河北有色金属理论与应用

新能源汽车动力电池故障定位系统 1162     

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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池故障定位系统，包括安装箱，所述安装箱下端均匀分布有散热孔，且安装箱上等间距分布有分隔板，并且安装箱上设置有箱盖；还包括：电池本体，设置所述安装箱内，且电池本体设置在分隔板之间，并且电池本体上端连接有连接板，同时连接板与分隔板之间始终相互垂直；固定盒，设置在所述连接板上，且固定盒与电池本体之间为一一对应。该新能源汽车动力电池故障定位系统，采用光纤对动力电池进行温度监测，配合激光发生装置、转换装置和微处理器的作用实现对温度异常的单体电池进行定位并发出声光报警，从而方便提醒使用者，配合便于拆卸的密封机构，方便后期对电池进行维修，保证电池的使用安全。

新能源防雨节能灯 1069     

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本实用新型涉及一种新能源防雨节能灯，属于节能灯领域，包括灯杆，所述灯杆一侧设有安装盘，所述安装盘内腔底部均匀设有若干散热翅片，所述散热翅片顶部设有蓄电池，所述蓄电池顶部设有灯板，所述灯板顶部设有节能灯，所述安装盘上方设有遮雨板，所述遮雨板一端设有钩环，所述灯杆顶部通过滑轮支撑架连接滑轮，所述灯杆两侧对称设有安装座，所述安装座一侧顶部设有风力发电装置，安装座另一侧顶部设有太阳能发电装置，通过风力发电装置、太阳能发电装置共同对灯板供电，采用新能源环保性强，而且大大较少了自然环境的约束，晴天和雨天都可以保证电源的提供，在下雨天，防止灯板淋雨，通过转动摇把将遮雨板拉起，方便快捷。

新能源汽车低压线束总成 723     

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本实用新型公开了一种新能源汽车低压线束总成，包括套管，套管的前端内表面套接有接线公头，套管的后端内表面套接有接线母头，套管的前后两端均套接有套环，本实用新型设置了一种带有套管和抽气接头的新能源汽车的低压线束总成，在制作时，首先将套管套接在导线的外表面，随后将第一接线口和第二接线口的内表面依次连接所需导线，然后将连接头分别套接在第一接线体和第二接线体的外表面，并将螺嘴转出，并连接至抽真空设备，随后启动抽真空设备，抽取套管内部的空气，从而将套管包裹在导线的外表面，有效的解决了现有的汽车线束采用绝缘胶带等材料进行缠绕绝缘的方式，绝缘效果差，抗老化效果差，防火效果差的问题。

新能源汽车用散热装置 974     

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本实用新型提供一种新能源汽车用散热装置，包括安装底板，发动机安装座，安装孔，防滑垫，散热片结构，水冷装置和风冷装置，所述的散热片结构安装在发动机安装座的下部；所述的安装孔开设在发动机安装座的左右两侧；所述的防滑垫胶接在发动机安装座的上部左右两侧；所述的水冷装置套接在散热片结构的外侧，并安装在安装底板的上部；所述的风冷装置螺栓安装在散热片结构的内侧。本实用新型散热片本体具体采用铝合金散热片，有利于提高对新能源汽车发动机的散热效果；外侧安装板螺栓安装在内侧安装耳板上，有利于方便拆装风冷装置，使用更加方便；防尘网横向嵌入在安装框的内侧下部，有利于提高散热时的防尘效果。

新能源线束热敏电阻两点同时焊接设备 996     

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本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种新能源线束热敏电阻两点同时焊接设备，包括焊接壳和隔板，所述焊接壳为无盖的壳体，所述焊接壳上设有两个用于插入热敏电阻引脚的通孔，所述隔板与焊接壳一体成型，所述隔板位于焊接壳内并将两个通孔隔开，所述焊接壳上开有两个卡口，所述隔板的两侧各有一个卡口，位于隔板同一侧的通孔和卡口之间设有金属板，所述金属板固定在焊接壳内壁上，本方案能够降低新能源汽车生产中热敏电阻损坏的概率，提高热敏电阻的寿命。

云边协同的火电及新能源调频、惯量在线监测系统及方法 979     

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本发明公开了云边协同的火电及新能源调频、惯量在线监测系统及方法，涉及大规模新能源发电并网与运行控制技术领域；系统包括电源侧子站、通信服务器和调度侧主站以及边端子站数据采集模块和一次调频并惯量支撑评估模块等，边端子站数据采集模块，用于电源侧子站采集火电机组及新能源场站的运行数据并获得采样数据；方法包括S1边端子站数据预处理、S2数据及录波文件上送和S3调度主站检测分析的步骤；其通过边端子站数据采集模块、边端子站数据预处理模块、边端子站数据库更新模块、数据及录波文件上送模块、调度主站解析录波文件模块、云端数据存储模块和一次调频并惯量支撑评估模块等，实现了实时计算评估一次调频及惯量支撑能力。

用于节能建筑的新能源智能视窗系统和室内环境控制方法 1132     

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本发明公开了一种节能建筑的新能源智能视窗系统，在两侧保留传统窗户，中间是视窗温控系统，嵌入保温层，提高窗户的隔热保温性能；视窗温控系统中，电加热膜、风阀和通风隔板组成热驱动空气循环系统，通过四种通风方式智能调控室内温度和通风；通过液晶显示屏的四种显示模式，实现对窗外景色、放大监控、休闲视频和休息音频的选择；通过风力发电机和太阳能板分别将风能和太阳能转化为电能，实现新能源的利用。本发明将传统窗户与太阳能与风力发电、液晶显示屏、热驱动空气循环系统相结合，既保留了传统窗户的采光照明、通风换气功能，又具备隔热保温、新能源利用、智能调温功能，具有降低建筑能耗、改善室内通风、周边可再生能源利用等特点。

智能长续航零排放新能源汽车及其制造方法 981     

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一种智能长续航零排放新能源汽车及其制造方法，涉及到了新能源汽车领域，本发明主要是解决现有的新能源汽车基本均需频繁停驶、频繁进行充换电、频繁加氢、及充换电难加氢难和电动汽车、氢燃料电池汽车续航远行难及插电混动型汽车、油电混动型汽车的燃油发动机污染空气，尤其是现有的电动汽车，插电混动型汽车，油电混动型汽车在低温下其充电和放电效率均会明显降低，续航里程会大幅缩水的技术问题。本发明的特征是，用二组氢燃料电池，一个智能切换供电器，一台驱动电机组合成一组双氢智能驱动装置，并将其分别匹配或加装在不装燃油发动机的任何一款公共领域车辆中的任何一辆汽车上，均可分别制造或改造成一种本发明。

—种防线束缠绕的新能源汽车充电桩可调式插头 1178     

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本发明公开的属于新能源汽车充电桩技术领域，具体为—种防线束缠绕的新能源汽车充电桩可调式插头，包括握把和监测系统，所述握把的底部固定连接有充电线缆，所述握把的左侧固定连接有连接座，所述连接座的左侧固定连接有充电机构，所述充电线缆远离握把的一侧设置有移动座，所述移动座的内部设置有收卷清洁机构，所述充电机构包括防护组件、防脱落组件和充电组件，所述防护组件靠近充电组件的一侧与充电组件固定连接，所述充电组件的右侧与连接座固定连接，所述防脱落组件的数量为四个，该新能源汽车充电桩可调式插头具备防线束缠绕、可防止充电插头脱落和对充电时电压进行实时监测的功能。

新能源汽车用电池装配装置 824     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池装配装置，包括车体，所述车体的内侧设置有固定安装箱，所述固定安装箱的两端均固定连接有挡块，两个所述挡块的中间位置均开设有手轮槽，所述固定安装箱的内侧两端对应手轮槽的位置均嵌入滑动连接有固定侧架，且固定侧架延伸至固定安装箱的外侧。本实用新型中，工作人员通过拧动挡块上手轮槽中的调节手轮，使螺纹杆向内移动带动凹槽内的固定侧架，使固定侧架向内推动摩擦胶垫将新能源汽车电池固定住，接着驱动电机使箱盖闭合，同时，固定板底部的连接架上的固定轮在第二复位弹簧的作用下紧紧与在新能源汽车电池的上表面贴合，从而进一步对在新能源汽车电池进行固定。

新能源汽车挡风玻璃清洗系统 856     

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本实用新型涉及一种新能源汽车挡风玻璃清洗系统，包括：滑轨，设置于所述挡风玻璃两侧；滑块，设置于所述滑轨上，可以沿所述滑轨滑动，用于固定清洗刷并带动所述清洗刷上下移动；所述清洗刷，由所述滑块固定并与所述挡风玻璃贴合，由所述滑块带动贴着所述挡风玻璃上下移动以清洗所述挡风玻璃；以及所述新能源汽车挡风玻璃清洗系统由所述汽车的蓄电池供电以提供动力。本实用新型提供的新能源汽车挡风玻璃清洗系统，能够为挡风玻璃实现无死角的全面清洁，并且所述清洁系统由新能源汽车的蓄电池供电，节能环保。

新能源汽车电池降震支座 1096     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，更具体地说，是一种新能源汽车电池降震支座，包括电池组、安装座以及底座，所述安装座设置在底座上，电池组可拆卸的安装在安装座上，还包括：夹持单元，数量为若干个且均设置在安装座上，用于夹持固定电池组；缓冲模块，数量为若干组且均设置在安装座和底座之间，用于为电池组做缓冲保护；以及调节模块，设置在安装座上且与缓冲模块连接，所述调节模块可根据电池组的发热量调节缓冲模块的缓冲强度；使得整个电池组能够适应新能源汽车在凹凸不平的路面上以不同的行驶速度运行，保证对电池组的最佳缓冲状态，安全防护系数相对于传统单一弹簧缓冲减震的方式较高。

新能源空气净化设备 946     

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本实用新型公开了一种新能源空气净化设备，包括净化器主体，净化器主体由机箱和盖板构成，盖板的一侧设置有外壳，外壳的一侧设置有出风网，盖板的顶端设置有操作面板，操作面板的正面设置有显示屏，盖板由上挡板和下挡板构成，盖板的正面设置有工作指示灯。该种新能源空气净化设备，设置有太阳能充电板，在装置本体进行使用后，使用者可以将装置本体放置在太阳底下，太阳能充电板能够吸收太阳光对装置本体进行充能，而通过转轴，可以实现对太阳能充电板角度的调节，使得太阳能充电板的充电效率达到最大，能够最大程度的对新能源进行利用。

新能源汽车电机机壳的防护安装装置 1166     

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本实用新型属于防护安装设备技术领域，尤其为一种新能源汽车电机机壳的防护安装装置，包括底座，所述底座的侧面固定连接有侧板，所述侧板的侧面固定连接有通风格栅，所述侧板的侧面固定连接有固定块，所述固定块的内侧转动连接有锁扣，所述侧板的侧面固定连接有固定件，所述固定件的内侧固定连接有转动轴，所述转动轴的侧面转动连接有连接块，所述连接块的侧面固定连接有卡槽。本实用新型通过设置的弹簧，弹簧可以起到缓冲作用，在该新能源汽车电机机壳的防护安装装置使用过程遇到剧烈颠簸时，弹簧缓冲颠簸带来的震动，同时搭配前固定支架与后固定架的固定，避免了运输的电机与盛放容器间的接触摩擦，保障了电机运输中的安全，可靠性强。

可以按摩穴位的新能源公交站长椅 766     

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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种可以按摩穴位的新能源公交站长椅，包括侧梁一，所述侧梁一的内腔底部设置有齿条，齿条的右侧固定连接有把手，齿条的上方啮合有齿轮，齿轮固定连接有横梁，横梁的两侧啮合有小齿轮，小齿轮的外部固定套装有坐垫，侧梁一的下方固定连接有复位弹簧一，复位弹簧一的下方固定连接有侧梁二，侧梁二的下方固定连接有集水槽，在集水槽的上方且位于侧梁二之间固定安装有传送带，传送带上设置有凸起。该可以按摩穴位的新能源公交站长椅，通过在表面设置多个可上下活动的坐垫，并通过带凸起的传送带配合，从而达到了按摩人体穴位，缓解疲劳的效果。

新能源汽车用电机控制机箱散热装置 1186     

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本发明属于新能源汽车领域，尤其是涉及一种新能源汽车用电机控制机箱散热装置，包括散热壳体和回流箱，所述回流箱与电机控制机箱连通，所述散热壳体的上端所述散热壳体内安装有呈蛇形盘绕的冷却管，所述冷却管的两端分别通过单向进液管和单向排液管与回流箱连通，所述回流箱内密封滑动连接有与活塞板，所述活塞板的上表面固定连接有连接杆，所述连接杆的上端贯穿回流箱并固定连接有水平设置的翼板，所述散热壳体两侧的侧壁上均开设有多个等距排布的散热孔，所述散热孔处固定连通有进气管。本发明通过设置风轮和翼板，无需设置额外驱动装置，即可实现对电机控制机箱的良好降温散热作用，节约电能消耗，符合节能减排的新能源环保理念。

蓄冷式车箱以及新能源冷藏车 871     

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本发明提供了一种蓄冷式车箱及新能源冷藏车，所述蓄冷式车箱包括箱体以及位于所述箱体内顶部的蓄冷装置，所述蓄冷装置包括多个沿预设路径依次连接的蓄冷组件，所述蓄冷组件包括外壳、充冷管以及分隔板，所述充冷管包括上下分布的进液管体和出液管体，所述进液管体和所述出液管体相互连通形成U型管路，所述充冷管与所述外壳内壁之间形成空腔；所述分隔板将所述空腔分隔形成第一腔体和第二腔体，所述第一腔体内填充有第一相变材料，所述第二腔体内填充有第二相变材料。所述新能源冷藏车包括上述蓄冷式车箱、与所述蓄冷式车箱可拆卸连接的车体，以及与所述车体连接的车头。本发明提供的蓄冷式车箱及新能源冷藏车满足不同品类物品的运输。

新能源汽车冷却管道夹持装置 1068     

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本实用新型公开了一种新能源汽车冷却管道夹持装置，包括第一夹管箍和第二夹管箍，所述第一夹管箍设置在第二夹管箍的一侧，且所述第一夹管箍和第二夹管箍贴合，所述第一夹管箍和第二夹管箍上均开设有夹持槽，所述第一夹管箍和第二夹管箍外圆侧的侧壁均设置有连接翼耳，所述第一夹管箍与第二夹管箍相互贴合一侧的侧壁上均开设有连接槽，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种新能源汽车冷却管道夹持装置结构简单，使用方便，通过设置的相互铰接的第一夹管箍和第二夹管箍能够使得本实用新型夹持装置更加实用，能够对笔直的管道进行夹持，同时调整第一夹管箍和第二夹管箍之间的角度，能够对弯曲管道的弯曲点进行夹持，使得夹持的更加牢固。

油封及新能源车用电机 861     

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本实用新型提供了一种油封及新能源车用电机，属于电机密封领域。油封，包括环形的外圈部、唇口部、腰部和弹性的螺旋箍。外圈部适于与孔壁密接；唇口部位于外圈部内，适于与轴壁密接；腰部位于外圈部内，一端与外圈部连接，另一端与唇口部连接；螺旋箍箍紧于腰部的外侧。新能源车用电机，包括上述的油封。安装后，外圈部与孔壁密接，唇口部与轴壁密接，形成密封；腰部外箍紧螺旋箍，能够提高腰部的强度，减小腰部和与腰部相连的唇口部的变形，同时提高在高转速下的随动性，从而能够满足新能源汽车电驱动系统要求。

新能源重载车用空压机 1180     

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本实用新型公开了一种新能源重载车用空压机，涉及空气压缩机领域。包括缸盖、缸体、驱动轴、驱动盘、斜盘、活塞、进排气装置、第一油封、第二油封、轴承、风扇、端盖、底座、同步带轮，同步带和电动机；驱动轴、驱动盘和斜盘配合固定连接，若干个活塞均匀分布在缸体内部，使每个活塞在其对应的缸孔内进行上下运动，在驱动轴的下部设置有第一油封，并在驱动轴上部设置有第二油封，在油封上部形成油槽保证轴承润滑性和降低整机振动；端盖下方设置有风扇，风扇与同步带轮配合连接。通过合理设计完全满足新能源重载车全工况，提高了能效比，节约电能，提高了稳定性和保证了使用寿命。

用于新能源汽车整车控制器的恒流控制的驱动电路 830     

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本实用新型属于新能源汽车用驱动电路技术领域，具体涉及一种用于新能源汽车整车控制器的恒流控制的驱动电路。本实用新型借助采样电阻R197上采集到的电压信号作为比较器U20A输入信号，比较器U20A的同向端为比较器的阈值输入端，当采样电阻R197采集到的电压大于阈值时比较器U20A的输出端输出低电平，当开关管MOS15导通并驱动负载工作时，比较器U20A输出端输出低电平，比较器U20B输出高电平，该高电平信号经过反相器U16A形成低电平信号，该信号与单片机的第一控制端输出的控制信号经过与门U17B后形成为低电平信号，从而使得开关管MOS15截止，随后比较器U20A、U20B、反相器U16A信号反转，在延时某时间后再次导通开关管MOS15，如此循环，使得开关管MOS15间歇工作，避免功率流失。

新能源客车的控制系统及其控制方法 874     

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本发明提供了一种新能源客车的控制系统及其控制方法，新能源客车包括乘客门，控制系统包括：控制器、门控开关、开门电磁阀、关门电磁阀、车速信号检测装置、位置检测装置，控制器用于根据车速值和乘客门的开关状态信息对乘客门的开关进行控制。采用本申请中的新能源客车的控制系统及控制方法对乘客门进行控制，能够保证只有当乘客门关闭后车辆才能正常行驶，并且只有当客车完全停稳时，乘客门才能够开启，控制控制策略上保证乘客门只有在安全状态下才能够开启和关闭，进而保证客车的乘车安全和车辆行驶安全。

有利于保护新能源汽车电池的门槛件 1000     

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一种有利于保护新能源汽车电池的门槛件，包括门槛外板、门槛内板和门槛加强件，门槛内板、门槛外板均为带有法兰边的槽型，门槛内板、门槛外板扣合连接中部构成腔体，门槛加强件位于腔体内，门槛加强件具有矩形截面的外壳，外壳内设有吸能筋板，吸能筋板的截形为人字形，外壳的两侧壁分别与门槛内板、门槛外板的内壁贴合。本实用新型使用时设置在电池PACK外围，在新能源汽车发生强烈侧面碰撞时，门槛件可以有效的将碰撞过程中产生的力均匀的传递到车身上，使白车身受力面积更大，减小车身侵入量，有效避免新能源电池PACK局部受力过大产生破坏，防止因碰撞引起短路、漏电、起火等问题。

用于新能源汽车双向充放电系统 801     

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本发明揭示了一种用于新能源汽车双向充放电系统，所述充放电系统包括：国标充电枪、ATS1(自动切换系统1)、DC/DC1、AC/DC、APFC(变换器)、隔离变压器、ATS2(自动切换系统2)、DC/DC2、控制电路、CAN通信模块、辅助电源；所述ATS1、APFC、AC/DC1、DC/DC1、ATS2、国标充电枪依次连接，形成充电电路；所述国标充电枪、ATS2、DC/DC、DC/AC、ATS1依次连接，形成供电电路；所述控制电路与辅助电源、CAN通信模块连接，并与ATS 1、ATS 2、DC/DC1、DC/DC2连接，形成控制回路。本发明提出的用于新能源汽车双向充放电系统，不仅可以用于纯电动汽车，也可用于气态燃料的燃料电池汽车，尤其适用于液态燃料(甲醇水、乙醇水)的燃料电池汽车，将电动汽车变成移动电站。

新能源利用重量自动控制车载空调换气装置 806     

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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源利用重量自动控制车载空调换气装置，包括车厢，所述车厢外部的顶部活动连接有太阳能收集板，所述太阳能收集板的右侧活动连接有温室，所述温室的内部活动连接有温感块，所述太阳能收集板与温感块之间活动连接有转换线，所述转换线远离太阳能收集板的一端活动连接有滑块，所述温感块的左侧活动连接有滑轨。当车载开关与车载线连接时，空调线通过连接开关与连接线连接，通过连接线连接充电线，对车载电池进行充电，从而达到了自动控制车载空调换气的效果，当车子未启动时，有人在车厢中，车载空调也可以对车厢内进行换气等，减少意外事故，车子启动时，可以对车载蓄电池进行充电。

新能源汽车充电桩接头自降温装置 845     

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本发明公开了一种新能源汽车充电桩接头自降温装置，涉及新能源汽车充电设备技术领域，包括壳体，所述壳体内安装有线筒，所述线筒通过转轴转动连接在壳体内，所述线筒的表面缠绕有电线，所述壳体内安装有用于联接线筒与调节机构的联动机构，所述联动机构的输出端连接有用于调节风扇吹风角度的调节机构，所述壳体内安装有充电接头，所述充电接头与电线固定连接。本发明设置了第一弹簧、第一齿轮和第一齿板，使得充电接头在被拉出后具有自动收纳的能力，同时和风扇联系起来，使得在不同状态下对不同部分进行散热，这样不仅散热效果更好，而且能够延长装置的使用寿命。

新能源汽车无线充电系统 832     

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本发明公开了一种新能源汽车无线充电系统，包括地面端耦合线圈、电源线和汽车端耦合线圈，所述地面端耦合线圈设置在路面下端，所述电源线设置在路面下端，所述地面端耦合线圈和电源线连接；所述汽车端耦合线圈设置在汽车下端；省掉了充电线，具有易操作性、高安全性、强环境适应性等特点，实现在道路行使中进行充电，实现新能源车在道路上永久续航，损坏几率远低于有线充电桩，因此维护成本可大幅降低。

新能源汽车充电检测系统及方法 939     

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本申请适用于安全检测技术领域，提供了一种新能源汽车充电检测系统及方法，该系统包括：信号采集处理子系统、运算控制子系统、功率输出子系统和执行机构；信号采集处理子系统实时采集车辆的充电数据，发送给运算控制子系统中的微控制器；微控制器包括直流充电控制单元、交流充电控制单元、直流充电运算单元和交流充电运算单元；交/直流充电运算单元对充电数据进行计算，输出检测结果；基于检测结果，交/直流充电控制单元向功率输出子系统发出交/直充电及交/直输出功率调节指令；功率输出子系统在接收到充电指令后，按照预设充电工况进行功率输出；执行机构执行功率输出的动作。本申请能够实现新能源汽车的快速充电检检测。

新能源汽车整车控制系统变量命名方法 862     

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本发明公开了一种新能源汽车整车控制系统变量命名方法，按照变量所在的模块、变量的功能和类型等对变量进行命名。使用该命名方法命名的变量名，包括四部分：(1)模块名：规定了变量属于那个功能模块；(2)物理类型名：说明了变量的作用范围，例如，变量用于温度、转速、体积、周期、功率等方面；(3)功能描述：用于描述变量所实现的功能；(4)数据结构：说明了变量的结构特征。新能源整车控制系统中的变量分为两大类：标定变量和测量变量，对于测量变量的命名，没有变量的数据结构部分。本发明的有益效果是：基于上述方法命名的变量，非常直观和容易理解，减少了变量的使用难度，降低了新能源整车控制系统的开发成本。

新能源空气调节风柜 891     

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本实用新型公开了新能源空气调节风柜，包括箱体和防护单元；箱体内部设置有新能源空气调节装置，所述新能源空气调节装置的前侧下端设置有输送管，且输送管穿出箱体的前侧，所述箱体的左侧设置有排风单元，所述箱体的右侧设置有进风单元，所述箱体的上侧安装有盖体；防护单元包含有防护框架、橡胶缓冲块、方槽一和固定组件，所述箱体通过橡胶缓冲块放置在防护框架的上端，所述防护框架的下侧开设有方槽一，所述防护框架的前后端分别设置有固定组件，在防护框架的防护作用下通过橡胶缓冲块的缓冲作用，起到防止损伤箱体的底部，防护框架下端的方槽一起到方便搬运的作用，能够快速的实现移动的效果。