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本实用新型公开了一种新能源汽车备用轮毂，包括内轴圈，所述内轴圈的外侧设置有支撑杆，所述支撑杆的另一端外侧设置有外钢圈，所述内轴圈上设置有安装孔，安装的时候只需要将方形内柱插入方形内孔内部，插入之后就方形内柱和方形内孔不会发生相对转动，然后在轴承的一侧徒手握住手柄进行转动，将螺母和方形内柱连接的螺柱进行旋转固定，不需要使用扳手等工具就可以完成操作，避免了在野外路上没有工具无法进行安装，完全固定之后这时汽车可以继续正常行驶到维修点去进行维修，行驶过程中由于转动轴的外部焊接有加固条纹可以在一定程度上对转动轴进行加固，避免轮毂转动时产生扭矩较大将转动轴折断，设备可以安全稳定进行工作。
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本实用新型提供一种新能源动力汽车电源系统用复合连接片，该连接片用于电源系统电源的输出连接，包括铝板和镍带，铝板的一侧边正反两面均复合镍带。本实用新型的连接片用于电源系统电源的输出，主体材料为铝板、镍带构成，采用在铝板的一个侧面正反两面复合镍带的方式形成镍铝复合板材，再一次冲压成型，具有成本低，性能好的优点。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的组装式防滑电池安装箱，它包括底板、第一端板、第二端板、第一侧板和第二侧板，第一端板、第二端板、第一侧板和第二侧板与底板均通过合页连接，第一端板与第一侧板通过连接件连接，第一端板与第二侧板通过连接件连接，第二端板与第一侧板通过连接件连接，第二端板与第二侧板通过连接件连接；第一端板、第二端板、第一侧板和第二侧板的内表面均固定有侧面缓冲板，所述的底板上固定底部缓冲板；第一端板或者第二端板或者第一侧板或者第二侧板的外表面为波纹状或者设置有凹槽。本实用新型可以防止电池在车辆振动时滑动，而且设置成组装结构，便于存放安装箱，避免对安装箱造成不必要的损坏。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调用节能型管路总成，包括连接蒸发器出口的第一低压管、连接压缩机进口的第二低压管、分别连接压缩机出口和冷凝器进口的两第一高压管以及连接冷凝器出口与蒸发器的第二高压管，第一低压管、第一高压管和第二高压管均为半圆形铜管，第一低压管和第一高压管、第二高压管和第一高压管还具有一相互对应的波浪状底面，第一低压管和第一高压管、第二高压管和第一高压管分别使波浪状底面相抵接扣合为一圆柱体并通过管夹固定车体上，两第一高压管之间通过一铝管相连接，第二低压管为橡胶管并与第一低压管相连接，第二高压管上还连接有一橡胶连接管，本实用新型可在一定程度上减轻汽车空调的能耗。
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本实用新型公开了一种新能源汽车PTC加热器用紧固件装置，包括楔形块本体，楔形块的顶部设有凹槽，楔形块的两侧面上还分别开设有多条槽沟，槽沟与楔形块的顶端平行设置，楔形块采用铝合金材料制成。本实用新型针对现有的PTC加热器紧固件，紧固性能差，容易破坏加热元件以及生产成本较高等技术问题进行改进，本装置相比于现有的矩形紧固件具有容易安装、不易损坏加热元件的特点。并且在楔形块的正方面上都设置有多条槽沟，能够更好的存储导热硅胶脂，既提高了润滑性能也能更好的提高热传导性能，具有紧固性好、传热性高、安装简单、安装质量可控的特点。
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本实用新型公开了一种便于拆卸的新能源景观灯，包括景观灯体、通孔、风能电板、连接体、插孔、防雨槽、防尘板和底座，所述景观灯体的下方设置有风能电板，所述风能电板的下方设置有连接体，所述景观灯体的底部设置有底座，所述底座上设置有插孔，所述插孔相对应的位置设置有支架，所述支架体穿过插孔和连接体连接，本实用新型制作合理，使用方便，所述景观灯体的下方设置有风能电板，所述风能电板的下方设置有连接体，所述景观灯体的底部设置有底座，所述底座上设置有插孔，所述支架体穿过插孔和连接体连接，使用时通过连接体，进行连接，不使用时，将连接体取下，方便携带，支架穿过插孔和连接体连接，更稳固。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的座椅安全带装置，包括汽车侧板，所述汽车侧板有两个且相互平行设置，汽车侧板的一侧内壁固定连接有卷收器，卷收器连接有织带，织带的带体上开设有孔洞，汽车侧板的一侧内部开设有水平通孔，水平通孔内壁固定连接有套筒一，汽车侧板之间设置有套筒二，套筒二开设十字形通孔，织带远离卷收器的一端穿过套筒一和套筒二延伸至汽车侧板的一侧。本实用新型使得装置能够根据乘客的需要将织带移出的长度固定，使得乘客在下次使用时，不用拉取，直接卡设即可，且能够根据红外接受装置是否接受到信号来判断乘客是否系好安全带，极大的便捷了人们的使用安全，提升了乘客的安全保障。
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本实用新型提供一种新能源汽车用电池防漏箱，包括金属固定块、支撑杆一、外杆、弹簧、内杆、支撑杆二、凹槽、磁杆、通孔、磁块以及拉杆，金属固定块内端安装支撑杆一，支撑杆一环形侧面上侧安装外杆，外杆内部底端固定弹簧，外杆上端装配内杆，内杆下端穿过外杆与弹簧相连接，内杆上端安装支撑杆二，该设计方便调整支撑杆二的位置，凹槽内部安装滚轮，凹槽内部左壁上固定磁杆，滚轮左端均匀加工两个通孔，通孔左侧与磁杆相对正，凹槽内部右壁上安装拉杆，拉杆左端装配磁块，磁块左端与通孔对正，拉杆右端穿过凹槽，并延伸至防漏箱主体右侧，该设计方便对滚轮进行紧固，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，方便搬运。
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本实用新型公开了一种新能源汽车箱体模具盖板，包括腔体以及盖板，所述腔体两侧表面和盖板两侧表面分别开设有镶孔，且位于腔体两侧表面的镶孔和盖板两侧表面的镶孔内均安装有第一镶针，所述盖板四角处均开设有螺纹孔，且盖板通过螺栓与腔体连接固定，所述盖板前端表面两侧均安装有第二镶针，所述盖板内部和腔体内部均开设有第一水管道和第二水管道，且分别位于盖板内部和腔体内部的第一水管道之间第二水管道相互连通，所述第一水管道端口和第二水管道端口均安装有连接管头。本实用新型结构简单，便于镶针直接抽出，有利于镶针的保护，降低镶针及铸件温度，通过第一水管道和第二水管道内流动的冷水将热量传递出去，从而降低镶针及铸件温度。
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一种针对新能源汽车的电磁抗干扰测试的装置，其特征在于，该装置包括：第一活动台、第二活动台、固定座、被测电机、负载电机、信号发生器、信号放大器、环形天线、便携式频谱分析仪、控制终端、电磁屏蔽装置及吸波罩；所述吸波罩设置于第一活动台上；所述第二活动台设置于第一活动台上，所述固定座设置于第二活动台上，所述被测电机和负载电机分别设置于固定座上；本实用新型通过在第一活动平台上设置信号发生器配合信号放大器和环形天线模拟外界信号源对被测电机的电磁干扰，通过在第二活动平台上设置被测电机与负载电机，在负载电机周边设置电磁屏蔽装置实现对被测电机产生的电磁干扰的准确测量。
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本实用新型涉及一种新能源电机定子线圈插纸机构，包括上下设置的底板(31)和支撑板(33)、多个连接所述底板(31)和支撑板(33)用于支撑的支撑杆(32)组成的框架；所述底板(31)上设置有竖直固定的电机(35)，所述电机(35)的驱动端连接有减速机(36)；所述减速机(36)的涨套延伸至所述支撑板(33)上方并连接位于所述支撑板(33)上方的定子(37)，所述定子(37)线圈槽内用于安装绝缘纸；所述支撑板(33)上位于所述定子(37)左右两侧均设置有调节所述定子(37)高度的抬高装置，所述支撑板(33)上位于所述抬高装置一侧还设置有用于剪切所述定子(37)底部绝缘纸的剪切装置；本装置能够完成定子线圈的插纸。
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本实用新型公开了一种新能源弯道提示装置，包括分别设置在弯道进弯处和出弯处的两组弯道提示组件，所述弯道提示组件包括安装架和均设置在安装架上的显示屏、红外传感器、摄像头，所述安装架底部设有蓄电池，所述安装架顶部设有太阳能光伏板，安装架的顶端连接有风力发电组件，所述太阳能光伏板和风力发电组件均与蓄电池电连接；本实用新型通过太阳能光伏板和风力发电组件的设置，为整体装置提供电能，很好的维持24小时的使用需求，节约了电能，实现了自给自足，不需要铺设电线，使得使用更加的方便。
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本实用新型公开了一种机器人用新能源充电装置，包括充电箱，所述充电箱的外表面设置有太阳能电池板，所述充电箱的下端安装有充电底座，所述充电底座的正面安装有保护盖板，所述充电底座的内部安装有电机，所述电机的输出轴上套接有转轴，所述转轴的表面上套接有充电线圈，所述充电线圈的一端安装有电源接头，所述电源接头的内部两端均安装有限位板，所述限位板的一端安装有触发器，所述触发器和限位板上均安装有触点传感器，所述充电箱的内部安装有蓄电池，所述蓄电池的一端通过导线与太阳能电池板相接通。本实用新型解决了现有的机器人充电装置存在较大的安全隐患、移动不变、充电范围小和使用效果不理想的问题。
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本实用新型涉及一种新能源电机线圈切头机，包括支架(1)，所述支架(1)上设置有支架台面(2)，所述支架台面(2)上设置有安装台(3)，所述安装台(3)上设置有切割机构(12)，所述支架台面(2)上设置有驱动所述切割机构(12)运行的第一气缸(4)；本装置能够通过隔板将线圈卡合固定好，再通过刀具对线圈完成剪切。
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本实用新型公开了一种韧性较强的新能源汽车系列产品动力线束，包括连接线、连接头、配件连接头、塑料滑套，所述连接线的一端设置有第一绝缘胶脖，所述第一绝缘胶脖上设置有所述连接头，所述连接头上设置有外螺纹，所述连接头的上端设置有铰链座，所述铰链座的一端设置有小型铰链，所述小型铰链上设置有密封盖，所述连接线的中部设置有所述塑料滑套，所述塑料滑套的两侧设置有固定柱。有益效果在于：本实用新型可实现改变连接线的长度，多余的连接线可放置在设置的U型槽内，稳定牢固，节省空间，设置有密封盖在不使用该装置时，转动密封盖可密封连接头，防止灰尘的落入，该装置整体结构紧凑，简单大方，操作方便，实用性强。
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本实用新型涉及用于新能源汽车线路板的连接端子，包括端子本体(1)、设置在端子本体(1)上端并用于导通插入对配件的弹片(4)，以及设置在端子本体(1)下端用于插接PCB板的PIN头(2)，在PIN头(2)的外侧面上设有突出其表面的凸包(3)。与现有技术相比，本实用新型在PIN头上增加凸包能够更好的保证产品质量，进一部提升产品的工艺可行性，使产品在运输过程中不易歪斜和退出，导致产品质量下降；产品在装配时的不合格率会大大降低，提升工作效率，节约成本。
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本实用新型公开了一种新能源混合动力发动机，燃油发动机主体和天然气发动机主体并联设置，再通过控制单元的实时监测发动机的负荷状况来切换使用燃油发动或天然气发动机：当负荷大时，燃油发动机工作；当负荷小时，天然气发动机工作。在不同的负荷状态下合理切换不同的发动机使用，提高能源的使用率，达到节能的目的。还有，进气系统设有氧气制造装置，提高发动机燃烧缸的混合气体的含氧量，使燃油或天然气燃烧更充分，提高了能源的转化率，减少有害气体的排放，使本实用新型更加节能环保。
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本实用新型公开了新能源四轮车的抗振系统，本实用新型的抗振系统，采用两根前、后横梁底部承载至少两个减震底盘，并且两根横梁之间通过铰接一根刚性缓冲梁，每一个减震底盘设置为圆柱状结构或者半球状结构，当任意一个减震底盘与地面或者周围的物体碰撞之后，减震底盘在反作用力的作用下首先发现吸收一部分碰撞能量，然后将剩余的碰撞能量传送至两根横梁上，两根横梁再吸收一部分碰撞能量，同时将剩余的碰撞能量通过刚性缓冲梁进一步进行缓冲，吸收第三次碰撞能力，而橡胶减震弹簧进行第四次碰撞能量的吸收，再传递给左、右支座和车身。故而传递到车身上的碰撞能量得以大大降低，从而为四轮车减震的效果。
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本实用新型公开了新能源汽车组装电池成套涂胶设备的堆叠装置，包括旋转底座（501），旋转底座（501）上设有机械手臂（502），机械手臂（502）上设有机械抓手（503），机械抓手（503）下方设有电芯堆叠架（504）；所述的机械抓手（503）包括定位法兰（505），定位法兰（505）上设有主板（506），主板（506）上设有接近式传感器（507）和升降机构（508），升降机构（508）上设有传感器感应块（510）和抓手机构（511）；所述接近式传感器（507）连接有控制器（512），控制器（512）与机械手臂（502）和机械抓手（503）相连；所述的控制器（512）还连接有漫反射传感器（513）。本实用新型具有提高电芯搬运效率、降低劳动强度以及提高劳动的安全性的特点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池三层冷却水管，包括冷却水管本体，冷却水管本体由快插接头与三层管快装而成，三层管的表面设置有外层，外层的内侧壁设置有中间层，中间层的内侧壁设置有内层，该装置采用三层塑料材质，经三层管挤出成型工艺，降低了制造成本，减轻了车身重量，提高了冷却水管的耐腐蚀性和使用寿命，相对于以往电动汽车电池冷却管路的金属管和橡胶管，资源方面有效的减少了不可再生资源的浪费，环境方面有更有利于绿色环保，成本方面有更低的制造成本，并保证了车身的轻量化和无泄漏使用寿命。
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本实用新型公开了一种利用风能的新能源汽车，包括车体、盖板、支撑板、发电机、风叶、稳压器和电池组，支撑板的数量为两块，两块支撑板对称固定在车体的车顶上，盖板固定在两块支撑板之间，盖板通过支撑板与车体的车顶形成安装腔；安装腔的前端和后端均设置有伸缩式挡板，伸缩式挡板包括底板、伸缩板和气缸，底板固定在车体的车顶，底板上开设有容纳槽，伸缩板活动设置在容纳槽内，气缸与底板固定连接，气缸的活塞杆与伸缩板固定连接；发电机固定在安装腔内，风叶固定在发电机的动力输出轴上，稳压器的一端与发电机连接，另一端与设置在车体引擎盖内的电池组连接。本实用新型能在停车后对风力发电装置进行保护，达到防止被破坏或被盗窃的目的。
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本实用新型提供了一种动力电池模块及新能源汽车，动力电池模块包括多个电池模组，每个电池模组包括正极电池盒、负极电池盒、圆柱电芯、正极镍片、负极镍片和导电片；正极电池盒与负极电池盒相互扣合；圆柱电芯容置在正极电池盒与负极电池盒扣合后的空间内；正极镍片固定设置在正极电池盒的外侧；负极镍片固定设置在负极电池和的外侧；圆柱电芯的两端分别透过正极电池盒与负极电池盒后，分别与正极镍片和负极镍片焊接固定；导电片分别设置在正极镍片和负极镍片的外侧，用于与另一个动力电池模组导电。
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本实用新型公开了一种新能源生物质燃料燃烧锅炉，包括锅炉本体、水箱、第一加热套筒、第二加热套筒和储料筒，锅炉本体的内腔下部设置有炉排，炉排的上方设置有炉膛，锅炉本体的顶部设置有与炉膛内腔上部连通的烟囱，第一加热套筒套设在烟囱的外圈，第一加热套筒内呈蛇形缠绕设置有进气管，储料筒的上部连通设置有加料箱，储料筒的底部连通设有落料筒，落料筒的底端与进料管的左端连通设置，进料管的右端与炉膛的内腔相连通设置，第二加热套筒套设在储料筒的外圈，第二加热套筒内呈蛇形缠绕设置有二号热气输送管。本实用新型结构简单合理，生物质燃料燃烧充分，热能利用率高，实用性强。
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本实用新型公开了一种新能源电动车的腿部保护结构，包括设置于电动车踏板两侧的挡板、设置于踏板上的两个凹槽和安装于仪表盘表面上的控制开关，所述挡板一端分别通过一个以上的扭簧与电瓶车前杂物箱两侧的外壁固定连接，两块挡板之间平行设置，凹槽中均固定安装一电机，电机的转轴上均固安装一卷盘，卷盘上均盘绕一钢丝绳，凹槽的开口上通过固定螺栓固定安装一罩体，凹槽的开口通过所述的罩体密封，两个罩体的外侧面上均设有一通孔，钢丝绳一端均穿过通孔延伸至外界，并与相对应的挡板固定连接。本实用新型结构简单，使用方便，在翻倒后能有效的阻挡人们的脚向外伸出，从而避免了脚被电动车压碎，大大的增加了电动车的安全性。
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本实用新型涉及针刺挤压设备技术领域，特指新能源电池针刺挤压设备复合多用挤压模具，它包括有模具主体、模具挤压头、针刺头，针刺头设置在模具主体内部，模具挤压头以可拆卸方式设置在模具主体前端，模具挤压头的前端面凸设有挤压曲面，本实用新型将传统挤压模具分解为作为支撑部分的模具主体、受力挤压接触部分的模具挤压头进行分离设计，将最重的模具主体安装在针刺挤压设备上，更换模具时只需更换比较轻的模具挤压头，减轻需要更换部分的重量，挤压头更换灵活方便、操作简单方便，节省人工，节省更换模具的时间，并且模具主体通用性强，仅需加工不同标准的模具挤压头进行更换，易于加工，降低生产成本。
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本实用新型提供一种新能源电饭锅，包括外桶、锅体、防滑纹、防滑垫、燃气管、火排、点火器、集热片、绝热层、太阳能光伏板、逆变器、加热板以及电阻加热丝，所述防滑纹分布在外桶的侧面上，所述燃气管安装在外桶外表面下端位置，所述火排安装在外桶内，所述集热器安装在锅体下端面上，所述绝热层装配在外桶下端四周以及外桶底部，所述绝热层上端连接锅体侧面，所述点火器安装在绝热层上，所述太阳能光伏板安装在室外，所述逆变器安装在外桶外表面上端，所述加热板为圆柱体结构，所述加热板包裹在锅体外表面上，所述加热板安装在外桶内，所述电阻加热丝安装在加热板内，本实用新型使用方便，便于操作，节能降耗，稳定性好，可靠性高。
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本实用新型提供一种新能源烘干仓，包括仓体、蓄电池组、沼气池、输气管、沼气发电机、电动机、驱动轴、搅拌叶片、太阳能光伏板、充电器、发电机、连接轴以及扇叶，所述蓄电池组装配在仓体右端面下部，所述太阳能光伏板安装在仓体上端面上，所述充电器装配在蓄电池组上端面上，所述沼气池安装在仓体下端面下部，所述电动机装配在沼气池上端面上，所述驱动轴安装在沼气池内，所述沼气发电机装配在沼气池右侧，所述输气管安装在沼气池右端面上部，所述搅拌叶片安装在驱动轴下部，所述发电机装配在支撑柱上端，所述扇叶安装在连接轴上，本实用新型结构合理，合理的将沼气能、风能与太阳能结合在一起，节约了不可再生资源，安全环保，可靠性高。
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本实用新型公开一种新能源电动车驾驶室低压配电板模组，包括安装基板，安装基板上卡固有若干个横向排列的通用安装座，各个通用安装座上设有多个紧密排列的小继电器安装位或保险丝安装位，安装基板上通用安装座下方的扩充位可卡固有大继电器安装座，大继电器安装座上设有多个大继电器安装位；安装基板的左侧设有用于安装闪光控制器和雨刷控制器的安装位。本实用新型可根据需求互换及有针对性的扩充安装保险和继电器的总数量；通用安装座相互紧密横向排列的方式可以适应原车内饰较小的检修开口，安装基板及其上方的所有设备均可在有限的检修口范围内进行拆装，方便进行维修操作；大继电器安装座可使相应的驾驶室具备大电流器件控制能力。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车上防漏油散热风扇，包括：一扇叶组件和一风扇扇框，其具有扇框轮毂和立于该扇框轮毂中心位置的中管；所述中管内套接有转轴，该转轴与所述扇叶组件的中心连接部固定连接；在所述中心连接部的周侧设置环形挡板，该环形挡板的底端面所在的平面高度不高于所述中管的上端面所在平面的高度。通过该技术，在中管和环形挡板之间形成封闭式结构，在使用的过程中，不会参入颗粒物等污染物，起到保护散热风扇的功能。
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本实用新型涉及节能技术领域，特别是指一种节能系统，尤其是一种卫浴新能源综合节能系统及其综合热水器。包括综合热水器，所述的综合热水器的输出口通过输出管道连接有空调风机组和地暖器，输出管道末端连接有水冷空调；综合热水器与带有水泵的水冷空调连接。本实用新型的优点在于：水箱内通过各种方式实现内部水液的加热，通过热交换器能够将热量释放在出来，合理利用能源，避免能源的浪费。
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