有色金属新能源材料技术理论与应用

车联网流量数据管控方法 818     

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本发明公开了一种车联网流量数据管控方法，本发明的设计构思在于，通过车联网平台对不同车型的数据流量监管策略设置相应模式，针对商务车型或者新能源车型，利用车载远程终端的wifi为用户提供数据服务，当用户的使用流量达到设定阈值时，仅关闭wifi功能，而对于乘用车型则保留现有的APN通道的管理模式，也即是可依据车型选择对SIM卡直接进行APN关闭、恢复或对车载远程终端的wifi功能进行开启、关闭；并且，当SIM卡数据使用量达到阈值时，运营商平台可将告警信息推送至车联网平台，由车联网平台根据预先配置的中止服务策略对SIM卡本身或终端wifi功能进行相应操作，由此实现了操作便利性，并解决了现有多APN模式转换带来的问题。

摆动发电装置 837     

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本发明公开了一种摆动发电装置，涉及新能源技术领域。本发明包括基座以及摆动杆，设置于摆动杆以及基座上的擒纵组件，基座与摆动杆通过活动组件连接，擒纵组件包括叉部以及轮部，叉部设置于摆动杆上，轮部通过支撑组件设置于基座上，叉部包括滑道、第一滑块、摆动块以及擒纵叉，轮部包括擒纵轮、擒纵齿以及传动齿，擒纵轮为环形结构，擒纵轮通过支撑组件设置于基座上，活动组件包括中心部以及周侧部，中心部包括缓冲弹簧、活动座以及活动球。本发明通过周围都会有配合擒纵叉的擒纵齿，将其摆动变为旋转运动，进行发电，增加了传动的灵活性，提高了风能的利用效率。

热电联供系统的优化方法 1080     

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本发明公开了一种热电联供系统的优化方法，包括：将各机组逐时的电力输出功率p(i,t)和热电机组逐时的热力输出功率h(i,t)作为优化决策变量；在考虑弃风惩罚费用、需求响应成本、用户热舒适度补偿费用，以及电动汽车电池折旧成本，且忽略风电机组发电成本的基础上，以系统发电供热运行成本最经济为目标函数；将约束条件结合所述目标函数构建热电联供系统调度模型；基于Benders分解算法，并采用改进的粒子群优化算法对所述热电联供系统调度模型进行优化求解。其将考虑用户用热舒适度的柔性热负荷、峰谷分时电价需求响应和电动汽车入网有序充放电负荷共同作为需求侧资源进行热电联供系统优化调度，有效提高了热电联供系统运行的经济性和新能源风电的利用率。

多能互补移动电源车 784     

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一种多能互补移动电源车，包括发电系统模块、直流母线和输出模块；从发电系统模块输出的直流电连接到直流母线的输入侧上；输出模块连接到直流母线输出侧上；发电系统模块包括柴油发电系统、Boost‑buck和蓄电池；发电系统模块还包括风力发电系统和/或太阳能发电系统，所述风力发电系统、太阳能发电系统、柴油发电系统、EV蓄电池均与Boost‑buck连接；所述柴油发电系统包括调速器、调压器、柴油发电机组控制器、柴油发电机组监控系统、开关装置、保护测控装置、通信工作站。本发明保留了传统一次能源发电的稳定性，消除了只有清洁能源发电的不可靠性，增加了新能源的使用。

多向振动的接触-分离式摩擦发电机 828     

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本发明涉及一种多向振动的接触‑分离式摩擦发电机，属新能源领域；带球腔内的机壳隔板将机壳内腔隔成上下腔；激励器的球头两侧分别设有球平面和摆杆；上下碟簧都由内环片和倾斜的外环片构成；上盖和底座分别装在上下腔壁端部，球头置于球腔内；摆杆和机壳隔板下表面设有下碟簧，摆杆上装有惯性块；上下盘置于上腔内，下盘导柱套在上盖导孔中并压接有弹簧，上盘导孔套在上盖导套上；上盘与上盖间设有上碟簧，上盘下表面顶靠在上腔壁的腔壁环台上，下盘下表面顶靠在球平面上；机壳隔板上侧、下盘两侧及上盘下侧均粘接有由电极片与摩擦片构成的复合片；机壳隔板和下盘下表面的复合片构成下摩擦副，下盘上表面和上盘下表面上的复合片构成上摩擦副。

电池包托盘底部防护板及车辆 928     

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本发明适用于新能源汽车电池防护领域，公开了一种电池包托盘底部防护板，包括防护板本体，防护板本体设于电池包托盘的底部，防护板本体包括至少两块沿第一方向依次搭接的护板件，各护板件与电池包托盘之间通过粘接结构或/和卡扣结构连接固定。本发明还提供了一种车辆，包括电池包托盘，电池包托盘的底部设置有上述的电池包托盘底部防护板。本发明所提供的一种电池包托盘底部防护板及车辆，可以对车辆的电池包进行有效保护，保证行车安全。

超高速耐干磨的双向旋转PTFE油封 1183     

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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种超高速耐干磨的双向旋转PTFE油封，包括：橡胶体；外骨架，所述外骨架安装在所述橡胶体的内侧；唇片，所述唇片安装在所述橡胶体的内侧，所述唇片在所述外骨架的内侧，所述唇片的左侧面与所述外骨架的竖侧壁内侧接触；双向正弦波回流纹，所述双向正弦波回流纹设置在所述唇片的右侧面，所述外骨架为L形外骨架，所述唇片为聚四氟乙烯唇片，所述唇片的右侧面还设置有双向圆弧回流纹，所述唇片的右侧面还设置有八字折线型回流纹，本发明通过与旋转轴接触的主唇密封平面设计具有一定形状的螺旋沟槽，将试图泄漏的流体泵回到油侧，还可润滑动态密封主唇部位，减轻轴的磨损，延长使用寿命。

锂离子动力蓄电池的直流内阻检测方法 713     

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本申请公开了一种锂离子动力蓄电池的直流内阻检测方法，所述方法包括：确定所述锂离子动力蓄电池的目标放电容量值；按照预设放电条件及所述目标放电容量值，对所述锂离子动力蓄电池进行放电处理；在放电过程中，按照预设电压采集频率采集所述锂离子动力蓄电池的电压；基于采集的电压，确定所述锂离子动力蓄电池的直流内阻。采用本申请可以对锂离子动力蓄电池的直流内阻进行检测，进而对锂离子动力蓄电池的质量进行鉴定评估，有利于提升对锂离子动力蓄电池的质量与安全状况判断的准确性，提升新能源汽车的安全性和可用性。

在并网约束条件下网源储荷优化调控的微电网集群系统 964     

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本发明属于微电网技术领域，具体涉及一种在并网约束条件下网源储荷优化调控的微电网集群系统。采用微电网集群系统合理配置与相应的网源储荷优化调控，在公共电网的接入点，实现微电网集群系统与公共电网交互能量的功率动态受控，满足公共电网调度部门规定的与公共电网在并网接入点电力交互的功率限制，确保了实现新能源电力在微电网集群系统内通过网源储荷优化调控达到就近消纳的同时，满足电网调度规定的功率限制条件，减少功率波动对公共电网稳定运行的影响，通过网源储荷的动态关联特性，给出了解决微电网集群系统组网并网及控制的可行有效且有益的解决方案，有利于促进分布式可再生能源的广泛应用和发展。

时钟振荡器电路 1034     

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本发明涉及新能源汽车电路技术领域，具体地说，涉及一种时钟振荡器电路。其包括电源、显示驱动芯片和自适应时钟振荡器，自适应时钟振荡器包括压控振荡器电路、波特率检测电路和工艺温度补偿电路，其中：压控振荡器电路与电源和显示驱动芯片串联，通过电源电流依次输送到显示驱动芯片和压控振荡器电路，压控振荡器电路用于产生自适应时钟信号的执行电路结构；压控振荡器电路与波特率检测电路连接，压控振荡器电路与工艺温度补偿电路连接，本发明使压控振荡器电路输入电压Vc与温度无关，使振荡器最后输出频率的更稳定，且可以实现对信号周期的检测，从而控制信号及输出电压。

基于网络解和非网络解的输电系统柔性规划方法及系统 1252     

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本发明提供了一种基于网络解和非网络解的输电系统柔性规划系统及方法，包括：模块M1：根据柔性建模方法对输电系统中各要素进行统一建模，建立输电系统要素柔性模型；模块M2：根据输电系统要素柔性模型改进输电系统规划优化模型，得到输电系统双层柔性规划模型，建立基于输电系统优化的网络解和非网络解求解输电系统双层柔性规划模型，得到最终输电系统柔性规划方案；本发明能够对电力系统新兴要素进行统一柔性建模，解决新能源不可控、不确定性问题，充分利用非网络解调控能力减少投资成本，实现灵活运行场景下的规划方案设计。

IGCC结合风光电的制氢电站及其工作方法 1029     

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本发明公开的一种IGCC结合风光电的制氢电站及其工作方法，属于气化炉技术领域。包括光伏发电单元、风力发电单元、电解水单元、控制单元、空气分离单元和IGCC单元；光伏发电单元和风力发电单元分别与电解水单元连接，电解水单元的氢气出口连接至氢气储罐，电解水单元的氧气出口通过第一氧气管道与IGCC单元的气化剂系统连接，空气分离单元通过第二氧气管道与IGCC单元的气化剂系统连接，第一氧气管道上设有第一氧气流量检测装置，第一氧气流量检测装置和空气分离单元分别与控制单元连接。本发明充分合理的利用了新能源环保无污染的优势，合理利用了能源，降低了IGCC运营成本，同时产出了氢气，具有可观的经济效益。

纳米针状的磷酸铋材料及其制备方法和应用 1161     

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本发明属于新能源技术领域，公开了一种纳米针状的磷酸铋材料及其制备方法和应用。所述磷酸铋材料是将铋盐溶于有机溶剂中搅拌，配成溶液A；将磷酸盐溶解至溶液A中搅拌，得到溶液B；在溶液B中滴加去离子水持续搅拌，得到溶液C；放入聚四氟反应内胆中，在120～160℃进行溶剂热反应，然后分别用无水乙醇和去离子水离心，随后在80～120℃干燥制得。本发明采用溶剂热法制备磷酸铋，随后通过调控溶剂热反应时间和滴加去离子水的量来调控反应样品尺寸，该方法简单易行，合成平均粒径可控的纳米针状磷酸铋电极材料。该材料具有高比容量，优异的循环性能和高的倍率性能。

识别车辆变道趋势的方法和装置 940     

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一种识别车辆变道趋势的方法和装置，属于自动驾驶技术领域。可以应用在智能汽车、新能源汽车、网联汽车上，识别车辆变道趋势的方法包括：获取检测到目标车辆的激光点云数据(201)，基于激光点云数据，得到本车辆所在车道的中心线与目标车辆的第一距离关系值(202)。获取包含目标车辆的场景图像(203)，基于场景图像，得到上述中心线与目标车辆的第二距离关系值(204)。计算已经得到的多个第一距离关系值的第一可信度和已经得到的多个第二距离关系值的第二可信度(205)。基于第一可信度和第二可信度，计算多个第一距离关系值和多个第二距离关系值的多个融合距离关系值(206)。基于多个融合距离关系值，判断目标车辆是否存在变道趋势(207)。采用这种方法和装置，可以使车辆变道趋势识别更加准确。

档位控制方法、装置、设备及可读存储介质 795     

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本发明提供一种档位控制方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括：对电子换挡器ESM的基础档位以及用户目标档位进行初始化，并基于初始化得到的用户目标档位设置整车档位；当检测到有效换挡动作时，根据基础档位以及有效换挡动作确定新的用户目标档位，并基于新的用户目标档位更新整车档位；根据新的整车档位更新基础档位。通过本发明，提出ESM基础档位的概念，并基于基础档位以及用户操作确定用户目标档位，然后以用户目标档位制定整车档位，最后又以整车档位制定基础档位，从而保证ESM内部档位与整车档位保持一致，即保证了车辆实际档位与用户意图相符。且该方法在实现性和通用性上比较强，适用于传动车和新能源车。

基于安卓的文字编辑方法和装置 808     

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本发明涉及新能源技术领域，尤其涉及一种基于安卓的文字编辑方法，将文字拆分成两个图层，一层绘制文字的描边效果，另一层绘制文字的填充颜色，将两层文字绘制到同一位置形成带描边效果的文字。本发明还公开了一种基于安卓的文字编辑装置。本发明将对文字的编辑灵活性和炫酷性给结合到一起，使得同一段文字中的每一个文字都有自己的炫酷特效，让用户制作视频的过程中让文字变得更加炫酷。

耐析出无卤阻燃增强尼龙材料及其制备方法 995     

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本发明涉及一种耐析出无卤阻燃增强尼龙材料及其制备方法。本发明的材料包括以下重量份数的组分：尼龙30‑55份，玻璃纤维25‑40份，改性三聚氰胺氰尿酸盐5‑10份，相容剂0.5‑3份，阻燃增韧剂10‑25份，其他助剂1‑3份。本发明通过采用表面改性三聚氰胺氰尿酸盐增强了尼龙相容性优良的与带有阻燃元素的阻燃增韧剂复配，在保持良好力学、耐热等性能的前提下，实现了无卤阻燃剂的低析出、低腐蚀，阻燃增强尼龙材料的高电气性能特性。阻燃增韧剂的采用大幅降低了传统阻燃剂的使用，有力地改善了材料机械性能。同时，产品具有环保、高尺寸稳定性等特点，满足家电、新能源汽车等产品的关键材料要求。

在风车遭遇强风吹袭时自动减小扇叶长度的装置 1035     

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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种在风车遭遇强风吹袭时自动减小扇叶长度的装置，包括壳体，所述壳体内部活动连接有转轴，所述转轴上端且位于壳体内部活动连接有导向杆，所述导向杆上端活动连接有滑块。通过重块向上移动时带动导向杆对连接杆下端有个向上的推力，因连接杆为斜杆，从而使得连接杆推动滑块向右移动，进而对抗阻弹簧有个压力，使得抗阻弹簧内部受力压缩，从而内部聚集弹性势能，为滑块的复位做准备，同时在滑块向右移动时，通过拉杆带动支撑块向下移动，从而使得支撑块带动扇叶一起向下移动，进而使得风车扇叶的长度减小，从而使得与风的接触面积减小，从而达到当风力过大时，风车自动缩小扇叶，减小接触面积的效果。

中国华南自动变速箱桂Zh5 1225     

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一种全新体系自动变速箱能满足车类、机械类所有需要自动变速都能可用，我们多次反思过本桂zh5自动变速箱基本都可以覆盖新能源个种类型车辆和个种类型石油汽车如轻卡、中卡、重卡所用，还可用工程机械，起重运输机械、农业机械等都可用。挡数可先想要几个挡都得，安全、耐用、经济、实用强包括液压系可用、变速、变量、变压、自动水压够环保够环保够节省能源。

抽拉式折叠楼梯 1105     

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本发明公开了一种适用于新能源餐车的抽拉式折叠楼梯。所述的折叠楼梯包含导轨，导向轮轴，导向轮轴，上踏板支架，上踏板固定螺栓，上踏板横撑，上踏板，楼梯腿，踏板销轴，踏板撑，踏板。所述楼梯上支架，下支架和楼梯踏板通过旋转螺栓相互连接，通过位置移动，实现楼梯的折叠和开合。所述折叠楼梯在折叠状态下可推入滑轨仓内收纳实现收纳和保护。本发明实现了减少楼梯的占地面积，增加了楼梯的使用便捷度，解决了楼梯收纳的问题，延长了楼梯的使用寿命。

静态发电机的动态增容控制系统及方法 1142     

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本发明涉及新能源发电储能制造技术领域领域，具体涉及一种静态发电机的动态增容控制系统及方法，包括：静态发电机、DC/DC变流器、双向DC/AC变流器、控制装置及负载；静态发电机与DC/DC变流器连接，用于将静态发电机输出的直流电进行电压变换；双向DC/AC变流器输入端与DC/DC变流器输出端连接，DC/DC变流器用于将所述直流电转换成交流电；控制装置输入端与所述双向DC/AC变流器输出端连接，控制装置输出端与所述负载连接，用于当所述负载功率超出电网设定供电功率时，控制静态发电机为负载供电。该系统和方法可为负载在工作状态或多负载同时工作时提供短时大功率支撑,实现了在用户侧不增加供电容量的情况下达到动态增容的效果。

智能车载中控系统及控制方法 1073     

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本发明属于车辆智能控制技术领域，具体涉及一种智能车载中控系统及控制方法，尤其是一种适用于新能源汽车的智能车载中控系统及控制方法。所述的智能车载中控系统具备车辆应用功能诊断、开关触摸控制、数据库支持、远程数据监控、安全监控、视频监控功能，所述的安全监控功能通过智能安全监控防护系统实现；所述的智能安全监控防护系统包括车载微处理器，以及分别与车载微处理器控制连接的天窗控制模块、门窗控制模块、信号接收模块、外循环控制模块、CAN通信模块、供电模块；该系统通过CAN通信模块、车载终端及用户APP实现实时车辆数据查看与监控。

控制充电口自动小门的控制器 1061     

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本发明公开了一种控制充电口自动小门的控制器，涉及汽车电子技术领域。外壳内部设置有电力调整器、CAN收发器、输入电路模块、MCU控制器、电机驱动模块、电磁锁驱动模块和蓝牙模块，电力调整器分别与CAN收发器和MCU控制器电连接，CAN收发器和蓝牙模块均与MCU控制器相互电连接，输入电路模块与MCU控制器电连接，MCU控制器分别与电机驱动模块、电磁锁驱动模块相互电连接，且电力调整器与电源接口连接，CAN收发器与CAN接口连接，输入电路模块、电机驱动模块和电磁锁驱动模块均与执行器接口连接。可用于在新能源汽车、插电混动汽车等具有充电小口自动小门的车辆上，功能安全，通过自动控制充电口自动小门，提高车辆的自动化和智能化水平，提高充电时效率。

固态电解质材料、固态电解质层及其制备方法 1205     

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本申请涉及一种固态电解质材料、固态电解质层及其制备方法，属于新能源技术领域，本申请提供的固态电解质材料的制备方法，包括如下步骤：1)将去离子水与有机溶剂按比例混合，制成混合溶剂；2)将步骤1)制备的混合溶剂分别与含La³⁺离子的可溶盐类、含Ba²⁺离子的可溶盐类、氟化铵混合形成三种溶液，将此三种溶液在超声波辅助下混合制备得到La_xBa_1‑xF_2+x(0<x＜1)释出物，并经后处理得到干燥的La_xBa_1‑xF_2+x(0<x＜1)固态电解质材料。本申请制备得到的固态电解质材料粒径均匀，离子电导率优于高能球磨法制备得到的固态电解质材料，且工艺简单，不需要经过长时间的球磨和高温烧结。

集光伏与热泵的加热装置 1018     

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本发明涉及新能源应用领域，具体公开了一种集光伏与热泵的加热装置，主要由热水箱、多个第一真空集热管、多个第二真空集热管、多个传热板、多个驱动电机、多个第一温度传感器、光伏太阳能电池板、第二集热板、第一集热管、第二集热管、空气源热泵、控制器、第二温度传感器、电磁阀、压力表、报警器及蓄电池构成。光照可通过透光窗体摄入容纳腔内，因容纳腔的上下面均为光反射层，通过光发生折射后射到第一真空集热管上进行光转化成热能，因此使得加热内胆的外壁形成加热层，使得加热内胆的外壁得到良好的保温，通过空气源热泵利用光伏太阳能电池板产生的热量以使得所得热量更快，从而容纳腔的空气的热量提升得更快，进而使容纳腔的保温效果更好。

并联式燃料电池和超级电容的能量管理方法及系统 775     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，提供一种并联式燃料电池和超级电容的能量管理方法，包括步骤：S1：车辆启动；S2：整车控制器实时监测超级电容SOC值、加速踏板状态和制动踏板状态；S3：根据所述加速踏板状态和所述制动踏板状态，获得电机需求功率P_M_req；S4：根据所述电机需求功率P_M_req和所述超级电容SOC值，调整燃料电池输出功率和超级电容功率；S5：若车辆保持启动状态则返回步骤S2，否则结束流程。本发明实现系统功率的分配、制动能量的回收以及超级电容的充电等功能，更有利于功率分配模块整车空间的分配，同时保证整车能量的管理更加合理有序。

砜聚合物材质的手提式饮水桶二次深度清洁装置 891     

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本发明涉及一种新能源领域，尤其涉及一种砜聚合物材质的手提式饮水桶二次深度清洁装置。技术问题为：提供一种砜聚合物材质的手提式饮水桶二次深度清洁装置。本发明的技术方案是：一种砜聚合物材质的手提式饮水桶二次深度清洁装置，包括有底板组件、提手清洁单元、深度清洁单元、覆膜单元和控制屏；底板组件与提手清洁单元相连接。本发明实现了通过上下往复移动，对手提式饮水桶的提手部位进行深度清洁，与此同时，再对靠近手提部位的桶身侧部进行清洁，接着，再对饮水桶的桶身进行整体清洁，清洁完成后，再对饮水桶的桶身进行覆膜保护，从根源上抑制了细菌的繁殖，保障了广大饮用者的身心健康。

防止电动助力转向泵控制器过压的方法及系统 923     

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本发明公开了一种防止电动助力转向泵控制器过压的方法及系统，涉及新能源汽车行业的电气控制领域，该方法包括电动助力转向泵的启动条件满足，电动空压机的启动条件满足，电动助力转向泵和电动空压机启动；判断电动空压机控制器是否收到空气压力开关高电平信号：若否，则电动空压机继续保持启动状态；若是，则电动空压机控制器控制电动空压机延时设定时间后停机，然后判断电动空压机控制器是否收到空气压力开关悬空信号，若收到，则电动空压机控制器控制电动空压机延时预设时间后启动，若未收到，则不做处理。本发明能够极大地提高了整个转向系统的安全性，有效保证车辆的行驶安全。

高效智能追踪太阳能充电设备 786     

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本发明涉及光伏板相关技术领域，尤其是一种高效智能追踪太阳能充电设备，包括机身，所述机身内设置有开口向上的左右腔，所述机身内位于所述后侧设置有左右蜗轮腔，所述左右蜗轮腔和所述左右腔间转动设置有前后延伸的左右转轴，所述左右转轴前端固定设置有左右体所述左右转轴后端固定设置有左右蜗轮，本发明提供的一种高效智能追踪太阳能充电设备，本发明使用方便快捷，可根据阳光位置进行自动调整，最大程度上实现太阳光的采集，本设备能大大提高太阳能的采光效率，对解决西北地区无便携式移动设备的空缺做到解决，同时相应国家对推广新能源设备的号召，为清洁能源的推广出一份力。

无塑化剂嵌段共聚物固态电解质及其制备方法和应用 771     

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本发明属于新能源的技术领域，具体的涉及一种无塑化剂嵌段共聚物固态电解质及其制备方法和应用。该无塑化剂嵌段共聚物固态电解质，主要组分为聚醚酰胺嵌段共聚物‑聚乙二醇二甲酯、与所述聚醚酰胺嵌段共聚物‑聚乙二醇二甲酯耦合的锂盐。所述固态电解质实现无塑化剂，彻底解决了塑化剂对电解质所带来的负面影响，且该固态电解质的制备方法简便可控，所制备的固态电解质用于磷酸铁锂(LFP)/锂金属(Li)电池，可显著提升电池的循环寿命和稳定性，具有巨大的商业价值和理论研究前景。