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本发明公开了一种碳掺杂无定形氮化碳光催化剂及制备方法，其中，光催化剂由生物质纤维和三聚氰胺经过煅烧形成。本发明采用纯天然碳源材料（生物质纤维）作为模板碳源，三聚氰胺作为合成氮化碳的前驱体，经过煅烧，即可制得高效的光催化剂。本制备方法所需设备要求低，原材料生物质纤维、三聚氰胺价格低廉容易得到，无需贵重加工合成设备和高温高压等反应装置，流程简单，符合绿色环保新能源的理念，适于大批量合成。
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本发明公开了一种智能辅助制动控制方法和系统，采集机动车相关的多个状态信号；根据采集到的所述多个状态信号，综合分析并辅助控制车辆制动；若所述多个状态信号中检测到针对当前状态车辆移动有危险时，控制车辆输出制动力，并控制不允许车辆移动。本发明通过采集乘客门状态信号、制动踏板信号、手制动状态信号、集电弓位置信号、驾驶员位置信号、油门踏板位置信号、当前车速、ECAS状态信号、EBS状态信号等信息，控制单元综合分析，判断车辆是否需要制动，并辅助控制车辆制动，避免溜车等事故发生，提高新能源客车安全性，降低驾驶员的操纵强度。
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一种基于光伏储能技术的离网无线充电系统，属于新能源电动汽车无线充电技术领域。本发明包括电力发射单元、电力接受单元和监控中心，电力发射单元包括电源模块、第一控制器和发射模块，电源模块包括光伏发电装置、防雷汇流箱、逆变器和蓄电池；电力接受单元包括依次连接的接受模块、整流模块、第二控制器和负载监测模块。本发明中，电力发射单元可设置在公路两侧或中间的隔离带，能在最小的基础设施改造条件下，快速部署完毕无线充电公路。当使用量饱和之后，电力发射单元可以重新部署在新的公路上。电力接收单元设置在电动汽车上，电动汽车在正常行驶的情况下，能够实现电力补给。
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本发明适用于新能源汽车充电技术改进领域，提供了一种充电桩/堆模块的控制方法，包括：S1、对充电机的所有模块初始化后开启准备充电；S2、判断接收BMS发出的功率需求是否大于N个在线模块的总功率；S3、判断BMS的需求功率是否大于N个在线模块总功率的55%；S4、判断BMS需求功率是否大于N个在线模块总功率的65%且小于100%。提高模块的运行效率，让模块工作在效率最高区间；在充电后期让部分模块退出工作，减少模块的工作时间，增长寿命。
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本发明属于新能源汽车领域，具体属于一种余热回收装置，其公开了一种可对热泵空调系统补焓的热能利用装置、该利用装置的应用方法以及加装了该利用装置的热泵空调系统，通过在热泵空调系统中增设热能利用装置，利用三电系统的余热对热泵空调系统作补焓，在低温环境下工作时可提高热泵空调的表现状态，从而降低压缩机的压缩比，进一步节约电能。
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本发明属于建筑材料领域，具体涉及一种废弃FRP混凝土及其制备方法，废弃FRP混凝土由经回收处理后的废弃FRP、水泥、砂、石、水及外加剂组成，制备方法包括废弃FRP回收处理、混凝土原料准备、搅拌成型三个步骤。本发明具有以下优点：本发明将废弃FRP经回收处理后掺入混凝土，能有效地解决新能源汽车领域(如废旧汽车车身)、航空航天领域(如废旧机身)、风电叶片等达到使用寿命的FRP废弃物的回收利用问题，缓解危废处理困难的现状，同时可改善普通混凝土强度低、延性差等缺点，提高普通混凝土的抗压强度、抗弯强度。本发明的废弃FRP混凝土是可实现的大规模、连续化、低成本、低能耗的回收和再利用技术，对废弃FRP的再利用和混凝土技术的发展有较大意义。
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本发明公开了一种物联网太阳能路灯智能控制系统，属于物联网技术在新能源领域的应用，系统主要包括路灯节点、汇集控制站、监管服务端；所属的路灯节点通过ZigBee无线网络与所述的汇聚控制站双向电连接，所述的汇集控制站与所述的监管服务端通过3G/4G网络进行通信；通过路灯节点使路灯与路灯之间自组织形成ZigBee网络，采集现场的数据信息传送到监管服务端，对采集的现场数据进行分析、判断，智能地开启或关闭路灯，实现多种方式的路灯控制，不仅可以调节路灯的亮度，还可以实时的监控路灯的运行情况，一旦某个路灯出现故障可以根据现场信息和历史数据查找出故障原因，立即修复，实现智能化的管理。
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本发明公开了一种Si/SiOx/rGO负极复合材料的制备方法，涉及锂离子电池负极硅基复合材料技术领域，包括以下步骤：GO制备、Si/SiOx制备、羟基化Si/SiOx制备、Si/SiOx/rGO制备。本发明将石墨烯和硅纳米颗粒进行复合制得Si/SiOx/rGO负极复合材料，结合了石墨烯的高导电性和高比表面积与硅的高能量密度的优点，且改善了硅纳米颗粒的分散性，缓解硅纳米颗粒在电池充放电时严重的体积变化，提高纳米硅与氧化石墨的结合牢度，制得的复合材料具有良好的导电性能和循环性能，为锂离子电池负极材料发展提供新的方向同时拓宽锂离子电池在新能源新材料领域的发展，整个制备工艺简单易操作。 1
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种节能型太阳能供电用信息展示板，包括底板，所述底板的顶部固定安装有平面板，所述底板的顶部固定安装有位于平面板前方的矩形块，矩形块的顶部固定安装有连接环，所述平面板的前表面开设有矩形槽，所述平面板的前表面设置有覆盖矩形槽的玻璃板，所述矩形槽的槽内底壁固定安装有散热板，散热板的顶部固定安装有位于矩形槽槽内的显示屏，所述平面板的上方设置有顶板，顶板的底部开设有卡槽，所述平面板的顶部开设有一端卡接于卡槽槽内的卡柱，所述顶板的底部固定安装有位于平面板前方的连接柱。该节能型太阳能供电用信息展示板，节约了电能的消耗，减少了经济支出，方便了人们使用。
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本发明涉及新能源风力发电系统领域，具体涉及一种风电机组主轴承温度预警诊断方法，包括如下步骤：(1)风电场监控数据的采集；(2)与风电机组主轴承温度相关的参数的获取；(3)风电机组主轴承正常温度模型的建立；(4)风电机组主轴承实时的正常温度的理论值的计算：在步骤(1)采集的实时数据中选取与步骤(2)中的风电机组主轴承温度相关参数的实时值，将上述相关参数的实时值输入步骤(3)中训练完成后的神经网络中并生成正常的风电机组主轴承温度值；(5)判断风电机组主轴承实时温度是否异常。本发明可以有效的预判风电机组主轴承故障，不需要安装额外的传感器，显著提升了诊断精度与诊断时间提前量。
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本发明涉及的是新能源领域，具体为一种嫁接式安装的太阳能发电系统。随着巴黎气候协议的生效以及为了减少空气污染，全世界都加大了对太阳能发电的利用，截至2016年全球光伏装机容量超300GW。但是，由于太阳能发电效率低的缺陷没有得到很好地解决，使用市电的负荷任在不断增长，依然在消耗大量的燃煤发电。空气污染、雾霾天气的产生，一个很重要的因素就是过多地使用了燃煤发电，要减少空气污染，减少燃煤发电的用电量是一个关键措施，如何把现有的市电负荷，在其原有的基础上，把传统单一由市电供电的负荷，改造成以太阳能发电为主电源，市电为备用电源，交替利用太阳能与市电供电的负荷，就成为目前传统市电供电领域中所遇到的亟待解决的技术难题。
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本发明属于新能源材料领域，具体为一种具有高催化活性的氮掺杂多孔碳膜及其制备方法和应用。本发明首先合成聚离子液体材料，然后将其与聚丙烯酸，碳纳米管的混合溶液制得聚合物膜。再通过氨水浸泡得到高度离子铰链的多孔聚合物复合膜。此聚合物复合膜经碳化处理，即可制得多孔氮掺杂碳膜。制备的碳膜具有可控的厚度、孔径、可设计的形状，易大规模制备。本发明制备的氮掺杂多孔碳膜可以作为自支撑的电极材料，大规模的将空气中的氮气高效稳定的通过电催化转化为氨气，每平方米碳膜每小时可制备0.09克氨气。本发明制备的多孔氮掺杂碳膜在能源转化领域具有广阔的实际应用前景。
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本发明属于新能源动力电池保护领域，具体涉及一种隔热阻燃电池箱，包括：由底箱(3)和上盖(4)组成的电池箱箱体(1)，其特征在于：电池箱箱体(1)内部带有隔热阻燃布的保温棉(2)，隔热阻燃布的保温棉(2)能够拆卸贴合设置在底箱(3)和上盖(4)的内表面和/或隔热阻燃布的保温棉(2)设置在电池箱箱体(1)外部；所述隔热阻燃布的保温棉(2)由内部的保温棉(5)和外部的隔热阻燃布组成，所述保温棉与隔热阻燃布的厚度比为8:1；所述保温棉材质为阻燃等级为UL94V‑0，导热系数在0.02‑0.1W/(m·K)的保温材料。本发明能提高电池对使用环境的适应性，同时也能确保电池发生异常时，特别是发生燃烧时将危险阻绝在箱体内部，避免更大危险及损失。
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本发明涉及新能源电池技术领域，具体地，涉及一种有机硅浸渍漆及其制备方法和应用,所述有机硅浸渍漆是经由改性导热填料和有机硅预聚体中，再加入催化剂和固化剂，经过常规球磨混合均匀制得有机硅浸渍漆，如此，本申请中，所述的改性导热填料是通过碳纳米管作为改性添加剂，形成一种氧化铝在内，无定型碳包覆在外的结构，一方面，碳纳米管的加入有助于在有机硅浸渍漆内形成微型的导热通道，而氧化铝又可以进一步阻止碳纳米管团聚导致有机硅浸渍漆导热性能下降，从而形成一种均匀稳定的有机硅浸渍漆。
一种高铁含量Fe‑Si‑B‑P‑Cu‑Nb系非晶纳米晶合金及制备方法。其化学成分表达式为FeaSibBcPdCueNbf，式中a,b,c,d,e,f分别表示各对应组分Fe、Si、B、P、Cu、Nb的原子百分比，并满足下列条件：85.5≤a≤86.5,1≤b≤2,8≤c≤9.8,2.6≤d≤4,0≤e≤1,0≤f≤0.55，a+b+c+d+e+f＝100。该合金成本低廉，利用现有的单辊旋淬技术可以制备淬态纳米晶化和淬态非晶态的软磁薄带，Cu和Nb元素的少量添加提升了合金的非晶形成能力、韧性、饱和磁化强度并细化了纳米晶晶粒尺寸。其中，本发明合金中淬态纳米晶薄带的饱和磁化强度达到1.82T。非晶薄带经过晶化退火后的纳米晶薄带的饱和磁化强度达到了1.84T。所制备的非晶纳米晶合金作为电机、互感器等器件适用于电力工业变压器铁芯、逆变焊机、新能源、无线充电、数码及自动化等领域。
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本发明公开了一种小水电微电网电源容量配置方法，先从相关数据库获取微电网中水电站入、出库流量的数据，通过计算分析，构建小水电站入、出库流量的数据集；然后计算入库和出库的流量均值和方差；接着计算水库入库流量按照正态分布规律变化的概率以及微电网中小水电站入库流量平均值；最后计算小水电站小水电发电机组装机容量。本发明反映了入库流量变化的概率随机性，为小水电微电网电源容量配置、发电出力预测、运行调度提供理论指导，为分布式新能源发电及智能电网调度运行提供必要的技术支撑。
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本转子轴中空的永磁电机发明专利涉及一种永磁电机，尤其是直驱永磁节能电机与新能源电机。其转接法兰（1）采用止口定位、螺钉紧固，形状与尺寸根据需要设计；有绕组定子铁芯（4）的绕组可以根据需要设计为高压和低压两种；转子（5）的转轴为中空轴,中空轴的外径和轴孔内径大小根据输送量的需要设计，其转子表面可以为表贴永磁体和内嵌永磁体两种形式，并根据极对数确定永磁体的数量；轴承（7）选用调心滚子轴承，其型号根据功率、转速、转矩以及工况要求选择。具有体积小、重量轻、成本低、节约能源，效率高与精度高，可输送多种介质等特点。
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本发明公开了一种双层侧方位立体停车设备，包括与地面固定连接的底框，底框上沿底框宽度方向滑移连接有下载车板；下载车板上方设有顶框，顶框底部固定连接有立柱；立柱上沿竖直方向滑移连接有上载车板；还包括驱动下载车板、立柱以及上载车板在对应方向滑移的驱动系统。当想要停车时，只需要上载车板、立柱以及下载车板配合动作即可，步骤简单，动作迅速；由于直接采用是立柱滑移来驱动顶框整体滑移，因此底框仅会受到顶框的压力，底框不需要增加额外固定结构，维护方便，同时也可以保证车辆的停放过程中的稳定性；此外在底框上还设置有方便新能源汽车充电的充电桩，也可以通过APP进行预约停车，进一步提高了用户在使用过程中的体验感。
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本申请实施例提供了一种加热膜加热效率检测方法及相关设备，涉及新能源技术领域，该方法包括：获取低温充电策略；获取测试电池的充电参数，并将充电参数发送至充放电测试柜，以使充放电测试柜根据充电参数确定充电物理量和充电跳转条件；接收外部输入的导通指令，导通充放电测试柜和测试电池；根据低温充电策略和充电参数，控制充放电测试柜根据充电物理量对测试电池进行充电和/或通过加热膜对测试电池进行加热；当接收充放电测试柜达到充电跳转条件发出的充电完成指令时，获取充放电测试柜对测试电池进行充电和/或通过加热膜对测试电池进行加热的测试记录，并根据测试记录能够准确地获取加热膜在实际使用中的加热效率。
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本申请公开了一种路线规划方法、装置及一种电子设备和计算机可读存储介质，该方法包括：获取目标车辆对应的起始位置和目的位置，并获取目标车辆的当前续航里程；在起始位置和目的位置之间确定目标充电桩位置，并规划起始位置与目标充电桩位置之间的路线；其中，路线的路程小于目标值，目标值为当前续航里程与第一预设值的差值；当目标车辆按照路线到达目标充电桩位置且充电完成后，判断目标充电桩位置与目的位置之间的距离是否小于目标车辆的最大续航里程；若否，则将目标充电桩位置作为起始位置、将最大续航里程作为当前续航里程，并重新执行在起始位置和目的位置之间确定目标充电桩位置的步骤。结合目的位置进行新能源汽车的路线规划。
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本发明涉及一种并联式混合动力汽车的能耗优化方法，属于新能源技术领域。方法包括1.经验存储池，其中存储的内容为实施者初始搜集的以及按照本方法实施后加入的a个车速工况下对应的b个电机输出转矩、发动机输出转矩以及相应的能耗值而组成的数据库；2.可更新的随机选择权重参数及按照一定规律对其进行收敛的函数；3.能耗约束函数，在函数的约束条件下可计算得到总能耗；4.返回进行总能耗比较、存储至经验池的函数；5.循环接口及最优存储及更新的内存，使方法能够持续进行优化，并存储策略及进行他用。
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本发明是一种叉车电机测流环焊接工艺结构，其结构包括线切割加工而成的压板、间隔板和芯轴，其中若干个测流环冲片通过内孔定位放置在芯轴上，相邻两个测流环冲片之间的芯轴上隔有间隔板，所有测流环冲片两端通过压板压紧。本发明的优点：操作简便易，可实现一此装夹叠压可焊接多个测流环，提高了叉车电机测流环的生产效率和加工质量，推进了新能源电机的工艺改进，缩短了叉车电机测流环生产周期，杜绝变形，降低了生产成本高。
本发明公开了氧化石墨烯负载的磷化铁纳米复合材料的制备方法及应用，该方法为：以六水合三氯化铁、无水乙酸钠和氧化石墨烯为原料，加入乙二醇作为还原剂，在高压反应釜内进行反应，待反应完成后，分离、洗涤、干燥，得到氧化石墨烯负载的铁复合物作为中间产物；并将其与次亚磷酸进行高温磷化反应，洗涤、干燥后到氧化石墨烯负载的磷化铁纳米复合材料。本发明的材料应用于锂离子电池负极，片层结构设计提高了活性物质的利用率，有效的缓解了体积膨胀，而且氧化石墨烯和磷的引入更好地提高了材料的导电率，保证了优异的循环性能和倍率性能，使复合材料达到了较长的循环稳定性。该方法为锂离子电池负极材料在新能源领域的发展提供了更多工业化可能。
本发明属于新能源材料技术领域，涉及一种用于Li‑S电池双功能隔膜的碳材料表面接枝阻燃材料的制备方法。其步骤如下：（1）通过Hummer方法制备碳材料悬浮液；（2）油浴合成中，在连续磁力搅拌下将FRM分散在N，N‑二甲基甲酰胺和碳材料的混合物中；（3）在冰水浴中将K2CO3缓慢加入上述溶液中，将溶液保持磁力搅拌20分钟；（4）将溶液转移到80℃的油浴中48小时，将沉淀离心并用蒸馏水和乙醇洗涤5次；（5）将得到的产物分散于去离子水中，在‑50℃下在真空冷冻干燥器中干燥36小时。通过简单易行的油浴+冰水浴+回流的实验方法将具有阻燃性和电化学稳定性的FRM嫁接到导电性良好的碳材料表面。与纯相的C和FRM电极相比，FRM/C复合物的电化学性能得到了明显的改善。
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本发明涉及新能源技术领域，涉及一种三维多孔氧化锡石墨烯复合电极材料的制备方法。该方法采用简单的液相纳米材料合成方法，采用方便得到的金属盐及缓冲溶液等为原料，制备得到了一种三维多孔氧化锡石墨烯复合电极材料。具体方法是(1)室温下配制目标pH的缓冲溶液，加入适量的五水合四氯化锡及氧化石墨烯，剧烈搅拌至均匀分散，形成黄色透明溶液；(2)将该混合溶液加热至60‑80℃，搅拌条件下反应2‑6h，自然降温并离心洗涤，得到棕黄色/黑色沉淀；(3)将得到的棕黄色/黑色沉淀20‑40mg转移入5‑20mL大小的聚四氟乙烯的反应釜中并加入纯水，经搅拌，超声后在180℃下反应24‑48h，得到黑色凝胶状样品，并将其转入到冷冻干燥机中，干燥24‑48h，得到干燥的黑色的块状物；(3)将干燥的黑色块状物转移入管式炉中，在氩气保护的环境下，650℃煅烧4‑6h，得到三维多孔氧化锡石墨烯复合电极材料。
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一种利用氧化石墨烯缓冲剂制备焦磷酸镍负极材料的方法，包括以下步骤：将氧化石墨烯分散液加入到有机溶剂中，调节pH值，得氧化石墨烯缓冲剂；将可溶性含有焦磷酸根的化合物加入到氧化石墨烯缓冲剂中，超声溶解，再将可溶性镍盐在有机溶剂中均匀分散，进行混合，搅拌反应，对反应产物进行洗涤，干燥，烧结，即得焦磷酸镍负极材料。本发明利用氧化石墨烯作为缓冲剂，提供成核位点，加速成核，工艺简便易行，成本低；所得产品纯度高，具有良好的电化学性能，可以广泛应用于锂电储能、新能源材料等领域。
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一种基于相似性的充电模式智能推荐方法，涉及新能源汽车充电技术领域。包括如下步骤a)在系统数据库中获取客户以往在n种充电模式中选择的历史次数，设为a1、a2、……、an；b)在系统数据库中获取n种充电模式的推荐比例，设为b1∶b2∶……∶bn；c)由历史次数生成n种充电模式的评分矩阵；d)由推荐比例生成标准评分向量Y；e)根据公式
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本发明公开了一种适用于多端柔性变电站的保护配置方法。方法为：将多端柔性变电站分为：交流前保护区，保护范围由交流电源进线到模块化多电平换流器出线；直流前保护区，保护范围由模块化多电平换流器出线到DAB进线；DAB保护区，保护范围由DAB进线到DAB出线；直流后保护区，保护范围由DAB出线到逆变器进线；交流后保护区，保护范围由逆变器出线到交流负载进线；针对不同保护区，采用不同的保护策略，对多端柔性变电站进行保护。本发明能够自由接入直流电源，减少了风电光电等新能源并网时弃光弃风现象的发生，并且对多端柔性变电站进行了完整保护，能够灵活适应多端柔性变电站的多电力电子器件情况。
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一种基于混合整数规划的多类型电源检修安排方法，包括搜集电源、负荷等系统数据，其中电源数据包括各类机组出力特性、煤耗曲线、检修时长，对于水电机组需要搜集水电电量数据；负荷数据包括全年最大负荷、总电量、典型日负荷特性和月负荷特性等数据；将时序负荷曲线简化为分段的持续负荷曲线：以经济性为目标建立长期发电机组检修计划安排模型，以系统运行费用最低为目标函数，主要包括火电机组的燃料费用和新能源弃电费用等；建立各类型机组的检修模型：建立各类型机组的运行约束模型：建立系统运行约束模型：求解，本发明不仅适用于常规机组的检修安排，同时具有较强的可扩展性。
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本发明公开了一种家庭集中式多类型电能输出管理系统，本申请中的管理系统中设有第一多端口单向变换器，用来对交流电提前进行转换，得到的多个输出电压可以通过可控开关及输电接口直接为多个用电设备供电，还设有第二多端口单向变换器，用来对直流电提前进行转换，得到的多个输出电压可以通过可控开关及输电接口直接为多个用电设备供电，一方面，无需用电设备端再使用适配器，方便了用户对用电设备的使用，给用户的出行带来了便利，且提高了电能利用率；另一方面，可以接直流电，能够使用新能源，降低了用户的用电成本，灵活性更高。另外，控制器直接预设控制策略控制相应可控开关闭合，无需人为控制，智能化高，进一步方便了用户的使用。
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