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本实用新型公开了一种新能源汽车电控总成的散热结构，包括底板，所述底板的顶端设置有安装外壳，所述安装外壳的顶端依次安装有控制器、水箱和微型泵，所述水箱的一侧通过管道连接有微型泵，所述微型泵的一侧连接有进水管道，所述安装外壳的内部顶端设置有降温管，本实用新型在拉板的一侧设置有磁片，当使用者需要连接线路时，使用者打开拉板，两个拉板被拉开，露出接线槽，此时，使用者可以为电控总成接线，接线完成后，使用者拉近两个拉板，拉板一侧的磁片相互吸引，使得拉板只保留连接线位置，解决了使用散热结构时，由于散热结构接线槽位置及大小固定，难以根据实际需求调节，影响散热结构使用的便捷性的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机与变速器传动的联轴器，包括联轴器本体，所述联轴器本体包括左半联轴器和右半联轴器，且右半联轴器位于左半联轴器的一侧，所述左半联轴器与右半联轴器通过四个螺栓固定连接，且四个螺栓呈环形阵列分布，所述左半联轴器和右半联轴器相向的一端表面分别开设有第一锯齿和第二锯齿，且第一锯齿与第二锯齿啮合连接，所述左半联轴器和右半联轴器相背的一端分别连接有输入轴和输出轴，本实用新型在左半联轴器和右半联轴器相连接的一端分别设置了第一锯齿和第二锯齿，通过第一锯齿与第二锯齿啮合连接可防止传动过程中左半联轴器与右半联轴器发生相对位移，有利于输入轴与输出轴的同步运动。
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本实用新型涉及固化炉技术领域，且公开了一种新能源碳纤维压力容器专用固化炉，包括炉体，所述炉体的底部的四周固定连接有支座，所述炉体的顶部固定连接有排风管，所述炉体的顶部固定连接有回风管，所述回风管的底部为开放装置，所述回风管的底部与排风管的顶部相连通，所述回风管的顶部设置有加热箱，所述炉体的顶部固定连接有抽风机。该实用新型，通过炉体底部的四周固定连接至支座的顶部，炉体的顶部固定连接至排风管的外侧，排风管与炉体顶部的回风管的内部相连通，回风管的顶部设置有加热箱，抽风机的底部固定连接至炉体的顶部，从而实现了装置具备使炉体内送风精准，温度均匀，产品整体达到一致固化效果，使用安全等优点。
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本实用涉及一种新能源逆变器测试用冷却水路密封接头，包括进液头、O型圈、隔套、挡圈、垫片、进液管接头以及肘夹，所述进液头由端头部、端身部和端尾部构成，所述进液头的中部开有进液通路，所述进液通路由端头部至端尾部中部，所述O型圈、隔套和挡圈依次套设端身部，所述O型圈靠近端头部一侧设置，在所述挡圈的两侧均铺设垫片，所述进液管接头设在进液头的端尾部上方、其一端内孔与进液头端尾部内的进液通路连通，所述进液头的端尾部与肘夹的一端螺纹连接；本实用结构简单，通过调整肘夹旋入进液头的深度从而调节O型圈被挤压的程度，以使得O型圈扩张从而实现密封作用，操作简便，便于维护。
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本实用新型提供一种加工新能源汽车后桥用的镗铣床分中找平机构，包括安装板，所述安装板一端设置有分中气缸，所述分中气缸旁设置有双轴气缸，通过双轴气缸伸出，将分中气缸推开，所述安装板下端设置有伸出气缸，通过伸出气缸带动安装板前后移动。通过伸出气缸收回，带动安装板伸出，安装板固定在线轨的滑块上，线性导轨提供导向作用，进而带动双轴气缸伸出，将分中气缸推开，进而自动完成分中工作，提高工作效率，提升镗铣床的工作精度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池降温防火防爆机构，包括防火结构、调整结构、壳体和缓冲散热机构，所述壳体的内部安装有调整结构，所述壳体的顶端固定有缓冲散热机构，所述壳体顶端的两侧设置有机壳，且机壳的内侧皆均匀设置有喷发口，所述机壳的内部均设置有预留腔，且预留腔的内部安装有防火结构。本实用新型通过在固定座内部的两侧均设置有伸缩槽，固定座的上方设置有支撑台，且支撑台底端的两侧均安装有散热风机，散热风机的外壳与支撑台内部的两侧相连通，支撑台底端的两侧均固定有连接杆，且连接杆的外部均设置有减震弹簧，将蓄电池固定安装在支撑台上，同时启动散热风机对蓄电池的底部进行散热。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电池盒及其固定装置，包括电池盒本体和电池模块本体，电池盒本体的顶部不封闭，电池盒本体的内腔设置有开口朝上的U形放置框，且U形放置框的左右两侧内壁之间靠近中间处从前往后依次活动连接有两个限位板，且U形放置框的内腔底部上开设有卡槽，两个限位板的底部与卡槽的内腔底部相接触，且两个限位板之间相远离的一侧侧壁与U形放置框的前后内壁之间从左往右依次设置有三个电池模块本体，且水平方向上每两个电池模块本体之间设置有隔热板，隔热板的底部与U形放置框的内腔底部固定连接。本实用新型通过一系列的结构使得本装置具有固定效率高和防护效果好等特点。
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本实用新型公开了一种方便安装的新能源汽车用动力装置，包括动力装置本体，所述动力装置本体的顶部设有置物通道，置物通道的内壁底部转动连接有两个相对设置的挡板，挡板的上方设有电池，电池的侧壁上设有四个半圆形的定位板，两个挡板相互靠近的底部外壁上均固定有固定块，两个固定块上滑动连接有同一个第一定位销，动力装置本体的顶部边缘处固定有四个结构相同的安装板，安装板的顶部设有凹槽，凹槽内转动连接有转盘，安装板上固定有驱动电机，驱动电机的输出端穿过安装板的外壁固定于转盘的侧壁上。本实用新型结构简单，占地空间小，工作效率高，便于电池安装，在电池的安装过程中不会对电池的外壁造成损伤，延长了电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车太阳能电池自清洁装置，包括外框、电机、转盘和气泵，所述外框上下两端中部均固接有电机支架，所述电机支架中部固接有电机，所述外框相邻面靠近四角处均固接有四根固定支架，所述固定支架一端固接有内框，所述转盘相邻面均固接有刷毛，所述外框两侧均固接有气泵支架，所述气泵支架中部固接有气泵，所述气泵输出端固接有两个吹风管；通过在电机支架中部固接有电机，并且在电机动力输出端固接有转盘，并且在转盘底端固接有刷毛，并且在气泵动力输出端固接诶有两个吹风管，使得在使用时可以通过转盘将污垢和灰尘扫除，而且在气泵吹出的风将灰尘吹出锂电池位置，从而可以更加有效的进行去除灰尘以及污垢。
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本实用新型涉及一种新能源电动汽车远程智能控制的系统装置，包括终端控制单元、车辆控制单元和后台控制单元；车辆控制单元包括车辆电器控制单元和车载终端，后台控制单元包括数据库服务器、应用服务器和通讯服务器；车载终端包括微处理器、通信模块和 CAN总线模块，所述通信模块与所述后台控制单元双向通信连接，所述后台控制单元与所述终端控制单元双向通信连接；通过上述技术方案，终端控制单元通过网络通讯将操作指令发送与应用服务器，应用服务器将用户指令解析以后通过通讯服务器发送与车载终端，车载终端通过通讯模块接收到来自通讯服务器的信号并解析和校核数据包含义后，通过CAN总线发送报文到相应地址控制器，执行相应操作。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机空心转轴，包括轴体，在轴体的轴心方向上设有通孔，在通孔的一端设有密封块。本实用新型在保证机械性能的条件下，将转轴的重量做到最小，提高了电机的功率重量比。
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本实用新型公开了一种新能源通信塔，包括塔体、叶轮转动机构和发电机，所述塔体的中段位置在同一水平面上固定设置有叶轮转动机构和发电机，所述叶轮转动机构包括固定架、保护罩、叶轮片、转轴、第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，所述固定架的一端固定设置有保护罩，所述转轴在保护罩内侧的端部固定有叶轮片，所述转轴的另一端固定设置有第一齿轮，所述第二轴承座转动连接有连接杆，所述连接杆在固定架内侧的一端端部固定设置有第二齿轮、所述发电机固定设置在塔体靠近叶轮转动机构的位置，通过在固定架安装叶轮片的位置固定设置有保护罩，从而使得叶轮在转动过程中得到一定的保护，避免在叶轮转动过程中造成意外的发生。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池防水装置，包括顶部设有开口的安装箱，所述安装箱的底部内壁设有电池主体，所述电池主体的上方设有箱盖，所述箱盖的顶部内壁焊接有水平设置的安装板，所述安装板的底部沿其长度方向开设有滑槽，所述滑槽的内部连接有沿竖直方向设置的弹簧，所述弹簧的底端连接有连接板，所述连接板的两端铰接有第一连接杆，所述第一连接杆远离连接板的一端铰接有滑块，且滑块滑动安装在滑槽内，所述滑块远离第一连接杆的一侧铰接有第二连接杆，所述第二连接杆远离滑块的一端铰接有挤压杆。本实用新型设计新颖，操作简单，不仅安装方便，而且其密封效果会很好，适合进行市场推广。
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本实用新型提供一种新能源汽车电池箱底托支撑装置，包括底板，底座，安装螺栓，支杆，电池板调节架结构，电池夹持架结构，放置板，电池角度调节架结构，螺丝刀，卡片，固定轴，长螺母，螺纹杆，连接绳和挂钩，所述的底座分别焊接在底板底部的左右两侧；所述的安装螺栓螺纹连接底座上表面的中间位置；所述的支杆分别焊接在底板上表面的中间位置；所述的电池板调节架结构安装在支杆的上部。本实用新型滑轨，挡块，锁紧螺钉，滑块，调节螺钉和放置架的设置，有利于对大小不同的电池进行放置；固定架，套管，紧固螺钉，固定螺栓，夹块，放置垫和防护块的设置，有利于对小型电池进行夹持固定。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机轴检测用固定机构，包括底座，所述底座的上方固定有支撑架和操作台，且支撑架位于操作台的一侧，所述支撑架的一端固定有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的下方安装有固定上座，所述固定上座的内侧壁上开设有凹槽，所述凹槽的内部通过螺纹旋合连接有连接杆，所述连接杆的一端固定有压板，所述操作台的表面安装有控制器，本实用新型设置了压板，将电机轴放入固定下座中，液压泵将液压缸中的液压油压入液压伸缩杆中，驱动液压伸缩杆进行伸缩运动，即将固定上座下调，使压板贴合在调节环的表面，解决了不能很好地对电机轴进行有效贴合按压，可能由于固定不稳导致检测出现异常的问题。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的天窗装置，包括固定框架，所述固定框架的两侧内壁转动安装有两个螺杆，所述固定框架的一侧外壁安装有两个转动杆，所述转动杆的一端与螺杆的一端固定连接，所述螺杆均螺纹连接有移动块，两个所述移动块相靠近的一端共同固定安装有安装框架，所述固定框架的另一侧开设有开口，且固定框架的另一侧外壁一侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴与其中一个螺杆的另一端固定连接，所述安装框架安装有第一玻璃和第二玻璃，且第一玻璃和第二玻璃之间有间隔，第一玻璃的底端设有汽车顶板。本实用新型设计结构合理，操作简单，使用方便，制造成本低，而且可以防止天窗玻璃附着水珠。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机安装装置,包括底座，所述底座的顶部一侧焊接有壳体，所述盖板的外侧焊接有加强筋，壳体与盖板的两端均焊接有避震环，所述避震环的内部安装有第一弹簧，避震环的内部还安装有支杆，支杆的另一端设有缓冲板，在固定座的内部安装第一压板和第二压板，在第一压板的顶端开设卡块，在盖板的末端焊接固定块，通过在固定块的表面开设卡槽，利用卡块一侧的第二弹簧将卡块压入卡槽内将盖体固定在固定座上，当需要对电机进行维护时，只需要按动固定座两侧的按钮，按钮会压缩第一压板，使得卡块脱离卡槽，这时便可将盖板打开，结构简单，固定牢固，拆装方便，减少了电机维护时拆装的时间。
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本实用新型公开了一种新能源无人机，涉及无人机领域，为解决现有技术中可以增强锂电池的放电时长，同时对无人机有一个全面的防护的问题。所述无人机外壳体的上端外表面上设置有第一太阳能板，所述无人机外壳体的侧外表面上设置有连接臂，且连接臂有四个，所述连接臂的一端设置有飞行马达，所述飞行马达的上端设置有螺旋桨连接臂的下端外表面上设置有太阳能板连接块，且太阳能板连接块有四个，所述太阳能板连接块的下方设置有第二太阳能板，所述无人机外壳体的内部设置有内隔板，所述内隔板的上端外表面上设置有第一锂电池，所述第一锂电池的一侧设置有第二锂电池，所述内隔板的下端外表面上设置有均衡保护器。
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本实用新型公开了一种新能源电池箱体托架结构，两所述方钢相互平行设置，三根槽钢相互平行地固定于两方钢之间，在每根槽钢上均转动连接若干个滑轮，在一根方钢上固定若干定位柱；所述槽钢的两侧边上均设有若干U形槽，在滑轮的转轴上设有限位平面，限位平面与U形槽的内壁面相配合。本实用新型优化原安装结构，利用有限空间，增加导轨托架，生产安装效率提高40％，由方通钢与槽钢相结合，骨架结构强度增加15％。定位柱上设有箱体定位孔，方便箱体限位移动；滑轮结构简单，无需焊接固定，在槽钢上开U形限位槽即可；托架可提前安装在车架上，安装空间大大提高，后再直接将箱体延滑轮组推至限位点，锁合外部螺丝即可，安装简便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩的保护外壳模具的外壳防护罩，包括底座，所述底座的上端面固定设置有支撑柱，所述支撑柱的上端面一侧固定设置有保护罩，所述保护罩的上端面安装有棚顶，所述保护罩的一侧开设有凹槽，所述箱门通过凹槽固定安装有百叶窗，所述百叶窗下端一侧固定安装有电机，所述百叶窗上端箱体的一侧固定安装有遮雨板，所述保护罩的外部一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑动板，所述保护罩的一侧固定设置有固定杆，所述固定杆的下端面一侧固定设置有液压缸，所述固定杆的上端面固定设置有感应按钮。本实用新型便于有效的对充电桩进行保护，同时具有良好的散热防潮效果，且能够有效的避免儿童进行触摸。
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本实用新型公开了一种用于固定新能源客车中储气筒的抱箍，包括第一圆弧连接体、第二圆弧连接体、连接螺栓、缓冲橡胶垫以及连接架，所述第一圆弧连接体和第二圆弧连接体通过连接螺栓相连，连接架固定连接在第二圆弧连接体上，若干缓冲橡胶垫分别卡接在第一圆弧连接体和第二圆弧连接体上。本实用新型结构简单，便于制造，安装方便，缓冲效果好。
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本实用新型公开了一种新能源客车油箱的固定系统，包括安装架、第一格栅、支撑架以及油箱紧固带，两所述第一格栅相互平行地固定连接在安装架上，支撑架固定连接在两第一格栅的底端，油箱紧固带的一端固定连接在一所述第一格栅上，另一端固定连接在支撑架上。本实用新型结构简单，稳定性好，便于安装和拆卸客车油箱，提高油箱维修的便捷性。
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本实用新型公开了一种新能源驱动电梯，包括建筑墙体、电梯井、发电机、通风井、发电机支架、光伏组件、蓄电池和电梯组件，所述建筑墙体内部一侧开设有通风井，所述通风井内部固接有三个发电机支架，导线孔与蓄电池相接触，所述小型发电机、光伏组件和光伏控制器输出端与蓄电池输入端电性连接，所述蓄电池输出端与电梯组件输入端电性连接；通过在通风井底端的建筑墙体两侧开设有通风孔，而且在通风井内部通过发电机支架中部固接有小型电机，使得在使用时通过地面和楼顶气压的不同而使得空气产生对流将建筑墙体底端的空气抽向楼顶，使得在使用时通风井内的小型发电机可以借用其对流的空气进行发电，从而使得其小型发电机的效率大大增加。
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本实用新型公开一种新能源汽车电控系统承压板，包括上基板和下基板，所述上基板位于下基板的上方，且上基板的底部设有缓冲块，所述缓冲块设有多组，所述下基板的顶部设有与缓冲块相配合的缓冲槽，所述缓冲块与缓冲槽之间连接有弹簧，所述上基板上方的两侧均设有安装板，且安装板内部为中空结构，且设有通风槽，所述安装板的顶部设有散热孔；本实用新型采用了两层基板的复合式结构，上基板和下基板之间通过缓冲块和缓冲槽拼接，并且拼接处设有弹簧，留有缓冲空间，承压能力足够强，板体不易损坏，且本实用新型通过安装板配合安装架来承载电控系统，安装板上设有通风槽和散热孔，有利于疏导电控系统产生的热量，保证电控系统的正常运行。
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本实用新型公开了一种快换式新能源电池箱托架结构，包括底架、安装面板、缓冲板、侧杆和滑轮，两块侧杆固定连接在底架的左右两侧，安装面板固定连接在底架的前侧，在安装面板后端面的两侧分别固定有缓冲板，在底架的上端面上以及侧杆的内端面上均转动连接有若干个滑轮，且侧杆上的滑轮和底架上的滑轮的转动方向相同。本实用新型可以实现电池的快速更换，便于装卸，使用效果好，更换效率高。
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本实用新型公开了一种便于安装新能源电站优化的差动保护装置，涉及差动保护装置技术领域，为解决差动保护装置存在不便于进行安装，通常都是直接将差动保护装置与安装墙体进行安装，该安装方式在使用过程中容易导致安装结构损坏，且不便于进行拆装，不能满足使用需求的问题。所述安装墙体的一侧设置有安装座，所述安装座的内部设置有装置底座，所述装置底座的一侧设置有装置壳体，所述装置壳体的一侧设置有装置面板，且装置壳体与装置面板和装置底座均通过螺钉连接，所述安装座的一侧设置有固定锚杆，固定锚杆设置有四个，所述固定锚杆与安装墙体螺纹连接，所述固定锚杆与安装座之间设置有弹簧，所述弹簧的两端分别与固定锚杆和安装座相贴合。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池智能化充电转运系统，移动矩形框架本体至电动缸上方，并使得一个充电头置于一个矩形方格一侧，电动缸将矩形框架本体顶起并使得电池包上的充电口与对应的充电头相插接。本实用新型结构简单，在对电池包充电时，不需要将电池包拆下，直接在周转架上就可实现电池包充电，且不需要一个一个的去对每个电池包插线，提升周转架，一次实现若干个电池包的充电头接入，效率高。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车上的车载逆变器，包括逆变器本体，设置在所述逆变器本体上的连接框，位于所述连接框上、用于降低逆变器本体内部温度的降温单元，对称安装在所述连接框上的至少一组降温风扇，以及设置在所述连接框上的锁紧单元。本装置能够调整降温装置在连接框上的位置，进而能够调整降温装置降温的区域，进而使降温装置的降温区域变大，从而能够降低逆变器内部的温度。
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本实用新型公开了一种基于静电除尘的新能源汽车充电桩除尘装置，主要包括双向电机、静电除尘滤网、静电除尘放电极板、静电除尘集尘板和清灰机构等；当通电时，进入静电除尘放电极板间的空气会被电离，从而使尘粒带上负电，在风力的作用下继续向前移动，到达静电除尘放电极板I区域时被其吸附，或有少量尘粒到达垂直于进风风向的静电除尘集尘板II上，在静电除尘集尘板上积尘过多后，通过刮板将静电除尘集尘板表面所收集到的灰尘刮入集灰口。本案能够有效去除进入充电桩内的灰尘；同时，结合风速传感器、集灰程度监测仪等器件，能够实时监测灰尘的收集程度并实现对灰尘进行及时的自动清理，使得充电桩能够长时间正常运行。
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本实用新型公开了一种新能源汽车欧标带电插枪座，包括底壳，所述底壳的内侧固定连接有欧标带电裸座主体，所述底壳的内侧欧标带电裸座主体的前端固定连接有支撑板，所述底壳的前端卡接有第一上盖，所述支撑板的前端固定连接有第二上盖，所述第二上盖设置在第一上盖的内侧，所述底壳的上端固定连接有挡板，所述底壳的上端挡板的后方设置有线缆，所述挡板的后端固定连接有卡条，所述线缆延伸至底壳的内侧与欧标带电裸座主体连接，本实用新型，能够在充电时将枪尾线固定，防止枪尾线随意摆放而造成危害，且将欧标带电裸座主体固定在支撑板上后在固定在底壳的内侧，对欧标带电裸座主体进行保护。
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