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本实用新型公开了一种新能源汽车热管理系统使用的板式换热器总成结构,包括板式换热器芯体、电子膨胀阀、螺钉固定板、缓冲垫、支架，所述支架开有两个沿长度方向的条形槽，所述条形槽卡接有所述缓冲垫，所述缓冲垫为顶部开有通孔的圆柱形结构，所述缓冲垫中部设有环形槽形成与所述条形槽卡接的小径部分，所述螺钉固定板固定于所述板式换热器芯体下面，所述螺钉固定板通过穿过所述缓冲垫的螺钉安装于所述支架顶部，所述支架上还安装有电子膨胀阀。解决了现有技术中有技术中板式换热器芯体减震处理效果不好，影响整车行驶过程中舒适性的问题。
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本实用新型公开了一种防尘的新能源汽车充电桩，包括充电桩和过滤箱，所述充电桩上端一侧设置有散热扇，所述过滤箱上端设置有上盖，所述上盖底端设置有梯形塞，所述梯形塞嵌入过滤箱内部，所述过滤箱内部设置有过滤板，所述过滤板两端嵌入盛放槽内部，所述过滤箱内部远离进气口一侧设置有填料腔，所述过滤箱靠近充电桩一侧设置有固定板，所述固定板通过螺栓固定安装在充电桩一侧。本实用新型，上盖底端的梯形塞为软胶制品，按压时将会发生变形嵌入过滤箱内部，嵌入后内部空间增大，梯形塞将会舒展，将上盖固定在过滤箱内部，拆卸时只需按照上述反向操作即可，无需借助其他工具，打开上盖后，将过滤板从盛放槽内部抽出即可进行清理，非常的方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高压抛负载测试系统，包括：动力电池和驱动部件组成的供电回路；测试集成器通过连接线束和极柱串联接入供电回路；测试集成器中的连接线束上串联有熔断器和灭弧开关；电流传感器设置于测试集成器中，电流传感器采集端口设置于测试集成器上，所述电流传感器、电流传感器采集端口与数据采集记录设备依次连接；数据采集记录设备保存电流值。本实用新型提供的系统具有熔断器有效保护整车高压回路的安全；集成有灭弧开关，测试前拔下手动维修开关，将设备的对应接插件接入即可，保护测试人员的人身安全，测试一致性大幅提高；集成电压、电流采集端口，测试过程中的数据采集无需破坏车辆高压线束，保证了测试车辆的安全。
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本实用新型公开了一种新能源三轮车辆前车架加强结构，包括前车架，前车架上设有前梁组件和前挡组件；前梁组件包括包括前斜梁、车头管、加强块和加强梁；前挡组件包括挡风板和前保险杠；本实用新型通过在前梁组件中增加加强块和加强梁的方式，增加了前梁的强度，使得前梁不容易断裂，提高了前梁的安全系数，保证了三轮车辆的使用安全；通过前挡组件的设置，将挡风板设置在前保险杠的后端面上，拓展了驾驶员腿部的活动空间，使得驾驶员腿部活动更加舒适，此外，由于将挡风板设置在前保险杠后，便于清洁、擦拭三轮车，同时有效增强前保险杠的整体强度，使得前保险杠受碰撞时整体吸能变形，进一步提高了三轮车的安全性能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车顶置冷凝器的固定装置，包括冷凝器安装总成（1）及车身侧固定支架总成（2）；顶置空调冷凝器（3）通过冷凝器安装总成（1）安装在车身侧固定支架总成（2）上，车身侧固定支架总成（2）安装在车身顶棚（4）上，车身侧固定支架总成（2）与车身顶棚（4）的连接固定点位于车身顶棚（4）与侧围（5）的连接处。本实用新型通过螺栓和橡胶衬套柔性连接固定顶置冷凝器的结构形式，且对冷凝器框架在车身上的固定点位置提出了具体要求，可较好满足多风扇激励顶置空调冷凝器的布置、结构缓冲隔振及结构耐久可靠性的要求。
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本实用新型涉及检测设备技术领域，尤其是一种新能源汽车连接件同轴度检测装置，它包括检具板本体，所述第一插孔、第二插孔和第三插孔内分别插入有第一检测针、第二检测针和第三检测针，所述第四插孔、第五插孔、第六插孔、第七插孔和第八内分别插入有第四定位针、第五定位针、第六定位针、第七定位针和第八定位针，本实用新型通过设有第四定位针、第五定位针、第六定位针、第七定位针和第八定位针，能够有效对产品进行固定，通过设有第一检测针、第二检测针和第三检测针，能够有效对产品孔位置进行检测，本装置不仅有效降低检测设备的设备成本，减少检测所需的时间，而且，普通工人也能进行检测工作，进而有效降低人工成本，增强了使用性能。
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本实用新型公开了一种新能源智能车扭转后桥，包括扭转基盘和主连接螺栓，所述扭转基盘内部设置有扭转装置，且所述扭转装置卡接在所述扭转基盘上，能够使所述扭转基盘发生偏转后，通过弹力使其回转至原位，所述扭转装置两侧分别设置有第一锁紧装置和第二锁紧装置，能够将所述扭转装置限定在所述扭转基盘内部，所述主连接螺栓由所述第二锁紧装置一侧穿入，并依次穿过所述扭转装置和所述第一锁紧装置。有益效果在于：通过在后桥上设置所述扭转装置，实现后轮与车架的相对转动，并能够在行驶至水平路面时，使后桥回转至水平状态；结构简单，能够保证车辆行驶在斜坡路面上时，驾驶人员身体仍然保持与地面垂直的状态，从而保证驾驶人员的人身安全性。
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本实用新型涉及一种新能源汽车LED灯的高效散热柔性线路板，包括防水框、散热层、导体层、加强层，所述散热层包括第一散热层及第二散热层，所述导体层包括第一导体层和第二导体层，所述防水框从四周包裹柔性线路板其他部件，所述散热层内部设有散热丝，所述散热层与所述防水框之间设有一层防水薄膜，所述第一导体层位于所述第一散热层与所述加强层之间，所述第二导体层位于所述加强层与所述第二散热层之间，所述加强层内设有导通孔，所述第一导体层与所述第二导体层通过所述导通孔相连，解决了车灯内的柔性线路板散热效果差的问题，通过设置两层散热层，具备散热效果好的优点，提升了零件的使用寿命，降低了使用者的经济损失，方便了使用者使用。
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本实用新型公开了一种可调后视装置的新能源汽车汽车壳体，所述汽车壳体的上固定安装有固定柱，固定柱为空腔结构，固定柱的顶部内壁和底部内壁均固定安装有两个第一弹簧柱，第一弹簧柱的一端固定连接有第一摩擦块，固定柱内转动安装有调节柱，调节柱的两端延伸至固定柱的外部，第一摩擦块抵压于调节柱上，调节柱的一端固定连接有把手，把手为空腔结构，调节柱的一端延伸至把手内，调节柱的一端内转动安装有转动杆，转动杆上套设有第一皮带轮，转动杆的顶部延伸至把手的上方固定连接有手柄。本实用新型在汽车后视镜的水平角度调节和竖直角度的调节之间互不影响，更能准确的满足调节需求，使用方便，易于推广。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电模块的散热装置，包括散热箱箱体，散热箱箱体的内底壁上固定安装有水箱，水箱的内底壁一侧放置有水泵，水箱的内顶壁中间位置通过锁紧螺栓安装有温度传感器，散热箱箱体的内顶壁上固定有充电箱，充电箱的内壁两侧固定有水管，散热箱箱体靠近水泵的一侧外壁上固定安装有第一吸气风机，第一吸气风机远离散热箱箱体的侧面设置有第一进气管，第一进气管远离第一吸气风机的一端固定连接有过滤箱，过滤箱的内壁两侧均通过锁紧螺栓固定有安装板，两个安装板相互靠近的一侧固定连接有多个过滤网。本实用新型结构简单，设计合理，构思新颖，有效的提高了散热效果，方便使用，适合推广。
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本实用新型公开了一种新能源电动物流车后桥驱动主减速器，包括减速器壳体和通过轴承转动设置在壳体中的输入轴、传动轴、输出轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮。输入轴轴承与电机花键联接处间距为9.95厘米；第二齿轮与第一齿轮的重合度为3.03，第四齿轮与第三齿轮的重合度3.05；第二齿轮与第一齿轮的齿廓滑动率均为0.98，第四齿轮与第三齿轮的齿廓滑动率均为0.94。通过减小输入轴轴承与电机花键联接的跨度，减小输入轴的高速转动时的震动，噪音从94分贝将至72分贝。通过提高重合度，齿轮传动啮合的噪声降低。在满足齿根弯曲强度的前提下，降低模数，增加齿数，提高重合度与传动的平稳性，降低齿面的滑动率，减少磨损、降低噪音，提高使用寿命。
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本实用新型公开了新能源汽车空调离合器线圈壳体，包括线圈壳体、连接板、连接装置和压缩机，所述线圈壳体一侧与连接板固定，且连接板通过连接装置固定在压缩机外壳上，所述连接装置设有四个，且呈矩形分布在连接板上，所述连接装置由连接轴、转帽、限位块、限位板和连接块组成，所述连接轴一端贯穿连接板，且通过轴承连接板转动连接，所述转帽固定套接在连接轴一端外侧，所述限位板固定套接在连接轴外侧，且位于连接板远离转帽一侧，所述限位块有两个，本实用新型线圈壳体固定在连接板上，再通过连接装置与压缩机外壳固定，比传统的螺丝安装紧固拆卸更加方便，而且不会因为线圈壳体震动导致螺丝松动，从而使离合器损坏。
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一种新能源车用通过制动主缸拖滞力矩控制装置，包括EPB机构、主缸、矩形圈、磁体、线圈、摩擦片、测距仪、卡钳支架基座、卡钳支架、制动盘。EPB机构设有EPB电机。制动盘位于摩擦片的右侧。卡钳支架基座和卡钳支架相连。线圈的左、右两侧分别和磁体、摩擦片相邻。测距仪固设在摩擦片的左侧的位置上。优点是：整体结构简单、工作可靠，利用本实用新型可以保证拖滞力矩始终在设计状态。
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本实用新型涉及一种新能源汽车零部件焊接装置，包括底座、工作台、立柱、顶座、支撑板、焊接座和下压板，所述的工作台设置在底座上，所述的顶座通过立柱连接在工作台上，所述的支撑板通过旋转机构连接在工作台上，所述的焊接座的上表面开设有加工放置槽体，所述的焊接座通过缓冲机构连接在支撑板上，所述的下压板位于焊接座的正上方，所述的顶座上安装有伺服电机，所述的伺服电机穿过顶座与丝杠相连，所述的下压板通过活灵连接在丝杠上，所述的下压板上还开设有焊接槽体；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电枪固定装置，包括充电桩壳体、固定组件和连接组件，所述充电桩壳体上安装有固定组件，所述固定组件包括滑槽、第一固定杆、第二固定杆、卡紧组件、凹槽、凸块、第一复位弹簧和第二复位弹簧，所述卡紧组件设置有两组，且两组所述卡紧组件分为A组和B组，两组所述卡紧组件之间通过连接组件连接，两组所述卡紧组件均设置在充电桩壳体一侧；所述充电桩壳体一侧开设有滑槽，所述滑槽的顶部和底部中间位置处对称开设有凹槽；本实用新型，有利于对充电枪进行夹紧固定，防止充电枪摔落，提高使用寿命；有利于设置多组卡紧组件，便于卡紧多个充电枪，同时便于卡紧组件之间的拆卸。
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本实用新型提出一种新能源汽车线圈夹及电机线圈固定装置，包括夹体、夹爪部件和异形线圈架，所述夹体包括上夹体和下夹体，所述上夹体和下夹体通过转轴活动连接，所述上夹体一端设有上替换夹头，所述下夹体一端设有下替换夹头，所述上替换夹头和下替换夹头的一端设有夹爪部件，所述异形线圈架上设有线槽，所述线槽用于缠绕绕组线圈；本实用新型通过异形线圈架可以固定有弧面要求的电机绕组线圈，通过夹爪部件的上夹爪和下夹爪之间形成弧形夹持空间可以对异形线圈架上的弧形电机绕组线圈的进行固定夹紧，比传统的矩形夹持空间的夹持力更稳定，同时上夹爪与下夹爪的弧形夹爪交替设置可以适配不同宽度大小的电机绕组线圈，适用范围大。
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本实用新型公开了一种新能源共享车载终端行车记录仪，包括安装板、灯罩、前摄像头、后摄像头和脸部识别装置，所述的安装板上设有灯罩，灯罩内部设有前摄像头和后摄像头，前摄像头和后摄像头相互对立设置，前摄像头、后摄像头通过无线传输装置连接车载存储库，脸部识别装置也通过无线传输装置传输到车载存储库连接。本实用新型避免驾驶员移动行车记录仪使其不能记录内部的不文明或损坏的行为，检测使用者是否具有驾驶证，以及驾驶证的期限、驾驶违规记录等，检测使用者是否具有驾驶资格，保证行驶安全。
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本实用新型公开了一种利用新能源的智能家居，包括地源热泵、房屋和通信模块，所述房屋的屋顶铺设有太阳能板，所述房屋内部的隔层上安装有储能电池，且太阳能板的输出端与储能电池的输入端电性连接，所述房屋内部安装有光能传感器，所述房屋底板底部铺设有地暖管道，所述地源热泵的出水口通过管道与房屋内部的接水口连接，所述管道上安装有电磁座阀，相比于传统的家居，本实用新型通过太阳能进行发电提供动力来源以及地源热泵配合使用，相对于传统意义上的完全依靠电能作为电能，在光照充足的情况下，太阳能板吸收太阳能通过转换成电能，供房间内部的照明以及家用电器的使用，通过智能控制系统，能够合理的分配电力传输，最大化的利用资源。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的滚珠式筒型壳，包括筒型壳本体，筒型壳本体的内部均匀设置三个球道，相邻的两个球道之间有向内凸起的内凸部，所述球道侧两侧面开设有安装槽，在安装槽内安装着摩擦面，且活动侧面边缘与球道内侧面平整对接；所述筒型壳本体的前端面设有前压盖，前压盖上与内凸部相对应的位置开设有定位孔，对应地，在筒型壳本体的前端面上设置螺孔，前压盖与筒型壳本体通过螺栓固定在一起；在所述内凸部的凸面上并排设置两排固定套。本实用新型结构巧妙，设计合理，将筒型壳最易磨损的部位进行单独设计，这不仅便于对磨损部位的精加工，而且可以使用高耐磨材料单独制作磨损部位，提升产品使用性能。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池的爆破结构，包括爆破本体，所述爆破本体中心向外突出一锥形凹槽，所述凹槽底部为圆球状拱起，所述凹槽内侧与所述拱起之间设有圆形沟槽，所述沟槽冲设有压痕，所述压痕设有角度为α的缺口。与现有技术相比，本实用新型结构简单，制作方便，当电池内部的压力达到爆破结构的预先设计好的爆破压力值时，该爆破结构就会爆开，容器内部的压力就能快速的释放出来，避免爆炸危险，能满足多种场合下的防爆要求。
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本实用新型公开了一种新能源车用塑料膨胀水箱，包括膨胀水箱本体，膨胀水箱本体的顶端设置有排气阀门，排气阀门两侧设置有固定扣，固定扣的底端设置有膨胀水箱上体，膨胀水箱上体的表面设置有上限指示位，膨胀水箱上体的一侧设置有进水口，膨胀水箱上体的底端设置有膨胀水箱下体，膨胀水箱下体的表面设置有下限指示位，膨胀水箱下体的一侧设置有出水口。通过设置铜制的冷却管，使膨胀水箱本体的温度一直处于最佳工作范围内，更加快捷的将进入的气体冷凝呈液态，从而提高了膨胀水箱本体的工作效率。本实用新型设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、实用性高，具有很好的推广使用价值。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车锂电池，包括外壳体和盖板，盖板设置在外壳体顶端的中部，外壳体两侧的中部均固定设有过滤网，外壳体两侧的外周均固定连接有卡合框，卡合框的内侧与外壳体两侧的外周均固定设有密封垫，卡合框的卡槽内卡合连接有绝热板，外壳体的内部固定安装有锂电池壳体。本实用新型通过外壳体的两侧设有的过滤网，可以加快外壳体内部热量的散发，提高了锂电池的散热能力，通过外壳体的两侧设有的卡合框，可以卡合连接绝热板，当在寒冷的冬天和炎热的夏天可以隔绝外界的温度对锂电池造成影响，损坏锂电池，同时卡合框内侧设有的密封垫，提高了绝热板的气密性，防止外界空气透过绝热板进入外壳体的内部。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动电机用200级耐电晕漆包线，包括铜圆线(1)，铜圆线(1)表面由里至外依次设有锡层(2)、第一绝缘漆层(3)、尼龙漆保护层(4)、第二绝缘漆层(5)和第三绝缘漆层(6)；所述的第一绝缘漆层(3)由10‑12道聚酯亚胺漆层构成；所述的第二绝缘漆层(5)由6‑8道聚酯酰胺亚胺漆层构成；所述第三绝缘漆层(6)由5‑7道聚酰胺酰亚胺漆层构成。本实用新型具有良好的耐电晕性能和较高的耐热等级，提高了电机的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的铝合金车架结构，包括两根纵梁、位于两根纵梁之间的若干横梁、铆接安装于纵梁上的纵梁连接件和分别焊接于横梁两端的横梁连接件，纵梁连接件和横梁连接件连接，纵梁连接件包括位于纵梁一侧的安装座，所述安装座的两侧均焊接有位于纵梁两边的连接座，连接座远离安装座的一侧开设有连接槽；所述横梁连接件包括分别焊接于横梁两端的安装板，且安装板的正下方设有第一连接板，所述第一连接板靠近安装板的一侧焊接有第一缓冲装置的一端，且第一缓冲装置的另一端焊接于安装板靠近第一连接板的一侧。本实用新型能够便于组装，且能够增强组装后的牢固性，具备缓冲能力，能够减缓振动力，结构简单，使用方便，成本低。
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本实用新型公开了基于新能源的无人宠物看管系统，主要涉及智能家居设备领域。包括底座、光伏供电模块，所述底座的顶部设有宠物粮食存储箱，所述宠物粮食存储箱的底部设有锥形漏斗，所述底座上设有与锥形漏斗相适应的插孔，所述插孔的底部设有水平投料孔，所述底座的下部的一侧设有与水平投料孔相适应的接料盘，所述宠物粮食存储箱的一侧设有水加热箱，所述水加热箱的顶部设有储水桶，所述底座内设有水冷却槽，所述底座的外侧的下部设有接水盘，所述接水盘内设有第二水位传感器。本实用新型的有益效果在于：它可通过太阳能供电能够在停电时正常运行，能够同时提供宠物所需的食物与温水，能够根据宠物的需要增添食物和水，能够防止食物溢出。
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本实用新型揭示了一种新能源汽车变速箱测试台架，至少包括基板，所述基板上设有可在其上相对水平滑动的用于承载变速箱的承载架和用于支撑电机的支撑座，所述承载架上设有一贯穿孔，所述电机的电机轴贯穿所述贯穿孔与固设在所述承载架上的变速箱的输入轴连接；所述基板固设在具有高稳定性的底座组件上。本实用新型的有益效果主要体现在：结构简单，设计巧妙，该台架体积小，重量轻，制作简单，易于移动，灵活性强，稳定性好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车轮毂销售用展示架，包括主支撑腿，所述主支撑腿的背部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有输出轴，所述输出轴远离第二电机输出端的一侧贯穿主支撑腿并延伸至主支撑腿的内腔，所述输出轴远离第二电机输出端的一侧固定连接有凸轮盘。本实用新型通过设置第一电机、展示框、支撑板、旋转杆、从动锥齿、主动锥齿、第二支撑板、副支撑腿、第二电机、凸轮盘和输出轴之间的配合，可对展示架进行旋转升降的效果，解决了现有市场上的展示台仅能提供简单的放置功能，无法旋转和升降，不利于客户全方位的对产品进行观察，影响了展示的效果，不利于产品的宣传的问题。
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本实用新型提供一种具有新型排水系统的新能源汽车，其够满足充电口布置在翼子板处，同时也可满足流水槽排水量需求，且不占用机舱布置空间，包括车体、设置于前挡风玻璃下方车体上的排水槽，排水槽沿车体的宽度方向设置；排水槽的左右两端分别设有一排水管，排水管的上端入口位于排水槽底部并与排水槽连通，排水管的下端向下延伸至车体下方。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用便于固定的锂电池外壳，包括安装基座，安装基座的四角处均贯穿设置有螺纹孔，安装基座的顶端焊接有壳体，壳体的顶端安装有密封盖，密封盖的一端安装有卡扣，壳体的左右两端均安装有散热窗，壳体的内部底端安装有支撑板，支撑板的顶端设置有容纳腔，容纳腔四周的壳体内壁上均设置有聚氨酯泡沫塑料。本实用新型解决了现有的电动汽车电池外壳安装拆卸不便、固定稳定性较低、散热效率低下和使用不便等问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车中冷器连接进气歧管用连接管道，包括连接管本体，所述连接管本体内腔固定安装有隔音壳体，所述隔音壳体包括有第一梯度吸音棉、隔音毡、第二梯度吸音棉和第三梯度吸音棉，所述隔音壳体的内腔壁固定安装有加强层，所述加强层内腔开有固定腔体，所述固定腔体的内腔固定安装有V形支撑杆，所述加强层内腔壁固定安装有耐热层，所述连接管本体的左右两端均固定安装有固定法兰，所述固定法兰的外端壁内侧固定安装有第一密封圈，提高连接管本体的强度，防止连接管本体被外物挤压损坏；提高连接管本体的隔音性能，使得连接管本体可以吸收多频率的噪音。
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