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本发明提供一种集成于双电机控制系统的充电电路及装置，适用于具有双电机系统的新能源汽车领域，如插电式混合动力汽车、增程式电动汽车、双电机纯电动汽车等，充电电路包括桥臂单元、第一电机、第二电机、第一充电端以及第二充电端，桥臂单元包括并联连接在电池组正负极的多个桥臂，每个桥臂包括串联的两个开关器件，所有开关器件均包括反并联二极管；第一电机和第二电机分别包括多个绕组，每个绕组分别连接一个桥臂中两个开关器件的公共端；第一电机的任一绕组通过第一充电端连接充电电源,第二电机的任一绕组通过第二充电端连接充电电源。本发明能够将充电电路集成在双电机控制系统中，提高系统的集成度，减小部件的布置空间。
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本发明公开了一种非晶态锡/碳材料作为锂离子电池负极材料的制备方法，属于电化学和新能源材料领域。该非晶态锡/碳材料是直接以淀粉为碳源与五水合二氯化锡混合后经烧结得到锡/碳材料，再经高能球磨处理得到了非晶态锡/碳材料。本发明制备的非晶态锡/碳材料（a‑Sn@C）与晶态锡/碳材料（c‑Sn@C）相比，能够提供更多的嵌锂空间以及缓解锡基材料的体积膨胀，作为锂离子电池负极时表现出了更加优异的电化学性能。此外，本发明的研究思路可以扩展到制造应用于能量存储和转换的其它材料。
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本发明公开了一种配网末端电力路由器拓扑及其控制方法，通过串联交互变流器和并联交互变流器的补偿方式为系统提供有功以及无功的电压支撑，从而有效地改善配网末端的低电压问题；同时实现能量在电网及储能装置、分布式光伏电源中的流动，削弱新能源间歇性出力对电网的冲击，并设置交流不间断供电接口及直流供电接口为UPS及直流端口用户提供电能，实现了对稳态电压偏差进行阻抗补偿，集成负荷调整、能量分配、功率平衡功能、储能装置及电能质量治理，有效地改善配网末端的低电压问题。
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本发明公开了一种充电枪收放装置、充电装置及停车机构，涉及新能源汽车技术领域。该充电枪收放装置包括安装主体及收放机构，安装主体用于与外部结构连接，收放机构包括安装件、主轴及绕线组件，安装件与安装主体滑动连接，主轴设置于安装件上，绕线组件套设于主轴的外壁并与主轴通过轴承连接，绕线组件与安装主体滚动配合，用于缠绕充电枪的输电线，并在输电线的周向拉力作用下在安装主体上朝第一方向滚动以输出输电线，绕线组件与主轴之间还设置有弹性件，弹性件用于当绕线组件朝第一方向滚动时收紧，并在舒张时带动绕线组件在安装主体上朝第二方向滚动以收回输电线。本发明提供的充电枪收放装置能够自动回收充电枪的输电线，避免输电线损坏。
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本发明属于新能源汽车驱动技术领域；提供一种主减速器体积小，重量轻，电机可靠性增加的商用纯电动车同轴式自动变速电驱动桥；包括电机，桥壳，减速器，差速器和换挡执行器；所述换挡执行器与减速器相连接，差速器，减速器与电机同轴连接；所述桥壳为一体式薄壁结构，电机位于桥壳内部形成集成式桥壳结构；实现了整体的轻量化设计，保证了簧下质量不超传统车辆的5%；实现了电机零承载的功能，保证了车辆承载时，桥壳与电机之间受力的隔离，提升了电机的可靠性。
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本发明公开了一种高压连接器，包括插座及插头。本发明适用于新能源汽车将电机整合于轮毂组装的连接器，本发明采用插座外壳上的第一法兰与轮毂连接，本发明设计的插座与插头采用三根共有轴线，且三根轴线的轴心设在由轮毂的径线截取的一条弧线上；通过插座上的大电流插孔与插头上的大电流插针插接实现插座与插头高压导通，通过设置第一密封圈、第二密封圈及密封垫对轮毂电机内的油性溶液实施密封。本发明具有结构紧凑、安装空间小、密封良好、拆装方便、易于维护且密封性能、抗震性能及屏蔽性能优异的高压连接器。
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本发明公开了一种电动公交车无人自动充电系统，涉及新能源汽车技术领域，包括防雨棚、充电桩、充电组件、停车平台以及受电装置，所述充电桩安装于防雨棚的一侧，所述充电组件安装于防雨棚的底面，所述充电组件包括充电电极、充电座、横向电机、丝杠、丝杠螺母、定位板以及收纳腔，本发明结构简单，可操作性强，充电稳定性好，受电装置能够与充电组件自动对接，整个充电过程无需人工手动操作，且停车方便，误差小。
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本发明涉及新能源技术领域，具体公开一种燃料电池结构。该燃料电池结构包括阳极端板基体组件、阴极端板基体组件、双极板组件和膜电极，阳极端板基体组件包括相连的阳极端板基体和第一阳极基体，第一阳极基体上设置多个第一极板单元，阴极端板基体组件包括相连的阴极端板基体和第一阴极基体，第一阴极基体上设置多个第二极板单元，双极板组件设置于阳极端板基体组件和阴极端板基体组件之间，双极板组件包括相连的第二阳极基体和第二阴极基体，第二阳极基体和第二阴极基体上分别设置多个第三极板单元和第四极板单元，阳极端板基体组件和双极板组件之间、阴极端板基体组件和双极板组件之间均设置有膜电极。该燃料电池结构趋向扁平化，散热效果好。
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本发明公开一种输出电压控制方法、装置和电网适应性检测平台。本发明的方法包括根据电网适应性检测平台的三相输出电压，确定所述三相输出电压的基波幅值和谐波幅值；根据所述基波幅值和设定的参考电压基波分量幅值确定基波幅值补偿量，以及根据所述谐波幅值和设定的参考谐波分量幅值确定谐波幅值补偿量；根据所述基波幅值补偿量、所述谐波幅值补偿量、所述参考电压基波分量幅值和所述参考谐波分量幅值，确定输出电压指令信号；根据所述输出电压指令信号调整电压源逆变器逆变侧的输出调制脉冲。本发明能够实现对电压源逆变器逆变侧输出电压对电网电压谐波情况的模拟，保证新能源并网变流器入网前谐波电压的适应性检测。
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本发明公开了基于健康状态的电池组双目标自适应均衡控制方法，双目标指串联电池组中各单体的健康状态(SOH)和荷电状态(SOC)；自适应均衡指分别设置SOH的不均衡度和SOC的不均衡度，均衡系统根据这两个不均衡度的大小自动判别对电池组进行SOH均衡或SOC均衡，实现电池组SOH和SOC的共同均衡。SOH均衡实现各单体电池在不同工况下的寿命衰减程度达到一致，使得电池的不一致性从根源上得到改善，SOC均衡进一步避免不一致性的扩大，最大限度的发挥动力电池的性能。最终，提高电池组的能量利用率及循环寿命。该控制方法适用于新能源汽车电池组均衡管理系统。
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本发明公开了一种用于充电桩的车辆管理方法及系统，涉及新能源领域；所述方法包括以下步骤：发送充电请求，所述充电请求包括车辆信息；获取所述充电请求，实时监控请求方的位置信息；根据所述请求方的位置信息计算请求方与充电桩之间的实时距离；判断所述实时距离是否满足预设条件，若是，则根据所述车辆信息调整充电桩的充电参数并向请求方发出确认信息；所述系统是基于上述方法设计的，包括发送模块、获取模块、计算模块和判断模块。发明可以通过预约的方式进行充电，从而使得充电桩能够提前调整充电参数，从而实现即来即充。
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本发明涉及一种船用水流发力机，只适用于江海航行的船舶，而不适用于湖泊航行的船舶。其创新利用水流的巨大动力，推动垂直水轮机不停的旋转，并通过齿轮箱，带动水平轴的连贯式螺旋推进器，也同时旋转，且发力不止。这就是新的动力源。故能取代燃油发动机，不消耗石油，绝无污染，实为零碳动力。众多水流发力机，有规则的实施集群化，船舶则能快速航行，且航程无限。当今世界的轮船、军舰、潜艇以及船舶，无一不装置燃料发动机，包括核装置。这不但消耗大量的石油和核原料，还会造成极大的污染，并且严重破坏了海洋和江河的生态平衡。当年蒸汽机引爆工业革命，如今水流发力机必然引爆新能源革命。江海水流动力能源，是可再生又清洁的绿色能源。水流船用，海能陆用。能源革命，绿色暴动。航运交通事业，必将飞跃发展。
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本发明涉及新能源材料领域，尤其涉及一种磁化制备SEI膜的方法。所述制备方法包括以下制备步骤：将阴极片、阳极片和隔离膜组装为裸电芯，在裸电芯外包装外壳后注入电解液，静置至阴极片和阳极片均被充分浸润，得到预制电芯；将预制电芯置于化成机中化成，化成时对预制电芯施加磁场，在磁场作用下进行化成处理，化成处理结束后在阳极片表面形成SEI膜。通过本发明方法所制得的SEI膜用于电池中时，充放电效率、循环性能以及倍率性能均能够得到显著的优化提升。
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本发明涉及一种光伏并网型充电桩装置，包括光伏并网控制系统、光能接收亭和充电桩；光伏并网控制系统包括依次连接的太阳能板、光伏逆变器、变压器、系统控制器和储能蓄电池；光能接收亭包括伺服电机、升降支架和顶板，伺服电机连接升降支架用于控制升降支架的伸缩，太阳能板分布设置在顶板的上表面，顶板上还设有光敏传感器，伺服电机分别连接系统控制器和储能蓄电池，光敏传感器连接系统控制器；充电桩设置在光能接收亭内，并且分别连接系统控制器和储能蓄电池。与现有技术相比，本发明对新能源车在充电等待时起到保护作用；同时，光能接收亭能够根据光照自动调节高度，尤其适用于城市空间，提高光伏转换的效率。
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本发明适用于新能源汽车及仓储运输设备领域，公开了一种自动装卸运输一体化搬运装置、系统及方法。搬运装置包括电动搬运平台系统和电动叉车系统；电动搬运平台系统包括：车架总成、移位系统、舵轮动力系统和整车控制器；所述电动叉车系统包括：用于升降托盘及货物的伸缩叉臂总成、用于驱动所述伸缩叉臂总成转动的旋转部总成和连接于所述电动搬运平台系统的基座总成。搬运系统包括上述搬运装置。搬运方法采用上述搬运系统。本发明所提供的一种自动装卸运输一体化搬运装置、系统及方法，搬运效果佳且使用成本低。
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本发明一种电动汽车充电站智能功率调节控制系统，包括供电单元、数据采集单元、交换机、智能功率调节器、云平台和充电桩；本发明通过电动汽车充电站智能功率调节系统的实时管理，运行中无需人为管理操作，准确方便并实现管理智能化，从而实现充电站建设中可以减小供配变电设备的装机容量搭配，充电站运营中可以减小大功率供配变电设备空载或低负荷情况下的待机耗电。对已有停车网点进行增新设充电站，利用原有的供配电系统剩余容量进行充电站供电，不用单独增加供配变设备，真正达到节成本、节电、节地目标，符合新能源建设和发展方针。
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本发明实施例涉及新能源电池领域，具体而言，涉及一种电池漏液检测方法及装置。该方法包括：将滤纸放置于真空干燥箱内，设置探测端延伸入真空干燥箱的内部的湿度显示计、温度显示计和压力显示计，采用PH试纸对待检测电池进行包裹，将包裹完成的待检测电池放置于滤纸上，并将所述真空干燥箱进行封闭，对真空干燥箱进行加热并抽取箱内空气，当各个显示计的示数达到相应的各预设值时，停止加热并停止抽取箱内空气，经过预设静置时间后，取出待检测电池，并判断所述滤纸的颜色是否有变化，若所述滤纸的颜色变化，将所述滤纸颜色变化的位置作为待检测电池的漏液位置，采用该方法及装置能提高对电池漏液检测的准确性，减小误判几率。
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本发明公开了一种方便更换电池的电池总成结构，包括电池箱以及放置于电池箱内部的多个电池单元；所述电池箱包括下箱体以及用于盖合下箱体的上盖，所述上盖与下箱体通过连接组件连接，还包括用于将上盖与下箱体锁定的锁紧件；所述电池单元包括电池盒、顶盖以及分别设于电池盒上下两侧的正极柱、负极柱，所述电池盒上下两侧设有与定位凸起配合的定位槽。本发明可解决电池单元不容易更换的问题，可在不卸载电池箱的基础上自行更换电池单元，简单易操作，不容易损坏其内部线路，可应对长途行驶，避免遇不到合适的充电站导致电量用完无法继续行驶，可促进新能源汽车的发展及普及。
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本发明提供了一种储能装置正备用容量优化方法和系统，包括：将新能源预测出力、负荷、火电机组和储能装置运行参数带入预先建立的混合整数线性规划模型，求解优化模型，得到储能装置提供的备用容量。该方法为含储能装置的电力系统短期优化调度提供技术支撑，能够准确得到储能装置所提供的正备用容量，实现了储能装置正备用容量的线性化建模，降低了优化调度模型的求解难度。
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本发明公开了一种用于控制电力系统广域协调运行的系统及方法，属于电力系运行控制技术领域。本发明系统，包括：电源支撑与广域控制模块，根据辨识结果制定广域联合发电控制策略；站域/广域平行仿真模块，获取分析及评价结果；负荷建模及调节能力评估服务模块，根据电网相关信息和负荷相关信息辨识电力系统负荷在线模型及参数，确定电力系统负荷可调范围；交直流广域协调运行控制模块，对大型交直流混联电网故障后可控装置进行实时量化控制；广域联合运行安全防御智能评价与控制装置，对电力系统进行运行控制。本发明通过系统内多个功能协同配合，提高了跨区输电通道输电能力和新能源消纳能力，增强了电网安全和经济运行水平。
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一种锂离子电池及其制造工艺，属于新能源电池技术领域，此锂离子电池，包括由正极片、负极片和隔离膜依次层叠卷绕形成的多层极片层的电芯，正极片上连接有正极极耳，负极片上连接有负极极耳，负极片的四周设置有覆盖正极片边缘的绝缘层，该锂离子电池的制造工艺包括极片的制片、绝缘层的包覆、隔离膜在极片中的Z字形卷绕成电芯、电芯的封装成型，本发明的有益效果是，锂离子电池整体结构稳定，对极片的四周进行绝缘隔离，降低了由于毛刺刺穿隔离膜而使电芯短路的风险，隔离膜以Z字形依次卷绕在正极片和负极片之间使正极片和负极片进一步绝缘隔离，提高了锂离子电池的合格率和安全性能。
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本发明涉及一种将市政湿污泥制备成生物油的新方法，尤其涉及一种市政湿污泥在混合溶剂中液化制备生物油的工艺方法，特别适用于提高生物油产率和油品质。属于环境保护和新能源技术领域；该制油方法是直接以市政湿污泥为反应原料，利用助溶剂甲醇和湿污泥中的水对污泥热液化制油过程中的协同效应，提高生物油中脂肪酸酯含量及热值，达到提高生物油产率和油品质的目的，使污泥液化制油技术更贴近于大型工程的实际应用。
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本发明公开一种低成本绝缘漏电检测电路及检测方法，该检测电路包括：电池组；被测电路，所述该电路包括第一绝缘电阻、第二绝缘电阻；所述第一绝缘电阻设为电池组的正极与大地之间的电阻；所述第二绝缘电阻设为电池组的负极与大地之间的电阻；本发明具有电路设计简单、成本低、安全的优点，并在新能源汽车电池绝缘漏电检测技术领域具有广泛的生产及应用价值。
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本发明属于新能源动力机技术领域，是一种将跷跷板动能及飞轮旋转惯性能转换成动力的机械装置。本发明提供一种利用踩、压力作用于跷板(1)，使跷板(1)两头做高低翘翘板运动，通过动力传导及转向机构带动飞轮（8）始终只朝一个方向高速旋转，将跷跷板动能转换成可驱动机械运转的动力和飞轮惯性能，再通过同步带轮（9）不间断旋转输出。本发明优点在于：利用跷跷板杠杆作用原理，能以小获大，动力转换高效，利用飞轮在旋转时产生的超高速，持久性的大惯量和势能，实现不间断提供动力。本发明结构简单，制造成本低，零排发，零污染。该动力机可作为驱动发电机等机械运转的动力源。
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本发明涉及新能源汽车驱动技术领域，具有节约能源的效果。本发明公开了一种集成径向磁通永磁轮毂电机系统，包括外定子、内转子、电机壳体和电机主轴，所述电机壳体和外定子固定连接，所述电机壳体通过悬挂系统和车体相对固定，所述电机主轴上固定设置有太阳轮，所述电机壳体内设置有与太阳轮啮合的行星轮，所述电机壳体内设置有与行星轮外周缘啮合的行星齿轮架，所述行星齿轮架的端面设置有贯穿电机壳体并与车轮钢圈的轮芯固定连接的转轴。借助内转子、太阳轮和行星齿轮架的配合，实现了能源的节约。
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本发明实施例公开了一种耐高温高导热绝缘槽复合材料，其是三层复合材料，分别是轧光聚芳酰胺纤维纸外层、高导热聚酰胺膜中间层、轧光聚芳酰胺纤维纸外层，轧光聚芳酰胺纤维纸与高导热聚酰胺膜通过复合胶水采用干式复合方法复合而成；所述的复合胶水是由无机纳米粉体通过偶联剂与聚氨酯胶形成有机无机的复合界面。区别于现有技术，本发明提供的是一种耐高温高导热绝缘复合材料，在新能源电机槽绝缘上易于常温成型及热成型，材料的耐温等级更高，热阻更高，导热系数更低，散热效果更好，延长了材料的使用寿命，对电机的保护效果更好。
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本发明提供一种低气味、低散发、阻燃聚丙烯复合材料及其制备方法，涉及高分子材料技术领域。本发明低气味、低散发、阻燃聚丙烯复合材料由以下原料制成：改性聚丙烯、无机填料、玻璃微珠、改性海泡石、改性电气石粉、润滑剂、硬脂酸锌、偶联交链剂、抗氧化剂。本发明聚丙烯复合材料是一种低散发有机物(苯类和醛类8种物质均很低)、阻燃性能好、低气味的材料，本发明材料能够广泛应用于汽车工业尤其是用于新能源汽车内外装饰材料，不会造成环境污染，绿色环保，保证使用者的人体健康。
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本发明具体的公开了智慧式无人水产养殖仓及车辆系统及商业模式,智慧式无人水产养殖仓及车辆系统包括有水产养殖仓，水产养殖仓一侧至少包含水循环系统、水温监测和控制系统、供氧设备、水净化系统，以及对上述设备和系统数据进行采集和分析的数据处理模块或集中处理器。且水产养殖仓可以进行堆叠码放，与水产养殖仓配套使用的还包括新能源驱动系统、自动驾驶系统和机械臂装置的车辆，本发明可以实现移动式的水产品养殖，养殖的种类可以更多，在同一面积环境下可以养殖数倍的水产品，同时本发明可以帮助很多的水产销售商实现无铺面和移动式的销售，且水产的鲜活率可以较之普通养殖水池得到提升。
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本发明属于新能源开发利用研究领域，涉及一种生物质与废塑料制取生物油和燃气的装置及使用方法，包括生物质真空热解器、废塑料真空热解器、热解气混合器、控制模块A、等离子体协同催化系统、控制模块B、冷阱、真空泵以及CO2吸附器；生物质真空热解器，用于实现生物质分解；废塑料真空热解器，用于实现废塑料分解；热解气混合器，用于接收生物质真空热解器与废塑料真空热解器产生的气体；控制模块A能分别调节生物质真空热解器、废塑料真空热解器与热解气混合器的温度和升温速率；等离子体协同催化系统，用于催化热解气混合器产生的气体。其能有效克服现有生物质与废塑料共热解制取生物油或燃气中存在的缺陷。
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本发明公开了一种TiO2/Fe2O3复合粉体的制备方法，采用植物的绿色叶子作为生物模板和光催化反应载体，调节TiO2/Fe2O3的微观结构和晶型，并在光照下进行催化反应，低温下制备得到TiO2纳米颗粒（量子点）/Fe2O3叠层棒状结构的复合粉体；还公开了该TiO2/Fe2O3复合粉体用作光催化剂或新能源材料中；该制备方法温度低、成本低廉、操作简单，且制备的TiO2/Fe2O3复合粉体具有新颖的纳米颗粒（量子点）/叠层纳米棒微观结构，比表面积大，光催化性能好（光催化降解及光水解产氢）。
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