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本发明公开了一种新能源汽车能量回收装置，包括回收装置主体，所述回收装置主体内部设置有两个滤网，所述滤网上均设置有灰尘清洁机构，所述灰尘清洁机构外侧设置有触发驱动机构，所述回收装置主体外部设置有两个灰尘收集机构；所述灰尘清洁机构中的叶轮带动灰尘清洁机构中的刮板将滤网表面的灰尘刮下，所述灰尘清洁机构中的旋转轴带动触发驱动机构中封闭板解除对灰尘收集机构中收集管的封堵。本发明可以实时对滤网表面所附着的灰尘进行清理，同时可以周期性的将灰尘输入到灰尘收集机构中进行收集，避免影响回收装置主体正常运行的同时还可以降低灰尘清理收集难度。
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一种新能源汽车用疲劳驾驶预警及缓解系统，它包括有整车控制器，其技术要点中：整车控制器的输入端通过上位机与脑电信号采集装置的输出端相连接，整车控制器的输出端依次与车身控制器、空调控制器和电机控制器输入端相连接；车身控制器输出端分别与危险报警闪光灯及语音提醒装置输入端相连接；空调控制器输出端与电动空调输入端相连接；电机控制器输出端则与驱动电机输入端相连接。本发明具有一旦驾驶员出现疲劳驾驶状态，车身控制器将自动点亮危险报警闪光灯，以达到警示其他车辆的作用；或者电机控制器控制驱动电机降低转速，以避免因车辆行驶速度过高而发生意外；或者空调控制器将电动空调开启，降低车内温度，已达到缓解驾驶员疲劳的目的，从而转变为安全状态。
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本发明提供一种新能源飞机的永磁同步电机DQN智能控制方法，通过深度Q网络强化学习方法建立永磁同步电机的值网络与目标网络，将强化学习方法与矢量控制相结合，根据控制指令和反馈参数结合ε‑greedy算法，得到适宜的电机交轴电压；按所述交轴电压对永磁同步电机进行控制，并根据系统的反馈更新动作值网络与目标网络。本发明采用DQN方法构建永磁同步电机控制器，随着训练次数的增加，电机动态、稳态特性逐步提升，进而在空载启动、带载启动和突变负载这三种运行状态分别进行仿真测试，均表现出优异的控制性能。此外，DQN控制器可不断累积经验，对不同的控制指令和转矩要求，可迅速调整交轴电压，实现具有自主学习能力的永磁同步电机快速、稳定控制。
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本发明属于电动汽车及线缆技术领域，涉及一种新能源车用铝合金电缆，包括导体、包覆在导体外的包带、被覆在包带外的绝缘层，所述绝缘层的材料为125℃环保阻燃热塑性弹性体TPE或TPU，其特征在于所述导体是由多根铝合金丝绞合而成的，所述包带以有搭接的方式单方向螺旋地绕在导体之外，搭接的宽度为包带宽度的0.1～0.2倍；包带的材料是厚度为0.15～0.30mm的阻水带或无纺布或玻璃纤维带或云母带或是厚度为0.03～0.10mm的聚酯带。本发明具有以下主要有益效果：更柔软、更易弯曲、更易施工、自重更轻、成本更低、更能耐高压、大电流、耐高温、防电气干扰；阻燃效果更好、抗弯曲性能更优、使用更安全。
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一种新能源光伏板用除雪机构，涉及光伏板除雪技术领域，包括倾斜设置的支架，支架下方通过四根立柱支撑，四根立柱的底部均固定安装有垫板，支架上沿斜面走向铺设有光伏板本体，支架的高位端活动安装有扫雪装置，支架的低位端活动安装有碎雪装置。本实用新型通过设置碎雪装置，启动第二电机，第二电机带动一号皮带轮转动，一号皮带轮通过第一皮带带动滚轮转动，滚轮带动二号搅棒转动，二号搅棒转动推动堆积的落雪，滚轮转动的同时通过第二皮带带动二号皮带轮转动，二号皮带轮转动的同时带动一号搅棒转动，一号搅棒和二号搅棒转动的同时，达到了将雪块打碎的效果，防止落雪堆积结冻，不会损坏到光伏板本体，保障发电效果，此结构简单，操作方便。
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本实用新型提供一种新能源水陆两栖游艇，包括游艇本体，所述游艇本体上侧设置空心遮阳罩，所述空心遮阳罩上侧安装太阳能光伏板，所述空心遮阳罩上端面中部位置开设通口，且空心遮阳罩上端面右侧安装储水筒，所述通口上侧安装罩壳，所述罩壳上端面安装排汽管，所述排汽管另一端安装螺旋管，所述螺旋管安装在储水筒内，且螺旋管另一端安装排水管，所述支板一右端面安装载板，所述载板上端面固定蓄水筒，所述排水管延伸至蓄水筒内，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：实现应急补充淡水。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池加工装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有四个支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有第四安装板，所述第四安装板的顶部固定安装有第一气缸，所述第一气缸输出端贯穿第四安装板并位于第四安装板的底部固定安装有第二安装板。本实用新型通过设置底座用于对支撑杆进行安装，通过设置支撑杆用于对传动辊和第四安装板进行安装，通过安装块、卡板和第三安装板之间的配合实现对电池极板进行夹持固定，通过第一气缸、第二安装板、第一安装板、点焊头、点焊机和点焊台之间的配合实现对极板进行点焊，同时解决了现有的锂电池极板焊接往往都是人员手动进行的，效率低下的问题。
本实用新型涉及一种具有新能源车充电和光伏储能功能的E‑house系统，包括能源管理控制器、温湿空调、温湿度监测系统、电涌保护器、双向功率变换模组、储能电池组、光伏电路、光伏功率模组、充电逻辑控制器、直流功率模组、充电枪；市电经双向功率变换模组分别与光伏功率模组、储能电池组连接，储能电池组经直流功率模组与充电枪连接，光伏电路与光伏功率模组连接，能源管理控制器驱动接触器KM1、KM2、KM3、KM6开关，充电逻辑控制器驱动接触器KM4、KM5开关。优点是：能够由市电和光伏电路供电，实现储能电池组的储能，利用温湿空调调节储能电池组的工作温度，确保储能电池组正常工作。
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本发明公开了一种新能源汽车用树脂基复合材料电池盒铺放成型模具，模具包括内模具、外模具及紧固装置。内模具包括内翻边、内侧板‑前、内侧板‑中、内侧板‑后、内底面中心板及内底面四角。外模具包括外侧板‑前、外侧板‑中、外侧板‑后及外底面。所述的紧固装置包括侧板紧固装置和上下紧固装置，由螺栓、螺母及侧面围板及上下围板组成。本发明设计的内外组合模具可充分保证电池盒的几何精度和结构精度；本发明设计的可拆分模具很好地克服了树脂基复合材料复杂脱模困难的问题；本发明设计的可开合外模具克服了电池盒加强结构形成的凹凸平面对外模具安装的影响。
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本实用新型公开了一种可调节角度的新能源太阳能板，具体涉及太阳能板技术领域，包括基座，所述基座顶部固定设有调节机构；所述调节机构包括框体，所述框体内部设有转轴，所述转轴外侧固定套设有第一齿轮，所述第一齿轮顶部设有第二齿轮，所述第二齿轮内部固定设有横杆，所述横杆外侧固定套设有两个支撑板，所述基座顶部设有横板。本实用新型通过绕着转盘转动基座，基座通过立板、横杆、支撑板和横板带动光伏板转动，然后拧紧限位杆使基座与转盘固定，转动转轴，转轴带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮和横杆转动，然后横杆通过支撑板带动横板转动，横板再带动光伏板转动，调节方向多变化且操作步骤简单。
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本发明属线缆技术领域，涉及一种用于新能源车的柔软型高压电缆，包括导体、导体外的包带、包带外的绝缘层、绝缘层外的单面铝箔层、单面铝箔层外的屏蔽层、屏蔽层外的护套层，所述绝缘层及护套层的材料都可为125℃环保阻燃辐照交联聚烯烃或TPE或TPU，其特征在于所述导体是由多根铝合金丝绞合而成，包带由内层带及位于内层带之外的外层带构成，外层带的材料与内层带的材料相同。本发明具有以下主要有益效果：更柔软、更易弯曲、更易施工、自重更轻、成本更低、更能耐高压、大电流、耐高温、防电气干扰；阻燃效果更好、抗弯曲性能更优、使用更安全。
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本实用新型公开了一种轻型新能源商用车底盘减震机构,包括底盘，所述底盘的下侧壁固定连接有第一弹性杆，所述第一弹性杆的下侧壁固定连接有中心轴，所述中心轴远离第一弹性杆的一端固定连接有第二弹性杆，所述第一弹性杆、中心轴和第二弹性杆的外壁上共同套设有压缩弹簧，所述第二弹性杆远离中心轴的一端固定连接有基座，所述基座的下侧壁开设有安装口，所述安装口内设有减震机构，所述减震机构包括与安装口的内壁滑动连接的连接杆。本实用新型通过滑动杆在滑动腔内的滑动，带动支撑板上下移动，使减震弹簧上下收缩或伸长，减小震动的幅度，避免了对车架上的底盘的刚性冲击，实现了车架上的底盘的减震。
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一种新能源车用蓄电池温控装置，包括电池模组和用于安装电池模组的壳体，所述壳体包括上壳组件和下壳组件，所述上壳组件和下壳组件通过锁紧件连接呈一体结构并将所述电池模组包裹在其内，在所述壳体的内壁上安装有半导体制冷片，在所述壳体上设有控制器，在壳体外部设有用于连接所述控制器、电池模组以及半导体制冷片的接口单元。该装置可有效的利用半导体制冷片进行工作，当电池在北方寒冷地区工作时，给蓄电池进行加热，使其在最佳环境参数下运行。此外，电池组组进行充电时，及时地给蓄电池降温。减少了蓄电池在充电状态下发热而进行充电保护的时间，提高了充电效率，节省充电时间。
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本实用新型公开了一种新能源叉车LPG支架组装工装，包括平面底板，平面底板上间隔焊接有若干个支撑板，支撑板上焊接有固定垫板；定位块上间隔开设有两个凹槽，定位块上开设有螺栓孔，定位块通过螺栓孔和螺栓安装在固定垫板上；平面底板上焊接有小限位挡块和两块大限位挡块，小限位挡块位于支撑板的上方且小限位挡块与定位块平行，两块大限位挡块位于支撑板的上方且垂直分布于小限位挡块的两侧。本实用新型可保证产品安装位置一致性，避免用测量的方法减少了尺寸的不稳定因素，大大的提高了组装效率，从而控制了成本。
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本实用新型公开了一种新能源电池的安装结构，包括底座、电池单元主体和触碰延时开关，所述底座顶端的两侧皆固定有固定板，两组所述固定板之间的底座顶端设置有电池单元主体，所述固定板的顶端皆固定有固定座，两组所述固定座之间设置有限位杆，所述固定座的内部皆螺纹连接有第一螺栓，且第一螺栓贯穿固定座的内部并延伸至限位杆的内部，所述底座底端的两侧皆固定有连接板，两组所述连接板之间滑设有滑板，且滑板上方的底座底端设置有触碰延时开关。本实用新型可对单个电池单元主体进行拆卸，不需要螺栓进行螺纹连接，同时当与电池相连的触碰延时开关受到触碰时，通过警示灯提示驾驶员电池触碰情况。
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本发明涉及一种八位一体多功能新能源智能温室，包括温室，其特征在于：温室内利用保温板隔断分隔成前温室和后温室，前温室顶部设有多层塑料透光膜形成阳温室，后温室顶部不透光形成阴温室且其顶部布置光伏并网发电系统，温室内下风口侧隔设出畜牧养殖区且畜牧养殖区的前、后温室连通，畜牧养殖区的底部设置沼气池，前温室设置果蔬种植区域，采用无土栽培技术生产有机水果和蔬菜；后温室内设置立体式食用菌种植区域；温室远离畜牧养殖区的一侧设有监控室。其结构设计严谨、组合智能优化、全方位生态循环、高效降耗、节能环保、维护方便、实用性强，实现高效率的农业生产。
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本实用新型公开了一种新能源叉车用焊接工装，底板上平行且间隔焊接有右立板、左立板，右立板、左立板的顶部为弧形，右立板的外侧垂直焊接有右立板支撑板，右立板支撑板的底部焊接在底板上，左立板的外侧垂直焊接有左立板支撑板，左立板支撑板的底部焊接在底板上；底板上平行且间隔焊接有右定位板、左定位板，右定位板的外侧垂直焊接有右定位板支撑板，右定位板支撑板的底部焊接在底板上，定位销一、定位销二均依次穿过右定位板、左定位板。本实用新型的应用使两个多角度的弧形板和直板依靠简单的装夹即可固定位置和尺寸，不需要两人操作，1人即可完成，节省了人员工时。
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本实用新型涉及汽车设备技术领域，且公开了一种新能源汽车使用的减震座椅，解决了汽车座椅减震效果不佳的问题，其包括座椅，所述座椅的内部安装有椅座减震组件，座椅的底端安装有底部减震组件，底部减震组件的底端安装有滑板，椅座减震组件包括开设于座椅内部的活动槽，活动槽的底端对称安装有气筒，气筒的内部安装有活塞杆，气筒的顶端安装有椅座弹簧，活塞杆的顶端安装有椅座，椅座的底端对称安装有卡板；本实用新型，在工作中，通过设置的滑块在滑槽滑动连接，当座椅受到震动后，推环上下移动后，从而带动滑块在滑槽内部不断的来回移动，但在横置弹簧的弹力作用下，不断减弱震动，从而起到减震效果。
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本实用新型公开了一种单箱新能源干燥设备，其结构包括电源线、控制面板、散热孔、机体、过滤装置、防护门、观察窗、储物架、防护门把手、防滑地脚、出风口、活性炭网、滤芯网、管体、法兰盘，防滑地脚共设有四个且均匀安装于机体底部四角，机体左侧设有活动装设控制面板的凹槽，防护门把手为U型结构且开槽处与防护门左侧相连接。本实用新型的有益效果是：本实用设有的过滤装置通过管体进行排气，设有的管体底部通过滤芯网进行初级过滤，而后通过活性炭网可以对气体杂质进行吸附，且能够对气体进行除臭、脱色，使出风口排放出干净的控制，有效的实现了废气排放过滤功能，避免污染气体影响空气环境。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的测试装置，包括测试平台和固定在测试平台下方的支撑腿，所述测试平台的中部开设有凹槽，所述测试平台下表面位于凹槽的下方安装有外部壳体，所述外部壳体的内底壁固定连接有液压杆，所述液压杆的顶部固定连接有装置壳体，所述装置壳体的内部设置有两个放置槽，两个所述放置槽的内部分别设置有制冷剂和加热器，所述装置壳体的上方设置有孔板。本实用新型实现了对待测电池竖直和水平方向上的同时固定，固定效果好，操作方便，有效地解决了因电池晃动而出现检测失效的问题，而且，采用夹持式的固定结构，能够适用于不同尺寸的电池，灵活性高，提高了该测试平台的实用性。
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本实用新型公开了一种用于新能源电机的定子热套装配装置，通过第一滑轨及加热装置的配合，将定子壳体套设在加热柱上升温；通过多个滑轨和第一夹取装置的配合，将高温定子壳体热套在固定好的定子上；通过多个滑轨与第二夹取装置的配合，实现了热套完成的完整工件的转移。本实用新型具有全机械操作、节省人力物力、提高工作效率等特点。
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本实用新型公开了一种新能源光伏组合发电设备，包括转轴，转轴表面的上部固定套设有绝缘环，绝缘环表面的上部和下部均设有多组支撑板，且支撑板的另一端均固定设有叶片，叶片远离支撑板的一侧均设有太阳能发电板，绝缘环的表面固定套设有圆环，且圆环的表面等距固定设有多组绝缘管，绝缘环的内部开设有凹槽，且凹槽的内部滑动设有固定板，多组支撑板均为折弯状，且支撑板远离叶片的一端均和绝缘环的表面固定连接。本实用新型通过将太阳能电板安装在风力发电机的叶片上，以具有将风力发电和太阳能发电组合在一台发电设备上的作用，有效的减少了对土地面积的占用，同时还显著提高了发电单位的经济效益，进一步提高了实用性。
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本专利申请提供了一种新能源客车动力电池温控舱，其组成包括舱体、动力电池组，还包括由中央控制单元、感温部和风机组成的温控系统，舱体上还设有出风口、回风门，风机安装在出风口风道中，回风门为受控于中央控制单元电控风门，安装在靠近舱体底板的两侧舱壁上；所述的感温组包括一组舱外温度传感器和一组舱内温度传感器，分别经采集转换通道与中央控制单元采集端口相连接。本技术方案实现动力电池舱舱内温度自主智能调节，而无需人工干预。
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一种新能源汽车电池组下壳铝合金金属型低压铸造模具，它包括上罩、前铁模、顶杆、上铁模、右铁模、铁芯、定位销、左铁模、后铁模、滑块定位、直浇道和下铁模，其特征是：上罩连接上铁模，上铁模与铁芯、顶杆和定位销相连接，在下铁模上设置直浇道、左铁模、右铁模和前铁模、后铁模通过滑块定位配合在下铁模上，上铁模通过定位销与下铁模合模，左铁模与右铁模、前铁模、后铁模通过滑块定位依次合模。本实用新型的有益效果是，在保证电池组下壳箱体的高气密性、高强度的特点下，降低了电池组下壳生产成本，满足了现有市场的需求。
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新能源汽车专用灭火装置，包括壳体，壳体内固定安装电池组，壳体的前后两面分别开设矩形槽，矩形槽均与壳体内部相通，每个矩形槽的顶面和底面分别开设数个轴孔，每个矩形槽顶面的轴孔分别与底面对应的轴孔的中心线共线，每个矩形槽内设有数个导热板，每个矩形槽内导热板的数量为轴孔数量的一半，每个导热板的顶面和底面分别固定安装转轴，转轴分别位于对应的轴孔内，上方的轴孔的顶面分别开设齿轮槽，齿轮槽分别与对应的轴孔的中心线共线。本实用新型既具有灭火功能，同时还具有控制火势范围的作用，且通过第二齿轮、第一齿轮、齿条和导热板之间的相互配合，能够有效起到散热效果，结构简单，制造成本低。
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本实用新型公开了一种新能源电驱动传动系统实训台，涉及教学实训设备技术领域，包括存放柜、控制柜和汽车模型，汽车模型固定安装在存放柜顶面上，汽车模型中安装有动力系统，存放柜顶面上开设有三个条状通孔，三个立板分别穿过一个通孔，顶端露出底端位于存放柜内部，三个立板之一的顶端还转动连接有一个盖板，存放柜内部安装有至少三组驱动装置，分别用以驱动三个立板上升和下降。当使用完毕后三个升起，盖板扣下，同时将剩余的立板安装在存放柜上，将汽车模型围绕在内以保护其内部裸露的部件，延长使用寿命，同时汽车模型中均按真实位置安装动力系统，可以是学员了解车辆的真实结构，有利于实际维修操作。
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本实用新型提供了一种适用于新能源飞机的电推进电气系统，包括：电机、电机控制器、锂电池组、燃料电池系统、软启动装置、降压DCDC、低压配电装置、低压应急电池、能量管理单元以及综合显示仪表。其中高压系统部分，锂电池通过软启动装置与燃料电池系统并联为全机提供电能，通过电机控制器驱动电机旋转，为飞机提供动力；低压系统部分，由降压DCDC与低压应急电池并联，通过低压配电装置，为全机低压负载供电。本实用新型零碳排放，环保性能好，通过电能和氢能两种能源结合使用，在保证飞机起飞爬升性能的基础上，增加了飞机的航程和航时，使飞机的实用性大幅提升，并且机载能源形式多样，也增强了飞机的可靠性和安全性。
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本实用新型提供一种新能源汽车驱动电机教学设备，涉及教学设备技术领域，包括底座，所述底座的上端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端固装有教学台，所述教学台的上表面开设有滑槽，所述滑槽的上表面滑动连接有滑块，所述滑块的上端固定安装有移动台，实际使用时，通过设置教学台、滑槽、滑块、移动台、电机、齿轮a、齿轮b、丝杆、放置台、滑轨和握把，当人们在教学的过程中，通过开启电机的方式，使齿轮a带动齿轮b转动，丝杆随齿轮b转动，从而方便人们通过使用丝杆来调整放置台的高度，同时通过拉动握把，使得放置台随着移动台移动，方便人们调整放置台的位置，提高了放置台使用时的实用性，利于实际使用。
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