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本实用新型公开了一种用于新能源电动汽车的轻型铝合金底盘，包括底盘和安装腔，所述底盘的两侧焊接有固定边，所述固定边的顶部固定连接有定位杆，所述定位杆的一端穿过支撑板上开设的通孔，所述底盘的顶部固定连接有对称分布的减震弹簧。该实用新型结构紧凑，设计巧妙，通过设置有防护板可以有效的对线路、油管、排气管等部件进行保护，在防护板上开设有散热孔，油管或者排气管运行时产生的热量可以通过散热孔排出，从而加快散热的效率；通过在安装腔中设有除尘网，除尘网可以有效的避免空气中的灰尘通过散热孔进入到安装腔中，避免堆积在油管或者排气管上，提高实用效果；底盘采用铝合金材质，铝合金材质较轻，可以减少汽车的整体重量。
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本实用新型公开了一种后拉式敞篷新能源山地观光车，包括有观光车本体，观光车本体顶部的两侧沿长度方向分别设有一根内部为空腔的侧梁，侧梁之间为敞开结构，侧梁的后端沿观光车本体的宽度方向设有固定板，侧梁内的空腔中设有若干滑块，两根侧梁相对的内侧设有滑槽，两侧侧梁内的滑块之间分别穿过滑槽连接有横梁，横梁上连接有防水布，防水布的长度等于侧梁的长度，防水布的后端固定连接在固定板上，所述横梁等距固定在防水布上。本实用新型具有顶棚便于敞开和关闭，使用条件不受限的特点；此外，还具有结构简单且牢固，成本低，防水效果好，美观的特点。
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本新型涉一种新能源车辆用主动空冷型氢燃料电池结构，包括承载腔、导流管、散热翅板、氢燃料电池组、半导体制冷机构，承载腔通过隔板将承载腔内分割为至少两个定位腔体和至少一个降温腔体，氢燃料电池组嵌于定位腔体内，半导体制冷机构位于降温腔体内，导流管包覆在承载腔外表面并与承载腔同轴分布，导流管内表面均布若干导流板，并通过导流板与承载腔相互连接，导流板与导流管内表面和承载腔外表面垂直分布。本新型一方面可有效满足多种不同类型车辆的不同位置安装作业的需要，具有良好的通用性和环境适应性，另一方面可在有效满足对氢燃料电池进行降温作业的同时，降低降温作业的运行能耗，简化降温系统结构。
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本实用新型公开了一种新能源材料环保粉碎机，包括粉碎箱本体，所述粉碎箱本体的顶部设有进料口，粉碎箱本体的一侧底部固定安装有连接块，连接块的部固定安装有伺服电机，伺服电机的输出轴上固定安装有转杆，且转杆上固定套设有第一锥形齿轮，粉碎箱本体的两侧内壁上分别开设有升降槽和滑孔，滑孔位于升降槽和伺服电机之间，滑孔和升降槽内滑动安装有升降板，升降板的一侧延伸至粉碎箱本体的外侧，且升降板的顶部开设有圆孔，升降板的顶部固定安装有连接座，所述滑孔的顶部内壁上开设有凹槽，连接座与凹槽滑动连接。本实用新型结构简单、成本较低、操作简单，通过控制升降板的升降，能够将升降板上的物体进行粉碎彻底。
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本实用新型公开了新能源汽车电子真空泵网型密封圈，包括第一基垫和第二基垫，所述第一基垫与第二基垫之间夹持有连接环，且连接环的内部焊接有过滤网板，所述第一基垫的底部外侧边缘处设置有环形结构的挡圈，且第一基垫的底部中间位置设置有环形结构的密封环，所述第二基垫的顶部中间位置设置有第一挡环和第二挡环，所述第一挡环与第二挡环之间设置有密封腔。本实用新型中，可以利用过滤网板对进气进行过滤，可以有效的避免杂物进入电子真空泵内部造成真空泵损坏的现象发生，利用卡环卡接在卡槽的内部，在安装过程中，限位块卡在连接环的限位槽内部，组合安装简单方便，同时，便于拆卸清洗过滤网板，使得网型密封圈拆装简单方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电用防撞型充电桩，包括壳体，所述壳体的顶部固定连接有挡雨顶盖，所述壳体四个周边均对应设置有一个弹性弯板，所述弹性弯板的内侧中心位置处通过空气弹簧与壳体侧边外表壁弹性连接。本实用新型中，通过缓冲垫和弹性钢板的配合作用，能够吸收抵消第一部分碰撞能量，通过第一缓冲弹簧以及空气弹簧的配合作用，能够对碰撞能量进行进一步的吸收抵消，同时，横杆受力移动并将力传递至连杆上，通过连杆推动活塞块移动，第三缓冲弹簧受力被压缩，再一次对碰撞能量进行抵消，通过这一系列结构的配合作用，能将碰撞能量降到最低，从而有效的保护了充电桩内部线路结构，避免了二次意外事故的发生。
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本实用新型公开了一种用于新能源电动车的整车控制器硬件功能下线手动检测系统，包括VCU和220v交流电输入接口和VCU手动检测仪，在VCU手动检测仪内设置有电源接口模块，电源接口模块与220v交流电输入接口电连接；电源接口模块分别与LED显示模块、开关模块、按键模块和电位器模块电连接，LED显示模块的与VCU电连接，开关模块、按键模块和电位器模块的信号输出端均与VCU的信号输入端电连接。本实用新型优点在于只需对整车控制器代工厂提供整车控制器的测试程序，避免整车控制器核心程序的泄露；且由于VCU手动检测仪体积小，重量轻，无程序，便于携带与转移，可以方便分发到不同的代工厂。
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本申请公开了一种气体泄漏报警器，包括壳体以及设置于壳体内的气体传感器，所述气体传感器的表面覆盖有防水透气膜，所述壳体上开设有供气体进入的通孔。本实用新型还公开了一种新能源汽车，以天然气作为燃料，上述的气体泄漏报警器安装在发动机的天然气入口处。本实用新型的气体泄漏报警器用于气体特别是可燃气体的泄漏检测，通过在传感器表面覆盖防水透气膜，一方面不影响可燃气体的进入，实现正常的检测；同时还可以起到防水的作用。
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本实用新型涉及一种新能源汽车充电机电气总成盖板，包括第一盖板和第二盖板，在所述第二盖上方设置有所述第一盖板，并且所述第一盖板四个端面通过筋板固定第二盖板上，该第一盖板和第二盖板之间形成空腔，在所述第一盖板上设有通孔，并且通过该通孔将冷却液注入到空腔内，该通孔配有孔塞，在所述第二盖板两端对称设有散热孔槽，在散热孔槽内安装有散热风机，在所述第二盖板底部安装有温度传感器；本实用新型结构简单，其散热效果好，能够使得内部处于适宜温度环境中，保证其运行稳定。
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本实用新型公开了一种新能源车用两挡行星式自动变速箱，包括输入轴、传动机构、输出轴、换挡机构；输入轴和输出轴同轴设置在箱体上；输入轴连接有驱动电机；传动机构由太阳轮、行星轮、行星架和大齿圈构成行星减速结构；太阳轮固定连接在输入轴上，行星轮设在行星架上，行星架一侧臂与输出轴固定连接，另一侧臂可转动设在输入轴上；换挡机构包括换挡电机、换挡操纵机构、换挡拔叉、换挡同步器组件和电磁制动器；换挡同步器组件连接在输入轴与行星架之间，换挡拔叉连接在换挡同步器组件和所述换挡电机之间；大齿圈通过电磁制动器与所述箱体固定连接。本实用新型的有益效果是，轴向尺寸小、结构紧凑、重量轻，换挡过程无动力中断现象。
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本实用新型涉及服务车领域，尤其涉及一种新型多功能新能源轿车综合服务车，包括服务车主体，所述服务车主体的内部从前至后依次设置有底盘改制总成、内饰预埋总成、工具舱总成、补电舱总成和轮胎服务舱总成，所述服务车主体的内部还设置有电器总成。本实用新型的工具舱总成提供日常保养的服务，补电舱总成提供补充电量的服务，解决整车应急需充电时找不到充电桩的问题，轮胎服务舱总成提供更换修理轮胎的服务，本实用新型采用独特的布局，将轮胎服务、日常保养服务、充电补电服务的三种功能结合在一起，解决了单车作业功能比较单一，投资回报率较差，想实现综合功能需要匹配多款服务车和人员，成本较高的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用照明设备，包括顶板，所述顶板的底部两侧分别固定连接有竖板一和竖板二，竖板一和竖板二相互平行设置，竖板一和竖板二之间设置有双向螺纹杆，双向螺纹杆的一端延伸至竖板二远离竖板一的一侧并固定连接有连板，连板的板体开设有水平通孔，水平通孔内滑动连接有插杆，插杆固定连接有侧环板和控制板，且侧环板和控制板分别位于连板的两侧，竖板二远离竖板一的一侧开设有卡洞，插杆的一端卡设在卡洞内。本实用新型使得灯体能够进行快速和方便的拆装，极大的方便了人们的使用，且灯体能够进行较为稳定的转动，并在一定的角度内进行固定，方便了前后排人员的使用，满足了人们在生产生活中的使用需求。
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本实用新型公开了一种高效新能源汽车电机控制器散热板，包括散热板，所述散热板的底部开设有气腔，所述气腔的内部安装有气囊，所述气囊的一侧外壁上安装有气囊出气管，所述气囊出气管上远离气囊的一端安装有内管，所述内管的一端安装有出气嘴，另一端安装有进气嘴，所述气囊相邻于气囊出气管的一侧外壁上安装有进风管，本实用新型在使用时，电机控制器和电机工作时产生的热能传递给气囊内的空气，气囊内的压强变大，热空气通过气囊出气管流入内管，外部空气通过挤压进风管流入气囊，气囊形成往复排气吸气运动，一方面增加空气的流通，提高热量交换，提高散热效果，另一方面避免了通过电器散热浪费电能的问题，节约能源，节能环保。
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本实用新型涉及电子功率器件液冷散热器装置及新能源汽车电机控制器，电子功率器件液冷散热器装置包括散热箱体(1)，散热箱体(1)里面形成密闭的空腔(11)，散热箱体(1)设置冷却液入口(12)和冷却液出口(13)，冷却液入口(12)和冷却液出口(13)与空腔(11)连通，在空腔(11)里面填充若干块层叠式布局的散热板(2)，每块散热板(2)上阵列式排列的若干个散热孔(21)，若干块层叠式布局的散热板(2)上的散热孔(21)上下连通形成供冷却液体流过的散热通道。它大幅提高散热效率，散热箱体的空腔若干块层叠式的散热板可快速装拆，定期除去水垢后重新使用，保证散热效率。
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本实用新型公开了一种家用新能源电动车，其结构包括电动车操作头、后视镜、手柄、刹车柄、坐垫、防溅板、排气管、电动车车身、脚垫、固定杆、车轮防盗装置、电动车车头、照明灯，臀部与坐垫进行接触，脚踩在脚垫上，手握住手柄，当停放电动车时，将钥匙插入钥匙插孔，转动钥匙，涡轮杆进行转动，带动主动齿轮转动，主动齿轮带动内齿轮转动，内齿轮带动同一轴心的从动齿轮进行转动，从动齿轮带动两侧的传动杆进行移动，传动杆移动伸出车轮防盗装置外部，将固定杆定位住，使得车轮防盗装置限制移动，进行防盗，车轮防盗装置内设有防盗的结构，有助于防止因防盗锁的丢失，而增大电动车被盗的系数。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电池箱供热系统，在该系统中可以将驱动电机中热量导入到电池箱中，不仅可以实现对驱动电机的散热，并且还可以对电池箱进行加热，通过该方式也不再需要在系统中设置PTC对电池箱进行单独加热，从而有效的对驱动产生的热量进行回收利用，减少了资源浪费。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用电机定子，包括定子铁芯、端板、定子线圈、绝缘层、薄膜层，所述定子铁芯由定子冲片组成，所述端板粘接在所述定子铁芯的端部，所述绝缘层设置在所述定子铁芯槽底部，所述定子线圈由漆包线分层缠绕而成，所述薄膜层设置在所述漆包线层之间，所述定子铁芯两端外侧的线包采用绑扎线绑扎覆盖；本实用新型所述电机定子通过分层绝缘设置，保证局部的可靠性，又提高了所述电机定子的整体绝缘性能。
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本实用新型公开了一种便携式的新能源汽车临时停车牌，包括手机架，所述手机架安装在中间块上，所述中间块的前后端设置有标志块，通过横板、凹块和数字块所组成的数字卡板能够很好的固定住数字块，只需要把数字块从凹块的凹口边推入进去就可以了，这样凹块上的凹口就能很好的固定住数字块，使用人员安装的也更加的方便。通过伸缩块、固定块、弹簧、圆柱块和焊接块所组成的手机架能够很好的固定横放的手机，当需要进行固定手机的时候，只需要抽出固定块上的伸缩块，从而使得手机放置在固定块和伸缩块的两者之间，因为伸缩块下端连接有弹簧，这样伸缩块就能起到一定的固定作用，从而使得手机能够很稳定的放置在两者之间。
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本实用新型公开了一种新能源充电桩用自动绞线装置，包括机箱和太阳能板，机箱上表面安装有太阳能板，机箱内部设有电机槽，电机槽的上表面固定安装有蓄电池，蓄电池与太阳能板电性连接，电机槽一侧固定安装有电机电机与蓄电池电性连接，电机一侧设有中心轴，中心轴一端固定套设有主动齿轮，机箱的内部设有绞线槽，绞线槽与电机槽相接通设置；在机箱外部设有太阳能板，通过太阳能板来提供动能，进而促使电机转动带动齿轮的旋转，避免人工收绞的麻烦步骤；通过齿轮带动齿轮旋转的方式，有利于收绞过程，在转轴的表面开设环槽，有利于扩大收绞的面积；本实用新型结构简单，设计合理，便于使用，提高的稳定性和新颖性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车底座，包括底板、四个支撑部、桥架、连接螺栓、两个安装部，四个支撑部呈矩阵分布，支撑部包括定位板、第一螺栓、安装板，定位板上设有安装孔，定位板通过第一螺栓与安装板螺纹连接；安装板与底板连接；底板上设有缺口，该缺口贯穿底板的一个侧壁；桥架的中部位于缺口上方，桥架的两端与底板连接；连接螺栓与桥架螺纹连接；两个安装部位于桥架的两侧，安装部包括支撑板、横板、两个安装单元，支撑板与底板连接；横板的两端均与底板连接，横板的中部与底板之间预留有操作空间，横板上设有两个移动槽，两个移动槽沿底板的宽度方向依次分布，移动槽的长度方向与底板的长度方向平行，移动槽贯穿横板的上下表面。
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本实用新型公开了一种用于校园的新能源电车充电装置，包括充电桩，所述充电桩的表面设置有枪座，所述枪座固定在充电桩的表面，所述枪座的内部设置有充电枪，所述充电枪的一端固定在枪座的内部，所述枪座的另一端贯穿充电桩的表面并嵌入到充电桩的内部，所述充电桩的表面设置有绕线定位块，所述绕线定位块固定在充电桩的表面；采用缓冲杆、伸缩杆、缓冲弹簧和连接杆，电车靠近充电桩时首先与缓冲杆接触，缓冲杆和伸缩杆通过挤压缓冲弹簧，增加外力作用在充电桩上的时间，同时连接杆使缓冲杆连接成一个整体，减小充电桩所受外力的压强，排气管两端均采用排气口、密封盖和密封弹簧，风机转动时密封盖通过拉伸密封弹簧，使密封盖与排气口分离。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电插座安装槽，包括插座安装槽、固定座、缓冲套筒、凹槽、分线管、充电插座、磁性吸附垫圈、磁性底座、散热口、密封塞、柱状凸头、橡胶套、凸起环、把手和商标喷涂区。该装置设置有插座安装槽，在安装充电插座时是采用磁性吸附的原理利用设置在充电插座右侧壁的磁性吸附垫圈和设置在插座安装槽右端内壁的磁性底座之间的相互吸引来对充电插座进行固定的，这样固定后的充电插座便于拆卸和维修，而且充电插座是被插座安装槽所包覆的，从而进一步增强了充电插座的防尘和防水性能。
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一种新能源汽车电池冷却装置的进风管，包括管体、进风口、分流块和出风口，所述的管体上设有一个进风口，所述的管体内还设有分流块，所述的管体的底部设有出风口，所述的进风口位于管体的中间位置，所述的管体底部的出风口上设有卡槽，所述的分流块设置于管体的后部，所述的分流块与进风口位于同一轴线上，所述的分流块的上部为三角形，所述的分流块的下部为楔形，本实用新型克服了现有技术的不足，该装置结构简单、使用方便，提高了电池内部的热交换量。
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本实用新型的新能源汽车PTC加热器多芯体共用散热片，矩形金属片上设置多个狭长贯穿槽，每个贯穿槽边缘一侧凸起形成具有向贯穿槽中心靠拢的倾斜角度的四棱锥筒形翻边，通过多个四棱锥筒形翻边同时卡套在多根PTC加热器芯体上，一次组装步骤即可同时完成多根芯体散热片安装；四棱锥筒形翻边高度大于折边高度，使得相邻散热片之间从中部到顶部具有通畅的流通空间，构成能够产生烟囱效应的热交换通道，增加了PTC加热器多芯体产生的热量散发速度与散发效率，并且更加集中相邻散热片之间从中部到顶的流通空间排出，有效提高了加热效果；减少零件数量，简化安装连接步骤，省时省力，提高工作效率，降低生产成本。
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一种新能源汽车线束紧固装置，有效的解决了线束不能被分开固定，紧固装置易失效，紧固不牢固等问题；包括螺母，螺母竖直固定在车身上，螺母左方设有固定在车身上的水平滑轨，螺母内穿设有可水平移动的螺杆，螺杆左端转动连接有活动支架，活动支架上表面设有多个立柱，立柱上端竖向滑动连接有第一夹持件，立柱右方设有位于活动支架上表面水平方向的多个滑道，车身上固定有与滑道滑动连接的L支架，L支架上端竖向滑动连接有第二夹持件；采用螺旋连接传递动力和滑轨结构调整加紧位置，实现将线束分开固定，便于线束的排查，规避了传统结构拆卸麻烦并且容易造成紧固件的失效的情况，此结构简单巧妙，装拆方便，使用寿命长。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机减震垫，包括记忆齿棉，所述记忆齿棉的外表壁上卡合连接有橡筋卡带，所述橡筋卡带的表面安装有十六个卡环，十六个所述卡环的内部均开设有卡孔，所述橡筋卡带的一侧固定有三个卡扣，且橡筋卡带的内侧安装有第二圈环，所述第二圈环的内侧固定有第一圈环，且第二圈环的内部安装有减震弹簧，本实用新型设置了橡筋卡带，将第一电动机放置在网垫上进行固定，根据第一电动机的直径大小，拉紧橡筋卡带，选择合适的位置将卡环内的卡孔卡在卡扣上，即对记忆齿棉进行压紧，从而使减震弹簧贴合第一电动机的表面，解决了减震性能较低，不能根据电机的直径进行调节的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力系统通风吹扫用除尘除湿空气滤清器，包括壳体，壳体内设有用于过滤空气中的颗粒物的滤芯，滤芯将壳体内腔分隔为进气腔和净气腔；壳体向外连接有与进气腔相通的进气管；净气腔中安装有除湿干燥盒，除湿干燥盒内填充有具有吸水锁水功能的材料，除湿干燥盒的进口与净气腔相通，除湿干燥盒的出口与壳体外部相通并用于向PEMFC系统提供除尘除湿后的空气。本实用新型通过滤芯过滤空气中的颗粒物，通过除湿干燥盒降低空气中的水蒸气含量，既保证通风吹扫用气的清洁度，也避免吹扫用气在吹扫时凝露而导致高压电器件之间的绝缘值降低，避免因绝缘失效而发生事故。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池包的冷却管，所述冷却管包括内部中空的冷却管本体以及套设在冷却管本体两端的末端组件，所述末端组件包括下冲压片、开设有上通孔的上冲压片以及固定安装于上通孔内的上通水管，所述上冲压片的部分边缘和下冲压片的部分边缘固定连接，且在两者之间形成与冷却管的内部以及上通水管均连通的容水空间；冷却管能够将电池包周围的热量及时转出，各部件的结合强度高。
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本实用新型公开了一种全自动新能源电池贴纸机，涉及机械设备技术领域，包括柱型锂电池输送装置、方型锂电池输送装置、转运装置、方型锂电池定位装置、柱型锂电池定位装置、传送装置和两个供纸装置，所述柱型锂电池输送装置和方型锂电池输送装置均设置在传送装置的输出端旁，所述转运装置设置在柱型锂电池输送装置、方型锂电池输送装置和传送装置的输出端之间，两个供纸装置、方型锂电池定位装置、柱型锂电池定位装置沿传送装置的传送方向依次设置在传送装置上。本实用新型能够完成柱型及方型锂电池的自动贴纸作业，且在贴纸过程中，能够实现对柱型锂电池进行自动正负极调换作业，实用性较强。
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一种用于新能源减速器的驻车锁止装置，包括：设置于变速器中间轴上的驻车齿轮、传动装置和换挡装置，其中：传动装置的两侧分别与换挡装置和驻车齿轮相接触配合以完成驻车锁止；所述的换挡装置包括：换挡轴、凸轮和定位销钉，其中：凸轮弹性套接于换挡轴上，定位销钉与换挡轴相接触以限定换挡轴的轴向位置。本实用新型减少了零件数量，节省了空间；换挡轴与凸轮之间采用平面接触限位，提高了限位效果，降低了零件精度要求，同时保证入挡时二者不接触；换挡轴采用阶梯轴并加以弯折板组件，凸轮的外缘形状简单，这种设计降低了零件制造难度及精确度的要求，从而降低了成本。
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