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本实用新型公开了一种新能源汽车电池快速更换装置，包括支架、容纳盒和两个多级伸缩式液压缸；支架侧板均具有液压缸安装孔；容纳盒置于支架内，具有液压缸定位孔；容纳盒的两个液压缸定位孔，分别与支架的两个液压缸安装孔一一对应；两个多级伸缩式液压缸的第一级缸筒分别固定在支架的两个液压缸安装孔内；第二级缸筒的外径大于液压缸定位孔的内径，第三级缸筒的外径不大于液压缸定位孔的内径；容纳盒放置在支架内，多级伸缩式液压缸伸长，第二级缸筒伸出抵在容纳盒的外侧壁上，第三级缸筒继续伸出，穿过液压缸定位孔、伸入容纳盒内，电池受到两个伸长的多级伸缩式液压缸的夹持力、被固定在收纳盒内。本实用新型具有快速更换电池、便捷等优点。
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本实用新型涉及一种新能源汽车交直流充电座，包括相互扣合的安装法兰和插芯，所述安装法兰上开设有交流接口和直流接口，所述插芯上对应交流接口和直流接口位置分别设有交流插芯腔和直流插芯腔，所述交流插芯腔的两端分别设置有交流防尘盖和交流端子压盖，所述直流插芯腔的两端分别设置有直流防尘盖和直流端子压盖，在所述交流端子压盖的内侧设置有交流尾盖，在所述直流端子压盖的内侧设置有直流尾盖。本实用新型的优点是采用交流/直流充电座集成化设计，不仅能够保证充电座与车身配合的密封性，节省了空间，利于快速安装和定位，使充电过程更加便利，节省了车辆设计空间，便于内部布线。
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本实用新型涉及一种基于全语音控制的新能源电动汽车车载终端，该车载终端包括有中央处理器单元，该车载终端还嵌装有全语音操控系统，全语音操控系统与所述中央处理器单元连接；所述全语音操控系统还外接有麦克风；所述全语音操控系统通过蓝牙与外部移动终端连接。将全语音操控系统嵌装在该车载终端内，全语音操控系统与所述中央处理器单元连接，并且全语音操控系统通过蓝牙与外部移动终端连接，车载终端通用性好，只要能够进行蓝牙连接的手机均能与车载终端配置；且全语音操控系统还外接有麦克风，用户语音指令直接发送给全语音操控系统，而不是通过手机，避免了用户在车辆行驶过程中查看、操作手机，注意力分散而导致的安全隐患，安全性能高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机控制器的散热装置，包括安装外壳，所述安装外壳的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部通过固定杆固定连接有控制器安装盒，所述控制器安装盒的两侧均对称安装有导热片，所述导热片的一侧安装有热管，所述安装外壳的两侧对称安装有固定架，所述固定架的内部中间位置处安装有固定柱，本实用新型设置了驱动电机、扇叶、散热槽和热管，通过驱动电机工作带动扇叶转动，可以加快内部空气的流动速度，同时通过散热槽可以将内部控制器产生的热量由散热槽两端的过滤网网孔排至安装外壳的外部，同时利用了热管优异的热超导性能可以将控制器安装盒内部的热量由热管快速传递至外部。
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本实用新型公开了一种新能源公交车上可推拉式的蓄电池预紧结构中的安装柜，包括侧板连接板和矩形状的底板，三块所述侧板固定连接在底板的三个侧边上，两块连接板分别垂直固定连接在底板上相互平行的两块侧板上。本实用新型便于拆装蓄电池，结构简单，定位效果好。
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本实用新型公开了一种新能源优先接入、削峰填谷互动式微型电力系统，包括风能发电机组、交流转直流电力电子整流设备、太阳能电池板方阵、直流转直流电力电子设备、并网逆变器及反向全桥整流器、充放电一体机、储能电池、电力电子整流或逆变设备、负载和直流母线；所述风能发电机组与交流转直流电力电子整流设备串联；所述太阳能电池板方阵与直流转直流电力电子设备串联；述充放电一体机与储能电池串联；所述电力电子整流或逆变设备与负载串联；上述四组串联与并网逆变器及反向全桥整流器一同并接在DC600V所述直流母线上面，所述并网逆变器及反向全桥整流器的一端接入电网AC380V侧。
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本实用新型公开了一种新能源电池底托边梁的工件检测机构，包括机架以及设置在所述机架上的检测机构，所述检测机构至少包括一组检测单元一和检测单元二；检测单元一包括定位销以及驱动定位销移动的气缸一；检测单元二包括检测帽以及驱动所述检测帽移动的气缸二；所述气缸一和所述气缸二上均设有位移传感器，两个所述位移传感器分别用于检测定位销和检测帽的移动距离；本实用新型通过位移传感器来分别检测定位销和检测帽的移动距离，通过PLC计算结果并与预设数据对比，来判断工件的装件是否合格，从而有效防止出现工件漏装、错装、未安装到位等情况，解决了因人工装件错误而造成的原材料浪费、生产成本增加等问题。
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本实用新型公开了新能源汽车无人驾驶嵌入式存储终端模块，其技术方案要点是：包括存储终端本体以及用于固定所述存储终端本体的存放盒，所述存放盒的顶端固定连接有安装板，所述安装板的两侧分别固定连接有两个用于卡合在汽车上的卡块，所述安装板在所述卡块处开设有矩形槽，所述矩形槽内螺纹连接有螺钉，所述卡块通过所述螺钉与所述安装板固定连接，所述卡块的一端固定连接有弹簧，所述弹簧远离所述卡块的一端与所述存放盒固定连接，所述存放盒的内腔中安装固定有伺服电机，所述伺服电机的电机轴上固定连接有转动杆，所述转动杆上固定连接有两个扇叶；具有卡合紧固，不易发生脱落的优点。
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本实用新型公开了一种节能型新能源电动汽车采暖系统及其工作方法，该采暖系统包括电机及电控器件散热装置、地暖供热装置和低温冷却装置，电机及电控器件散热装置包括用于吸收电机及电控器件散发热量的散热循环水管路，地暖供热装置包括设置在驾乘人员脚下的地暖散热器，低温冷却装置包括低温冷却器和电子风扇，地暖散热器和低温冷却器进水管分别连接散热循环水管路出水口，地暖散热器和低温冷却器出水管分别连接散热循环水管路进水口，电子风扇用于将车外空气吹至低温冷却器表面，该采暖系统可以利用电机及电控器件发出的热量来实现整车供暖，从而降低采暖用电量，同时还可以避免车内温度分布均匀性较差以及噪声增加的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用安全防护装置，包括底座、挡护罩板和支撑柱，所述底座固定在支撑柱的底端，且底座与支撑柱一一对应分布，所述支撑柱共设有四个，且支撑柱呈矩形阵列分布，所述支撑柱两两之间通过连接杆连接，两侧所述连接杆的外端面中间位置两侧焊接有插接板，所述支撑柱一端通过弹压弹簧连接有钢板，且弹压弹簧等距设置在钢板和支撑柱的中间位置，所述钢板外端安装有泡沫板，所述挡护罩板通过支杆安装在两侧支撑柱的底端。本实用新型具有外端撞击防护、内端漏电绝缘防护、顶端灰尘防护和两侧充电便携挂接等优点，操作简单、使用方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用直流快速熔断器,包括外壳、连接筒和连接盒，所述外壳的侧壁开设有凹槽，且凹槽的两侧内壁分别胶接有灭弧片，灭弧片的一端胶接有绝缘块，外壳的两侧分别开设有通孔，通孔内胶接有导通柱，外壳的内部设有熔断体，熔断体的两端侧壁分别胶接有连接块，熔断体的两端分别通过导线和导通柱连接，外壳的内壁胶接有固定块，固定块的上部连接有弹力带，导通柱的外侧胶接有连接筒，熔断器外壳上部安装了灭弧片，能够将长电弧切断，而且在熔断的瞬间，弹力带能够使熔断体快速断开，有助于减少电弧的产生，安装时将导线插入即可，无需焊接，安装后连接稳固，安装和更换方便，节约了维修时间。
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本实用新型公开了一种便于安装的新能源汽车智惠管理系统终端，包括固定板，固定板的一侧侧壁沿其长度方向开设有第一凹槽，第一凹槽的两侧侧壁开设有对称设置的第二凹槽，第二凹槽的一侧侧壁连接有伸缩杆，伸缩杆的另一端焊接有垂直设置的压板，第二凹槽的两侧侧壁连接有对称设置的滑轨，滑轨上滑动连接有滑块，滑块的一端安装有与压板焊接的连接板，滑块远离连接板的一端安装有与第二凹槽侧壁连接的第一弹簧，伸缩杆的一侧侧壁焊接有垂直设置的推板。本实用新型能够快速对显示屏进行安装和拆卸，而且安装和拆卸操作简单，大大提高了安装和拆卸的效率，能够快速对显示屏进行散热，减缓显示屏内部线路老化，延长了显示屏的使用寿命。
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本实用新型公开了一种风能动能复合增程补偿式新能源汽车，包括顶箱，所述顶箱中固定固定杆，固定杆通过合页连接支撑杆，支撑杆的上端安装风扇，支撑杆上开设滑槽，支撑杆的滑槽中嵌装滑块，滑块铰链连接连杆，连杆远离滑块的一端连接伸缩杆，伸缩杆的下端铰链连接在顶箱上，伸缩杆中间开设连通孔，伸缩杆的下端连接导管，导管远离伸缩杆的一端连接活塞圆筒，活塞圆筒中套接活塞，活塞的一端连接连接杆，连接杆的另一端连接旋转块，旋转块套接在螺纹环中，旋转块远离连接杆的一端连接摇杆，本实用新型能将风扇收进顶箱中，在恶劣天气保护风扇。
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本实用新型涉及一种新能源智能航标灯塔，其特点是将风力发电机、光伏发电组件、储能电池与控制器连接并通讯并经控制器向LED航标灯提供电能，储能电池输出端连接逆变器，逆变器交流输出端连接有交流电能计量模块，该模块与智能单元连接传送数据信息，风力发电机、光伏发电组件、储能电池分别连接直流电能计量模块，所有交直流电能计量模块均与智能单元连接传送数据信息，智能单元通过各种远传技术将数据信息传送到办公区域。本实用新型构建的塑料光纤通讯网络为发用电及航标灯状态数据的传输交换汇总提供了技术支撑。本实用新型垂直轴升阻互补型风力发电机，在一定程度上弥补了单一光伏供电模式的不足。
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本实用新型公开了一种新能源客车电池包固定系统组件，包括固定框、托架和车身连接架，所述固定框设于托架上，托架设于车身连接架上。本实用新型结构简单，使用方便，便于电池包的装卸。
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本实用新型涉及清扫机器人技术领域，包括机体、电池卡槽和电池本体，所述机体上设置有电池卡槽，所述电池卡槽中卡接设置有电池本体，并且电池卡槽的两侧对称设置有定位槽，所述定位槽中卡接设置有限位条，所述电池本体上一体成型设置有连接条，连接条的两端一体成型对称设置有限位条，所述电池本体通过设置的定位组件进行安装固定；具体公开了一种清扫机器人用快速安装新能源电池，本实用新型通过设置的定位槽、限位条和定位组件，能够实现清扫机器人电池的快速安装固定工作，安装和拆卸方便、稳固好，操作简单、使用方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池散热装置，包括箱体、散热机构、顶盖和放置槽，所述箱体内部的顶端固定连接有放置槽，所述放置槽的外部设置有散热机构，所述箱体的顶端设置有顶盖，所述顶盖的中间位置处设置有限位结构，所述顶盖的一侧设置有把手。本实用新型通过在壳体内部的一侧设置有插槽，壳体内部的另一侧固定连接有弹簧，在使用时，压下铰接块，铰接块将支杆向上顶出，支杆将伸缩杆顶出，这时可以将伸缩杆一侧的凸块从插孔内顶出，这样就可以将把手从插槽内取出，从而将顶盖打开，在需要对顶盖锁定时，将把手插入插槽内部，这时弹簧会将凸块复位到插孔内部，这样就可以将顶盖锁定，方便装置的使用。
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本实用新型公开了一种具有理线功能的新能源用快速充电桩，包括底座以及安装在底座上的壳体，所述壳体上端固定安装有显示屏，壳体内部后侧滑动连接有升降板，升降板上端固定连接有盖板，壳体内部转动连有收卷杆，收卷杆中间固定连接有锥齿轮二，收卷杆两端固定连接有钢丝，壳体内部后侧上下端安装有滑轮一与滑轮二，钢丝绕过滑轮一与滑轮二与升降板固定连接。本实用新型通过设计有收卷杆，当使用者不使用电缆时，升降板下降带动收卷杆转动，收卷杆带动收卷盘转动将电缆自动收卷，同时盖板下降至显示屏上方对显示屏进行保护。通过设计有接线盘使得收卷盘转动时前后，电缆仍然可与接线盘电性连接。
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本实用新型公开了基于风电大数据预测下的新能源电源的安装结构，包括风力发电机上具有的机舱壳，机舱壳内部靠后侧安装有用于将叶片动能转化为机械能到电能的发电机，所述发电机的底部具有用于与现场安装面固定连接的安装板，且安装板的四角处均通过螺栓固定连接有缓冲板，所述缓冲板通过避震机构连接在底板的上表面，而底板固定连接在机舱壳内部底面的对应位置。本实用新型，在当机舱壳因强风产生轻微摆幅时，连接柱受压并使其底端的滚柱推动移动板朝底板边侧方向移动，移动板移动的同时能够推动阻尼弹性件压缩，从而达到消能避震效果与化解发电机轻微颠簸的效果，以保证发电机使用效果。
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本实用新型公开了一种都市新能源路灯，涉及电力设备技术领域，为解决目前大部分路灯采用预埋供电线路的方法进行供电，这样会造成成本偏高，另外缺乏技术监控，市政管理部门难以及时发现设备出现的故障或被损坏的情况的问题。所述风力发电机的下端设置有回转轴，所述回转轴的下端设置有第一塔杆，所述第一塔杆的下端设置有旋转环，所述旋转环的一侧设置有旋转轴，所述旋转轴的一侧设置有太阳能板，所述第一塔杆的下端设置有第二塔杆，所述第二塔杆的下端设置有塔座，所述塔座的下端设置有修理门，所述太阳能板的中间设置有CP2541‑A11‑GM‑阳光传感器，所述第一塔杆的一侧设置有灯杆，所述灯杆的一侧设置有摄像头。
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本实用新型公开了一种具有防浸水功能的新能源汽车充电桩，包括壳体、防撞组件、升降组件和伸缩组件，所述壳体的外侧壁上设置有控制板，所述壳体的顶端设置有伸缩组件，所述壳体一侧的顶端设置有充电枪。本实用新型通过设置有升降组件实现对充电桩的整体升降功能，从而有效预防充电桩被浸水，使用时能够利用伺服电机带动螺杆旋转，进而与螺杆连接的驱动块进行移动，需要强调的是，两侧驱动块内部螺纹方向相反，螺杆转动时驱动块相互靠近，进而与驱动块连接的滑块在底部滑轨内移动，使其移动更加平稳，驱动块相互靠近后，活动杆随之移动进而带动顶板升降，从而与顶板接触的充电桩进行整体移动，有效防止浸水。
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本实用新型公开了一种节能型新能源汽车充电桩车位状态监测系统，包括设置在充电桩停车位内地磁传感器、地锁、与地磁传感器和地锁连通的停车位控制柜、与停车位控制柜连通的运营商基站、与Internet网连通的服务器、与Internet网连通的手机客户端。本实用新型结构简单、成本投入少、故障率低、维护方便、能耗低、提升充电的便捷性，以及大大提高了查找充电桩的效率。
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本实用新型提出了一种新能源指示牌照明结构，涉及指示牌技术领域，用以解决现有的指示牌照明结构拆卸起来不够便捷的问题，包括指示牌本体，指示牌本体的底部通过轴承安装有把手，把手的顶端安装有主动齿轮，指示牌本体的底部通过轴承安装有从动齿轮，且从动齿轮与主动齿轮之间啮合连接，从动齿轮的顶端安装有螺纹杆，螺纹杆的侧壁上通过螺纹连接有活动板，通过设置的把手、主动齿轮、从动齿轮、螺纹杆、活动板、安装架、卡板、LED灯、活动柱、拉环、弹簧和圆形卡块，可以有效的对LED灯进行快速拆卸，使得对其进行拆卸维修的时候较为便捷，LED灯坏了时候可以及时的对其进行更换，从而防止没有及时维修夜间看不到指示牌本体的问题，较为实用。
本申请涉及海量低压分布式新能源调控方法、装置、设备及存储介质，其中方法包括：获取区域电量信息，所述区域电量信息为使用相同供电方式的区域消耗的电量值；若区域电量信息小于预设的临界电量信息，则获取风力电量信息和光伏电量信息；判断风力电量信息是否大于光伏电量信息；若是，则将供电方式切换为风力供电直至风力电量信息小于预设的临界电量值；否则，将供电方式切换为光伏供电直至光伏电量值小于预设的临界电量值；若风力电量信息小于预设的临界电量信息且光伏电量信息小于临界电量信息，则将供电方式切换为电网供电。本申请具有的技术效果是：使得当前区域可以根据电量信息切换不同的供电方式，使得当前区域的供电抗干扰能力强。
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本发明公开了一种适用于低温下的新能源汽车锂电池，包括壳体和固定连接在壳体两端侧壁的安装架，所述壳体内通过隔板分为电池腔和装置腔，所述电池腔内安装有多组锂电池本体，所述装置腔内壁间固定连接有固定网板。本发明通过设置摩擦机构、风杯、条形磁铁和铁管，汽车行驶时，气流可以驱动风杯转动，从而驱使下摩擦盘转动，与上摩擦盘不断摩擦产生静电，最终使得静电尖针产生尖端放电现象，使装置腔内空气受热膨胀排出至电池腔内，使锂电池本体升温，同时条形磁铁和铁管的设置可以使上摩擦盘与下摩擦盘始终保持良好的接触，并且不断转动的条形磁铁使得铁管上产生涡流，放出大量热量，进一步促进装置腔内空气受热膨胀进入电池腔。
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本发明涉及环保科技技术领域，且公开了一种新能源环保光伏板用防运输过程出现隐裂的辅助设备，包括平衡机构、保护机构，所述平衡机构包括压力腔，所述压力腔内部活动连接有配重球，所述配重球外部活动连接有限位块，所述限位块远离配重球的一侧活动连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离限位块的一端活动连接有固定架，通过配重球滚动改变压力腔内的压力大小，从而对传动塞施加一个压力，这个压力会带动压力杆向着远离压力腔的方向运动，从而调节压力腔内的压强，使得配重球两侧的压强大小一致，进而调整两个吸合板之间的水平度，如此便达到了可自动在运输过程中调整夹具的水平度防止光伏板出现隐裂的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车低压供电过流保护电路及电源逆变调节方法，包括：电流输入运算模块、电流比较模块、脉冲宽度调节模块、调压模块、稳流分流控制模块，所述电流输入运算模块中电容C3将正极端获取电流进行整流，二极管D12再将整流的多余参数进行导出；所述电流比较模块中电容C4对接收的电能进行储存，用于提高比较器与输入的电流的运转速度；所述脉冲宽度调节模块中主控开关S1根据相应的载荷变换来改变二极管D13导通方向，从而实现开关稳压电源输出；所述调压模块中二极管D18限定电流的流动方向，电容C11用于滤除稳压器U3运行中产生的多余频段；所述稳流分流控制模块中三极管Q1根据接收电流值通过电阻R15和电阻R16并联分流，达到电流分解作用。
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本发明公开一种新能源光伏板生产用石墨粉多级碾磨及使用方法，包括设备仓，设备仓的顶面靠近中心处设置有物料进口，设备仓的内部于物料进口的正下方安装有两个碾磨辊，碾磨辊的正下方设置有一级筛板，一级筛板的正下方设置有二级筛板，二级筛板中心处的正下方设置有物料桶，物料桶靠近开口端的内壁通过固定杆安装有破碎机头，破碎机头的顶端固定有防尘罩，物料桶靠近底端处的外壁对称设置有两个L型结构的固定槽，固定槽的内部插接有表面设置有漏孔的插板，插板根据漏孔不同的直径设置有多种。通过以上各装置的配合使用，石墨粉经短时间的碾磨得到目标产品，提升生产效率，并且避免出现目标产品重复碾磨，增加功耗的情况发生。
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本发明提供了一种孤岛新能源经真双极柔直电网接入的紧急限功率控制方法，包括：检测直流网络运行状况，判断输电系统是否故障；判断故障类型，分析故障对直流输电网络及风场侧换流器的影响；直流电网发生有功盈余或风场侧换流器单极闭锁后健全极换流器功率越限，直接修改送端换流站正负极换流器触发信号，降低调制波幅值，紧急限功率；故障排除后系统恢复正常运行。本发明能够实现风场接入真双极柔性直流输电系统时，紧急限制风场输出有功，避免故障发生时直流系统有功盈余引起直流过电压从而导致直流系统退出运行的状况，提高柔性直流输电系统稳定性。
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本发明公开了一种节能型新能源电动汽车采暖系统及其工作方法，该采暖系统包括电机及电控器件散热装置、地暖供热装置和低温冷却装置，电机及电控器件散热装置包括用于吸收电机及电控器件散发热量的散热循环水管路，地暖供热装置包括设置在驾乘人员脚下的地暖散热器，低温冷却装置包括低温冷却器和电子风扇，地暖散热器和低温冷却器进水管分别连接散热循环水管路出水口，地暖散热器和低温冷却器出水管分别连接散热循环水管路进水口，电子风扇用于将车外空气吹至低温冷却器表面，该采暖系统可以利用电机及电控器件发出的热量来实现整车供暖，从而降低采暖用电量，同时还可以避免车内温度分布均匀性较差以及噪声增加的问题。
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