有色金属新能源材料技术理论与应用

广义力源机 852     

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广义力源机。属动力机设计领域。解决广义力源机(即现行能量守恒定律所述的第一永动机)的实现问题。采用方案是:广义力源机中设能量增升装置与能量传递件。给出新能源:广义力源机,与修正能量守恒定律的广义能量转传定律、修正热力学第二定律的广义热力学第二定律、修正机械能守恒定律的广义机械能传递定律、修正机器动能方程式的广义机器动能方程式与可以大于1的广义机械效率式及多种广义机与采用本方案的机器人。本发明对人类进步有深远影响。

水解氢液体燃料及其制造 894     

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本发明是一种化合物的水解氢液体燃料,可用于家庭炊事、供暖、热水浴;野外作业,边防哨所的炊事燃料,也可以作为窑炉燃料。这种燃料采用添加催化剂,其成分为:1,高锰酸钾、乙-苯乙醇、氯化钠、乌洛托品;2,重络酸钾、丁醇、尿、碳酸氢钠、赤磷;3,氢氧化钾、氢氧化钠、高锰酸钾、乙-苯乙醇、尿、重磁化水。水解了氢,增加燃料热量,因而不但节能,而且开辟了新能源。本发明制作工艺简单,易于推广。

动力输出机 1002     

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动力输出机由圆盘、外圆重力点、中心轴、内圆重力点、控制系统等组成,圆盘的上面分布有多个重力点,是一种动力输出装置,能够有效的利用新能源,提高输出动力。

筒式电池箱结构 1090     

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本发明涉及一种筒式电池箱结构，是一种新型的电池箱结构，属于新能源领域。本发明通过改变箱体材料，并通过挤压模具一体式挤压成型，不再采用铝拼焊工艺，可有效降低电池箱质量，同时提高箱体的密封性能以及机构强度。在箱体挤压成型时，同时挤压成型相关的功能槽，公槽和母槽便于上下壳体的安装定位以及密封，矩形开口槽，可以用作电池挡板安装的固定槽，同时也可以作为箱体的肋筋，加强箱体的结构强度；梯形槽，可以放置T型螺母，同时根据箱体外部接口的位置，来安装吊耳总成。本发明优化了箱体结构，改善箱体的工艺，达到降低箱体质量，简化封装工艺，降低部件成本的效果。

储能系统机电暂态建模方法、装置、设备及可读存储介质 738     

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本申请提供一种储能系统机电暂态建模方法、装置、设备及可读存储介质，利用预设的电路模型将储能系统接入交流系统，由于预设的电路模型包括等效电流源和等效电压源，且等效电压源的幅值与储能系统接入点的电压参考值幅值相等，相角与储能系统接入点的实际电压相角相等，等效电压源的接入可使储能系统接入点的电压尽量维持在目标值，且不影响储能系统的有功功率输出，本申请可以利用储能系统接入点的目标电压值、接入点电压实际值、d轴和q轴电流参考值计算储能系统输出的总电流，并对储能系统输出的总电流进行越限判断，若总电流越限，则相应调整受控电流源的电流值，可应用于储能系统接入大规模新能源经柔性直流输电系统的仿真实验。

电池正极材料前驱体及其制备方法 799     

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本发明属于新能源电池材料领域，具体涉及一种电池正极材料前驱体的制备方法，包括如下步骤：S1采用钙盐与湿法磷酸进行预中和反应，沉淀分离湿法磷酸中的主要杂质，得到磷酸预中和液；S2制备硫酸亚铁清液；S3将硫酸亚铁清液与磷酸预中和液混合，搅拌反应后分离得到二水硫酸钙沉淀和磷酸亚铁清液；S4向磷酸亚铁清液中加入双氧水，反应后分离得到无定型磷酸铁沉淀；S5将无定型磷酸铁制浆后加入少许磷酸，高温陈化后得到二水磷酸铁沉淀，将二水磷酸铁沉淀高温煅烧后得到电池正极材料前驱体。本发明的制备方法简单易行，实现了对硫资源的高附加值回用，且提高了磷酸铁的纯度。

集储能、制氢及制甲醇为一体的分布式综合能源系统 858     

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本申请涉及一种集储能、制氢及制甲醇为一体的分布式综合能源系统，包括纯水制备系统、电解水制氢系统、氢气储存系统、氢燃料电池系统、二氧化碳储存系统、二氧化碳加氢制甲醇系统、甲醇储存系统、电化学储能系统、储能逆变柜、电气柜、操作柜、温度控制系统、消防系统。通过将电化学储能、氢储能、甲醇储能相结合，实现更为灵活的储能方式，在充放电响应速度高的同时，达到更为长周期、大容量的储能需求。在面向新能源场站等分布式场景时，集装箱式的可移动储能方式具有更高的适应性。

多车位充电桩共享系统及方法 1038     

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本发明公开了一种多车位充电桩共享系统及方法，用于解决现阶段充电桩只能向单个新能源汽车提供充电服务，且经常出现油车占据电车充电车位、电车车主抢占充电车位的技术问题。本发明包括：云端管理平台、充电桩共享系统、电网充电桩和多个车位；云端管理平台与充电桩共享系统通信连接，充电桩共享系统与电网充电桩和多个车位连接；云端管理平台，用于接收用户发送的充电请求，响应充电请求在多个车位中确定目标车位，并向充电桩共享系统发送携带有目标车位的充电指令；电网充电桩，用于向充电桩共享系统提供电源；充电桩共享系统，用于响应充电指令，向目标车位提供电源；车位，用于向用户的车辆提供充电服务。

基于全纯嵌入的电力系统不确定性仿射潮流计算方法 1101     

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本发明公开了一种基于全纯嵌入的电力系统不确定性仿射潮流计算方法，首先建立了描述负荷和新能源出力不确定性的嵌入型仿射潮流模型；然后，获取仿射潮流的确定初始解，解决了仿射潮流算法收敛性受初始值影响的问题；此后，建立PV节点仿射无功功率与仿射电压之间的数学关系，利用每次计算得到的仿射节点电压，可直接求解PV节点仿射无功功率；最后，将仿射潮流求解问题转换为泰勒幂级数系数的求解问题，推导仿射状态量幂级数系数的递推关系，计算过程中仅涉及仿射方程组的线性代数运算。

保养提示方法、装置、汽车及计算机可读存储介质 842     

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本发明公开了一种保养提示方法、装置、汽车及计算机可读存储介质，属于新能源技术领域。本发明通过动态获取剩余保养里程；动态监测所述剩余保养里程是否不大于预设保养阈值；当监测到所述剩余保养里程不大于预设保养阈值时，生成待保养提示信息并推送所述待保养提示信息；根据所述待保养提示信息生成保养标识位；当监测到所述剩余保养里程等于零时，生成保养标识位；根据所述保养标识位生成保养警示信息并推送所述保养警示信息。有效地解决了用户不知道如何保养增程车型的发动机的问题，降低了发动机由于保养不当而受损的概率，减少了用户由于保养不当而产生的额外维护成本，提升了用户的用车体验。

考虑多种共享储能的县域新型电力系统优化调度方法 1018     

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本发明涉及一种考虑多种共享储能的县域新型电力系统优化调度方法，方法包括以下步骤：考虑县域新型电力系统中蓄电池、需求响应的运行特点，提出县域新型电力系统实体和虚拟储能的运行特性建模方法；提出考虑蓄电池实体储能和需求响应虚拟共享储能的县域新型电力系统优化调度方法；本发明能够为含高比例可再生能源的县域新型电力系统运行优化提供技术支持，实现县域新型电力系统源‑网‑荷‑储多侧柔性资源的联合调度，达到多元异质可控资源协调互补运行的效果，可为县域新型电力系统的清洁低碳运行提供有效参考，实际应用价值好；本发明具有有利于发电与荷侧负荷功率的协调、促进可再生新能源消纳、提升系统运行经济性、灵活性和稳定性的优点。

用于光储微电网场景的消防系统及方法 1148     

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本发明公开了一种用于光储微电网场景的消防系统及方法，属于新能源储能领域，包括如下步骤：基于无电地区的光储微电网，通过云平台、主动保护的技术方案实现对设备热失控时地消防启动；所述通过云平台、主动保护的技术方案具体包括消防控制器、温度传感器、烟雾传感器、本地操控机构、灭火装置、EMS模块和云平台；所述温度传感器、烟雾传感器分别与消防控制器连接，所述本地操控机构与消防控制器连接，消防控制器与EMS模块连接，所述EMS模块与云平台连接。本发明实现了储能系统稳定运行，解决消防系统运行的可靠性，远程维护的便捷性。

基于金属氧化物的流动水能发电收集方法及装置 945     

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本发明属于新能源技术领域，具体涉及一种基于金属氧化物电极的流动水能发电收集方法及装置。本发明利用金属氧化物氧空位结构，在水中吸附大量带电粒子从而表面产生电势；水区域发生持续流动变化时，金属氧化物电极表面的电势会发生稳定的变化；参比电极在水中不管其发生任何流动，电势都不变，起到参考电势的作用；从而持续性地输出电能；具体包括：将金属电极采用电化学氧化法氧化获得金属氧化物电极；将多个金属氧化物电极和参比电极放置在连通且流动的水区域；将电能采集装置与金属氧化物电极和参比电极用导线连接，测定回路电压和电流，并收集电能。方法简单，具有较高的经济、环境和社会效益。

锂离子电池用微晶石墨负极材料的纯化方法 925     

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本发明涉及新能源锂离子电池负极材料领域，特别是涉及一种锂离子电池用微晶石墨负极材料的纯化方法，包括如下步骤：分别称取微晶石墨原料和乙醇溶液，加入到烧杯中进行超声，使微晶石墨均匀分散于乙醇溶液中；向烧杯中滴加混合酸；搅拌加热后，自然冷却至室温；使用水洗至pH值为中性，过滤，干燥后得到纯化的微晶石墨原料，其纯度在99％以上。本发明提供一种锂离子电池用微晶石墨负极材料的纯化方法，实现了开发新的低成本的天然微晶石墨作为负极材料，纯化后的微晶石墨负极材料大大改善了电化学性能。

新型镁合金电池 1164     

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本发明属于新能源动力电池，具体涉及一种新型镁合金电池，本发明以镁合金作为负极，铜片作为正极，粉状电解质由乙炔黑、活性炭、氯化钠混合而成,在其生产过程中，可大幅度降低环境污染，保障操作人员人身安全，此外，本发明实现了正负电极片任意更换和资源回收再利用，有效地避免资源浪费,其中，原材料镁合金和铜片的来源广泛，价格低廉，大大地降低了企业生产成本，具有广阔的发展前景以及重大的社会效益，本发明目的是提供一种安全、经济、高效、环保的新型镁合金电池,所述新型镁合金电池可任意更换电池组成（正负极、电解质）中的任意部分，并且操作简单。

考虑动态碳交易价格的区域综合能源系统优化调度方法 1067     

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本发明属于新能源开发技术领域，具体为考虑动态碳交易价格的区域综合能源系统优化调度方法，首先建立以火电机组、CHP机组、风电机组、蓄电池、电锅炉等子系统构成的区域综合能源系统模型；将碳交易机制引入区域综合能源系统调度模型中，针对多能源下的不同机组碳排放不同，对阶梯碳排放机制加以改进；通过区域综合能源系统碳排放权模型、目标函数、约束条件建立了考虑动态碳交易价格的区域综合能源系统优化调度模型；最后以三北地区某区域综合能源系统作为研究对象进行了算例分析，其结构合理，能够降低区域综合能源系统的能耗和碳排放，提高系统运行的经济性能和环保性。

基于充电片段数据和LightGBM模型的电池容量评估方法 1106     

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本发明公开基于充电片段数据和LightGBM模型的电池容量评估方法，主要包括以下步骤：S1：建立电池荷电状态SOC模型；S2：充电片段数据库的建立；S3：数据挖掘包括数据预处理、数据探索、处理SOC异常数据三个实现步骤；S4：特征数据提取，将原始数据特征通过预处理过后得到的数据进行总结和抽取，获取影响电机超速故障的衍生特征因素；S5：建立模型，对于已提取的特征建立电池SOC与对应特征变量的对应关系数据集，选取基于LightGBM算法的模型对数据进行基于梯度的单面采样和互斥特征合并；S6：样本测试。本发明所述预测模型通过采集大量真实车辆数据作为数据来源，从指标参数中提取特征，结合正负样本测试结果，能够针对新能源电动汽车电池SOC进行精准的矫正。

智能化光伏储能一体化充电站的控制方法 920     

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本发明公开了新能源领域的一种智能化光伏储能一体化充电站的控制方法，包括获得未来时间段T内的充电站所在地的天气预报情况，按照预设的光照模型，预测获得光伏元件在时间段T内的预估光伏发电量PL；获得历史时间段N的充电负载的单日充电数据，根据单日充电数据预测未来时间段T内的充电负载的单日所需预估电量QL；计算预估光伏发电量PL与充电负载的单日所需预估电量QL的差值，比较差值与预设阈值的大小，基于比较结果控制充电站的光伏元件、储能元件及电力换能器的工作。本发明提高了各种不同形式的电力资源利用效率，降低用户的经济成本和充电站控制成本，并满足减少碳排放的出行需求。

FAPbI3钙钛矿太阳能电池的制备方法 762     

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本发明涉及有机材料，光电半导体以及新能源的技术领域，具体涉及一种FAPbI3钙钛矿太阳能电池的制备方法，采用FAPbI3为钙钛矿组分，向其中引入联胺盐作为添加剂，通过溶液法制备FAPbI3钙钛矿太阳能电池。本发明的制备方法中以FAPbI3作为钙钛矿的原材料组分，通过在制备FAPbI3组分时通过调控联胺盐添加剂的比例以及不同阴离子种类的联胺盐，来控制FAPbI3在形成钙钛矿晶相过程中的退火温度以及结晶质量，用于制备更加好的钙钛矿结晶，从而得到性能更优异的FAPbI3钙钛矿太阳能电池，该方法简单易行，制备器件性能优异。

基于用户需求侧响应的智能楼宇控制系统及方法 877     

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本发明提出一种基于用户需求侧响应的智能楼宇控制系统及方法，其中系统包括总服务器、用户端、供电端和开关控制端，所述总服务器与用户端通讯连接，所述用户端发送用电请求到总服务器，所述总服务器根据用电请求转化为开关信号，所述供电端为开关控制端供电，所述总服务器用于发送开关信号到开关控制端，所述开关控制端用于与用电设备连接并接收开关信号控制用电设备的通断，所述供电端设有市电端和新能源端，所述总服务器用于接收电价信息并切换供电端的供电模式。本发明根据用户的需求进行楼宇负荷调控，同时根据电价对楼宇供电进行控制，节约楼宇用电成本。

风力发电式汽车 822     

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本发明公开了一种包括车体(1)、前板(2)、过风网(3)、风力发电装置(4)和电池组(5)的风力发电式汽车；发电机(4‑4)由螺栓(4‑6)和螺母(4‑7)安在架子(4‑5)上，架子(4‑5)安在车体(1)上，前板(2)安在车体(1)上，过风网(3)安在前板(2)上，叶片(4‑1)与发电机(4‑4)相联；当汽车在行驶时，风从过风网(3)吹到叶片(4‑1)上，叶片(4‑1)转动带动发电机(4‑4)发电，导线(4‑8)将发电机(4‑4)发的电传送到电池(5‑1)中，再由电池(5‑1)传送到汽车上。这样原来前方吹来的风阻，变成了一部分能量，从而使汽车增加了新能源。它成本不高，适合各种汽车使用。

用于电池顶盖封口激光扫描焊的保护气装置 966     

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本发明涉及新能源电池激光焊接的技术领域，具体为一种用于电池顶盖封口激光扫描焊的保护气装置，包括上盖和下盖，所述上盖和所述下盖之间形成气腔室，所述上盖和所述下盖采用螺钉铆接固定，所述上盖的上端面设置有若干个充气装置，所述充气装置上设有氮气充入口和气体出口，所述气腔室内设置的氮气充入口与气体出口之间设有一圈台阶，所述下盖上的台阶远离所述充气装置的一侧设有若干个导流隔板，若干个所述导流隔板倾斜设置在所述下盖的下盖板上端面，所述导流隔板与所述下盖板通过铣削加工一体成型，采用该保护气装置，焊缝成型保护效果好，能推动方壳电池行业顶盖封口焊接技术换代。

用于电池模组的集成采集母排 943     

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本发明属于新能源动力电池包及储能技术领域，公开了一种用于电池模组的集成采集母排。所述集成采集母排包括胶膜层和固定于胶膜层上的FFC组件和多个导电汇流连接排，所述FFC组件通过FFC排线与每个导电汇流连接排单独连接。本发明采用FFC组件替代传统FPC组件，并采用胶膜层固定FFC组件和导电汇流连接排，将所有的散件联合成一个整体。整个集成采集母排结构简单、轻薄，连接稳固，无需特制的塑胶支架及补强板结构，占用空间小，对于提高电池空间利用率及降低成本具有显著的创新意义。

高温渗碳齿轴用钢及其制造方法 1194     

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本发明公开了一种高温渗碳齿轴用钢及其制造方法。其中，一种高温渗碳齿轴用钢包括以质量百分比计的化学成分：C：0.17～0.22％、Si：0.05～0.35％、Mn：0.80～1.40％、S：0.010～0.035％、Cr：0.80～1.40％、Al：0.020～0.046％、N：0.006～0.020％、Nb：0.002～0.030％、V≤0.02％、Ti≤0.01％。本发明还公开了一种高温渗碳齿轴用钢的制造方法，包括：冶炼和浇铸；加热；锻造或轧制；精整。通过合理控制钢的化学元素组成使得本发明的齿轴用钢在高温下能够保持适宜的奥氏体晶粒度和稳定性，在940～1050℃的高温真空渗碳前后的奥氏体晶粒度保持5～8级，可以有效应用于汽车用变速箱或新能源车用减速器及差速器等高端零部件中，具有良好的使用前景和价值。

防爆智能能源管理控制箱及其电路控制方法 759     

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本发明公开了一种防爆智能能源管理控制箱及其电路控制方法，涉及能源分配和控制技术领域，控制箱包含能源管理控制器、低压电源、绝缘检测仪、电机控制器、接触器、输出预充单元、低压直流输出单元、外部输入端口、输出端口、电源与通信导线；输出预充单元包括预充电阻及预充继电器；低压直流输出单元包括继电器；外部输入端口包括电池箱总正、电池箱总负、电池箱24V+、电池箱24V‑、电池箱通信、电池箱通及整车反馈24V+；输出端口包括有动力总正、动力总负、整车24V+、整车24V‑、CAN0通信口、电机控制器交流输出口、CAN1通信口。本发明推动了新能源技术在防爆电动车上的应用，具体提供的是多个电池箱组合信号并对整车能源需求进行智能分配。

可拆卸交流充电检定模块外壳结构 935     

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本发明涉及一种可拆卸交流充电检定模块外壳结构，所述外壳结构包括母端外壳、公端外壳和锁扣；所述母端外壳包括母端外壳方形体和线缆接口柱形体；所述线缆接口柱形体嵌套在所述母端外壳方形体中，所述母端外壳方形体的外部四个面依次由四条弧形面光滑连接，在所述母端外壳方形体的角处设有铅封帽插口；本发明创造性地设计了母端外壳和公端外壳，使得现场应用极为方便，母端外壳接入原充电装置，公端外壳接新能源汽车充电枪，非常方便充电、计量和检定。

散热器性能参数的标定方法及标定系统 950     

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本发明涉及新能源汽车的热管理控制与标定领域，具体涉及一种散热器性能参数的标定方法及标定系统。本发明的目的是解决风洞实验室中进行的散热器性能参数标定试验存在的成本高、耗时长的问题。本发明的散热器性能参数的标定方法包括：加热装置使散热器的入口温度达到目标温度；使试验车辆以目标车速匀速行驶；在散热器的入口温度处于目标温度的情形下，标定散热器的性能参数。通过利用试验车辆中的加热装置精确模拟风洞试验中的恒温水箱，以及利用匀速行驶的试验车辆模拟风洞试验中风机的模拟风的方式，可以大致模拟在风洞实验室进行的散热器性能参数的标定试验，有效降低整车开发中的试验费用，缩短整车开发周期，提高整车开发效率。

模组连接排松动的检测方法、装置和计算机设备 1174     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种模组连接排松动的检测方法，包括：判断行车时流过模组的电流是否超过第一设定值，在当前采样周期内，前端采集芯片采集所有单体的电压V和持续采集流过模组的电流I_总；计算本采样周期的I_总的平均值I_总AVG，并存储该采样周期内的I_总AVG和所有单体的电压V；根据规定时间内两个采样周期的I_总AVG、所有单体的电压V计算所有单体的电阻R_cell并存储；判断同一个单体两次计算的R_cell的差值是否超过第三设定值，若是，则判定该单体的连接排出现了松动，若否，则未出现松动。本发明提供的模组连接排松动的检测方法、装置和计算机设备，旨在解决现有技术中没有有效的方法检测连接点的松动的技术问题。

换电站电池虚实寿命评估方法 1033     

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本申请涉及一种换电站系统电池虚实寿命评估方法，具体可分为换电站系统电池虚拟寿命评估方法、换电站系统电池实际寿命评估方法、换电站系统电池虚实寿命调用存储方法和换电站系统电池虚实寿命应用方法，虚拟寿命评估主要用于与新能源车用户的电池换电结算，实际寿命评估主要用于评判换电站内电池是否被整体换电系统淘汰的依据；既可以对实际电池轨迹进行记录，又可以对车辆用电习惯进行跟踪，有效提高换电站系统内电池使用寿命，同时对实际电池状态进行监控，保障在换电站系统流通电池的安全。

驱动电机及其生产方法 953     

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本发明涉及新能源汽车安全技术领域，特别涉及一种驱动电机总及其生产方法。驱动电机，包括定子组件和转子组件，所述定子组件包括壳体、定子铁芯和定子绕组，其特征在于：还包括压力传感器；所述定子铁芯设有用于安装所述定子绕组的定子槽，所述压力传感器的感应单元设置在所述定子槽的槽底和所述定子绕组之间。上述技术方案中，通过压力传感器实时检测定子槽位置处的压力值来监测驱动电机壳体的受外力情况。能够及时的获悉驱动电机被碰撞后可能引起内部气隙不均、定转子碰撞，影响车辆动力性能甚至危害驾驶员人身安全的情况。