河北有色金属理论与应用

新能源汽车电池壳体查找泄漏点工装设备 1193     

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一种新能源汽车电池壳体查找泄漏点工装设备，包括支撑架、工作台、工件定位机构、工件压紧机构和工件插板密封机构；所述支撑架置于水平地面上，在支撑架上面固定安装工作台；所述工作台中心位置设有压缩气体进口，在工作台上设置矩形环状密封条，在所述密封条四角位置布置工件定位机构，在密封条外侧周边布置若干组工件压紧机构，并在工作台前部中间位置设有与待检测新能源汽车电池壳体上插板匹配的U型插槽，所述U型插槽前端面设有豁口，密封条沿U型插槽侧壁延伸至U型插槽的底部；所述工件插板密封机构与U型插槽前端面豁口相对布置。本实用新型达到了提高新能源汽车电池壳体产品质量、保证车辆安全性能的目的。

新能源用太阳板支撑装置 1147     

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本实用新型涉及新能源装置技术领域，且公开了一种新能源用太阳板支撑装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的正面固定连接有三角稳定杆，所述支撑架的顶部固定连接有电机箱，所述电机箱的一侧开设有转轴孔，所述电机箱的内底壁固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴。该新能源用太阳板支撑装置，解决了一般新能源用太阳板支撑装置结构简单，功能单一，不便于调节角度的问题，使其保持与太阳光照随时形成最大化接受太阳辐射面积的角度，促使太阳板高效吸收并转化能源，从而更好的满足了人们的使用需求，给人们的生活工作带来了便利。

新能源汽车生产测试台架 724     

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本实用新型属于新能源汽车测试设备技术领域，尤其为一种新能源汽车生产测试台架，包括底座，两个所述第一转动块的顶端均转动连接有升降架，所述第二转动块均固定连接有承载板，所述第一伸缩杆远离固定块的一端固定连接有圆板，所述圆板通过第二伸缩杆固定连接有弧形块，所述弧形块的侧壁上固定连接有限位杆，所述底座下侧设有减振板，所述减振板的上端面和底座的下端面对称且固定连接有安装板，所述安装板之间设有缓冲块。本实用新型通过设置螺纹杆、升降架、弧形块和限位杆，能够对测试的新能源汽车进行高度调节，能够对不同尺寸的新能源汽车进行稳定的固定，能够对新能源汽车进行全面的测试，提高测试的精确性和效率。

含间歇性新能源的综合能源系统容量规划方法 1015     

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一种含间歇性新能源的综合能源系统容量规划方法：基于风、光间歇性新能源和电、热、气负荷的年历史数据，并考虑电、热、气三类能源之间的耦合特性进行场景生成，形成用以处理风、光间歇性新能源出力和电、热、气负荷的不确定因素的典型场景集；构建含风、光间歇性新能源和多种能量耦合设备的最小化电‑热‑气综合能源系统投资运行成本的两层容量协同规划模型；对所述的两层容量协同规划模型进行求解，得到电‑热‑气综合能源系统中各设备的容量规划方案，并验证含间歇性新能源的电‑热‑气综合能源系统容量规划方案的有效性。本发明充分发挥多类异质能源之间的互补特性，实现了综合能源系统规划过程与运行过程的协调统一，提高了能源综合利用效率。

可持续续航的新能源电动车 1208     

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本实用新型属于新能源技术领域且公开了一种可持续续航的新能源电动车，包括电动车，所述电动车的后备箱内固定安装有安装座，所述安装座的内部固定安装有电动车蓄电池组，所述电动车的顶部固定安装有顶板，所述顶板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有太阳能电池板，所述顶板顶部的正面和背面均固定连接有固定板。本实用新型通过可持续续航的新能源电动车，能够在耗电行驶的同时进行充电，持续为电动车进行续航，同时使用风能和太阳能新能源避免对环境的污染，解决现有电动车不能进行持续续航的问题，避免每次电力不足需要耗费大量时间找充电站进行长时间充电的情况，减少了电动车使用的麻烦，节约了大量的电力资源。

新能源汽车及其传动系统和动力总成 892     

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本实用新型涉及新能源汽车领域，提供一种新能源汽车及其传动系统和动力总成，所述传动系统包括：行星齿轮减速机构，所述行星齿轮减速机构包括传动连接于动力装置的动力输出轴上的太阳轮、安装于行星架上并与所述太阳轮啮合的行星轮以及与所述行星轮啮合的齿圈；锁止机构，所述锁止机构能够操作为将所述行星架和所述齿圈中的一者周向锁止；以及，主减及差速机构，所述主减及差速机构具有传动连接于所述行星架和所述齿圈中的另一者的主减主动齿轮并通过差速装置中的半轴齿轮传动连接至半轴。本实用新型所述的新能源汽车的传动系统可以以较小的尺寸获得相对较大的减速比，即可以具有相对较小的尺寸实现减速目的，占用空间较小，便于集成布置。

具有缓冲结构的新能源汽车充电桩 809     

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本实用新型公开了一种具有缓冲结构的新能源汽车充电桩，包括底座，所述底座的顶部固定连接有充电桩本体，所述充电桩本体左侧的底部固定连接有缓冲壳，所述缓冲壳内腔的顶部固定连接有复位箱，所述复位箱的内腔设置有限位板，所述限位板的右侧固定连接有弹性片，所述限位板的左侧固定连接有推杆，所述推杆的左侧贯穿复位箱并固定连接有减震板，所述减震板的左侧设置有吸能板。本实用新型通过设置限位板、弹性片、推杆、减震板、吸能板、压板、第一弹簧、摩擦板、控制壳、压杆、第二弹簧和推板，解决了现有新能源汽车充电桩没有缓冲结构，使用寿命短的问题，该新能源汽车充电桩，具备缓冲结构，使用寿命长的优点，值得推广。

新能源汽车水加热器 1128     

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本实用新型公开了一种新能源汽车水加热器，包括：PTC加热片、温度传感器、第一控制电路、第二控制电路和新能源供电装置；PTC加热片设置于加热器主体内部，温度传感器分别与第一控制电路的输入端和第二控制电路的输入端相连，分别向第一控制电路和第二控制电路发送温度数据；第一控制电路的控制输出端和第二控制电路的控制输出端分别与新能源供电装置相连；新能源供电装置的输出端与PTC加热片相连。该新能源汽车水加热器可以使用户习惯温度加热的过程；且可以保证PTC加热片的使用寿命。

新能源汽车V2V应急充电装置 732     

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本实用新型揭示了一种新能源汽车V2V应急充电装置，所述应急充电装置包括缓启动单元、高压继电器、输入测量单元、输出测量单元、充放电管理单元、辅助电源单元、放电协议单元、充电协议单元；缓启动单元连接输入测量单元，高压继电器分别连接输入测量单元、输出测量单元；充放电管理单元连接高压继电器、输入测量单元、输出测量单元、辅助电源单元、放电协议单元、充电协议单元。本实用新型提出的新能源汽车V2V应急充电装置及其充电控制方法，可满足新能源汽车最后的“10公里”，保证电动汽车顺利到达目的地或者到达充电站。本实用新型利用新能源汽车的储能优势，给由于电量耗尽而“抛锚”的新能源汽车提供应急电源，保证新能源汽车顺利通行。

基于新能源可充电的停车棚 909     

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本实用新型公开了一种基于新能源可充电的停车棚，其结构包括防水底座、立柱、遮挡棚，防水底座左右两侧分别开设有两个带内螺纹的安装孔，本实用新型的一种基于新能源可充电的停车棚，通过设置的太阳能光伏板和风力发电机能够收集太阳能和风能并将其转化为电能储存至电源装置中，使得电源装置能用于为人们车辆的充电使用，合理的利用了自然资源，节能环保，并且还通过将电源装置与市电连接，避免电源装置电量不足无法为车辆充电而影响人们出行的情况发生，同时，还通过设置上表面带防滑纹的防水底座放置车辆，不仅可以使得在下雨天时车辆不会被雨水浸泡，还可以避免车辆出现打滑的情况发生，对车辆起到了保护作用。

便于下雨时自动进行挡雨的新能源充电设备 860     

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本实用新型公开了一种便于下雨时自动进行挡雨的新能源充电设备，包括充电桩本体和正反电机，所述充电桩本体的上方安装有显示屏，且充电桩本体的右侧固定有连接板，所述正反电机安装在充电桩本体的底部，且正反电机的输出端连接有第二连接绳，所述充电桩本体的底部侧边安装有控制器，且充电桩本体的表面安装有温湿度传感器，所述充电桩本体的侧边固定有固定轴，且固定轴上连接有转盘，并且转盘的左侧连接有收线杆。该便于下雨时自动进行挡雨的新能源充电设备，设置有转盘，能够通过转动转盘，使转盘表面的收线杆转动收卷该装置的充电线束，方便充电线束的收卷，避免充电线束在使用时托在地面，导致磨损的问题。

新能源汽车轮毂轴承 840     

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本实用新型提供了一种新能源汽车轮毂轴承，属于新能源汽车零部件技术领域，包括内圈、外圈、滚动体、第一槽体、第二槽体和保持架，在外圈外圆周上设有法兰盘，第一槽体和第二槽体均为内凹型弧形槽，弧形槽的内凹圆角半径为30‑38mm，弧形槽的内径大于滚动体的外径，滚动体与弧形槽之间的线接触长度小于弧形槽弧长，以降低滚动体与弧形槽之间摩擦系数和减小轮毂轴承启动扭矩，相比于现有技术中的轮毂轴承，滚动体与内外圈之间摩擦系数小，减小了接触面积，减小了轮毂启动扭矩，对于新能源汽车来说车辆启动时更加节省电能，可延长续航里程，这也是新能源汽车的发展方向。

新能源发电的电网电压无功复合协调控制系统及方法 1077     

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本发明属于电气工程中的风电、光伏等新能源发电并网运行的电压无功控制技术领域，特别涉及一种新能源发电的电网电压无功复合协调控制系统及方法。本发明将静止型动态无功发生器、动态电压恢复器与现有的变电站电压无功综合控制装置相结合构成了动态电压无功控制系统，利用电压无功最优运行状态与电容器组和有载调压变压器分接头的单位调节变化量，把电压无功平面分割成十六个控制区，各个区域对应相应的控制策略。本发明通过对动态电压无功控制系统的协调控制，抑制了风电、光伏间歇式发电引起的电网电压无功频繁波动，改善了电网电压无功综合控制水平，便于实际工程应用，为智能电网中新能源并网发电运行的电压无功综合控制提供了关键技术支撑。

新能源风力发电机扇叶维护设备 1098     

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本发明涉及新能源领域，尤其涉及一种新能源风力发电机扇叶维护设备。技术问题如下：光靠清洁剂冲刷难以清洁附着在扇叶上顽固污渍，且悬吊的工作人员并不方便对扇叶进行洗刷。技术方案如下：一种新能源风力发电机扇叶维护设备，包括有安装机架和清洁机构；安装机架上连接有四个清洁机构；四个清洁机构呈菱形分布。本发明实现了无需人工清洁扇叶外表附着的污渍，自动适应扇叶的外形，而且贴合扇叶的整体弧度，对扇叶进行敲击，检测扇叶的深度裂缝，预防危险事故发生，避免了在悬吊状态下人工不便于敲击，且施力不均的问题，并且对敲击的声音进行收音，防止在空中声音的传递效果不佳。

双电混动型长续航零排放新能源汽车及其制造方法 819     

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一种双电混动型长续航排放新能源汽车及其制造方法，涉及到了新能源汽车领域，本发明主要是解决现有的新能源汽车基本均需频繁停驶、频繁充换电、频繁加氢及充换电难、加氢难和电动汽车、氢燃料电池汽车续航远行难及插电混动型汽车、油电混动型汽车的燃油发动机污染空气，尤其是现有的电动汽车、插电混动型汽车、油电混动型汽车在低温下其充电和放电效率均会明显降低，续航里程会大幅缩水的技术问题。发明特征是：用一组太阳能光伏板、一组太阳能电池、一组氢燃料电池、一个智能切换供电器、一台驱动电机组合成一组双电智能驱动装置，并分别匹配或加装在不装燃油发动机的任何一款公共领域车辆中的任何一辆汽车上，均可分别制造或改造成一种本发明。

新能源汽车电池防火材料及其制作方法 949     

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本发明公开了一种新能源汽车电池防火材料，包括防火材料本体，防火材料本体包括耐高温纤维布、上胶层和下胶层，耐高温纤维布上下两面分别涂覆粘接上胶层和下胶层，上胶层和下胶层为耐高温的有机硅胶。本发明新能源汽车电池防火材料制作方法，制作上述的新能源汽车电池防火材料，包括以下步骤：纺纱成线，将陶瓷纤维经过纺纱机合成为陶瓷纤维线；编织，将陶瓷纤维线使用织机编织为耐高温纤维布；压平，使用辊压方式将耐高温纤维布压平整；涂胶，将平整后的耐高温纤维布上下表面涂覆耐高温有机硅胶，并刮平；烘干，进入烘干炉进行有机硅胶的烘干。本发明新能源汽车电池防火材料具有较好的耐高温抗冲击的综合性能，而且便于裁切成需要规格。

利用新能源液化空气的储能发电系统 746     

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一种利用新能源液化空气的储能发电系统，所述系统包括：洁净空气重新利用系统，将从低、中温换热器出来的空气引到入口空气定压罐与新鲜空气汇合，使其压力稳定后重新利用；风能驱动系统，利用风能直接驱动空气压缩机工作，再将压缩完的空气通过稳压罐使其压力稳定；液化空气系统，将压力稳定的空气先通过涡流管，从涡流管出来的气体分为热气流和冷气流，热气流进入中温换热器预热液态空气，冷气流则进入制冷机进行液化，最后液态空气进入储罐储存；液态空气发电系统，从液态储罐引出的空气被换热器加热后经过全流螺杆膨胀机做功，带动发电机发电；太阳能加热系统，通过高温换热器，加热液态空气。本发明利用新能源，有效提高新能源利用率。

应用于配电网的新能源消纳能力优化方法及装置 996     

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本申请公开了一种应用于配电网的新能源消纳能力优化方法，包括：获取配电网数据；根据上述配电网数据，构建新能源消纳容量最大目标函数、配电网自律运行指标约束条件、配电网运行约束条件以及配电网可控资源调用约束条件；将上述配电网自律运行指标约束条件、上述配电网运行约束条件以及上述配电网可控资源调用约束条件作为遗传算法中的约束条件，基于上述遗传算法和配电网相关参数对上述新能源消纳容量最大目标函数求最优解，其中，上述配电网相关参数为配电网中与新能源消纳容量相关的影响参数；基于求得上述最优解时的配电网相关参数进行配电网的配置。本申请提供的方法有利于更准确地计算出配电网对新能源的最大消纳能力并进行优化配置。

配电网新能源发电利用率优化方法及终端设备 1172     

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本发明适用于电网规划技术领域，提供了配电网新能源发电利用率优化方法及终端设备，该方法包括：获取配电网参数；基于新能源发电数据、负荷数据和配电网配置参数，构建发电利用率目标函数的约束条件；基于遗传学算法和约束条件，对发电利用率目标函数进行求解，得到配电网新能源的最优发电利用率，本申请能够解决目前配电网利用新能源发电造成的配电网随机功率扰动严重的问题，并将最优利用率作为配电网规划决策的参考依据，提高电网规划全面性。

新能源汽车生产用底板定位打孔装置 1117     

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本发明涉及一种打孔装置，尤其涉及一种新能源汽车生产用底板定位打孔装置。需要设计一种方便钻孔时对配件进行限位，不易造成误差的新能源汽车生产用底板定位打孔装置。一种新能源汽车生产用底板定位打孔装置，包括有固定底架、加工底板、升降底板和升降机构，加工底板底部前后对称固接有固定底架，加工底板上设有用于移动的升降机构，升降机构上滑动式设有升降底板。本发明将汽车底板放置在加工底板内，启动升降气缸的伸缩杆收缩，打孔钻头向上移动与汽车底板接触，且定位横板向下移动带动防撞胶块向下移动对汽车底板进行限位，同时，启动伺服电机，打孔钻头转动对汽车底板进行打孔，如此，方便钻孔时对配件进行限位，不易造成误差。

超临界流体新能源的方法和系统 807     

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本发明涉及一种超临界流体新能源的生产方法和系统，空气管路经空气过滤器、压缩机出口连接到制氧单元，制氧单元连接到氧气储罐。氧气储罐和燃料储仓连接到燃烧室，燃烧室通过蒸汽锅炉连接到超临界流体储存单元。生产过程为：⑴空气经过滤和压缩后制备成浓度为80～99.9%（v）的氧气存入氧气储罐；⑵燃料和氧气燃烧产生高温高压超临界流体；⑶高温高压超临界送入超临界流体新能源储存单元储存备用；⑷蒸汽锅炉产生的蒸汽推动汽轮机做功驱动空分制氧单元的空压机压缩空气；⑸乏汽冷凝后经水泵加压送回换热锅炉发生蒸汽。本发明拓宽了超临界二氧化碳的利用潜力，有效的存储并利用二氧化碳储存的能量，实现了能量的灵活调节利用。

新能源汽车的屏蔽线下线辅助放线工装 1200     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的屏蔽线下线辅助放线工装，用以使屏蔽线自动向屏蔽线压端机输送，新能源汽车的屏蔽线下线辅助放线工装包括：支撑机构、放线轮、放线轮轴、驱动器以及电气控制箱。支撑机构呈口字型；放线轮其用以供屏蔽线绕设；放线轮轴一端与支撑结构的一侧端固接，且放线轮轴的另一端穿过放线轮与支撑机构的另一侧端固接；驱动器设置于支撑机构上，且驱动器与放线轮轴传动连接；电气控制箱与驱动器电性连接；其中，驱动器能够驱动放线轮轴转动并带动放线轮进行转动，从而使绕设于放线轮上的屏蔽线向屏蔽线压端机输送。借此，本实用新型的新能源汽车的屏蔽线下线辅助放线工装，可以自动放线，提高了生产效率，并节省了劳动成本。

新能源场站频率高速响应控制方法、装置及终端设备 1010     

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本发明适用于电力系统调频技术领域，提供了一种新能源场站频率高速响应控制方法、装置及终端设备，该方法包括：利用电力系统节点瞬时频率及相量测量单元提供的相角监测数据，计算节点频率越限并设定为启动频率响应判别条件，基于场站节点与扰动节点电气距离及相角，推导调频功率，配置响应策略表，新能源场站端构建可靠、低延时的网络切片装置控制发电单元进行有功输出。本发明利用电力现有的高速光纤通信网络及末端网络切片装置，利用监测数据快速计算触发条件及调节量，无需对现有电力监测通信及新能源场站进行大量改造，省去复杂的通信环节及控制设备，显著提高高比例新能源电力系统的频率响应速度，可靠性高，易于实现，工程应用价值高。

利用新能源汽车给通信基站供电的系统 1118     

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一种利用新能源汽车给通信基站供电的系统，包括新能源汽车、给电装置、通讯基站，新能源汽车、给电装置、通讯基站依次连接；新能源汽车包括车载电池、电池管理系统BMS，车载电池连接电池管理系统BMS；给电装置包括：协议转换单元、缓启动单元、V/I监测单元、实时计费单元、DC/DC单元、控制管理单元；通讯基站包括基站电池、动力环境监控系统；车载电池连接缓启动单元，DC/DC单元分别连接缓启动单元、V/I监测单元、控制管理单元。本实用新型提出的通信基站供电系统，将供电从逆变、整流的两级工作模式，变成DC/DC单级供电，效率大幅度提高；本实用新型能实现通信电源485接口与汽车的CAN接口的协议转换和互通，直接协议握手，安全性提高。

新能源环保型照明装置 913     

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本实用新型提供一种新能源环保型照明装置，涉及照明装置领域。该新能源环保型照明装置，包括底板，所述底板的上表面固定安装有防护壳，所述防护壳内壁固定安装有固定架，所述固定架的内壁固定连接有正反电机，所述正反电机输出端固定连接有联轴器，所述联轴器的上表面固定连接有螺纹杆，所述防护壳的上表面固定安装有轴承，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套。该新能源环保型照明装置，通过设置有防护板，可有效地保护灯体，提高了其使用寿命，通过设置有固定架，可固定正反电机，极大地提高其运行稳定性，通过设置有正反电机，其输出端转动可带动螺纹杆转动，从而可迫使螺纹套自行转动，提高了灵活性。

新能源汽车电池防护装置 866     

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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其为一种新能源汽车电池防护装置，包括底板，所述底板上侧设有箱体，所述底板上端面固定连接有安装块，所述转杆的顶端转动连接有第二转动块，所述第二转动块的上端面固定连接有导热板，所述第一固定块与第二固定块之间套设有第二弹簧，所述箱体连侧壁设有风管，且风管与箱体连通，所述风管内固定安装有安装板，所述安装板上设有风扇，所述箱体顶端设有箱盖。本实用新型通过设置转杆、第一弹簧、第二弹簧、风扇和第二散热孔，能够有效对新能源汽车电池进行减震，有效对其进行防护，能够对新能源汽车电池进行散热，提高新能源汽车电池的使用寿命和工作效率。

新能源汽车全自动惯性能量智能回收装置及其方法 929     

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一种新能源汽车全自动惯性能量智能回收装置，包括一个或者多个第一充电机构；与所述新能源汽车的车轮传动轴驱动连接并产生电能向主电池充电的第二充电机构；所述第二充电机构与车轮传动轴之间通过电磁耦合器传递/断开驱动力；所述电磁耦合器通过设置在新能源汽车的制动踏板上的制动开关与所述副电池电连接；所述主电池与副电池之间还连接有用于电量补充的电量互补模块。本发明对主电池进行充电时，是完全使用汽车制动过程中，汽车剩余的滑行动能进行发电，丝毫不会使用到汽车本身的蓄电池电能，使汽车从运动到静止的一部分动能转换成电能，回收利用后供汽车使用，增大汽车的续航里程。

新能源汽车充电装置及其使用方法 795     

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本发明涉及新能源汽车充电装置及其使用方法，属于汽车充电技术领域，提供了一种采用隐藏式结构，不使用时隐藏在地下，不占用地面空间的隐藏式新能源汽车充电装置，采用的技术方案为包括设置在停车位后部的充电桩组件及设置在停车位上的多个感应雷达以及用于识别新能源车牌的广角摄像头，感应雷达感应车辆进入停车位后，广角摄像头对车辆的车牌进行识别，确定为新能源车牌时，充电桩组件升出地面进行充电，反之，充电桩组件不动，本发明采用智能化控制，占用空间小，避免人为破坏。

具有防撞击功能的新能源汽车用充电桩 1220     

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本实用新型公开了一种具有防撞击功能的新能源汽车用充电桩，包括支撑立柱、防护罩、充电器箱、线路箱和竖状支撑板，所述支撑立柱底侧安装有底座，且支撑立柱上侧连接有交互柜，并且交互柜两侧对称开设有防撞凹槽，所述防护罩对称安装在交互柜两侧，且防护罩下侧开设有充电接口槽，并且充电接口槽内连接有充电插头，所述充电器箱设置在交互柜内侧，且充电器箱上侧安装有顶部压板，所述线路箱底部安装有减震支架，且减震支架上连接有减震弹簧，所述竖状支撑板设置在支撑立柱内侧，且竖状支撑板上连接有环形支架。该具有防撞击功能的新能源汽车用充电桩，结构稳固耐用，能承受较大力量的冲击，不易对内部设备造成损坏，能减小维护成本。

新能源汽车用清洗装置 821     

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本申请实施例公开了一种新能源汽车用清洗装置，包括底座，所述底座的内部活动套接有回收箱，所述底座的顶面固定套接有加强板，所述加强板与底座顶部的内壁之间固定连接有回收滤网。本实用新型通过两个同步伺服电缸带动连接板和存水盒自动升降，进而使存水盒底面的清洗海绵能够贴合在新能源汽车的顶面，随后再通过支撑架顶面设置的双丝杠传动结构，带动两个同步伺服电缸进行同步往复运动，进而使同步伺服电缸底部设置的清洗海绵反复擦拭新能源汽车的顶面，解决现新能源汽车清洗过程中顶面难清洗的问题，实现自动清洗，降低劳动强度，实现人工与机械互动作业，综合机械与人工各自的优点，提高工作效率。