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本发明涉及一种EBlue新能源汽车中继充电技术，即在原有车身电池组之外加装一块可拆卸的备用电池。在各个城市设立多个备用电池充电站，这样当车上的备用电池即将消耗完电能之前车主将车开到备用电池充电站，将车上的备用电池拆卸下来存入备用电池充电站后，备用电池充电站立刻向车主提供一块已经充满电的备用电池，可以使电动汽车继续行驶一定里程。
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本发明属线缆技术领域，涉及一种用于传输电力新能源的高压电缆，包括导体、包覆在导体外的包带、被覆在包带外的绝缘层，所述绝缘层的材料为TPE或TPU，其特征在于所述导体是由多根铝合金丝绞合而成，所述包带由内层带及位于内层带之外的外层带构成，内层带以第一节距单方向螺旋地绕在导体之外，外层带以第二节距单方向螺旋地绕在内层带之外，内层带与外层带的绕向相反且第一节距与第二节距相等；第一节距是内层带宽度的3～6倍；外层带的材料与内层带的材料相同。本发明具有以下主要有益效果：更柔软、更易弯曲、更易施工、自重更轻、成本更低、更能耐高压、大电流、耐高温、防电气干扰；阻燃效果更好、抗弯曲性能更优、使用更安全。
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本发明涉及车辆领域,尤其涉及一种新能源汽车供暖装置，它主要解决了现有技术中电动车供暖系统耗电量大，减低行走里程，并且便利性差的问题，包括底盘、车轮、车身架以及电能回收系统，车身架与底盘形成一驾驶舱，底盘上设置有电池组以及电池管理系统，电池组为石墨烯电池组，车身架上设置有供暖系统，供暖系统包括控制器、备用电池组、加热装置、鼓风机、第一热感应器和第二热感应器，第一热感应器和第二热感应器分别设于加热装置内和驾驶舱内，且分别与控制器的输入端电连接，鼓风机设于加热装置的输出端，鼓风机和加热装置分别与控制器的输出端电连接，电能回收系统分别与电池管理系统和控制器电连接。
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本发明公开了一种新能源发电的交通信灯装置，其特征在于：包括风能发电装置、太阳能发电装置、模式切换控制器、储能装置、交通信号灯，其特征在于，所述风能发电装置和太阳能发电装置向模式切换控制器单向输送电能，所述模式切换控制器与储能装置连接，可双向输送电能，模式切换控制器向交通信号灯输送电能，本发明利用太阳能、风能发电，节约了能源，延长了设备的使用寿命，减少了后期的更换、维护。
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本实用新型公开的属于汽修教具技术领域，具体为一种新能源汽车维修教学用翻转架，其包括底座、第一旋转电机和液晶显示屏，所述第一旋转电机固定安装在底座的顶部，所述第一旋转电机的转轴上固定安装有旋转盘，所述旋转盘的顶部固定安装有固定架，所述固定架的侧壁固定安装有第二旋转电机，本申请文件中，能够通过旋转装置，便于学员们多方位的观察汽车零件，方便操作，提高了学员们的学习效果，同时也减轻了教员的工作难度，通过教学装置，学员们可以详细的记录和学习教学内容，使学员们更好的掌握汽车维修的学习内容。
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本发明公开了一种新能源电池多级性能检测装置，属于电池检测设备技术领域，其技术方案要点包括箱体，所述箱体的顶部铰接有盖板，所述箱体的内底壁固定连接有保护壳体，所述保护壳体的内底壁固定连接有电池本体，本发明通过设置第一滑槽，第一滑槽配合T形杆，使得T形杆与第一滑槽之间形成封闭空间，随着保护壳体内的热量积聚，利用空气的热胀冷缩，膨胀后的空气经保护壳体的散热孔排出，未及时从散热孔透出的空气经密封板顶部进入检测管内，将T形杆向左推动，带动连接板移动，连接板的顶部在标准杆移动，通过读取标准杆表面的刻度，即可直观了解保护壳体内的热量散发情况。
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本实用新型公开了一种可同时高效利用风能、太阳能的新能源发电机机组，涉及发电机组技术领域。本实用新型包括发电机组和安装框，发电机组的两侧面分别设置有进风管和排风管，发电机组内部设置有安装板、蓄电板和安装槽，安装板一表面设置有轴套，轴套一表面设置有转轴，转轴周侧面设置有扇叶叶片和制动片，安装槽内部设置有液压杆和限位槽，液压杆连接有升降板，升降板一表面安装有连接块，连接块连接有连接杆，连接杆连接有减速片，升降板两端设置有限位块，排风管内设置有合页。本实用新型通过设置减速片，当风速过大时，液压杆推动升降板，减速片落在制动片上，对转轴进行减速，进行保护；设置合页，能够进行通风，也能起到防尘作用。
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本实用新型公开了一种带有防掉落结构的新能源汽车电子真空泵生产线，包括支撑杆、固定板和支撑板，支撑杆的顶端固定有调节结构，支撑杆的顶端设置有固定板，固定板的两端均固定有防护结构，固定板的顶端固定有支撑板，支撑板的一侧活动连接有传送带，且传送带的外侧壁固定有防滑结构。本实用新型通过设置有防护结构可对传送带的两侧进行防护，在进行输送时传送带顶端的真空泵可能会不小心掉落，对产品和员工造成安全影响，防护板可将传送带顶端的真空泵进行遮挡，当真空泵触碰到防护板时防护套与真空泵进行接触，此时防护套内部的棉垫对真空泵进行缓冲，可实现防掉落，实现了对传送带的两侧进行防护。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的氢能源燃料电池，涉及氢能源燃料电池技术领域，包括氢能源燃料电池主体，所述氢能源燃料电池主体的外侧设置有外壳，所述氢能源燃料电池主体、外壳之间设置有定位保护机构和散热机构，所述定位保护机构包括有伸缩连杆。本发明通过采用活动杆、弹力板、推杆、弹力球和弹性套板之间的配合，弹性套板受到挤压，使其发生一定程度的弹性形变，通过活动杆推动弹力板，使得弹力板被压缩发生弹性形变，同时推杆推动弹力球而发生弹性形变，通过以上发生弹性形变的结构产生与挤压力方向相反的弹性作用力，从而整体提升氢能源燃料电池主体的稳定性，保证氢能源燃料电池主体的正常工作。
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本发明提供一种风能光能相结合的新能源电车，其特征是，在车体外表设置多个长条形风力发电机，长条形风力发电机采用双定子加一转子结构，在转子两端分别装有一个定子，长条形风力发电机外部设有导流板，导流板材料为太阳能光伏板，其主要优点是，车在行驶过程中产生的风能够带动车身表面的风力发电机运行产生电能，为车上的蓄电池充电，导流板采用太阳能光伏板材料制成，既有为风力发电机导流加压的作用，其本身在有光照时又能发电供车使用。
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本实用新型公开了一种节能型燃煤发电机组与新能源发电机组联合发电装置，包括装置本体，所述装置本体的内部开设有燃烧腔，所述燃烧腔的上方设置有水腔，所述水腔的顶部等间距设置有排气管，所述水腔的右方设置有蒸气腔，所述蒸气腔的内部活动连接有涡轮，所述涡轮的一端与蒸气腔的内壁转动连接，所述涡轮的另一端连接有转轴，所述转轴远离涡轮的一端通过轴承伸入发电腔的内部连接有U型磁铁，所述U型磁铁的槽内嵌套有线圈棒。本实用新型通过设置有燃烧腔、水腔、气体增压机、涡轮、U型磁铁、线圈棒、转动杆和扇叶，既能燃煤蒸汽发电，又可通过风力放电，提高了发电效果，减小燃煤的消耗。
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本发明公开了一种新能源电力系统在多源多调控域运行方式下控制方法，属于电气工程有功调度控制领域。本发明采用一种多源多域控制方法，引入闭环反馈，控制发电机组实时跟踪该负荷增量，以保证频率在要求水平。通过跟踪可调节负荷(变化周期在10秒到数分钟之间的负荷分量)，定义可调节负荷与发电机组的相关系数，实现对负荷权重的有效控制，来平衡对用电负荷及发电系统的平抑能力，实现电网安全稳定运行。
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本实用新型公开了一种新能源风能发电装置，属于风能发电技术领域，包括支撑装置，所述支撑装置的上端设置有防护散热组件，所述防护散热组件包括风能转换装置、挡风板、防护板、排风口和安装舱，其中，所述支撑装置的上端设置有安装舱，所述安装舱的内部设置有风能转换装置，所述安装舱的一侧设置有排风口，所述安装舱远离排风口的一侧上端设置有挡风板，所述挡风板的一侧设置有防护板；本实用新型通过设置防护散热组件，保证设备工作的稳定性，提高工作质量，防止出现过热短路的情况，保证空气的洁净度，防止灰尘损坏风能转换装置，通过设置风叶安装组件，保证叶片安装的稳定性，提高叶片更换的便利性，保证工作效率。
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本实用新型涉及一种新能源汽车动力电池组，包括壳体、单体电池、散热管、连接板和连接螺丝，单体电池排列设置在壳体内，单体电池通过连接螺丝与连接板固定，各个单体电池通过连接板联在一起，壳体内填充相变材料，相变材料中埋设散热管，散热管顶端位于壳体外侧。本实用新型结构设计合理，散热能力强，综合性能好，可广泛用于能源动力领域。
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新能源转化天然气装置，本实用新型涉及天然气设备技术领域；它包含油箱、油泵、压缩机、喷嘴智能加热装置、内反应辐；所述的油泵的进油口与油箱连接，油泵的出油口与喷嘴智能加热装置固定连接；所述的喷嘴智能加热装置由管、加热圈、一号喷嘴、进气管接头、喷嘴接头构成，所述的管内旋绕设有加热圈，加热圈两端的接线柱均穿过管的侧壁后，与全自动电控箱内的输出电源连接，管一端的外螺纹与一号喷嘴一端的内螺纹卡接，一号喷嘴的另一端面上贯穿连接有进气管接头和喷嘴接头，喷嘴接头设于进气管接头的下侧，所述的喷嘴接头与油泵的出油口通过一号管道连接固定；可相对减少中国能源需求中对进口能源天然气的依赖程度，提高中国能源、经济安全。
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一种新能源电动机壳体机加工工装，它包括胎具弯板、可调顶铁、压板、定位销和螺栓，其特征是：在胎具弯板的工作面上设置有可调顶铁、压板、定位销和螺栓，螺栓与可调顶铁配合，用于防止工件窜动，定位销插入弯板内。本实用新型工装有以下优点：1、工件上斜面孔位置虽然是二次装夹加工完成但依旧保证了各个孔的位置度公差、尺寸公差、经过批量生产产品质量稳定性较好；2、由原有五轴联动加工中心转为立式加工中心，设备成本明显减小可以为工厂省下不少成本。
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一种具有分类功能的新能源废弃物收集箱，包括支座，支座的上端固接有收集箱，收集箱左侧内壁铰接有过滤板，收集箱内腔底部固接有隔板，收集箱左侧壁设置有震动机构，支撑杆下端设置有压料机构，收集箱底部右端铰接有取料门；电磁铁会将废弃物中的铁和铁、镍、钴为基体的大部分合金进行吸附，通过过滤板实现了废弃物的固液分离，可对固体废弃物和液体进行分类，通过震动机构反复带动过滤板震动，提高了固液分离的效率，通过压料机构带动压料板对废弃物进行挤压破碎，可极大减小废弃物的体积，通过反转转盘转动带动螺杆反转，从而带动挡杆脱离取料门，然后工作人员可通过把手将取料门顺时针旋转打开，进而对收集箱右侧底部的固体废弃物进行处理。
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本实用新型属于农业秸秆发酵领域，尤其是一种用于农业秸秆回收的新能源发酵装置，针对现有的秸秆发酵装置发酵效率低，发酵效果差，不能够满足使用需要的问题，现提出如下方案，其包括发酵箱，所述发酵箱的一侧固定连接有L型板，L型板的一侧固定连接有伺服电机，伺服电机的输出轴上焊接有牵引轴，牵引轴的外侧焊接有多组均位于发酵箱内的搅拌叶，牵引轴的外侧固定套设有两个配合轴，配合轴的外侧开设有波浪槽，波浪槽内滑动安装有牵引杆，牵引杆的底端焊接有水平板。本实用新型实用性好，在对秸秆物料搅拌的过程中能够将隔板下方的沼液导入到上方物料处，使得秸秆物料与沼液中的菌类充分接触，有效提高发酵效率。
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本发明公开了一种新能源多工输入冷藏车制冷系统，包括车厢，所述车厢的内腔顶面和外侧壁右侧上端分别装配有装配箱和集成箱，所述装配箱内装配有蒸发器，所述集成箱内装配有车载双向活塞制冷压缩机、电动涡旋压缩机和冷凝器，所述车厢的下侧固定装配有锂电池包，所述锂电池包与电动涡旋压缩机电连接。本发明采用车载双向活塞制冷压缩机和电动涡旋压缩机双动力进行制冷，长时间停车卸货时，将车载双向活塞制冷压缩机制冷转换成电动涡旋压缩机制冷，锂电池包提供电源，节能环保，噪声小，且发动机损坏时，不影响制冷车制冷。
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本发明公开了一种新能源汽车液压转向装置，属于液压转向装置领域，本发明包括方向盘，和转向控制阀，以及通过管道连接在转向控制阀上的转向机，转向机外部安装有外连接壳，外连接壳内部设有驱动装置连接在转向机内部，转向机内部安装有扇齿，扇齿上贯穿有与转向机固定的固定轴；驱动装置包括一对穿过扇齿外圆弧面的连接杆，并且通过转轴设于扇齿两侧中部位置，设于两个连接杆远离扇齿一端的横向滑槽，一对通过轴活动套设在横向滑槽上的半叶齿轮，设于每个纵向滑槽一侧并且套设在轴上的纵向滑槽，以及设于外连接壳内部的第二蜗杆，且第二蜗杆与两个半叶齿轮啮合在一起，连接杆通过驱动半叶齿轮摆动啮合第二蜗杆在外连接壳内部左右活动。
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一种新能源发动机,可利用各种外界热源如生物质能、太阳能、工业余热、发动机余热、煤、油等热源作为能源,发动机动力可大可小,结构简单、除发动机一次轴要求密封性强之外,其它各处密封问题都好解决;热利用效率极高,只要做好交换器保温,其外源热量除克服发动机,制冷机的摩擦做功外,几乎都转化为有用功,此发动机既可作为独立发动机使用,利用多种热源,又可配合现有内燃机使用,回收内燃机的余热,大大提高内燃机的热效率,还可一机多用,用于制冷,制热,此发动机一旦研发成功将会是人类历史上的又一次新的革命。
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本发明涉及燃烧器领域，具体而言，涉及一种新能源智能自制燃气燃烧机。其气体发生罐；气体发生罐包括壳体和气化装置；壳体内设置有气化腔，用于盛放液态的醇基燃料；气化腔上部出口处连接连通管道的一端；连通管道的另一端设置有点火装置，用于将气化后的醇基燃料点燃；气化装置与气化腔连接，用于将气化腔内液态的醇基燃料气化。本发明通过将气化腔内的醇基燃料气化，再对气化后的醇基燃料输出时的压力、流量等进行控制，使其在输出后能够通过点火装置进行点燃，从而能够家用。本发明将醇基燃料家用，增加了能源的利用率，降低了家用能源的成本，并且安全无污染，对人类自然环境的改善提供了很大的进步。
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本发明涉及热镀锌领域，具体的说是一种工业用的新能源发电装置，包括支撑基座，所述支撑基座的顶端安装有电池板固定框、支撑竖杆、水箱座、储能电池组和液压缸，所述电池板固定框顶端与支撑竖杆顶端固定连接，所述电池板固定框的顶端安装有太阳能电池板，所述水箱座的顶端安装有蓄水箱，所述固定顶板的顶端扣接有风力发电机构，本发明的有益效果：在使用时，风向传感器可以检测风向信息，并且将信息传递给控制器，使旋转电机和液压缸开启工作，实现对风力发电机构迎风调节，提高发电量，同时再配合太阳能电池板发电，提高储能电池组蓄电量，为工业设备提供充足电能，达到良好节能环保效果。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的停车场闸门系统，包括第一按压槽，所述第一按压槽设置在地面上，所述第一按压槽内水平设有用于上下移动的第一按压板，所述第一按压板的上端贯穿第一按压槽的槽口，地面内对称设有两个蓄压腔，两个所述蓄压腔位于第一按压槽的两侧，地面上竖直设有两个竖直棒。该系统通过车辆经过时，挤压按压板，使得蓄压腔进行一个蓄压，当停车场内车位都满了时，蓄压完成，使得升降杆下落，阻挡后面的车进入停车场，有效的控制停车位，提高了车位的利用率和周转率，也大大提高了车主的便捷性，并且该装置不需要通电就能运行，极大的节约了电能，符合现在社会节能的要求。
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本发明公开了一种新能源车用模块化综合热管理系统，包括通过载冷剂管路相连接的前端换热器、制冷剂系统集成模块、载冷剂系统集成模块和用能系统模块；前端换热器用于向环境放出或者吸收热量；制冷剂系统集成模块用于为整个热管理系统提供冷量或者热量；载冷剂系统集成模块用于为整个热管理系统分配由制冷剂系统集成模块产生的冷量或者热量；用能系统模块用于为用能部件放出或者吸收热量。本发明环保，安全性高，制冷剂升级换代容易，制冷剂系统控制简单，故障率低，载冷剂系统简单，安装、调试、维修方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车纯电动低压控制盒，解决现有技术中纯电动低压控制盒功能单一、结构简单且集成度不高的问题。本实用新型的低压控制盒包括箱体、箱盖、箱底、手拨开关、连接排、电磁开关、导线、多个继电器、多个保险片、第一小电流熔断器、第二小电流熔断器、第三小电流熔断器、第四小电流熔断器、第五小电流熔断器、第六小电流熔断器、第七小电流熔断器、第八小电流熔断器、第九小电流熔断器、第十小电流熔断器、第一大电流熔断器、第二大电流熔断器、第三大电流熔断器、备用大电流熔断器、备用小电流熔断器、铜排、PCBA板；本实用新型结构简单、出线清晰，具备优质的安全性、集成性和可维修性；可现实产品的快速、可靠安装。
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本实用新型公开了一种新能源公交车钢筋弯曲工装，底板的上表面焊接有钢筋主形状轮廓块、钢筋第一导向块、弯曲钢筋导向柱，钢筋第一导向块与弯曲钢筋导向柱之间构成钢筋预留导向槽，底板的外侧分别间隔焊接有钢筋第二导向块、钢筋第三导向块，钢筋第二导向块与钢筋主形状轮廓块之间、钢筋第三导向块与钢筋主形状轮廓块之间构成钢筋预留导向槽，钢筋主形状轮廓块上沿钢筋轮廓方向点焊有第一快速夹钳、第二快速夹钳、第三快速夹钳、第四快速夹钳。应用本实用新型进行钢筋弯曲后的尺寸和角度得到了很好的控制，原来两个工人配合完成的工作由一个工人即可完成，节约了人工成本。
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本实用新型公开了一种稳定性强的新能源汽车电子真空泵，包括底壳、安装板和泵体，底壳的外侧壁上设置有散热结构，底壳两侧的顶端均固定有安装板，安装板的外侧设置有固定结构，安装板的顶端设置有泵体，泵体的一侧设置有导线，且导线的外侧壁上设置有防护结构。本实用新型将固定块预先固定在汽车的底盘上，然后拉动拉板使挡板进入固定块的内部，将安装板放入凹槽的内部，松开拉板使伸缩弹簧推动挡板遮挡凹槽，将安装板安装在固定块的内部，由此实现了此装置的便于装卸功能，提高装置的装卸效率，使工作人员在不使用辅助工具的情况下对装置安装拆卸，提高了此装置的便捷性。
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一种全自动新能源转化器，本实用新型涉及能源转化技术领域；所述的高低频柜、气泵和隔膜计量泵均通过电缆与电控柜连接，所述的高低频柜另一端上侧通过油泵电缆与隔膜计量器连接，所述的隔膜计量器的上端通过油泵电缆与高低频加温器连接，所述的气泵另一端连接有通气管，通气管的另一端与高低频加温器的进气口连接，所述的高低频加温器上侧设有进燃料口，所述高低频加温器的出气口另一端与反应釜的进气口连接，所述的反应釜的出气口与位于其上方的储气釜连接，所述的储气釜上端连接有出气管，减排环保，节省人员操作，工作效益好，产气量高，成本低，本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
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