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本实用新型涉及轨道交通设备技术领域，尤其是涉及一种具有复合材料车体结构的高铁车厢安装总成，包括一体成型的车顶、填充材料和复合材质的连接型材，所述车顶包括内蒙皮和外蒙皮，所述外蒙皮设置在所述内蒙皮上，所述车顶位于其横截面的两端均设置有空腔体，所述填充材料填充设置在所述空腔体内，本实用新型具有复合材料车体结构的高铁车厢安装总成在使用时，通过一体成型的车顶，以及车顶与蜂窝结构的连接型槽配合使用，车顶由碳纤维材质的内蒙皮和外蒙构成，并且在车顶的两端空腔体内填充有泡沫，不仅提高了车顶整体结构强度，同时也减轻了重量，还有具有一定的疲劳性能、耐腐蚀性，同时不需要后期装配工装和工人工时，提高了生产效率。
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本实用新型涉及窗框技术领域，尤其是一种复合材料窗框，包括铝合金窗框外壳，空心腔体内设有断热片和消音棉，铝合金窗框外壳中部设有塑料保护板和密封胶条，铝合金窗框外壳包括左腔室组和右腔室组，左腔室组有若干个大小不同的空心腔体，左腔室组和右腔室组以玻璃板为对称轴构成对称腔室组，铝合金窗框外壳中部固定连接有塑料保护板。本实用新型的一种复合材料窗框，通过大小不同的空心腔体和置于其中的消音棉，层层破坏声音的频率，进而有效的起到消音的效果，内部设有断热片和塑料保护板，其作用是有效的缓解了温度的传播速度，进而起到保温和隔热的作用，其结构简单，保温消音效果显著。
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本实用新型公开了一种新型的复合材料桥墩防撞装置及其防撞单元结构，属于桥墩防撞领域。本实用新型的一种新型的复合材料桥墩防撞装置的防撞单元结构，包括筒体，筒体内沿其长度方向均布有多块环形耗能板；筒体内且位于相邻两块环形耗能板之间设有沿周向均布的多块纵向耗能板，每块纵向耗能板均沿径向设置，其中相邻两块纵向耗能板之间填充高分子闭孔式发泡材料芯体；环形耗能板、高分子闭孔式发泡材料芯体以及纵向耗能板围构成筒形结构腔，该筒形结构腔内填充轻质摩擦颗粒。本实用新型的一种新型的桥墩防撞装置，包括绕设在桥墩四周的多段上述的防撞单元结构，多段防撞单元结构之间通过可拆卸结构连接成一体。
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本实用新型涉及一种具有立体结构的导电和/或导热复合材料，包括至少一层复合单元层，每个复合单元层包括上下两层水平设置的表面层和设置在两个表面层之间中间层，表面层为由导电和/或导热材料制成的薄膜或板材或片材，中间层包括传导体和填充材料，所述的传导体与填充材料相间隔设置，所述的传导体与表面层材质相同。本实用新型的具有立体结构的导电和/或导热复合材料构思新颖，易于制造，比现有的导电或导热材料节省一半材料，采用塑料材料作为基材，成本大大降低；成品结构牢固、使用寿命长，能实现立体传导，传导面积大。
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本发明以静电纺丝法再经炭化制备了Cu‑Ag/碳纳米纤维复合材料，本发明方法所制得的Cu‑Ag/CNF复合材料具有较高的比表面积和电导率，较高的比表面积能够产生较多的活性位点以能够使电子或离子较容易转移，应用于超级电容器的阳极材料时能有效生成比电容大、循环性能好、寿命长、污染低的电极材料，这是因为负载在碳纤维上的金属Cu和Ag在一定程度上有助于提高电极导电性，提高库仑效率，并最终提高电极的循环性能；并且优化了工艺反应条件，大幅简化了合成工艺并缩减了成本。
本发明涉及材料合成技术领域，尤其是一种MnO‑Mn(OH)2/碳纳米纤维复合材料及其制备方法，具体是以静电纺丝法为辅助再经过炭化合成MnO‑Mn(OH)2/CNF的方法。按照以下步骤进行：(1)取一定质量的聚丙烯腈溶于N，N‑二甲基甲酰胺，搅拌均匀得到溶液A；(2)将一定量的锰盐缓慢加入到溶液A中，并充分搅拌形成混合溶液B；(3)将混合溶液B放置于针筒内进行静电纺丝作用；(4)将制得的纳米纤维垫在常温下干燥得到Mn/PAN纳米纤维；(5)将收集到的纳米纤维垫在惰性气体的氛围下煅烧，制得MnO‑Mn(OH)2/CNF。本发明制备流程少，简单易操作并且投资成本低。
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本发明涉及一种减震复合材料的制备方法，属于材料制备技术领域。本发明首先利用丝瓜络内部丰富空隙结构，通过水煮、酶解去除其中多糖杂质，以吡咯烷酮羧酸钠进行表面改性，增加抗静电性能，通过丹宁酸使其表面蛋白杂质固化，同时与二乙烯三胺反应，增加其强度，随后以表面结合聚丙烯酸，表面接枝淀粉增加抗水性，再通过与各种助剂混合，提高其抗氧化性及耐腐蚀，再在热塑性聚氨酯弹性体下混合，提高其弹性及填充改性丝瓜络空隙，增加弹性及强度，从而制备出无异味，对人体无害，耐氧化及腐蚀的减震复合材料。
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本发明公开了一种制备石墨烯和单层六角氮化硼的复合薄膜材料的方法，属于薄膜材料制备领域。其主要原理为：加热溶解了碳(2)的金属薄膜(1)至800至1100K。然后利用化学气相沉积(CVD)的方式在金属表面生成单层六角氮化硼。所用金属薄膜(1)为CVD所用气体(3)分解的催化剂，当金属表面被单层六角氮化硼薄膜(4)覆盖后，将失去化学活性。从而控制生长的六角氮化硼(4)的厚度为单原子层。当六角氮化硼覆盖整个金属薄膜表面后，冷却金属薄膜。溶解的碳将析出在六角氮化硼和金属之间形成单层或者多层的石墨烯(6)。石墨烯(6)同单层六角氮化硼(4)构成复合材料。通过此方法可以廉价快速地制备紧密结合的石墨烯和氮化硼的复合材料。
本发明属于新材料技术领域，具体涉及一种CoFeMOF‑P/b‑CNF复合材料电催化剂及其制备方法。其技术要点如下：CoFeMOF‑P/b‑CNF电催化剂包括Co盐、Fe盐和细菌纤维素膜，且所述CoFeMOF‑P/b‑CNF电催化剂通过磷盐进行高温磷化。本发明的CoFeMOF‑P/b‑CNF复合材料电催化剂及其制备方法，以细菌纤维素膜作为前驱体制备得到的CNF具有三维结构孔道多、韧性高的优点，作为CoFeMOF的骨架支撑材料和MOFs粒子之间的导线，保证MOFs材料的形貌完整，提高导电性和电催化能力。
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本发明涉及油管技术领域，尤其是涉及一种复合材料油管，包括若干复合管，若干所述复合管的两端均设置有连接段，相邻两所述复合管的连接段相对应设置，相邻两所述复合管的连接段上套设有固定管，并实现将相邻两复合管之间固定并连通，所述连接段为设置在复合管上的若干凸起，所述固定管的内周壁上开设有与凸起相匹配的凹槽，所述凸起设置在凹槽内，本发明一种复合材料油管在使用时，通过固定管的凹槽与相邻两复合管上的凸起配合，从而将相邻两复合管之间进行固定并相互连通，保证两个复合管之间连接稳定可靠，使用寿命长，不会出现在高温情况下影响连接强度的问题。
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本发明涉及一种具有立体结构的导电和/或导热复合材料，包括至少一层复合单元层，每个复合单元层包括上下两层水平设置的表面层和设置在两个表面层之间中间层，表面层为由导电和/或导热材料制成的薄膜或板材或片材，中间层包括传导体和填充材料，所述的传导体与填充材料相间隔设置，所述的传导体与表面层为同种性质的材料。本发明的具有立体结构的导电和/或导热复合材料构思新颖，易于制造，比现有的导电或导热材料节省一半材料，采用塑料材料作为基材，成本大大降低；成品结构牢固、使用寿命长，能实现立体传导，传导面积大。
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本实用新型属于复合材料生产线装置领域,特别是一种复合材料生产线的纱架筒子臂组件。它包括固定于纱架立柱两侧的两个筒子臂机构,两个筒子臂机构对称设置,筒子臂机构包括筒管轴、筒管、压板,筒管轴固定在立柱上,筒管套设于筒管轴上,然后通过压板盖住,压板外将螺钉固定在筒管轴上。本实用新型优点是可以提高纱架放置纱筒的能力一倍,增强了放纱能力,提高了放纱工作效率。
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本发明涉及一种多孔硅氧复合材料及其制备方法和应用。在反应炉中，通入气态碳源对S i Ox粉体材料进行气相包覆，得到含有第一碳包覆层的硅氧化物C‑S i Ox；将C‑S i Ox在900℃～1150℃惰性气氛下热处理1～10小时，使C‑S i Ox中至少部分S i Ox发生自身氧化还原反应：2S i Ox＝(2‑x)S i+xS i O2；将热处理的产物和分散剂溶液在反应容器中搅拌均匀，按照C‑S i Ox与氢氟酸的摩尔比为1：1～1：8加入质量浓度为5％‑55％的氢氟酸水溶液，在100～1500r/m i n下反应1～10小时，得到多孔结构的含有第一碳包覆层的硅氧化物P‑C‑S i Oy，0＜y＜x；用去离子多次水洗P‑C‑S i Oy至pH范围3～7，60℃～150℃下真空干燥1‑20小时，过筛处理，得到多孔碳包覆硅氧颗粒；对多孔碳包覆硅氧颗粒进行二次碳包覆处理，得到双层碳层包覆的多孔硅氧复合材料。
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本发明公开了一种复合材料用高效渗透剂，所述渗透剂的原料以重量份计，包括如下组分，脂肪醇聚氧乙烯醚1～40份、异构醇聚氧乙烯醚1～40份，尿素0.1～1份、三乙醇胺0.1～1份、乙醇2～15份、水40～70份。与现有技术相比，本发明提供的复合材料用高效渗透剂能使树脂在纤维基材中快速、均匀润湿渗透，渗透时间仅需40～50s，并缩短浸胶时间。
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本发明涉及复合材料低温压缩试验技术领域，尤其涉及一种复合材料高低温液压大载荷压缩测试系统，包括：高低温环境箱、压缩夹具和智能液压控制单元，压缩夹具包括在竖直方向上相对设置的上夹座和下夹座，上夹座和下夹座在外力的作用下相对远离或者靠近；上夹座和下夹座上均具有腔体，腔体内设置移动夹块和固定夹块；夹座的外侧壁上均具有用于驱动移动夹块夹紧样条的横向驱动组件，包括套筒、液压缸和传动杆，智能液压控制单元用于控制液压缸的压力；本发明通过横向驱动组件隔离在高低温环境箱外侧，减小了高低温环境对液压油的影响，提高了试验结果的准确性，并且通过智能液压控制单元控制液压缸的输出的压力，保证了压缩测试过程中样条受力的均衡性。
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本发明涉及一种碳纳米纸复合材料的制备方法，属于电磁屏蔽技术领域。发明通过在磁场作用下，在多壁碳纳米管表面定向包覆一层钴镍层，再在电磁场的双重作用下包覆铁氧体形成类似棒状的致密保护层，可有效保护碳纳米管在超声波强烈的剪切作用的切断，同时由于铁钴镍保护层在电磁场的作用下，碳管与碳管之间定向缠绕且分散均匀，没有明显的团聚现象，本发明在碳纳米管表面包覆多层磁性材料磁损耗明显得到改善，兼具有介电损耗，同时通过浇铸法制备了三明治结构的复合材料，多层结构产生的反射界面封锁电磁波，填料之间的多重反射损耗使电磁波的反射率降低，且碳纳米纸在环氧树脂浸溃后出现体积膨胀效应，进一步增大吸收损耗，强化电磁屏蔽功能。
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本发明属于金属材料制备技术领域，具体涉及一种抑菌高强度镁基复合材料的制备方法。本发明将磷酸氢钙与碳酸钙研磨，过筛，加热得到轻烧钙粉，将自制微弧氧化电解液倒入电解槽中，阴极接不锈钢电解槽，阳极接栓上钛丝的纯镁试样，在超声波处理设备下微弧氧化电解，得到抑菌高强度镁基复合材料，本发明通过钛丝栓结纯镁试样进行电解微弧氧化时提高镁基材料的塑韧性，纳米级氧化镁粒子有利于改善镁基材料的脆性并提高覆层抗细菌感染能力，向微弧氧化电解液中添加硝酸银可以提高抗氧化、抗腐蚀及强韧化的作用，氟元素的适当添加可以提高镁基材料的耐腐蚀性及耐磨性，过量氟元素可以提高覆层与基体材料的结合强度，应用前景广阔。
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本发明公开了一种耐低温的钻杆用铝基复合材料及增材制造方法，复合材料由三部分组成:基材、连续纤维增强体和晶须增强体。基材成分各质量分数为锂Li：2.0～3.0，硅Si：≤0.10，铁Fe：≤0.1，铜Cu：2.4～3.0，锰Mn：0.4～0.8，镁Mg：0.8～1.4，铬Cr：≤0.05锌Zn：0.10～0.2，锆Zr：0.08～0.15，钛Ti：≤0.15，其余为Al。连续纤维增强体为碳纤维束丝占基材体积百分数的30～50％，晶须增强体为Al2O3占基材体积百分数的5～10％。
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本发明涉及一种低气味耐刮擦聚丙烯复合材料的制备方法，属于橡胶材料技术领域。本发明利用弹性纤维提供基本骨架，用纳米二氧化钛、改性木粉和碳酸钙三种无机物构成啮合互锁结构，并使其均匀分散在聚丙烯中，减少了材料的塑性流动，并且能够提升刚性，提高了耐刮擦能力；用硅烷偶联剂和马来酸酸酐接枝聚丙烯提高各组分界面结合能力，最后通过注塑机之后再用温水浸泡能够减少后期收缩率，制成的低气味耐刮擦聚丙烯复合材料具有良好的抗压抗冲击性、收缩率小、气味低、耐刮擦的特点，具有广阔的应用前景和市场价值。
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本发明属于无人机领域，特别涉及无人机的机身构件以及成型方法。碳纤维复合材料机身构件，包括机身构件本体，其特征在于：所述机身构件本体的截面包括外蒙皮，外蒙皮沿长度方向设有若干个筋条，在筋条之间还设有轻质结构层，轻质结构层的下表面与外蒙皮贴合，还包括贴覆在筋条上端以及轻质结构层上表面的内蒙皮。本发明设计了一种轻量化的碳纤维复合材料机身构件，在保证机身构件强度的同时减少了碳纤维材料的用量，且所述机身构件可以采用真空袋技术成型，在降低材料成本的同时也大大降低了工艺成本，进一步的，产品的生产效率得到提升。
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本发明涉及油品化工容器的技术领域，尤其是一种直埋式复合材料双层储油罐及其制备方法，储油罐具有由玻璃纤维短切树脂喷射成型的内层和由玻璃纤维复合材料真空灌注成型的外层，外层包裹在内层的外部，外层的内壁与内层的外壁之间设置有中间层，内层、中间层和外层组合形状罐体，中间层采用的是玻璃纤维整体编织的三维间隔连体织物通过树脂复合形成的空心结构，中间层在外层与内层之间形成空心间隔；制备方法步骤是：S1模具制备；S2脱模层制备；S3储油罐外层制备；S4储油罐中间层制备；S5储油罐内层制备；S6脱模；S7整体储油罐的对接拼装。储油罐的厚度均匀，强度高，不易变形；其制备方法的生产效率高，生产成本低，对环境污染小。
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本实用新型涉及球形铣刀设计技术领域，一种切削复合材料的专用球形铣刀，包括连接套、防护壳、第一固定槽和第一钻头，所述连接套的下表面固定安装有防护壳，所述防护壳的下表面设置有套杆，所述套杆的外表面套接有调节块，所述调节块的内部设置有齿条，所述齿条的外表面设置有齿轮，所述齿轮的内部开设有限位槽，所述调节块的外表面固定安装有固定块，所述固定块的外表面设置有滑槽。本实用新型该切削复合材料的专用球形铣刀每把铣刀只能够加工两个特征，对于不同的特征不需要采用不同的刀具进行加工，使得加工环节减少，节约时间和成本，此外球形铣刀能够调节长度，一些需要深入的切面可以进行切削。
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本实用新型涉及模具生产设备技术领域，尤其是一种安全型热固性复合材料注塑模具用嵌件安放工装，包括嵌件导向安装主板，嵌件导向安装主板一端面开设有若干个嵌件导向孔，每个嵌件导向孔端部斜上方均开设有一个嵌件斜向滑槽，每个嵌件导向孔端部正上方均设有一个推进固定装置。本实用新型的一种安全型热固性复合材料注塑模具用嵌件安放工装，先将嵌件导向安装主板扣合在待放置嵌件的模具上，将嵌件从嵌件斜向滑槽中滑进嵌件导向孔中，然后操作人员下压推板，使其下方的推杆前行顶住嵌件，进一步的推动嵌件使其嵌件卡嵌安装在模具上的嵌件预放槽中，实现嵌件的安装，该嵌件安放装置，保证了嵌件的同步安装，且避免了人工安装容易烫伤手部的问题。
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本实用新型属于防水卷材生产技术领域，具体涉及一种无苯乙烯不饱和聚酯类防水复合材料自动干燥装置。本无苯乙烯不饱和聚酯类防水复合材料自动干燥装置，包括：箱体；外湿度检测器，用于采集卷材表面湿度数据；卷材热风装置，用于将箱体内部空气加热并形成侧面吹向卷材的循环热风；控制模块，与所述外湿度检测器和卷材热风装置电性连接，根据卷材表面湿度数据调整卷材热风装置干燥强度，通过热风将经过箱体的卷材干燥。本实用新型的有益效果是根据卷材表面湿度大小控制卷材热风装置调整干燥的强弱，对不同湿度的卷材采用不同干燥强度，减少了干燥不足或干燥过度的问题，确保卷材均匀干燥，利于后续加工，保证防水卷材的质量。
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本实用新型公开了一种复合材料桥梁防撞装置的拼接结构，属于桥墩防撞领域。本实用新型的一种复合材料桥梁防撞装置的拼接结构，包括形成于防撞单元端部的上连接段和形成于防撞单元端部的下连接段，所述的下连接段和上连接段拼接后构成完整的筒状结构，并且下连接段和上连接段之间通过自下连接段插入至上连接段的螺栓连接。本实用新型结构简单，只需要操作者自上而下通过上连接段并拧入下连接段即可，拆装方便。
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本实用新型涉及电缆线技术领域，尤其是一种热塑性树脂基体复合材料导线；包括碳纤维复合内芯以及包覆在碳纤维复合内芯外的热塑性树脂层，所述热塑性树脂层内沿圆周方向均匀嵌入有玻璃纤维增强环氧树脂复合材料和碳纳米纤维材料，所述热塑性树脂层的外面依次有第一层铝导线、耐高温树脂绝缘层、第二层铝导线和绝缘防护层，所述绝缘防护层包括绝缘橡胶以及涂覆于绝缘橡胶外的绝缘漆层。本实用新型的导线，拉伸强度超过2100Mpa，拉伸模量大于120Gpa，使用温度高达140℃，具有较强的耐腐蚀性和绝缘性，能有效防止高压线路风偏放电等电路隐患，提高系统运行安全性，能满足大档距、大风区等环境恶劣的输电线路要求，使用范围广。
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本实用新型公开了一种SMC复合材料自动撕膜切割装置，其包括支架、装料辊、传送辊组件、上撕膜辊、下撕膜辊、横切刀组件和纵切刀组件，所述的装料辊、传送辊组件、上撕膜辊、下撕膜辊、横切刀组件和纵切刀组件设置在支架上，传送辊组件包括导向辊、传动辊组和传导辊，所述的上撕膜辊设置在传动辊组的上方，下撕膜辊设置在传动辊组的下方，纵切刀组件设置在传导辊的上方，横切刀组件设置在支架的前侧，所述的支架上设有驱动装料辊转动的第一驱动组件、驱动传动辊组转动的第二驱动组件、驱动上撕膜辊转动的第三驱动组件和驱动下撕膜辊转动的第四驱动组件。本实用新型能实现SMC复合材料板的自动撕膜和切割，提升了工作效率和切割精度。
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本实用新型公开了一种绝缘复合材料送料辊调节装置，包括基板，基板的四个拐角上安装有滚轮，基板的两端上方安装有用于承托送料辊用的辊架，基板的两端边缘处安装有第三立板，第三立板上穿插安装有第三螺杆，第三螺杆的一端通过轴承转动安装在辊架的一侧；辊架的上方安装有托板，托板的一端上方设置有C型卡件，托板的另一端上方设置有第一立板，第一立板上穿插安装有第一螺杆，第一螺杆的一端通过轴承转动安装有顶压板，本实用新型适用于绝缘复合材料生产，该装置可调效果好，可适用于多种场合下使用，适用范围更广，且该装置在使用时，送料辊的安装方便快捷。
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