有第一横轴，所述第一横轴的右端固定安装有第一横块，所述第一横块的右端固定安装有第二横块，所述第二横块的右端活动安装有第二横轴。本实用新型通过设置横杆、压块、第一弹簧和限位块，向左推动发电设备，使得限位块进入到第二横轴的内部，松开压块，此时由于第一弹簧的弹力恢复作用，将会使得两个横杆复位，此时限位块将会与第二横轴的内腔紧密接触，杜绝发电设备与电机发生脱离，防止发电设备的测试数据不准，提高了工作人员的检测作业效率。
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