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本实用新型属于充电接口技术领域，尤其为一种新能源汽车充电桩充电接口，包括手柄和位于手柄顶部固定的壳体，所述壳体的一侧固定螺纹接口，所述螺纹接口的一侧螺纹连接套筒，所述壳体的一侧固定橡胶垫，所述套筒的一端固定连接块，所述连接块的一侧固定充电头，所述连接块的外表面滑动卡座，所述卡座上开设有槽口，所述连接块的内部通过转轴转动连接有档杆，所述档杆上连接有位于连接块内部的锁止机构，且锁止机构供给档杆进行转动。本实用新型通过固定杆将卡座安装到汽车端，然后将充电头与汽车充电座对接，这时开启电动推杆，通过电动推杆推动档杆转动，使得档杆与卡座卡接，这样可以防止充电头与汽车充电座脱落，保证其正常充电。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车前端冷却系统，包括位于车身前舱的低温水箱和冷凝器，冷凝器接入汽车空调制冷系统，冷凝器一侧设有电子扇，低温水箱接入电机及电器控制模块冷却管路，低温水箱内部含有间隔布置的冷却液通道和冷媒通道，低温水箱内部冷却液通道与电机及电器控制模块冷却管路连通，低温水箱冷媒通道接入汽车空调制冷系统。本实用新型解决了目前低温水箱体积过大占用前端空间及低温水箱体积小无法及时降温的问题，并且在超高温环境情况下，能够强制制冷降温。
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本实用新型公开了微网控制器技术领域的一种抗干扰能力强的新能源微网控制器，包括控制器箱以及用于安装控制器箱的安装座，安装座为箱体式结构，安装座的正面设有箱门，安装座的顶部固定有两个竖直的定位柱，定位柱的顶端均开设有导向槽，控制器箱的背面固定有两个插板，插板均插设在相应的导向槽内，安装座的顶部一侧固定有固定板，安装座顶部远离固定板的一侧滑动连接有紧固板，紧固板的底部固定有连接板，安装座的内部一侧转动连接有螺纹杆，且连接板螺纹连接在螺纹杆上；该微网控制器便于拆装，方便后期检修，同时通过安装座内部进行散热，便于后期对防尘网进行清理，且清理效果好，效率高。
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本实用新型属于充电枪技术领域，尤其为一种便于拔插的新能源汽车充电枪，包括充电枪本体，所述充电枪本体的下方设置有连接线，且充电枪本体的一侧设置有提手，所述提手的内部开设有凹槽，且提手的上方设置有按压块，所述充电枪本体的外表壁设置有卡块，所述卡块的下方设置有枪头，所述枪头的一侧设置有防护罩，所述防护罩的下方设置有辅助线；本实用新型通过设置充电枪本体、枪头、防护罩、辅助线、提手、防护层、充电组件，使用充电枪时，充电枪本体固定在充电组件的外侧，提手固定在充电枪本体的一侧，防护罩和辅助线配合防护层对枪头进行防护处理，防护效果好，充电枪不会受到损坏，延长了充电枪的使用寿命。
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本实用新型公开了一种带有遮挡结构的新能源充电桩，包括主体，所述主体一端固定设置有底座，所述主体另一端固定设置有顶盖，所述主体外部固定设置有充电线，所述主体外部固定设置有固定钩，所述主体外部固定设置有固定板。本实用新型顶盖采用折叠式活动盖进行遮挡，这样在运输的过程中可以更大的降低所占体积，且在安装和使用的过程中可以更加方便和快捷的进行打开和关闭，且活动盖侧面采用倾斜式设计，这样可以使得将雨水快速进行流淌，不会对本装置进行侵蚀。
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本实用新型公开了一种新能源钢构安装支架，包括支柱，所述支柱的顶部焊接有固定杆，所述支柱的一侧焊接有横杆，所述横杆的一端与固定杆的下表面焊接，所述固定杆的数量为两个，两个所述固定杆之间分别焊接有第一加固杆和第二加固杆，所述固定杆的上表面固定连接有安装件，所述安装件的表面焊接有夹紧板，所述安装件的表面开设有第一螺纹孔，所述夹紧板的表面开设有第二螺纹孔，所述安装件的上表面固定连接有安装座。本实用新型通过设置安装座、导杆、滑座、螺纹销和限位件可以对太阳能电池板起到安装限位的作用，而且限位件之间的距离还可以调节，使得该装置可以应对不同规格大小太能电池板的安装，提升了实用性。
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本实用新型公开了一种带有防护结构且便于安装的新能源充电桩，包括充电桩主体，充电桩主体一侧的顶部固定设有显示屏，充电桩主体一侧的顶部通过螺钉固定安装有L型安装块，L型安装块的底部通过扭簧转动安装有透明防护罩，透明防护罩罩设在显示屏上，透明防护罩的底端固定设有卡块，充电桩主体一侧的顶部还固定设有与卡块相配合的限位结构，本实用新型的有益效果是：通过透明防护罩可以对显示屏起到保护的作用，使用时通过拉动拉杆，透明防护罩在扭簧的作用下自动翻转，不使用时按压透明防护罩使卡块与限位机构相配合，此时透明防护罩可以完全笼罩显示屏，起到防雨防尘的功能，避免显示屏长期裸露在外而损坏。
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本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其为一种新能源汽车电池盒，包括电池盒本体，所述电池盒本体的一侧底部设置有凸起部分，所述凸起部分的下端及电池盒本体的下端均向外90°延伸有翼缘定位板，所述翼缘定位板内阵列设置有安装孔，所述电池盒本体的上表面设置有交叉设置的竖向加强凹槽和横向加强凹槽，且竖向加强凹槽和横向加强凹槽均有两个，所述电池盒本体的弯折拐角部分设置有弧形拐角加强部。本实用新型通过设置一种聚氨酯预浸料材料为基础的汽车电池盒，该方式的电池盒重量低，使用性能理想，解决了现阶段的汽车电池盒机械性能不理想、重量过大的问题。
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本实用新型公开了一种适于新能源厂站无功协调装置的数据传输装置，包括PCB基板、数据传输电路、安装卡扣、外接天线、SMA连接器；所述数据传输电路包括供电模块、主控模块、电路保护模块、降压模块、无线通讯模块、485通信模块；所述安装卡扣设置在PCB基板背面，用于将PCB基板可拆卸地固定在指定电柜内；所述SMA连接器安装在PCB基板侧面，连接在主控模块与外接天线之间。本实用新型提出一种小体积的数据传输装置，使其适用于电柜内小空间安装或改造，降低安装和改造成本；在背部设置安装卡扣，便于快速拆装和日常维护；硬件成本低，且功耗1.5W，小于常规数据传输装置，解决了个人或者公司使用数据传输装置门槛高的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用高速行星减速器，包括底座、位于底座下方的底板以及位于底座上的顶板，底座的竖截面为U型结构，所述底座的两侧结构相同且对称设置，底座的一侧壁顶部设有竖直设置的第一置物槽，第一置物槽的竖截面为L型结构，第一置物槽内滑动连接有第一齿条，第一齿条靠近底座中心处的一侧设有与第一置物槽连通的连接通道，连接通道内转动连接有与第一齿条啮合的齿轮，齿轮远离第一齿条的一侧设有与连接通道连通的第二置物槽，第二置物槽的开口处位于底座的底部。本实用新型避免紧固螺栓锈蚀导致减速器和汽车底盘不能分离现象的发生，便于行星减速器的装卸，延长了行星减速器的使用寿命，满足了人们使用需求。
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本实用新型属于电机制造领域，具体涉及一种新能源汽车用电机水冷机壳。电机水冷机壳包括换内壳体、外壳体，内壳体和外壳体均为圆筒形壳体，内壳体的外侧壁沿内壳体的轴向上均匀地设置若干个Z字形循环水道和一个挡水板，挡水板设置在两个相邻的Z字形循环水道之间，内壳体的一个端面向内壳体的内侧延伸形成一个环形台面，外壳体套设在内壳体上，内壳体和外壳体之间通过搅拌摩擦焊接工艺密封，外壳体的外侧壁上设置有进水口、出水口和接线盒。本实用新型所述电机水冷机壳Z字形循环水道的接触面以及水道体积最大化，大幅度提高了电机的冷却性能。
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本实用新型提供一种新能源汽车风道冷却装置，包括循环风道，后风道，前风道，减压过滤板结构，纵向杆，水冷箱结构，风向调节板结构，安装耳板，电池架，蓄电池，固定螺栓，螺纹耳板，可拆卸螺栓和风力发电机，所述的后风道螺栓连接在循环风道的右侧；所述的前风道螺栓连接在循环风道的左侧；所述的减压过滤板结构螺栓连接在前风道的左侧；所述的纵向杆螺栓连接在前风道的内侧左部。本实用新型风向板的设置，有利于将气体分散从而起到更好的降温效果，且避免了安装冷却风扇所产生的噪音；风力发电机地设置，有利于将风能转换为电能给降温片供电从而避免了蓄电池给降温片造成能耗增大。
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本实用新型公开了一种便于散热的新能源汽车用电路板，包括装置底板，所述装置底板的顶端焊接有两组支撑杆，支撑杆的顶端焊接有电路板，电路板的顶端分别固定安装有制冷机和储水箱，制冷机和储水箱之间安装有导管，支撑杆相互靠近的侧壁均焊接有导向滑轨，装置底板的顶端设有圆形通孔，装置底板在圆形通孔处设有抬升装置，抬升装置包括螺纹杆，螺纹杆的外侧固定安装有螺纹盘，螺纹杆的底端在圆形通孔处与装置底板转动连接，螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹套管，螺纹套管的侧壁底端焊接有两组导向杆。相比较现有装置而言，本实用新型能够较好的使得电路板固定安装在汽车的内部，且在运行的过程中产生的积热能够较好地消除。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车减速箱，包括齿轮安装箱和固定于齿轮安装箱底部的过滤箱，齿轮安装箱和过滤箱之间连接有第一连接管，所述过滤箱的侧壁上设有置物通道，置物通道内滑动连接有抽拉板，抽拉板的一侧壁上固定有位于过滤箱内的过滤盒，过滤盒的顶部固定有与其内部连通的伸缩管，伸缩管的顶部与第一连接管的底部固定，所述过滤盒的底部转动连接有第一过滤网，所述过滤箱远离过滤盒的一侧壁底部设有第二连接管，过滤箱和齿轮安装箱通过第二连接管连通，第二连接管上安装有抽油泵。本实用新型便于对齿轮摩擦损耗产生的废渣的清理，便于对齿轮安装箱进行降温散热，提高了散热翅片的散热效果，延长了减速箱的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车后备箱锁紧装置，包括第一连接板和第二连接板，第一连接板位于第二连接板的一侧，且第一连接板靠近第二连接板的一侧固定有中空安装块，所述中空安装块靠近第二连接板的一侧固定有第一对接块，且第一对接块设有锁槽和安装槽，锁槽和安装槽之间设有矩形孔，所述中空安装块的一侧固定有位于安装槽内的正反转电机。本实用新型通过第一连接板、第二连接板、指纹识别器、单片机控制器、正反转电机、螺纹柱、内螺纹套、第一触块、第二触块、第一弹簧、第二触块、第三触块、第四触块和卡块等结构的配合使用，只需指纹识别即可轻松开启或关闭后备箱，操作简单，使用便利且灵活。
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本实用新型公开了一种新能源快速频率响应装置，包括绝缘外壳，所述绝缘外壳的上方安装有无线网发送模块，所述绝缘外壳的前端面安装有面板，所述面板的前端面安装有显示器，所述显示器的下方安装有控制按钮，所述控制按钮的一侧安装有USB接口，USB接口有两个，所述USB接口的下方安装有信号接收器，所述绝缘外壳的后端面安装有接线端子，所述接线端子的下方安装有地线接口，所述绝缘外壳的内壁安装有隔板，所述隔板的一侧安装有频率检测模块，所述频率检测模块的下方安装有报警器。本实用新型通过将设备使用无线网连接后，可以远程遥控和监测，可以装置与装置之间数据共享，使装置智能化，且能够通过内部数据储存模块对数据进行储存。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机用接口，包括充电接口本体，所述充电接口本体的一侧表壁上安装有固定块，所述固定块的一侧通过转轴转动连接有连接块，所述连接块的一侧设置有防护盖，所述充电接口本体的一端表面中间位置处设置有固定板，所述固定板的内部设置有绝缘环，所述绝缘环的内部设置有电机接口板，所述电机接口板的内部设置有接口，所述接口的内部设置有插孔，本实用新型设置了防护盖、转轴、连接块和固定块，固定块固定在充电接口本体的外表壁一侧，通过转轴转动连接有连接块，连接块一侧设置有防护盖，便于防护盖的转动，防护盖可防止充电接口本体不用时，水和灰尘进入接口内，造成接口的接触不良或短路的问题。
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本实用新型公开了一种新能源电机自动测量磁性能设备，包括工作台，所述工作台的上端面一侧设有物料投放机构，所述物料投放机构包括支撑架、输送底座、物料投放盒、螺纹杆和第一驱动电机，所述支撑架通过螺栓与工作台固定连接，所述输送底座固定连接在支撑架的上端面，所述物料投放盒位于输送底座的上端面，所述输送底座的上端面开设有滑口。本实用新型有益效果：通过设置物料投放机构，使得该装置可通过物料投放机构可将待加工件输送至物料输送机构的正下方，避免加工件与物料输送机构所能夹取位置存在偏差而导致导致物料输送机构不能将加工件进行夹取输送，进而影响到该装置的整体工作效率的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电动机高效散热装置，具体涉及电动机散热装置技术领域，包括外壳，所述外壳底部设有支腿，所述外壳内部设有电机，所述电机外部设有散热机构，所述散热机构包括套设在电机外部的散热板，所述散热板外部设有散热硅胶，所述散热硅胶外部设有水腔，所述水腔外侧壁设有水管，所述水腔一端对应水管的内部设有连接板，所述连接板一端固定安装有安装板，所述安装板一侧设有支架板，所述安装板与支架版之间设有连接块，所述安装板与支架板之间通过连接块固定连接，所述支架版一端位于连接块底部设有蓄电池，所述支架板一端安装有转轴。本实用新型结构简单，能够实现对不同大小的电动机进行散热，且散热效果明显。
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本实用新型涉及一种新能源汽车预充检测电路,所述检测电路包括电源、隔离芯片、模拟数字转换器ADC、微控制器MCU、预充电阻R1、分压电阻R2、防反二极管、系统基础芯片SBC以及光耦开关S1；其中光耦开关S1控制分压电阻R2，所述系统基础芯片SBC同时连接预充继电器、微控制器MCU以及隔离芯片，模拟数字转换器ADC同时连接隔离芯片和分压电阻R2；该技术方案通过实际搭建电路进行测试发现，当预充电阻短路时，可以检测到预充电阻短路故障，从而对预充继电器和电机端电容进行保护，有效减小因预充电阻短路引起的预充电容及预充继电器损坏可能性。
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本实用新型公开了一种用于新能源场站源网荷储一体化调节装置，包括电机，所述电机的上端轴接有第一齿轮，所述第一齿轮的两侧啮合连接有两个对称分布的第二齿轮，所述第二齿轮的一侧啮合连接有第一齿条，所述第一齿条的一侧固定连接有连接块，所述连接块的顶端固定连接有固定箱，所述连接块的远离第一齿条的一侧固定连接有第二齿条，所述第二齿条的一侧啮合连接有第三齿轮，所述第三齿轮啮合连接有第四齿轮，所述第四齿轮的内壁上固定连接有转轴，所述转轴的顶端固定连接有转轮，所述转轮的上端铰接有连接柱，所述连接柱的一端固定连接有夹板。本实用新型方便了对储存设备的维护与替换，降低了工作人员的劳动强度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车热管理系统，包括热泵控制回路、电机电控回路和电池回路；热泵控制回路包括电机压缩机、液冷冷凝器、蒸发器、室外换热器、水PTC和暖风芯体，电池回路包括液冷冷凝器、电池冷却器、电池模块、三通阀、水PTC、暖风芯体、第三电子水泵和低温散热器；电机电控回路包括水PTC和电机电控模块，电机电控模块与三通阀的第二个端口相连，水PTC通过暖风芯体与电机电控模块相连。本实用新型充分利用电机电控回路中的废热，可同时对热泵控制回路、电机电控回路和电池回路进行热管理，三个回路共用水PTC，并通过管路将三个回路相互连接，实现电机电控的余热再次利用，提高冬季热泵采暖性能，提高整车续航里程。
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本实用新型公开了一种新能源发电自动化并网接口装置，其技术方案是：包括墙体、连接板和并网接口装置本体，连接板固定连接在墙体前侧，并网接口装置本体位于连接板顶部，连接板顶部固定连接有两个支撑板，两个支撑板分别位于并网接口装置本体两侧，两个支撑板内侧均开设有空腔一，两个空腔一内部均设有固定机构，固定机构包括转轴一，转轴一连接在空腔一内部，转轴一外部固定套设有旋转板，旋转板一侧固定连接有防滑垫，本实用新型的有益效果是：在进行安装时不需要多人配合安装，单人就可以完成安装，并且在进行安装和拆卸时都非常的便捷，可以大大降低人工的劳动强度，并且在后期对并网接口装置本体进行维护和更换时也会非常方便。
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本实用新型提出了一种基于新能源光伏领域的规约交换一体化装置，包括规约转换电路、串口通信电路、光纤通信电路、网口通信电路和CPU；所述串口通信电路的输入端连接光伏站内的在线监测设备，输出端连接规约转换电路；所述网口通信电路的每个所述网口通过连接网络变压器与规约转换电路相连接；所述规约转换电路与CPU相连接；通过串口连接光伏电站内各种在线监测设备，实现统一采集各项参数，将采集的各项参数利用规约转换电路，进行一体化规约转换，并通过自愈式环形光纤以太网接入光伏电站监控系统，进而实现对光伏电场的远程管理和自动化监控，满足光伏电站全面智能化、“无人值班，少人值守”的运行管理方式。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电控接线件，包括连接座以及卡接在所述连接座上的紧固密封盖，所述连接座上设有若干个接线凹槽，且相邻两个所述接线凹槽之间设有绝缘分隔板，所述接线凹槽内均固定安装有导电柱，所述导电柱顶部设有两个弹性导电片，且两个所述弹性导电片顶端设置成锥面状，两个所述弹性导电片内表面设置呈相互咬合的锯齿状，所述紧固密封盖上表面设有进线孔，所述进线孔底端设有用于紧固所述弹性导电片的紧固筒，且所述紧固筒底端的内表面设置呈圆台面状；本实用新型通过将电控连接线从进线孔插入到弹性导电片内并盖上紧固密封盖即可实现接线的功能，大大简化了电控连接线的安装流程，便于进行电控连接线的安装。
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本实用新型公开了一种新能源汽车移动充电车充电平台，包括充电系统、电力驱动系统、能源系统和辅助系统。本实用新型相当于一个小型的充电站，移动充电车为可移动式储能电源或应急电源，其作用是随时随地为电动汽车应急充电。
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本实用新型涉及用于新能源互联网的开关磁阻电机系统，包括连接在直流母线和蓄电池组之间的双向DC/DC变换器及连接在直流母线和交流负载之间的逆变单元；所述双向直流逆变器的输入端与直流母线连接，其输出端与蓄电池组连接，所述逆变单元包括前级DC/DC升压变换电路和后级DC/AC逆变电路，所述前级DC/DC升压变换器的输入端与直流母线连接，其输出端通过后级DC/AC逆变器与交流负载连接。本实用新型可用于直流与交流负载，在电量充足时蓄电池储能，电量不足时蓄电池提供能量，实现系统内的能量流动。
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本实用新型公开了一种基于手机APP远程唤醒新能源汽车充电机的实现电路，包括MCU模块、LDO模块、APS模块、充电枪控制导引信号CP、三极管Q1、三极管Q2、三极管Q3、三极管Q4、二极管D1、二极管D2、二极管D3、二极管D4、二极管D5、二极管D6、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9和开关S。本实用新型可在低功耗下通过控制导引信号唤醒充电机，通过远程控制电动汽车充电启动时间，可避开用电高峰期，达到减少充电费用的目的。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的减振透气型后备箱，包括箱体和箱盖，所述箱体正面设置有箱盖，箱体内设置有箱垫，上垫层和下垫层之间活动设置有橡胶圆球和泡沫填充，上垫层上端设置有侧翼，箱盖正面设置有透气管道，透气管道正面设置有通风百叶，透气管道内连接设置有活动滤网，箱体右壁贯穿设置有通风管道，通风管道内壁设置有换气扇叶和过滤端盖。本实用新型通过上垫层和下垫层配合之间的橡胶圆球和泡沫填充，能够有效缓冲振动；增加具有通风百叶和活动滤网的透气管道以及具有换气扇叶和过滤端盖的通风管道，能够促进空气流通循环，避免内部温度过高以及产生异味。
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