有色金属新能源材料技术理论与应用

集中监控系统告警应用的备机缓存数据处理方法 989     

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本发明公开一种集中监控系统告警应用的备机缓存数据处理方法，适用于分布式新能源集中监控系统。包括：所述集中监控系统的告警应用配置一个值班机和多个备用机；所述备用机中开辟缓存空间；值班机和备用机同时接收网络上的告警事件报文，值班机对告警事件报文进行实时处理，备用机将告警事件报文存入所述缓存空间；系统正常运行时，当需要清除所述备用机的缓存空间时，首先清除缓存空间的过期告警事件报文；如果还不满足要求再按照事件等级由低至高的顺序清理缓存。该方法创新性地将处理效率和处理优先级统一考虑，在提升处理效率的同时，减少漏报重要告警事件的风险，同时也不会产生重复告警，提升了系统的稳定性。

光热-光伏-风电联合出力概率建模方法 772     

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本发明公开了一种光热‑光伏‑风电联合出力概率建模方法，包括：分别获取风电出力、光伏出力和光热出力的实测数据；对该实测数据进行归一化去量纲处理；对归一化处理后的实测数据进行K‑means聚类，划分聚类区域，并得到聚类区域的聚类中心和聚类初始值；根据聚类初始值，以及获取到的风电出力和光伏出力的实测数据，建立风电光伏联合出力概率模型；根据归一化处理后的光伏出力和光热出力的实测数据，建立光热光伏联合出力概率模型；根据风电光伏联合出力概率模型和光热光伏联合出力概率模型，建立光热‑光伏‑风电联合出力概率模型。该方法基于光热、光伏和风电之间出力相关性和互补性分析，准确建立等效的出力概率模型，提升新能源利用率。

电网基建项目评估优化系统 899     

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本发明提供了一种电网基建项目评估优化系统，包括：环境参数测量装置，所述环境参数测量装置用于测量新能源电场的各种环境参数；环境评估卷积神经网络，用于通过所述各种环境参数计算得到环境评价指数；评估优化模块，用于根据所述环境评价参数对原有电网基建项目评估指数进行优化。利用该评估结果结合原有电网基建项目的评估结果进行优化，能够快速得到评估优化结果，并且避免了由于人为打分导致的结果偏差，使得评估结果更为准确。

汽车用燃料电池高增益DC-DC变换器 807     

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本发明公开了一种汽车用燃料电池高增益DC‑DC变换器，属于新能源汽车DC‑DC变换器技术领域。本发明针对现有燃料电池汽车用非隔离DC‑DC变换器拓扑不能同时兼顾高增益和低器件电压应力的问题。本发明包括电容C₁、电容C₂、电容C₃、电容C₄、开关管Q₁、开关管Q₂、开关管Q₃、二极管D₁、二极管D₂、二极管D₃、二极管D₄、电感L；本申请提出的DC‑DC变换器拓扑基于开关电感和开关电容网络，在实现高增益的同时，保证电路中所有功率半导体器件和电容的电压应力不超过输出电压的一半，有利于器件选型，使用器件较少，克服了电路复杂的问题。

电动汽车的能量回收装置 1008     

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本发明公开了一种电动汽车的能量回收装置，包括新风加热器外壳以及排风热回收器外壳，所述新风加热器外壳内安装有新风过滤器，所述新风加热器外壳内位于新风过滤器一侧依次安装有第一新风换热器、第二新风换热器、第三新风换热器以及新风换热盘管，所述新风加热器外壳内且位于新风换热盘管右侧安装有调速排风风机以及第三加热器，所述新风加热器外壳一端开设有新风送风口，且另一端开设有新风出风口。本发明的有益效果是，对新能源汽车内的空气进行换气时，对车内的空气进行冷回收和热回收，系统增加了物理段热回收，热回收效率更高可以达到%以上，另外在空气湿度较大时还有除湿功能。

考虑调峰服务和绿证交易的抽水蓄能电站运行方案优化方法 1157     

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本发明公开一种考虑调峰服务和绿证交易的抽水蓄能电站运行方案优化方法，包括如下步骤：不同情形下抽水蓄能电站运行方案为：(1)无调峰需求且风电不参与抽水，采用低电价段抽水、高电价段排水的方式运行；(2)无调峰需求且风电参与抽水，除低价抽高价排外，还需确定抽水过程风电电量；(3)有调峰需求且风电仅参与调峰段，除低价抽高价排外，需全力参与调峰并合理安排其余时段抽水量；(4)有调峰需求且风电还参与其余抽水段，除低价抽高价排外，需全力参与调峰并确定抽水过程风电电量。本发明方法中抽蓄电站参与电力市场和绿证市场后，丰富了市场参与主体，助力用户完成消纳责任权重指标，提高了新能源利用率，减轻了火电的调峰压力。

带风光互补供电的声光玩具枪 734     

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本发明涉及一种带风光互补供电的声光玩具枪，属于新能源应用技术领域。风力吹动叶片旋转，带动风力发电机产生电流，电流通过导电线输入汇流器；太阳光照射太阳能电池产生电流，电流通过导电线输入汇流器。在汇流器内电流合并后输入控制器进行调整、接着输入储能电池储存；当扳动扳机时，控制器和声光控制器中间的电路接通，从控制器输出的电流通过导电线输入声光控制器，声光控制器控制扬声器发出设定的声音，同时控制LED灯发出亮光。采用风力发电和光伏发电为声光玩具枪提供电力，使声光玩具枪不再依赖普通电池，不用为声光玩具枪准备普通电池，为外出携带声光玩具枪并延长使用时间提供了方便。

含光热-光伏发电电力系统随机生产模拟方法 971     

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本发明属于含新能源的电力系统可靠性分析领域，具体为含光热‑光伏发电电力系统随机生产模拟，采用伪序贯蒙特卡洛改进算法对含光热‑光伏发电的电力系统进行随机生产模拟，通过将其与解析法结合起来提高它的计算效率，并采用方差较小技术提高收敛速度，从而显著减少伪序贯蒙特卡洛法所消耗的计算时间，可靠性得到提高。

铝空混合供电系统信息化监控与管理系统及方法 942     

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本发明涉及新能源技术领域，具体涉及一种铝空混合供电系统信息化监控与管理系统及方法,铝空混合供电系统信息化监控与管理系统包括铝空混合供电子系统、采集模块、信息发送模块、分析模块和管理模块，通过铝空混合供电子系统对负载供电，通过采集模块对铝空混合供电子系统的运行状态进行采集，通过信息发送模块汇集铝空混合供电子系统的运行状态，并将铝空混合供电子系统的运行状态发送给分析模块，通过分析模块分析铝空混合供电子系统的运行状态，并发送控制信号给管理模块，管理模块根据控制信号，控制铝空混合供电子系统对负载进行供电，从而实现对铝空混合供电系统的监控管理。

能量控制器程序调试装置 832     

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本申请适用于程序调试技术领域，提供了一种能量控制器程序调试装置，包括：传感器信号模拟单元，用于接收电压调节指令，并根据电压调节指令输出对应的传感器电压模拟信号；传感器电压模拟信号用于对能量控制器进行程序调试；通讯功能测试单元，用于接收通讯测试指令，并根据通讯测试指令启动对应的控制器；控制器用于对所述能量控制器进行程序调试。由于未采用真实的传感器，也为使用全部相关控制系统与能量控制器进行通信测试，使得本申请实施例提供的能量控制器程序调试装置，不会因程序错误烧毁传感器或相关控制系统，有利于提高能量控制器程序调试的安全性和可靠性，降低了目前新能源车辆中能量控制器在进行程序调试时存在的风险。

固体氧化物电解池制氢系统 1119     

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本发明属于新能源领域，尤其是一种固体氧化物电解池制氢系统，其包括空气供应支路、燃料供应支路、氢气干燥支路、增压储氢支路以及电解支路，所述空气供应支路、电解支路、燃料供应支路、氢气干燥支路和增压储氢支路依次连接；所述空气供应支路包括空气供应系统、空气换热器、空气电加热器；所述燃料供应支路包括燃料供应系统、燃料换热器、燃料电加热器；所述氢气干燥支路包括冷凝器、气水分离器、干燥塔，本发明通过电化学反应的方式将电能转化为氢能，通过回收热量和电加热的方式预热系统，并根据分级增压的原理存储氢气。

齿轮装配方法及其装置 771     

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本发明属于新能源电机装配技术领域，具体是一种齿轮装配方法及其装置，包括如下步骤：首先，对齿轮进行预处理，完成后将齿轮送至电机装配处，使齿轮沿Z向运动，通过力传感器检测装配过程中X、Y方向的力的变化，并根据力传感器反馈的X、Y方向平移齿轮，使齿轮与电机轴同心，之后，继续使齿轮沿Z向运动，根据装配过程中竖直方向的反馈力和下降高度的变化，旋转齿轮，使齿轮内键与电机轴外键啮合，实现寻键配对，最后，完成齿轮的压装和保压。保证电机输出轴上齿轮的安装可靠性。基于上述方法，本发明可以保证电机输出轴上齿轮的安装可靠性。

燃料电池汽车动力系统的控制方法及装置 1151     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种燃料电池汽车动力系统的控制方法，该方法包括：在整车的行驶过程中，获取整车的行驶参数，其中，所述行驶参数包括所述整车的行驶功率和所述整车的超级电容的当前荷电状态；对所述行驶参数进行判断；若所述行驶功率大于所述整车的燃料电池的设定输出功率，且所述当前荷电状态大于所述超级电容的额定荷电状态，则控制所述超级电容和所述燃料电池提供驱动力，并控制所述整车的动力电池提供辅助电能。该方法实现了丰富燃料电池汽车的动力源，优化燃料电池汽车的动力系统和对整车能量的管理，提高燃料电池汽车的动力性和控制效率，延长动力系统的寿命，改善燃料电池汽车的响应能力。

基于自动驾驶出租车的电动汽车道路救援方法及系统 1257     

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本发明属于电动车故障救援及自动驾驶技术领域，提供了一种基于自动驾驶出租车的电动汽车道路救援方法及系统，当道路上行驶电动汽车需要充电时，进行电动汽车与预设距离范围内多个自动驾驶出租车之间的位置信息对比，以及电量信息和可供电量信息对比，根据对比结果确定救援方案，调度最近或救援时间的自动驾驶出租车进行救援充电，解决了电动汽车道路在道路上突然没电、续航里程不足或紧急用车但电量不够等问题，进一步推动新能源汽车的发展与推广。

不平衡电网下虚拟同步发电机的控制方法 750     

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本发明公开了一种不平衡电网下虚拟同步发电机的控制方法，属于基于分布式发电的新能源技术领域。基于理想工况的VSG的研究方法并不适用于存在输出电流不平衡和功率振荡等问题的电网电压不对称的情况。在分析不对称工况下VSG的运行机理后，提出了一种新的控制策略。该方法通过舍去电压负序分量并且控制电流的负序分量，以同时解决电流不平衡和功率振荡两种问题。另外，提出了一种电网电压前馈控制，抑制了在电网电压跌落和恢复瞬间所产生的冲击电流。

充电立体车库以及配套的消防控制方法 1120     

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本发明公开了一种充电立体车库以及配套的消防控制方法，本发明的充电立体车库通过在设置专门的消防车位，当发现充电异常时，充电异常的车辆会被移动至消防车位隔离，防止有风险的车辆影响其他正常的车辆，既能对立体车库上的新能源车辆进行充电，又能满足消防要求。本发明的充电立体车库的消防控制方法，通过温度检测装置检测每一台的充电设备温度，并根据检测的温度值来判断充电是否异常，当温度异常时，通过将有异常的充电设备对应的载车板连同车移动至消防车位进行隔离，并控制充电设备断电停机，同时控制干粉喷淋装置动作，对位于消防隔离空间的车辆喷淋干粉灭火，能迅速的进行灭火，同时不会影响其他的车辆。

换电控制方法、装置、设备及存储介质 1038     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种换电控制方法、装置、设备及存储介质。本发明在接收到远程监控系统发送的换电请求时，将当前换电状态切换为换电允许状态，然后在切换至换电允许状态时，屏蔽待换电车辆的电池包故障检测，并检测待换电车辆是否行驶至换电工位进行整车换电，在整车换电完成时，将换电允许状态切换为换电不允许状态，在切换至换电不允许状态时对待换电车辆进行故障检测，并根据检测结果判断整车换电是否成功。本发明在换电允许状态时屏蔽电池包故障检测，能够避免因为更换电池包导致误报故障，然后进行整车换电，并进行故障检测，检测通过说明整车换电成功，本发明上述方式能够在换电过程中提供有效的控制及检测策略。

相变蓄热材料的光伏光热联用装置 1040     

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本发明公开相变蓄热材料的光伏光热联用装置，涉及新能源发电技术领域。该相变蓄热材料的光伏光热联用装置包括装置底座主体、太阳能电池片和导流软管。该相变蓄热材料的光伏光热联用装置在进行使用时，热能在太阳能电池片上被金属导热片吸收，金属导热片上的能量被相变蓄热材料导热盒吸收，相变蓄热材料导热盒内的热量能够传导至上端组装导热式外壳的底壳上，并通过上端组装导热式外壳的底壳传导在导热腔内部的导热液体内，相变蓄热材料导热盒在进行导热时，其导热效果好，具有一定的储热性能，能够增强热量吸收效果，保证热量的稳定吸收，装置接口处不会漏水，这样降低了装置的后期维护成本，使得装置使用更加稳定。

绝缘光伏发电组件 771     

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本发明属于新能源光伏发电技术领域，具体地说是一种绝缘光伏发电组件，通过人工远程控制电机启动产生动力进而利用双向丝杠可以带动与之配合的丝杠螺母往复移动的特点实现整个铝合金边框夹持光伏发电组件在支承架上往复移动从而对水囊实现挤压和释放，最终实现水囊通过管道输送水经喷淋装置喷淋到光伏发电组件表面实现光伏发电组件表面降温和清理的功能，同时设计雨水集水槽使储蓄在水箱中的雨水可以在需要时重新回到光伏发电组件表面完成清理和降温的作用，减少水资源浪费的同时也提高了工作效率极大地减少了人工劳动强度。

不倒翁式人体运动俘能器 952     

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本发明属于振动发电和新能源领域。目的是提供一种不倒翁式人体运动俘能器。该装置可以在人体运动这一复杂的动力学环境下，实现对于人体运动的高效能量回收。技术方案是：一种不倒翁式人体运动俘能器，其特征在于：该装置包括圆弧形外框架、可摆动地定位在外框架内的可磁控不倒翁体以及安装在圆弧形外框架内且与可磁控不倒翁体的摆动端相配合的电磁感应线圈结构。

电量平衡控制方法及装置 1059     

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本发明提供的电量平衡控制方法及装置，应用于新能源汽车技术领域，所述方法获取动力电池荷电状态SOC值及动力电池的电芯衰减系数，然后根据电芯衰减系数，缩小SOC平衡控制窗口，最后比对动力电池SOC值与缩小后的SOC平衡控制窗口的关系，确定车辆工作模式。本发明提供的电量平衡控制方法，根据动力电池的衰减情况缩小SOC平衡控制窗口，与现有技术中，结合动力电池SOC值、恒定的SOC平衡控制窗口确定车辆的工作模式相比，对SOC平衡控制窗口进行动态调整，使得确定得到的车辆工作模式更加贴合动力电池的实际状态，能够有效提高车辆的燃油经济性，同时，动力电池的充、放电时机更加合理，可以延缓动力电池使用寿命的衰减。

风能开采利用环绕式风力发电设备 886     

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本发明涉及新能源设备的技术领域，特别是涉及一种风能开采利用环绕式风力发电设备，包括动力筒，所述动力筒的开口朝向上方，所述动力筒的上侧设置为锥形，所述动力筒内部设置有风动机构；发电机，所述发电机安装在动力筒的底部并与风动机构传动连接；通过对任意方向的风能进行开采利用，有效提高设备功能多样性，提高风能的开采效率，提高实用性。

浮力摆动重力自平衡组发电装置的模块化水池构件 1009     

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浮力摆动重力自平衡组发电装置的模块化水池构件。本发明涉及新能源技术领域，涉及利用浮力发电的基础构件，具体的是一种利用山涧恒流，包括水利工程或水库泄水，或自然小落差的江河水流，以及利用海洋潮汐通过围堰蓄水发电的浮力摆动重力自平衡组发电装置的水位升降池、水闸、以及浮筒的模块化工厂预制件。

锂离子电池 1137     

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本发明涉及新能源技术领域，公开了一种锂离子电池，该锂离子电池包括正极、负极、置于正极与负极之间的隔膜以及非水电解液，所述正极含有正极材料，所述正极材料的正极活性材料含有Li1‑xCoO2(0≤x<1)，且Li1‑xCoO2表面具有金属氧化物包覆层；所述非水电解液包括有机溶剂、锂盐和式(1)表示的化合物，式(1)中，R1为2‑20个碳原子的链状、环状和芳香基团中的一种或多种，所述锂离子电池的充电截止电压为4.35V以上。该锂离子电池具有高温下循环和存储性能良好的优点，且可以显著改善长期循环后的析锂现象，抑制内阻增长。

车辆动力电池辅助均衡的方法、设备及系统 1070     

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本申请公开一种车辆动力电池辅助均衡的方法、设备及系统，涉及新能源汽车领域。所述方法包括：云平台根据动力电池的数据，确定动力电池不一致性问题的程度值；云平台根据动力电池不一致性问题的程度值，触发辅助均衡充电策略下发给充电设备，使充电设备根据下发的辅助均衡充电策略给动力电池充电。通过本申请的实施例，可以辅助车端电池管理系统的均衡功能，修复动力电池不一致性问题，提高电动汽车满电续航里程，延长动力电池使用寿命，降低用车成本；且不会影响用户日常用车体验，让用户在无感的体验下后台自动修复动力电池不一致性问题，提升用户体验。

基于速度收益及安全收益的环境车辆变道计算方法 1114     

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本发明涉及车辆行驶技术领域，尤其涉及一种基于速度收益及安全收益的环境车辆变道计算方法。其包括安装于车辆上的激光雷达和摄像头，通过激光雷达和摄像头获取周边车辆的速度、位置以及车辆类型，以主车两侧前后方的车辆作为被监测对象，利用对应车道车辆的车速计算该车道车速，结合被监测车辆的车速和道路限速值，计算被监测车辆的变道速度收益，根据被监测车辆的前车类型，计算被监测车辆的变道安全收益，最后综合速度收益及安全收益计算被监测车辆的变道概率。本发明的有益之处：提高驾驶的安全性，配合新能源汽车使用，能够有效的梯形驾驶人员合理的进行驾驶避让，为自动驾驶的开发作基础。

考虑储能使用权的共享储能规划方法及系统 955     

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一种考虑储能使用权的共享储能规划方法及系统，方法包括：建立蓄电池组的容量使用权约束模型、蓄电池组的功率使用权约束模型、蓄电池约束模型和共享储能系统的运行约束模型，建立包含共享储能经济效益最大和储能需求用户收益最大的多目标函数，以容量使用权约束模型、功率使用权约束模型、蓄电池约束模型以及共享储能系统运行约束模型建立联合约束条件；使用多目标函数和联合约束条件共同构建共享储能规划模型；以共享储能规划模型的最优解，作为考虑储能使用权的共享储能规划方案。本发明通过共享储能电站实现多个储能需求用户间的电能流通，提升新能源的消纳率，提升用户的经济性，实现多个储能需求用户间的互利共赢。

具有自动灭火功能的箱体 1098     

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本发明公开了一种具有自动灭火功能的箱体，包括本体和灭火腔，灭火腔可位于本体的任一顶壁、侧壁和底壁中，腔体开设有充注孔，充注孔中设置有密封塞，灭火腔用于盛放灭火剂，灭火腔靠近本体内腔的一侧壁的强度低于灭火腔背离本体内腔一侧壁的强度，当电池发生自燃时，灭火腔内的灭火剂受热膨胀，灭火剂对电池进行灭火处理，或火苗将灭火腔的侧壁烧破，灭火剂溢出对电池进行灭火处理。本发明提供的一种具有自动灭火功能的箱体灭火过程反应迅速，可以及时发现任一灭火点并对其进行灭火处理，提高了对电池的灭火效率，从而提高了新能源汽车的安全性。

可以两面使用的电动汽车充电座防水塞 1162     

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本申请涉及一种可以两面使用的电动汽车充电座防水塞，属于新能源汽车充电插座技术领域，该电动汽车充电座防水塞包括：防水塞本体，该防水塞本体设有正反两面；快充防水盖，该快充防水盖固定位于防水塞本体的正面，以封堵充电座的快充充电口；慢充防水盖，该慢充防水盖固定位于防水塞本体的反面，以封堵充电座的慢充充电口。本申请的电动汽车充电座防水塞在防水塞本体的正面和反面分别设有快充防水盖和慢充防水盖。正反两面的快充防水盖和慢充防水盖尺寸不相同，但能分别与快充充电口和慢充充电口分别匹配，能分别封堵快充充电口和慢充充电口。从而实现一个防水盖密封两个不同充电口的目的，进而保证下雨环境时充电仍能保证安全。

电力现货市场下的光-储联合电站报价方法 1163     

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本发明公开了一种电力现货市场下的光‑储联合电站报价方法。本发明采用的技术方案包括：建立储能单元三种运行模式；构建光‑储联合电站偏差考核成本计算模型和储能单元运行成本计算模型；根据储能单元的三种运行模式，考虑储能单元运行成本以及光‑储联合电站偏差考核，以光‑储联合电站市场收益最优为目标函数，建立光‑储联合电站参与电力现货市场的报价策略模型；构建报价策略模型的约束条件；对报价策略模型进行求解，获得储能单元优化参数。本发明在减少新能源出力波动误差，提高新‑储电站跟踪日前调度计划的同时，有效提高新‑储电站参与电力市场的收益水平。