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本实用新型公开了一种具有二氧化硅气凝胶陶瓷纤维布复合薄板的隔热垫制品,包括二氧化硅气凝胶陶瓷纤维布复合材料薄板和设于薄板四周的包封层。通过上述方式,本实用新型平整厚度均匀,公差可控,密度均匀,强度好、能耐受连续使用温度可达1000℃,短时间使用温度可达1260℃等优异性能满足了在电动汽车蓄电池包内及电芯模组间或化学蓄电池包内及电芯模组间、高端装备或机电设备狭窄空间内零部件绝热和对其起火后的安全防护要求和装配要求;是新能源电动汽车产业迫切需要的替代预氧丝气凝胶隔热垫的重大升级换代品。
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本实用新型涉及到一种复合材料桥梁标志牌,包括框体和支撑柱;所述框体正面装有标志牌,所述框体背面设有四个连接臂,所述连接臂与滑动件连接,所述滑动件与滑轨连接,所述滑轨通过三个均匀分布的展臂与支撑柱连接,所述标志牌在滑轨呈45度角展开排列。采用上述结构后,本实用新型一种复合材料桥梁标志牌与现有技术相比较,标志牌采用的是斜角式排列,这样可以让驾驶员可以尽量的在直线方向上能够看到标志牌上的标志,降低事故率。而且标志牌通过槽轮在滑轨滑行,安装时可以大大减少工作人员的困扰。
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本实用新型公开了一种铜锡铁复合材料粉末冶金含油轴承,包括轴承外套、轴承内衬和第一密封圈,所述轴承外套内侧的中部开设有储油槽,所述进油槽远离储油槽的一侧开设有输油槽,且输油槽远离进油槽的一端设置有内油槽,所述轴承外套的内部卡合连接有轴承内衬,且轴承内衬上端的内侧壁上开设有限位槽,所述轴承外套的左侧卡合连接有第一固定环,所述第一固定环和第二固定环靠近轴承内衬的一侧均固定连接有第一密封圈,所述储油槽上端的右侧开设有注油槽。该铜锡铁复合材料粉末冶金含油轴承,便于润滑油均匀的分布在内衬上,且方便形成完整的油膜,提高了润滑效果,另外方便后续润滑油的添加,提高了实用性。
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本实用新型属于复合材料生产线装置领域,特别是一种复合材料生产线的纱线张力调节机构。它包括摩擦带、固定夹块、调整夹块、弹性部件以及调整杆,固定夹块固定在立柱上位于筒子臂组件下方,调整杆通过调整座设于安装梁上,调整杆端部通过弹性部件与调整夹块连接,调整夹块通过摩擦带与固定夹块连接,摩擦带绕过筒子臂组件上的筒管。本实用新型的优点是使纱架具有纱线张力调节功能,及时更具实际生产的需要对纱线的张力进行调节,能及时满足生产的需求。
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本实用新型涉及复合材料力学试验技术领域,尤其涉及一种复合材料压缩性能测试用夹具,包括:四个压缩块、压紧螺栓、螺栓套块和安装板;压缩块呈轴对称分布,竖向同侧的两个所述压缩块开设有垂直于样品接触面的贯穿孔,对侧的两个压缩块上开设有沿所述贯穿孔轴线延长方向的圆孔,压缩块侧面开设有垂直于圆孔的槽体,螺栓套块置入到槽体中,安装板固定连接在槽体上用于对螺栓套块进行固定,螺栓套块内设置有与压紧螺栓配合使用的螺纹孔,本实用新型通过在压缩块内设置可拆卸的螺栓套块,降低了使用成本,避免了由于压紧螺栓多次拧入压缩块内造成滑丝,从而需要更换成本很高的压缩块。
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本实用新型公开了一种生产工型复合材料加强筋的模具,包括模具头、压板、成型模具、横向驱动机构、纵向驱动机构和发热装置;所述模具头设有两个,并且呈对称设置;所述模具头的侧面上设有成型槽;所述压板设有两个,并且分别设于两个模具头的顶部上,两个模具头通过压板分别卡住加工料件的两端;所述成型模具设于两个模具头之间;所述纵向驱动机构驱动成型模具向下移动通过设置在成型模具底部上的切割刀切断加工料件的中部,成型模具向下移动时通过成型模具的底部挤压折弯加工料件;本实用新型通过成型模具切断毛胚复合材料板再通过两次折弯加最后拼合成型,加工工序少,生产周期短,大大提高了加工效率,成型的工字型加强筋强度和刚度较高。
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本实用新型公开了一种连续型复合材料传输架,包括机架,所述机架沿长度方向延伸,所述机架上转动连接有转动辊,所述转动辊沿机架的长度方向均匀分布,所述固定架上设置有沿机架宽度方向延伸的齿条,所述推料架上转动连接有第一电机和转动轴,所述第一电机驱动转动轴转动,所述转动轴上设置有与齿条配合的齿轮,所述推料架上设置有推板,相邻所述转动辊之间留有供推板移动的推板通道。在正常使用过程中,连续型复合材料通过转动辊的带动,在机架的长度方向上移动;当移动至末端或所需位置时,第一电机驱动转动轴转动,进而驱动齿轮转动,齿轮与齿条啮合,进而将推料架向宽度方向移动,推板在宽度方向上移动,将转动辊上的片材推离传输架。
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本实用新型涉及一种用于T型梁碳纤维复合材料弯曲性能测试的工装,包括:加载头和两个左右对称分布的支座,所述加载头和/或支座上开设有适于测试肋条的加强筋嵌入的凹槽;本实用新型确保了T型梁碳纤维复合材料结构件弯曲性能测试数据的一致性,消除了因T型梁滑动导致加载头未对准试验点的问题,提高了测试精度。
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本发明涉及石墨烯的技术领域,尤其涉及一种石墨烯增强铜复合材料的制备方法。一种通过化学气相沉积法在金属铜粉末表面均匀生长石墨烯的方法,以达成铜表面紧密附生均匀的寡层石墨烯纳米片,提升铜的力学性能且不降低导电性能的目的,通过给雾化铜粉颗粒包覆寡层石墨烯来增加合金的力学强度,与此同时还能保证该复合材料的高导电性;通过CVD法在雾化铜粉末表面直接生长石墨烯,可避免机械复合法带来到的破坏原材料结构的弊端,有效且均匀的包覆在铜粒子表面;可生成高品质、与金属结合紧密的寡层石墨烯,且操作简便,易于放大产业化。
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本发明涉及纳米材料与金属材料复合的技术领域,尤其涉及一种碳纳米管薄膜与IB族元素单质的复合材料的制备方法。先通过无水乙醇致密化CNTs薄膜,再通过压片机压制制备碳纳米管薄膜与I B族元素单质的复合材料。该方法用于解决碳纳米管薄膜与金属材料复合的技术问题。该技术方案的优点在于操作简单且能够快速制备,用于制作锂离子电池负极材料,可降低电极质量,提供更高的能量密度。
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本发明公开了一种快速拼装的复合材料缓冲吸能箱系统,其技术要点是:包括:由端部固定桩、若干缓冲吸能箱、若干尼龙桩和若干高强尼龙绳所组成。本发明主要设置于高速公路及城市道路中容易发生汽车失速碰撞的部位,如:道路转弯处,匝道等,起到警示隔离的作用。在车辆发与该快速拼装的复合材料缓冲吸能箱系统发生碰撞时,通过缓冲吸能箱能有效减小冲击力与吸收能量,同时通过尼龙桩与高强尼龙绳的拦截,使车辆不至于发生翻转,跌落等情况,显著降低车与人的损伤。
本发明属于新型能源器件超级电容器领域,主要是石墨烯负载改性聚苯胺制备超高比电容纳米复合材料的方法。采用Hummers法制备氧化石墨烯,以硬模板法和原位聚合法相结合的方法制备电容器电极材料,即H2SO4掺杂的PANI/ATP,并将其作为前驱体,对其用氢氟酸腐蚀凹凸棒土,得到改性聚苯胺。在此基础上,以改性聚苯胺为载体,运用电化学方法,制备石墨烯/改性聚苯胺纳米复合材料。本发明方法的制备工艺简单,设备简单,制备原料廉价易得,且所制备的石墨烯负载改性聚苯胺在电流密度为1A/g的条件下,电容高达654.75F/g,超过常见的大部分超级电容器电极材料,是一种具有极大潜在应用前景的电极材料。
本发明涉及羟基化氧化石墨烯‑钛酸镁/钼酸银复合材料的制备方法,其复合材料主要用于处理污水有机物‑重金属复合污染。现有技术对污水有机物‑重金属复合污染处理效果有限。本发明对氧化石墨烯嫁接基团进行羟基化改性处理以提高吸附容量,钛酸镁/钼酸银光催化剂将大幅度提高有机污染物降解能力。本发明不仅对有机物和重金属有很强的吸附功能,同时还能有效降解有机污染物,具有操作简单、高效处理的特点。
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本发明公开一种竹炭与改性聚烯烃复合材料及其制备方法,该复合材料包括按质量份计的以下组分:竹炭微粉3~50份、改性聚烯烃塑料50~100份、润滑剂0.8~8份、光稳定剂0.08~1.5份、以及抗氧剂0.08~1.5份。其中,改性聚烯烃塑料由按质量份计的以下组分制备而成:聚烯烃塑料50~100份、复合改性剂1~5份、以及引发剂0.1~0.5份。本发明利用竹炭与改性聚烯烃塑料复合制备的新型材料兼具质优价廉的特点。
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本发明涉及一种改性核壳结构Fe3O4/C/TiO2复合材料的制备方法,属于磁载光催化剂技术领域。针对纳米TiO2易分散于水相中,导致污染物与催化剂接触不充分,传质效率受到限制,并且难以回收再利用,容易对环境造成二次污染的问题,本发明提供了一种改性核壳结构Fe3O4/C/TiO2复合材料的制备方法,本发明以六水氯化铁为铁源制备磁性Fe3O4纳米粒子,并用葡萄糖为碳源,在磁性Fe3O4纳米粒子表面包覆无定型碳层,为TiO2的沉积提供了更多反应位点,用钛酸四丁酯为钛源,在碳包覆Fe3O4纳米粒子表面沉积TiO2,并对表面TiO2改性,使其能分散于油/水体系形成乳液,增大污染物与催化剂的接触面积,在处理有机污染物特别是高浓度有机物方面显现出独特优势。
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本发明涉及一种氮化碳/微孔分子筛复合材料的制备方法,该方法以微孔分子筛ZSM-5或MCM-22为基体,以三聚氰胺为前驱体通过机械研磨及程序升温焙烧的方法将氮化碳(C3N4)负载于微孔分子筛外表面,三聚氰胺与微孔分子筛的质量比为0.1:1~1:1。本发明得到的复合材料对甲苯歧化过程有很好的择形催化性能,而且制备方法简单,成本低廉。
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本发明涉及一种二氧化钛/硅酸盐矿物纳米复合材料的制备方法,包括如下步骤:首先将硅酸盐矿物加入四氯化钛溶液,对硅酸盐矿物进行活化并溶解杂质离子;然后加入一定碱性溶液将钛离子转化为二氧化钛水合物沉淀,洗去其他杂质离子,得到二氧化钛水合物/硅酸盐矿物复合体滤饼;再将滤饼加入四氯化钛溶液中,利用四氯化钛溶液酸性环境实现二氧化钛水合物的溶解、硅酸盐矿物的二次活化、纳米二氧化钛在硅酸盐矿物上的低温晶化和生长,过滤、洗涤、干燥、粉碎,最后制得二氧化钛/硅酸盐矿物纳米复合材料。本发明方法方法步骤简单易行,反应条件温和且原料简单,价格低廉,适合规模化生产,且能有效提高二氧化钛光催化效率。
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本实用新型涉及轨道交通技术领域,尤其涉及一种复合材料车用过渡板,包括:若干纵筋,若干纵筋沿垂直于长度延伸的方向进行排列;两横筋,两横筋分别设置于若干纵筋长度方向的两端,与若干纵筋端部固定连接;填充结构,填充结构设置于两纵筋之间,限制纵筋沿排列方向错位;外蒙皮,外蒙皮对若干纵筋、两横筋及填充结构厚度方向的其中一端进行包覆。本实用新型中,两横筋分别设置在若干纵筋长度方向的两端,从而形成一框架,外蒙皮对厚度方向的其中一端进行包覆,形成板体结构,外蒙皮在厚度包覆的一端为支撑人、货物的一端表面,其中纵筋和横筋为复合材料,在满足过渡板的支撑结构强度的同时,大大减少了重量,满足了轻量化需求。
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本发明属于相变材料技术领域,具体涉及一种杂化壳微胶囊‑聚氨酯相变复合材料,由如下方法制备而成:(1)将一定芯壁比的十八烷、正硅酸乙酯与偶氮二异丁腈在20‑40℃下互溶制备油相,将去离子水、无水乙醇、十六烷基三甲基溴化胺和甲基丙烯酸羟乙酯混匀制备水相,将油相倒入水相,待澄清透明后,均质化得到细乳液;(2)将细乳液倒入三口烧瓶,并滴加氨水稀溶液,30‑40℃油浴加热反应2‑4 h,再鼓通氮气30‑40 min,升温至60‑80℃反应2‑4h,待乳液冷却至室温,抽滤,用去离子水洗涤除去表面活性剂,冷冻干燥得到微胶囊;(3)搅拌下向聚氨酯预聚体中加入微胶囊,混匀后加入交联剂和催化剂,倒入聚四氟乙烯模具,室温固化得到杂化壳微胶囊‑聚氨酯相变复合材料。
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本发明提供了一种汽车内饰顶棚复合材料,包括有机纤维织物面料层;复合在所述有机纤维织物面料层上的热熔胶层;复合在所述热熔胶层上的热塑性泡沫层;所述热塑性泡沫包括聚丙烯泡沫、聚对苯二甲酸乙二醇酯泡沫和聚乙烯泡沫中的一种或多种;复合在所述热塑性泡沫层上的热熔胶层;复合在所述热塑性泡沫层上的有机纤维织物面料层。本发明采用全热塑性材料,在保证顶棚的性能前提下,更加环保,便于后期回收再利用;而且先进行加热再冷压成型,工艺更加节能;同时采用高性能热塑性泡沫材料,使得顶棚在性能不减的保证下,顶棚更加轻量化,制造成本更低,是一种无醛、低VOC、低气味、轻量化、可回收利用、低制造成本的内饰顶棚复合材料。
本申请提供了一种用于大气环境下焊接SiCp/Al复合材料的钎料及其制备方法与应用。以所述钎料原材料的总质量为100%计,提供17~23wt%Cu;7~9wt%Mg;4.5~5.5wt%Si;8~12wt%Ga;50.5~63.5wt%Al,进行一次初炼、两次精炼处理,再利用快速冷却技术制备得到成分均匀、组织致密的钎料。采用钎料进行焊接的方法为:分别对原料进行清洗,将钎料置于待焊试样中间以三明治的形式进行装夹,在大气环境下进行炉中钎焊。使用箔状钎料对SiCp/Al复合材料进行钎焊时,可以很好的破除氧化铝薄膜,获得优质的焊接接头,且操作简单,成本低,效率高,适用于自动化生产。
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一种高性能3D打印用生物复合材料,包括以下重量份的组分:2~20份干燥的改性木粉、80~98份干燥的聚烯烃树脂、5~15份弹性体、2~10份偶联剂、0.2~1份抗氧化剂、0.2~2份润滑剂;改性木粉的制备步骤为:将木粉浸渍在预处理液中不断搅拌15~24h得木粉浸渍混合液;预处理液中碱:尿素:水的质量比为(4~7):(8~12):(50~81);将木粉浸渍混合液与石墨烯及其衍生物在5℃条件下搅拌均匀得到改性木粉混合液,洗涤至中性,100~105℃干燥4~8h备用。该生物复合材料可改善木粉受热膨胀的缺点,避免堵塞喷嘴,增加打印的稳定性,并且改性后的木粉熔融降解温度与许多高聚物树脂熔融温度匹配度高。
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本发明公开了一种改性竹纤维/聚乳酸复合材料的制备方法,属于材料制备技术领域。本发明针对目前聚乳酸虽然具有无毒、无刺激性、生物相容性好、强度高和可生物分解及吸收等特点,但其具有过高的脆性、耐热变形温度低和高气体渗透性等缺点,使其难以推广的问题,本发明首先通过碱性物质对竹纤维进行预处理,去除其表面吸附的胶质等杂质,预处理后将其与氧化剂进行混合,对其表面进行氧化,增加其表面相容性,然后将胶原蛋白与其在酸性环境下,在高温中混合,形成界面相容性好的改性竹纤维,最后将其与聚乳酸进行混合混合造粒,形成一种耐高温、脆性小的改性竹纤维/聚乳酸复合材料。
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本发明涉及高分子材料技术领域,具体涉及一种高抗冲挤出级ABS纳米复合材料,按质量百分数计,其配方组成为:ABS树脂73~95%、高分子增韧剂1.0~20%、无机纳米增韧剂1.0~5%、抗氧剂0.01~1%、润滑剂0.01~1%。本发明在体系中加入无机纳米粒子进行增韧,再配合其它通用高分子增韧剂,得到一种高抗冲挤出级ABS纳米复合材料,挤出板材的横向和纵向无缺口冲击强度均高于140KJ/m2,缩小了横向和纵向无缺口冲击强度差距,保证了材料的力学性能,同时也满足了客户的使用要求,制备工艺简单,具有广阔的市场前景。
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本发明克服现有技术中PA6材料阻燃率不高,导电填料用料量大、分散性差的不足,提供一种导电的无卤阻燃PA6复合材料及其制备方法,复合材料按重量份数由以下组分组成:PA6100份、阻燃剂15~20份、导电填料15~20份、增韧剂10~15份、抗氧剂0.1~0.5份、抗滴落剂0.3~0.5份。其制备方法为:将干燥好的原料按比例在高速混合机中混合均匀;将混匀后的物料加入到双螺杆挤出机的料斗中,经高温熔融共混挤出、冷却、风干、造粒。本发明的有益效果是:采用复配阻燃体系,解决单一阻燃剂阻燃效率不高,提高了阻燃效率,降低了成本;采用经表面改性过的导电填料石墨烯,解决了传统导电填料用量大,分散性差等缺点。
本发明提供一种硅基复合材料及其制备方法、锂电池的负极材料及其制备方法、锂电池,包括具有多孔结构的共混材料、包覆在共混材料表面的钛酸铋钠(Bi0.5Na0.5)TiO3压电材料,共混材料包括共混的多孔Si/C材料和多壁碳纳米管。本发明硅基复合材料,基于界面铁电修饰和压电效应,多孔结构为锂离子提供了多路径的传输通道,并且为硅的体积膨胀提供了有效的缓冲空间,多壁碳纳米管CNTs构成的导电网络有利于增强电子转移,使其具有优异的反应动力学;同时,CNTs构成的网络结构有助于锂离子在脱嵌锂过程中保持结构稳定,进而在大电流下容量保持较高,并且具有很高的稳定性。钛酸铋钠(Bi0.5Na0.5)TiO3压电材料架构材料的外部刺激一直存在,功能不会失效,从而维持良好的界面接触,更加有效的促进界面锂离子输运能力。
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本发明公开了一种高强度PDCPD‑RIM复合材料及其制备工艺,该复合材料包括组分A和组分B;组分A包括如下重量份原料:双环戊二烯40‑60份、Grubbs一代催化剂0.1‑0.15份、增强树脂15‑20份;组分B包括如下重量份原料:双环戊二烯40‑60份、三氧化二锑2‑8份、氢氧化铝3‑10份、六氯化钨0.1‑0.15份、三乙烯四胺3‑5份;该增强树脂分子主链上含有聚醚砜结构,聚醚砜结构上含有醚键能够很好的增加增强树脂的韧性,使得自身具有很好的机械性能,同时该增强树脂侧链含有大量的有机磷氮,料燃烧时有机磷受热分解产生聚磷酸,使得材料发生脱水碳化,进而在材料表面形成碳层,达到隔热和隔氧作用。
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本发明涉及复合材料成型技术领域,尤其涉及一种复合材料自动辊压成型系统及其控制方法,包括:龙门支架,龙门支架包括两竖直设置的支撑件和与两支撑件垂直连接的支撑梁;驱动平台,包括转动设置在两支撑件之一上的转动台和驱动转动台做往复转动的转动驱动机构;弧形加热机构,固定在驱动平台上;弧形模具,固定在弧形加热机构上,用于Z型隔框的成型;压轮机构,固定在支撑梁上,且朝向弧形模具设置,压轮机构具有整体压轮,整体压轮倾斜设置,且整体压轮的直径沿轴向先逐渐增大、再逐渐减小、最后再逐渐增大以形成轮压面与Z型隔框的外壁整体贴合的Z形结构。通过整体压轮的设置,成型效果更佳,产品的一致性更好。
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本发明涉及一种具有电磁屏蔽性能的轻质高强复合材料,包括泡沫金属层、树脂层和基层,所述泡沫金属层和基层通过树脂层复合而成。制备方法如下:S1:备料:合适面积的有屏蔽效能的多孔泡沫金属材料;树脂调配后的混合物,基层;覆膜两张;S2:铺置一层覆膜,在目标面积内均匀涂抹50%质量的上述树脂混合物;S3:在涂抹树脂的覆膜上铺置多孔泡沫金属材料;S4:压平多孔泡沫金属材料,并让树脂混合物充分浸润多孔泡沫金属材料;S5:铺置基层材料,压平;S6:在基层材料是均匀涂抹另外50%质量的树脂混合物;S7:铺设另外一层覆膜压平;S8:使用常温固化,固化完成后揭除两层覆膜即可。本发明可得质量轻,强度高的复合材料。
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