全部
▼
728
0
本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电的风力发电充电桩，包括发电箱，所述发电箱的没侧壁固定镶嵌有第一轴承，发电箱的右侧面固定镶嵌有第二轴承，发电箱的右侧放置有第一轴承杆，第一轴承杆的左端贯穿第二轴承并与第一轴承的内圈固定连接，第一轴承杆的外表面与第一轴承的内圈固定连接，第一轴承杆的右端固定连接有旋转叶片，第一轴承杆的外表面固定连接有磁铁，发电箱的内顶壁与发电箱的内底壁均固定连接有线圈。本实用新型设计结构合理，它能够使第一轴承杆转动，能够使旋转叶片转动，能够将电传输进变压器，能够使第一缠绕轮转动，能够使支撑柱进行升降，能够使支撑板进行复位，能够使充电桩进行固定在地面。
1149
0
本实用新型涉及一种新能源动力电池壳体总成，包括壳体、端盖和安装架，所述的安装架的两端分别开设有用于固定的螺纹孔，所述的安装架的顶部开设有与壳体相匹配的凹槽，所述的壳体的下端连接在凹槽内，所述的端盖可拆卸地连接在壳体的上端，所述的端盖上开设有加液孔，所述的加液孔的顶部设置有连接座，所述的连接座上安装有密封盖，所述的密封盖的底部连接有活塞式堵杆，所述的活塞式堵杆伸入至加液孔内并对加液孔进行密封，所述的端盖上还设置有防爆阀；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
958
0
本实用新型涉及一种轮边驱动新能源汽车，包括车架和四个独立悬架，四个独立悬架与车架固定连接；车架上设有四个安装部，安装部的大小与独立悬架向适应，每个安装部设置有8个固定支座；所述独立悬架包括上下分开设置的上支架和下支架，上支架包括两个向前伸出的上支撑臂，下支架包括两个向前伸出的下支撑臂，上支撑臂和下支撑臂的端部均设有中空定位轴，定位轴内穿设有一个固定支架，每个独立悬架包括4个固定支架；一个固定支架对应2个固定支座，独立悬架通过8个固定支座固定在车架上。本实用新型将传统的悬架和车架从外向内螺纹连接的方式改为从内向外的螺栓螺母连接，降低了对生产工艺的要求和装配难度，达到了快捷安装的效果。
938
0
本实用新型公开了一种新能源车减速装置试验台分体式支架，包括底部支撑座，在底部支撑座上设置有上部支撑座；其特征在于，在底部支撑座的上表面，设置有若干个橡胶垫，橡胶垫分别通过螺栓或螺钉与底部支撑座的上表面和上部支撑座的下部连接，设置在底部支撑座的上表面和上部支撑座的下部之间。这样，通过若干个橡胶垫将支架设置为分体式，能够改变试验台的模态，将固有频率提高到80—250赫兹，保证减速装置每分钟12000转的高速状态下共振很小，大幅度降低共振；属的运输保护块分别连接在底部支撑座、上部支撑座之间，形成刚性连接结构，防止橡胶垫受到多种作用力而损坏或者降低减振效果。
861
0
本实用新型公开了一种新能源环保安全压实垃圾箱，包括垃圾箱本体，所述垃圾箱本体的两侧内壁上均开设有安装槽，所述安装槽远离安装槽开口的一侧内壁上固定安装有推杆电机，所述推杆电机的输出轴延伸至垃圾箱本体内并焊接有第一挤压板，两个第一挤压板相互靠近的一侧均匀设有第一刀片，所述第一挤压板的顶部转动安装有第二挤压板，所述垃圾箱本体的两侧内壁上焊接有同一个丝杆，所述丝杆位于两个第一挤压板的上方，两个第二挤压板套设于同一个丝杆上，所述垃圾箱本体的两侧内壁上焊接有同一个滤板，所述滤板位于两个第一挤压板的下方；本实用新型能够更加彻底的对垃圾箱本体内的垃圾进行压实，结构简单，使用方便。
772
0
本实用新型涉及汽车维护平台技术领域，公开了一种多功能新能源汽车维护平台，包括基座，所述基座的上端通过两个对称设置的轴承座共同转动连接有双向螺纹杆，且双向螺纹杆的一端穿过对应的轴承座并向外延伸，位于两个所述轴承座之间的双向螺纹杆上对称螺纹连接有螺母，所述螺母的下端环形侧壁上通过限位组件与基座相连接，所述螺母的上端环形侧壁上固定连接有升降平台。本实用新型通过调整两个升降平台之间的位置，保证汽车的两侧车轮都停留在两个升降平台的中心处，可以满足不同车种在维护时对不同车轮间距的停放需求。
1077
0
本实用新型公开了一种移动式的新能源发电场管理装置，具体涉及超滤膜组件领域，包括驱动箱，所述驱动箱的两侧均设有两个动力轮，所述驱动箱的底部设有万向轮，所述驱动箱的四角均设有伸缩柱，所述伸缩柱的顶部设有主箱，所述驱动箱的顶面与主箱的底面均设有磁铁片，所述主箱的两侧均设有机械臂，所述机械臂的末端固定连接有电笔，所述主箱的顶部固定连接有电动推杆。本实用新型通过驱动箱内的驱动马达，配合动力轮使用，能够使得本装置进行移动，利用万向轮便于本装置进行转弯，通过伸缩柱和磁铁片相斥力，能够在本装置移动时起到减震的作用，从而使得本装置便于移动，方便调节监控的范围。
759
0
本申请实施例提供一种新能源电瓶车的车载电源的驱动控制电路及相关产品，所述电路包括：车载电源、电阻R1、NMOS管1、NMOS管2、二极管D1、二极管D2、电感L1、电机、光耦U1、第一微处理器MCU1、光电转换装置和第一电源，光电转换装置可以为第一电源进行充电，因此，够提升电瓶车在使用时的可靠性。
849
0
本实用新型公开一种新能源锂电池二封夹具，包括夹具本体，夹具本体的底侧设置有底板，底板的顶面开设有固定槽，固定槽底侧的内壁开设有多个活动孔，活动孔的内部插接有可在其内部自由滑动的活动杆，底板相远离的两侧开设有滑道，滑道相远离的内壁之间固定有横杆，横杆的外壁套接有滑板，活动孔远离开口的内壁与活动杆之间安装有复位弹簧，活动杆的外壁开设有卡环，底板的内部沿与滑道垂直的方向开设有活动槽，活动槽的一侧与活动孔相通，活动槽的内部安装有活动板，活动板的端部与滑板的一侧固定，横杆的外壁套接有压缩弹簧。通过以上各装置的配合使用，能够防止锂电池在进行二封操作时在底板上滑动，能够避免影响锂电池二封的正常进行。
1146
0
本实用新型公开了一种汽车新能源用室外防水充电桩，包括充电桩本体，充电桩本体的顶端固定安装有防雨顶棚，充电桩本体上安装有充电枪，充电枪上固定安装有连接板，充电桩本体上固定安装有与充电枪和连接板相互配合的连接座，连接座上开设有与充电枪和连接板相互配合的连接槽，连接板上活动安装有限位块，连接槽的内侧壁上开设有与限位块相互配合的限位槽。本实用新型中不使用充电枪时将充电枪和连接板插设在连接座上，弹簧由于恢复自身弹力会推动限位块移动至限位槽内，从而可以将充电枪、连接板和密封板密封连接在连接座和充电桩上，从而能防止雨水与充电枪的连接端相互接触而造成短路，设计合理，实用效果好。
1038
0
本实用新型公开了一种新能源材料加工用环保粉碎机，包括粉碎箱、粉碎轴a、碾碎轴和输送架，所述粉碎箱上端设有进料口，所述粉碎箱左侧上端固定有控制箱，所述粉碎轴a与粉碎轴b设在粉碎箱内部上端，且粉碎轴a与粉碎轴b中心位置处于进料口的下方，所述碾碎轴安装在粉碎箱内部下端，所述碾碎轴设有四个且每两个相邻的相对转动。本实用新型中通过设有两个相对转动的粉碎轴可以将材料进行粉碎处理，然后通过碾碎轴来达到彻底的粉碎效果，双级粉碎使粉碎效果理想，粉碎产生的灰尘通过引风机传输到除尘袋内部，通过除尘袋来进行除尘，灰尘落在储尘盒内部便于处理，不仅具有环保作用，而且还不会影响工作人员的操作。
1059
0
本实用新型公开了一种新能源汽车安全带按扣，包括下扣和上扣，下扣底面固定连接有连接头，下扣内部设有左扣腔和右扣腔，左扣腔和右扣腔之间固定连接有隔板，本实用新型通过在原有的安全带按扣的下扣壳里设置移动板，利用压杆与移动板内部的倾斜压槽的配合，利用多个复位弹簧，而实现移动板在下扣壳内左右移动，从而当上扣的插板插进扣腔后，卡扣可在复位弹簧的作用下，实现稳定卡接，保证下扣与上扣之间安装更加牢固，避免脱扣，同时移动板的卡扣内设有蜂鸣器，当插板完全插进扣腔后，卡扣才能卡紧在插板的卡槽内，从而触碰蜂鸣器，可提醒使用者是否完全卡准，从而保证了使用者的安全，整体操作简单方便，卡接牢固且更加安全实用。
1025
0
本实用新型公开了一种新型节能环保新能源车排气装置，涉及汽车配件技术领域，包括消音管道，所述消音管道的内壁设置有消音隔板，且消音管道的外壁设置有固定外壳，所述固定外壳的一端设置有减震垫，且固定外壳的内壁设置有一号弹簧，所述一号弹簧的内壁设置有固定柱，所述减震垫的外壁设置有外管道，所述消音管道的一端设置有排气管道，所述排气管道的顶端设置有卡块。本实用新型通过设置的卡块，卡板，底座，二号弹簧，按压卡板一端，压缩二号弹簧，使卡板打开，然后将过滤塞顶端的卡槽与卡块对接，停止按压卡块，使卡板的一端落下，完成过滤塞的安装，有效解决了直塞式过滤塞易于脱落的问题。
788
0
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种用于新能源汽车底盘的均温结构，包括吸热板、吸热水仓、散热水仓和散热板，其中，吸热板与吸热水仓固定连接，所述吸热板延伸有若干导热柱，所述导热柱贯穿吸热水仓并延伸到吸热水仓内，所述吸热水仓与散热水仓固定连接，并通过连通管相连通，所述吸热水仓连通有排水管，所述散热水仓连通有抽水管，所述排水管与抽水管通过水泵相连通，所述散热水仓上开设有开口，所述散热板嵌入在开口处，所述散热水仓下端固定有固定块，所述固定块上开设有散热通道，所述散热板远离散热水仓的端面在散热通道内，本实用新型实现了汽车底盘电池的均温，便于快速散热，在汽车配件技术领域有着广泛的应用前景。
856
0
本实用新型公开了一种新能源电池用冷却装置，包括隔离底箱、冷却机构，所述隔离底箱的一侧表面横向对称性设有冷却液进液口、换液口，所述隔离底箱远离冷却液进液口一侧表面固定设有通风栅板，所述定位孔里侧的隔离底箱顶部表面竖直开设有U形置物腔，所述冷却机构包括液冷管、分流管、回流管、导热绝缘硅胶板，所述回流管横向对称性固定设置在置物腔内部相邻两个液冷管之间，所述导热绝缘硅胶板横向固定设置在置物腔内部液冷管以及回流管的外侧。本实用新型电池使用散发的热量经导热绝缘硅胶板传至液冷管以及回流管表面以通过循环液冷通道完成快速导热操作，保证对电池冷却性能的同时节省水冷占用的空间，使用效果好。
959
0
本实用新型涉及一种新型新能源汽车驱动车桥减速器，包括：前部减速器体、中部减速器体及后部减速器体，所述的前部减速器体的内部有输入轴滑键、输入轴齿轮、一级减速轴及一级减速齿轮；中部减速器体的内部有变速驱动轴；后部减速器体内设置有多功能主减速齿轮；所述输入轴齿轮与一级减速轴上的一级减速齿轮配合，所述一级减速轴上的高速主动齿轮与变速驱动轴上的高速被动齿轮配合，所述一级减速轴上的低速主动齿轮与变速驱动轴上的低速被动齿轮配合。本实用新型是一种操作简便、设计独特、功能更多、技术含量高、使用领域广泛、结构合理、节约能源、在特殊路段下陡坡又行驶安全的升级换代产品。
874
0
本实用新型公开一种自动断电式新能源充电桩，包括充电桩壳体，充电桩壳体的顶端设置有遮雨盖，充电桩壳体通过安装架与遮雨盖固定连接，遮雨盖的顶部设置有角度传感器，充电桩壳体两侧的顶部对称设置有充电枪卡槽，充电桩壳体两侧的底部对称设置有与绕线柱连接的挡板，充电桩壳体正面的顶部设置有触摸操作屏，触摸操作屏底端的一端设置有刷卡区，触摸操作屏底端的另一端设置有二维码区，充电桩壳体内部的顶部通过支撑板与可编程控制器固定连接，充电桩壳体内部对应刷卡区的一侧设置有感应芯片，充电桩壳体内部的一侧设置有漏电保护控制开关，本实用新型能够自行断电，使用起来较为安全，整体结构简单，实用性强，易于推广。
768
0
本实用新型公开了一种新能源汽车减震电机，包括转轴、转子、电机内壳、定子、电机外壳和端盖，所述电机外壳套设在电机内壳外部，电机外壳外部安装有电机保护器；定子固定安装在电机内壳内，转子位于定子内侧，转子固定安装在转轴上，转轴位于电机内壳中间位置；端盖安装在电机内壳左右两端，转轴伸出端盖，转轴与端盖之间设有减震轴承；端盖上安装有连接盖，连接盖上安装有衬套，衬套沿着电机内壳的周向延伸布置且与连接盖为可拆卸式连接，衬套外侧套设有减震套。本实用新型结构简单，设计合理，通过设置减震轴承和减震套，具有良好的减震效果，电机工作更加稳定，延长使用寿命；通过使用电机保护器，使电机不会出现过载的情况。
1173
0
一种新能源纯电动汽车一站式教学系统，教学系统包括动力电池和管理系统实训台、驱动传动系统实训台、电动转向助力实训台、空调和暖风实训台、电动真空助力液压制动实训台和车身电气系统实训台，动力电池和管理系统实训台、电动转向助力实训台、空调和暖风实训台、电动真空助力液压制动实训台和车身电气系统实训台分别通过连接线与驱动传动系统实训台相连通，其采用分体式仿真实训台进行教学，可提高教学效果。
724
0
本实用新型公开了一种新能源汽车发动机罩，包括机罩内板和机罩外板，所述机罩内板和机罩外板之间设有固定组件和减振组件，所述固定组件的匚形支架设在多个且水平对称焊在机罩外板的两侧，所述匚形支架中部形成的空腔朝向机罩外板中部，所述凸台设在机罩内板的两侧且所述凸台插入到匚形支架中部形成的空腔内，所述凸台中部开有限位通孔，所述限位柱焊在限位通孔内；所述减振组件包括多个活塞杆，所述活塞杆均包括内筒和外筒，所述内筒套设在外筒内且所述内筒的底端与外筒底部之间通过弹簧连接，所述外筒固定在加强骨架上，所述内筒的端部固定在机罩外板或机罩内板上，本实用新型减振性能更强，并且机罩内板和机罩外板之间黏贴强度更强。
794
0
本实用新型公开了一种用于新能源汽车的儿童安全座椅可拆卸固定装置，其结构包括安装板、转动件、固件、接头、座体、支承座、活动架、底座、滑动架，所述座体由多个部件组合而成的L式结构，连接处可变为直角，所述座体下部位为凹槽形的矩形框架结构，所述座体最上端位置设有固件，采用装配安装方式，所述接头设在座体上段中部位置，所述座体上段下端处设有支承座，采用配件安装方式活动连接，所述转动件设在座体上下段的连接处，采用小幅度转动方式相互摩擦，本实用新型设有活动架，拆卸时无需动用专业工具，拆卸便利，通过相同孔径的安装件可自由组建不同使用功能的支架，有效提高拆卸与安装效率。
1146
0
本实用新型公开了一种新能源汽车空调冷暖气交换系统，包括壳体，所述壳体一侧设置有水室，所述壳体一侧设置有冷却水进口与冷却水出口，所述壳体上设置有热井，所述热井底部设置有凝结水出口，所述壳体内部通过支撑板与冷却管连接，所述冷却管一侧与管板连接，所述壳体内部设置有过滤网A与过滤网B，所述壳体一侧上设置有散热板，所述散热板侧壁上设置有若干个散热翅片，所述散热板侧壁上设置有导热层，所述每一个冷却管侧壁上设置有减震层，所述减震层外侧设置有连接套。本实用新型使用时，在交换系统内部安装散热板、散热翅片可以有效的提高交换系统的散热效果，延长交换系统的使用寿命，且减震层可以有效的吸震，避免冷却管的损坏。
753
0
本实用新型公开了一种应新能源汽车电机散热与电池冷暖控温综合系统，包含一个电机散热单元及一个电池冷暖控温单元，其中，该电机散热单元包括，为电机提供冷却液的电机冷却回路以及连接在电机冷却回路上的第一散热器、第一液体泵；该电池冷暖控温单元包括，为电池提供冷却液的电池冷却回路，在低温环境下加热电池，以供电池启动以及使电池在控制温度下运行的电池加热回路，在低温环境下，电池需要加热时，电机冷却回路与电池加热回路连接。本实用新型采用的技术方案，在低温环境下可将电机冷却回路与电池加热回路连接，冷却电机后升温的冷却液提供给电池加热，在其为电池加热后再进入散热器冷却，因此可优化热能分配，减少热能损失，节约电力。
856
0
一种新能源汽车电池加热冷却一体式散热器，由散热片、内翅片、隔条和进出口管通过钎焊组成一体。散热片由铝板冲压而成，层层叠加，两层间形成密封腔体，并有相应的进出口。其中一层腔体完全贯通，走电池冷却剂；相邻一层腔体中间有隔条分成两个独立的腔体，其中一腔体走空调冷媒，另一腔体走加热工质。电池冷却剂、空调冷媒、加热工质从各自进口管流入各层相应的腔体，然后从各自的出口管流出。该散热器能够对电池冷却剂进行冷却或加热。加热和冷却集成一体式结构，体积小、质量轻，省去部分安装支架，减小安装空间，满足汽车轻量化设计。
1196
0
本实用新型公开了一种多功能新能源热水器，包括热水器水箱，所述热水器水箱的一端安装有净化箱，所述热水器水箱与净化箱之间安装有进水管，所述镶嵌套上设置有凹槽，所述镶嵌套的一端安装有压盖，所述压盖的一端安装有提拉把手，所述净化箱的内部的两侧安装有紫外净化管，所述净化箱的下方安装有排水管接口，所述净化箱的顶端安装有控制面板。本实用新型的热水器水箱的一端安装有净化箱，且净化箱与热水器水箱之间通过进水管连接，在进水管上安装有单向阀，且在单向阀的内部安装有温度检测器，通过净化箱可以对热水器水箱内的热水进行净化，将其转换为可饮用水，大大增大了热水器的实用功能性。
823
0
本实用新型公开了一种新型新能源热水器，包括底座和水箱，所述底座一侧安装有推手，所述水箱外表面设置有保温层，所述水箱一侧设置有进水管和排水管，所述进水管上安装有过滤箱，所述过滤箱内部安装有纳滤膜，所述水箱上侧安装有发电机、蓄电池、防水罩、电动机和固定管，所述发电机通过转轴和扇叶连接，所述蓄电池位于防水罩内部，所述固定管内部安装有驱动马达和轴承，所述驱动马达通过转轴和支架连接，所述支架上安装有太阳能电池板，所述电动机和搅拌轴一端连接，所述搅拌轴另一端穿入水箱，所述搅拌轴两侧设置有搅拌叶，所述水箱内部底侧安装有加热管。本实用新型通过纳滤膜为三层，能够很好的过滤水中的钙镁离子，避免水箱内部形成水垢。
879
0
本实用新型公开了一种基于新能源的混凝土搅拌机，包括底座，底座顶部一侧焊接有支柱，所述支柱一侧焊接有安装台，安装台顶部固定安装有驱动电机，所述支柱顶端固定安装有太阳能板，所述支柱上开设有第一安装孔，驱动电机的输出轴转动安装于第一安装孔内，所述底座顶部两侧均焊接有固定柱，固定柱一侧均焊接有滑杆。本实用新型结构简单，操作方便，将转轴套设于滑杆上，移动滑柱套设住滑杆，卡柱卡入卡槽，对滑柱进行固定，搅拌筒可在转轴上转动，对混凝土进行搅拌，拉动拉杆，卡柱脱离卡槽，移动滑柱远离滑杆，转轴可从滑杆上取出，通过简单的结构，可将转轴快速的安装和拆卸，对转轴进行维修或更换，方便了工人的使用。
924
0
本实用新型公开了一种新能源汽车的后视结构，包括汽车后侧的壳体，壳体上成型有台阶面，台阶面的下侧设有后视摄像头，后视摄像头插设在“匚”字形的保护外壳，保护外壳的两端成型有翻边，保护外壳的下端成型有窗口，翻边固定在壳体上，后视摄像头固定在滑动板上，滑动板的两侧抵靠在保护外壳的内侧壁上，滑动板的后端面抵靠在两根L型的挡条上，挡条固定在保护外壳的内侧壁上；滑动板后端面的下端成型有支轴，支轴上铰接有从动齿轮，挡条的台阶面上成型有齿条，从动齿轮和齿条相啮合并与主动齿轮相啮合，主动齿轮固定在电机的转轴上，电机固定在滑动板上。本实用新型能实现保护摄像头，同时能减少灰尘等污垢遮盖摄像头的镜头。
876
0
本实用新型公开了一种BMC压制的一体化新能源汽车接线排，包括绝缘端子，所述绝缘端子上设置有铜排安装孔。本实用新型整机为一体化结构，尺寸稳定，不易变形、抗震，承受扭力强，绝缘性能好而且防尘，提高了生产效率，价格优惠。
北方有色为您提供最新的有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
