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本发明公开了一种新能源淋浴热水热能回收地面辐射供暖装置，属于能源回收再利用技术领域，通过启动水阀使其L型支撑导水管灌入热水进而实现喷洒的功能，同时热水通过吸热管组件进而将位于吸热管组件内的冷水加热，同时起到了防止使用者烫伤的功能，再通过水泵组件吸入至存储水箱内进行备用，通过在太阳能板夹持组件夹持太阳能板使其对浴霸的光进行吸收实现发电的功能，通过热水流入至地漏进入至吸水保温层实现地板保温的功能，进而起到了节能的功能。
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本发明公开一种新能源汽车的前照灯灯罩的组装机构，包括灯罩、调节组件、限位组件以及固定扣，所述灯罩上下两端滑动安装有多组滑块，所述调节组件安装在所述滑块上用于调节所述固定扣进行旋转滑动以及升降，所述限位组件安装在所述灯罩上用于控制所述滑块位置固定，所述滑块上方安装有支撑架，所述滑块的上表面中心位置固定有连接球，所述支撑架的底端开设有安装所述连接球用的连接槽，所述支撑杆的底端固定有纵截面形状为“T”状卡块，所述卡块安装在所述卡槽的内部。通过推动支撑架，使卡块在卡槽内部滑动，进而使固定扣安装到固定卡开设孔内，此时支撑杆在限位孔内部滑动，支撑架向下下降，使固定扣和固定卡之间连接。
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本发明公开了一种便于移动的新能源汽车安全充电装置，包括充电仓、卷轮一、电缆、充电器以及充电头，其中，所述电缆的一端电连所述充电器，另一端电连所述充电头，且所述电缆由卷轮一所收卷，所述卷轮一和充电器均固定于所述充电仓中；所述充电仓可移动的设置于车库顶部，并且，本装置利用视觉传感器能够识别将要停入的车辆是否是具有停入权限的车辆，而在车辆用户车牌号码信息与当前车辆车牌号码信息吻合时，控制器则先控制卷轮二收回磁性件，从而解除对于车位的限制，且所述控制器还被配置为：基于视觉传感器是否能够检测到人脸，从而控制充电仓进行相应的移动并靠近充电口。
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本发明所公开的一种新能源汽车用电机的铁芯制造工艺，料带在连续冲裁模具的上模和下模之间，作连续冲裁形成电机转子铁芯和带定位槽的电机定子铁芯，使得冲裁成型效率高，其中带定位槽，且异形结构的电机铁芯，在铁芯片成型后回转，使得所成型的电机铁芯的各铁芯片之间的同心度较佳，并且工作时的动平衡也较佳，同时所成型的的电机铁芯体积小，实现轻量化，满足电机定子铁芯所要满足的性能需求。
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本发明涉及转换器测试技术领域，且公开了一种新能源汽车转换器研发用性能测试系统，包括检测箱，所述检测箱的内部滑动连接有夹持架，所述夹持架用于抵触在转换器上，所述夹持架内设置有用于喷洒空气的输气管，所述夹持架上还安装有用于抽取空气的抽气装置，所述夹持架上还安装有气囊，所述气囊用于抵触在转换器上。本发明通过夹持架上的输气管输送热空气，进而通过输气管局部加热转换器，以模拟转换器局部受热时，其转换器的性能输出情况，且通过输气管输送的热空气加热转换器时，通过第一活塞板抽取冷空气，如此往复循环，使得转换器能快速被加热，方便及时检测转换器局部受热的性能输出情况。
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本发明公布了一种新能源汽车整车制造用板材高效钻孔设备，包括座板、放置框、钻孔装置、动力装置和防尘装置，放置框固接在座板上，钻孔装置固接在放置框的正上方，动力装置设置在钻孔装置的左侧，动力装置用于为钻孔装置提供动力，防尘装置与放置框通过抽风机连接，钻孔装置包括壳体、轴杆、转轴和钻杆，动力装置包括动力筒、绝缘轴、线圈和接触片，防尘装置包括盒体以及位于盒体内的滤网，本装置通过成排钻杆的设置可以同时进行多个孔洞的加工，并且避免卡尺定位的麻烦，提高加工的效率，在加工的过程中，通过调节电流的大小可以对钻孔的力度进行调整，且通过防尘装置的设置对加工时产生的灰尘进行处理，避免灰尘弥漫而危害工人的健康。
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本发明公开了一种用于新能源车电池排线的U型冲压模具及其使用方法，承载组件的承载块位于工作台所在的上端面并向上突出，驱动电机从底部控制承载块的偏转方向；冲压组件包括前端部设置的冲压床以及位于后端部的冲压气缸，通过冲压气缸带动冲压床的整体移动，同时冲压床所在的下方同步设置有冲压座；夹持组件位于冲压床所在的中部并固定于工作台所在的上端面，同时夹持组件所在的两侧位置设置有夹爪；承载组件的承载块位于冲压座所在的前端部，承载块所在的前端部异型结构与冲压座半腔体结构的内侧面相贴合匹配。本装置采用冲压组件的冲压座与承载组件的承载块相互配合，提高了冲压效率，并更换承载块的前端部异型结构以满足不同生产需求。
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本发明公开了一种带有快充电池调控机组的新能源电动汽车，包括车头、底盘、发动机、电池组、从动轮、驱动轮，车头与底盘连接，发动机和电池组均安装在底盘上，从动轮、驱动轮分别通过第一连杆和第二连杆与底盘连接，第二连杆与发动机驱动连接，还包括快充电池调控机组、发电机，所述快充电池调控机组和发电机均安装在底盘上，所述发电机与第二连杆传动连接，所述发电机、快充电池调控机组、电池组、发动机依次串联式电连接。本发明通过设置快充电池调控机组为汽车提供额外电源系统，利用汽车行驶的动力发电为快充电池调控机组蓄电，并结合汽车行驶的风力提供风力发电，充分保障快充电池调控机组的电能，同时最大效率理由动力资源，降低能耗，节约环保。
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本发明公开了一种基于新能源的高速公路广告牌，涉及广告牌技术领域。本发明包括两个中空立柱，中空立柱侧面开设有滑孔，横板相对两侧面均固定连接有滑块，滑块位于中空立柱内部的一侧面固定连接有挂板，中空立柱远离滑孔的内侧壁通过转轴铰接有卡板，卡板上表面倾斜固定有弹簧，中空立柱相对两内侧壁之间通过转轴转动连接有抵板，抵板上表面与卡板下表面滑动配合。本发明通过挂板、卡板、抵板、螺纹杆和钢绳的设计，方便将圆形广告牌上升或下降至指定位置，方便工人对广告牌进行维修或更换，避免了现有高速公路的广告牌更换方式较为繁琐，工人爬到广告牌架上进行手工更换，对工人的人身安全造成威胁的问题。
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本发明涉及新能源车电池包充电决策方法及装置，包括：S1、获取待换电车辆的电池电量、当前位置和目标位置；S2、获取所有可用换电站的当前位置，基于待换电车辆的当前位置获取与可用换电站对应的额外时长；S3、获取待换电车辆基于可用换电站的预留时长，建立包含可用换电站与待换电车辆的组合关系的第一目标函数，以根据第一目标函数获取目标组合关系；S4、根据目标组合关系获取目标换电站和目标车辆；S5、监测目标换电站的实时工作状态，并基于目标换电站的初始状态和目标换电站的实时工作状态建立与目标换电站的预设评价指标所对应的评价函数；S6、基于评价函数建立第二目标函数，并根据第二目标函数触发更新目标换电站的实时工作状态。
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本发明公开了一种新能源汽车用直流电机定子铁芯压平装置，包括底座、减震柱、减震弹簧片、主驱动电机、升降架和压平块，所述平台的上表面设有主支架，所述主支架的上侧中心位置通过支架固定安装有主驱动电机，所述主支架的下侧还通过螺钉固定安装有连接架，主驱动电机的输出轴下端通过轴承固定安装在连接架上，所述滑动齿条的下侧设有升降杆，升降杆的下侧设有升降架，所述升降架的下侧通过螺纹安装有若干组压平块。通过压平块周期性的上下运动，从而起到更好的压平作用，避免一次性压力过大造成定子铁芯上的硅钢片出现散片或者移位的情况，同时在压平的过程中，减震柱和减震弹簧片均可起到减震的作用，从而降低在压平过程中造成的共振噪音。
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本发明涉及轨道机器人充电技术领域，具体涉及一种新能源充电模组及充电控制方法；包括轨道及设于轨道之上的移动组件，移动组件包括倒U型结构的固定架，在轨道的两侧设有充电皮带模组，在固定架上中间位置竖直设有推杆，推杆的推头与提升板与小型发电机固定；小型发电机的电机轴上固定有摩擦轮；小型发电机通过逆变器与蓄电池连接，蓄电池为移动组件供电，旨在提供一种轨道机器人的充电结构，方便随时进行充电。
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本发明提供了车载动力电池组件以及新能源车，其中，车载动力电池组件包括：车载动力电池和快换框架，所述快换框架包括第一组对边及第二组对边，所述快换框架的第一组对边的内侧设有：第一锁止组件，包括锁止件以及至少一个与所述锁止件相配合的限位件，以限位连接所述车载动力电池；第二锁止组件，包括至少一个限位件，以连接所述车载动力电池；以及支撑挂点，用以向所述车载动力电池提供支撑。本发明能够将车载动力电池牢固地安装在快换框架上，并且能在车辆行驶中防止车载动力电池牢在快换框架内移动，降低在车辆行驶中因为摩擦产生异响，减少维护成本，提高驾驶的舒适度。
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本发明涉及一种新能源电池用电极柱清洁及扣帽装置，包括机架体，所述的机架体的上方固定安装有一个矩形的外框架；所述的外框架内设置有用于电池传输的传输带；所述的外框架右端的上方的两侧可拆卸安装有两排电池导正传输清理机构，本发明中，当胶帽从开口槽进入胶帽顺料管内，胶帽传输带不断旋转，但是胶帽在挡块的阻挡下，无法传输，只得与磁铁片发生位移，当胶帽与磁铁片完全脱离后，胶帽则顺着顺料管下滑，并扣在电极柱上，实现了电极柱的扣帽，该过程无需人工参与，有效的降低了人工劳动强度。
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本发明涉及一种新能源汽车用一体式压铸件铝合金及制备方法和应用，该合金包括Si：7wt％‑9wt％；Mg：0.05‑0.25wt％；Cu<0.5wt％；Zn<0.5wt％；B：0.001wt％‑0.20wt％；Ti：0.05‑0.2wt％；Mn：0.1‑0.9wt％；Fe：0.05‑0.3wt％；Sr：0.005‑0.5wt％；Ce<0.5wt％；Zr：0.01‑0.1wt%；Mo：0.001‑0.3wt％；其余杂质的重量百分比之和控制在1.0wt%以下，余量为Al。与现有技术相比，本发明显著提升材料的延伸率和强度，使得其抗拉强度260‑300MPa，屈服强度110‑130MPa，延伸率10‑14%。
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本发明公开了一种新能源轻卡驱动桥用减速器，包括壳体，差速器总成，主动齿轮总成，过油通道，两个进油控制组件；轴承座的内壁配置有两个出油孔和两个导流孔，壳体上设有进油通孔，进油控制组件对称的设于导流孔的孔体端口；进油控制组件包括进油基套，进油基套通过连接杆与弹性配合件旋转连接，进油基套的内部设有通孔，进油基套的外壁上环绕布设有多个向外伸展的导油叶片，多个导油叶片的侧方末端与导流孔的内壁连接。本发明可以促使进入导流孔的润滑油分散开来，是一种润滑性能优良、稳定性好的驱动桥用减速器。
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本发明公开了一种基于新能源技术的汽车充电桩防撞结构及其防撞方法，支架固定于升降井的两侧内壁，转轴的两端分别插入凹槽内连接有第一齿轮，第一齿轮与弧形齿条啮合连接，升降井的底部两侧均固定有滑动组件，充电桩本体的外侧固定有齿条，齿条与第二齿轮啮合连接。在汽车等物体碰触横板组件后，第一板体接收撞击后，第二弹簧首先吸收撞击力后带动第二板体移动，第二板体带动弧形板旋转，使得弧形齿条带动第一齿轮旋转，第一齿轮带动转轴第二齿轮旋转，第二齿轮带动齿条移动，使得齿条带动充电桩本体下降，使得充电桩本体下降在升降井内，横板组件封堵在升降井的顶口部，防止汽车压在充电桩本体顶部导致充电桩本体损坏。
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本发明涉及环保技术领域，且公开了一种新能源环保技术建筑废料粉碎压砖设备，包括外壳整体，所述外壳整体上端设有进料粉碎装置，进料粉碎装置下端设有搅拌装置，外壳整体内部下端设有双向下压移动装置。对接杆通过螺纹安装套带动敲击锤跟随镂空夹板旋转，从而通过敲击锤进行敲击建筑废料，达到粉碎的效果，在通过出料管将粉碎完成的建筑废料输送至搅拌仓内，在通过第二齿轮带动单边重力块旋转，单边重力块带动第一拉杆左右移动，第一拉杆带动滑块在第一定位套内左右滑动，滑块带动短螺纹杆左右移动，短螺纹杆带动动力螺纹套在轴承定位套内旋转，动力螺纹套带动搅拌铲旋转，从而进行搅拌粉碎完成的建筑废料，避免了人工手动搅拌的繁琐。
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本发明公开了一种新源汽车动力电池极速柔性充电控制方法、系统及汽车。其中，该控制方法包括首先利用双向充电系统产生设定频率的正弦交流电流对电池进行交流充放电，借助于电池的欧姆产热，由内到外对电池进行快速高效预热，达到设定温度后停止预热；然后采用恒定电流对电池进行充电，当电池电压达到截止电压后，以截止电压对电池进行恒压充电。本发明提高了新能源汽车充电速度，避免了电池析锂产生，对锂离子电池的使用寿命影响小，且无需另外的电池预热设备，实现简单、应用前景非常广阔。
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本申请提供了一种新能源电芯铝排软连接件的加工工艺，包括以下步骤：(1)、初步冲裁：在冲裁过程中在铝排软连接件上成型有多个焊接孔和软连接部；(2)、局部打薄：通过连续模对每个焊接孔的外周进行局部打薄；(3)超声波去油清洗：将铝排软连接件上的油污去除掉；(4)、超声波碱水清洗：通过碱水洗涤去除铝排软连接件表面的反光；(5)、超声波浸泡清洗(6)、超声波清水清洗：(7)、还原处理：将铝排软连接件放入到加热炉中。本申请可以防止激光的能力被反射出去形成虚焊，最终使得铝排软连接件在焊接时，大大的提高了铝排软连接件对激光能量的吸收率和转化率。
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本发明涉及燃料电池测试技术领域，且公开了一种新能源汽车用储氢燃料电池的振动测试装置，包括矩形框和振动台，矩形框内固定连接有安装板，安装板的上端固定连接有两个支撑板，两个支撑板之间设有蜗杆，蜗杆的两端均连接有振动机构，安装板的上端固定连接有支撑架和支撑块，支撑架和支撑块相对的一侧共同连接有传动轴，且传动轴的轴壁上连接有传动机构，传动轴的轴壁上固定连接有传动块，传动块相对的两侧均倾斜固定连接有压杆，两个压杆分别与蜗杆两端的振动机构连接。该燃料电池的振动测试装置，可以模拟燃料电池的实际使用工况，提供无固定频率和规律的振动力，并且振动装置产生的振动力切合实际，提高了对燃料电池的测试准确度。
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本发明公开一种具有空气调节功能的新能源节能建筑，包括：建筑本体以及多个屋顶风帽。屋顶风帽还包括感应调节装置以及辅助调节装置。其中，感应调节装置包括温感水槽以及连接套筒，温感水槽内装有可凝结为固态冰的清水，连接套筒固定连接转动排气结构，连接套筒具有第一锁止端，第一锁止端处于温感水槽内；辅助调节装置包括：辅助排气扇、连接杆以及水力驱动组件，辅助排气扇设于基座本体的通气口处，连接杆收容于连接套筒内，连接杆具有第二锁止端，第二锁止端处于温感水槽内。本发明的屋顶风帽主要利用水的特性来调节屋顶风帽的开启和关闭状态，此外，还借用工厂内的工业水输送产生的动能来增强屋顶风帽通风换气的效果。
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本发明公开了一种具有防拖拽功能的新能源汽车充电桩装置，包括充电桩主体，充电桩主体一侧顶部对称插接有两个充电枪尾，且两个充电枪尾两侧均设置有防拖曳机构，四个防拖曳机构一侧设置有四个自动警报开关机构，通过防撞机构的安装，受到碰撞时，充电桩主体沿着导向杆回退，缓冲弹簧收缩吸能，配合橡胶缓冲层和海绵层的缓冲，提升了设备的防撞能力；通过卡接头和卡环的卡接固定代替传统的固定安装，出现拖曳的情况时，充电枪尾自动从充电桩主体的插口中脱出，提升了防拖曳能力；自动警报开关机构和防拖曳机构联动，充电枪尾脱出后，锁紧弹簧带动翘板转动，带动拉绳拉伸，从而闸刀开关和合闸触点接触，有利于实现自动报警。
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本发明提供了一种新能源OBC盲孔板的制作方法，包括两个多层的第一子板和第二子板，第一子板与第二子板通过PP半固化片压合连接成多层的母板。本发明使用两个子板压合，不需要钻盲孔，两个4层子板各钻通孔后，压合成8层盲孔板；使用子板解决了盲孔电镀渗透性问题，子板按通孔电镀，节省流程及成本。
804
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本发明涉及一种电动车充电相关，更具体的说是一种新式的新能源升降充电桩，包括太阳能棚、风力发电机构、充电桩升降机构、隐藏外壳、水冷机构、固定及升降机构、充电桩、蓄电池、内部外壳，本装置具有风力发电以及太阳能发电，更加的节约资源、保护环境，装置设置升降式充电桩，起到保护的同时，也防止装置的损耗，装置还具有内部升降机构，便于装置的维修。太阳能棚与风力发电机构相连接，太阳能棚与充电桩升降机构相连接，充电桩升降机构与充电桩相连接，充电桩与内部外壳通过凹槽相适应，蓄电池固定在内部外壳的内部，水冷机构安装在蓄电池的外围，水冷机构与内部外壳相连接，内部外壳与隐藏外壳通过凹槽相适应。
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本发明公开了一种可提高使用寿命的新能源汽车加热器，包括绝缘外框、铝边框和PTC加热组件，PTC加热组件固定安装在铝边框内，绝缘外框包覆在铝边框外侧边上；铝边框内设有散热流道，铝边框朝向PTC加热组件进气端的一面设有分别与散热流道连通的进风口和出风口，进风口和出风口分别位于PTC加热组件的两侧。该汽车空调加热器通过铝边框安装PTC加热组件，可保持PTC加热组件的结构稳定性，同时，铝边框内设有散热流道，散热流道可通过进风口进风，从出风口排风，冷气流可对铝边框散热降温，可防止绝缘外框过热变形。
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本发明公开了新能源汽车电控箱，包括：箱体，其侧板内部形成有中空腔室，所述中空腔室内容纳有工作液体，所述箱体外壁还设置有进液口和出气口，所述进液口和所述出气口均与所述中空腔室连通；散热筒，其两端开口，所述散热筒外部缠绕有散热弯管，所述散热弯管的两个端口分别与所述进液口和所述出气口连通；引风筒，其两端开口，所述引风筒中部形成直径缩小部，所述引风筒侧壁与所述直径缩小部对应的位置设置有引风口，所述引风口与所述散热管的一端连通。本发明能够通过中空腔室内的工作液体蒸发，对电控箱进行散热。
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本发明公开了一种新能源车电池模组，涉及电池模组技术领域；包括主体、套在主体上的扎带；主体包括依次布置的左端板、缓冲机构、挡板、若干电池块、右端板；扎带用于将主体扎紧从而使得电池块之间紧密连接在一起；缓冲机构用于对挡板施加向电池块的力，从而使得挡板和右端板把电池块夹紧；左端板和右端板和底盘固接，挡板和底盘滑动连接。本发明的有益效果是：电池块在充放电的过程中，膨胀的时候，弹簧收缩，挡板向左端板移动，使得电池块之间压力不至于变大很多，保护了电池块，使得电池块寿命更长。
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本发明公开了一种新能源汽车减速器和对主减速齿轮磨齿的差速器装配方法，该方法包括：S1、主减速齿轮加工开槽，开槽高度大于行星齿轮轴的干涉尺寸，同时加大主减速齿轮副重合度设计，使总重合度大于3；S2、将开槽后的主减速齿轮与差速器壳体用螺栓固连，构成合件；S3、对装配后的合件磨齿加工；以及S4、在磨齿后的合件上装配差速器其他零部件，以构成差速器装配总成，其中，所述行星齿轮轴通过开槽装配。本发明保证主减速齿轮副工作精度，提高减速器总成整车NVH性能。
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本发明公开了一种基于停车场所的新能源换电站一体化系统，用于具有停车位及停车管理系统的场所，包括：换电站，包括固定在所述场所地面的换电柜和换电管理系统，所述换电柜内设有多个用于盛放电池的容纳空间，所述换电管理系统与停车管理系统连接获取信息，并根据获取的停车管理系统信息对场所和换电站进行电力资源分配管理；充电中心，设有充电设备可批量给电池充电；转运系统，用于联接各换电站和充电中心，将充电中心电池输送到各换电站，同时将各换电站中电池转运到充电中心进行充电；控制系统，采集换电站信息，通过预设的控制程序生成指令，由转运系统根据指令执行以实现换电站、充电中心的电池流转。实现换电站与停车场所结合，优势互补。
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